Городские новости. Курск.
👩‍💻В Курске приступают к активной фазе работ по укладке новых трамвайных рельс.
В областном центре продолжается реконструкция трамвайной сети в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы Курск». Уже монтировано порядка 30% рельсошпальной решётки, демонтировано – около 57%, идёт монтаж стрелочного узлатна входе в Восточное депо.
Согласно заключённому концессионному соглашению, всего реконструируют более 42 километров трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, а также установят около 90 новых остановочных павильонов. В минувший вторник председатель правительства Курской области Алексей Смирнов и представители «Мовиста Регионы Курск» обсудили вопросы реализации концессионного соглашения. В частности, затронули выполнение работ в местах пересечения трамвайных путей с сетями электро-, газо- и водоснабжения. Затем руководители региональных министерств и компании осмотрели, как идут работы на месте.
– Основные сложности на сегодняшний день, – это количество и объём работ, которые связаны с коммуникациями. На маршрутах №1 и 4 трамвайные пути более чем в 250 местах пересекаются с подземными коммуникациями, – отметил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. – Перед работами нужно всё согласовать с ресурсоснабжающими организациями.
В ближайшие дни по поручению Алексея Смирнова по каждой точке, где будут проходить работы, составят график. Ресурсные компании, в свою очередь, должны подтвердить готовность к исполнению работ на своих объектах.
– В августе была небольшая задержка работ в связи с празднованием 80-летия победы в Курской битве. Работа ведётся по графику, заканчиваются первый и второй этапы укладки рельсовых путей. С сентября по декабрь нам необходимо уложить оставшиеся 70% путей, – рассказал Александр Васильченко. – Временное здание, которое стояло возле Восточного депо, перенесено в другое место, так как в этом месте будут заезжать трамваи. Кривые на съезд уже подготовлены.
Пока движение на маршруте №1 полностью приостановлено, а все трамваи перенаправлены на маршруты №2, 3 и 4. Пункт временного досмотра и обслуживания трамваев работает на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция пункта – быстросборная, поэтому его планируют использовать на следующих этапах реконструкции трамвайных путей в областном центре.
– Если возникают аварийные моменты, то трамваи ремонтируют там, если глобальные – то их привозят в депо. Однако последние ещё не возникали, – сказал Александр Васильченко.
В октябре-ноябре замена трамвайных путей должна начаться в районе Московской площади и площади Перекальского. Однако министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков попросил ускорить работы на этом участке. Дело в том, что на площади Перекальского в этом году должны начаться работы по ремонту асфальта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
– В октябре нужно закончить работы на этом участке, чтобы не укладывать асфальт в зиму. Дорогу нужно покрыть двумя слоями асфальта, она у нас входит в ремонт по БКД, – обратился Сергей Солдатенков к представителям «Мовиста Регионы Курск». – Этот участок соединяет две основные улицы – Ленина и Карла Маркса. На него нужно «накинуться» и сделать в кратчайшие сроки. Размусоливать работу там не получится из-за постоянного потока машин, будут пробки и стресс. Это не нужно ни нам, ни вам, ни тем более автолюбителям.
Основная часть работ по реконструкции трамвайных путей должна завершиться зимой, после начнутся работы по монтажу контактных сетей. Семь новых трамваев, которые поступят в этом году, выйдут на линии в первом квартале 2024-го.
#Курск #трамвай #реконструкция

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻Ростов-на-Дону приступил к реконструкции первых трамвайных вагонов.
В Ростове-на-Дону в рамках проекта модернизации трамвайной инфраструктуры началось обновление трамвайного парка. Четыре односекционных трамвайных вагона отправились на комплексную реконструкцию всех основных элементов.
Кроме смены «одежды», вагоны полностью отремонтируют: поменяют двигатели, починят кузов и тележки, поставят новые кондиционеры, системы управления и информирования пассажиров. У обновленных трамваем появится круговой обзор, видеонаблюдение и диспетчерское регулирования. А для удобства пассажиров установят стационарные терминалы безналичной оплаты. Так ростовчане смогут заходить в вагон сразу через все двери. Изменения коснутся и внешнего вида вагонов. Экстерьер трамваев будет окрашен в красный цвет, за который проголосовали жители города, у трамваев появятся новые передняя и задняя маски, будет полностью обновлен интерьер.
Модернизация вагонов займет около двух месяцев. До конца 2023 года запланирована реконструкция семи действующих трамваев. Обновление вагонов проходит в рамках концессионного соглашения с «Синара – Городские транспортные решения». Согласно проекту, с 2023 по 2028 годы в Ростове планируют построить и модернизировать 119 км трамвайных путей, возвести два депо, а также построить и реконструировать 21 тяговую подстанцию, закупить 76 трехсекционных трамваев и модернизировать имеющийся подвижной состав – 30 односекционных трамваев.
Уже через два месяца жители города смогут проехаться в модернизированных вагонах. А до конца 2023 года планируют реконструировать все действующие трамваи.
#РостовнаДону #трамвай #реконструкция

Городские новости. Саратов.
👩‍💻Город планирует подать в суд на проектировщика реконструкции трамвайной системы.
Администрация Саратова – заказчик проекта реконструкции трамвайного маршрута № 9 – в ноябре подаст иск в суд против разработчика проектной документации. Об этом сегодня во время брифинга на месте строительства скоростного трамвая заявил замглавы города Максим Сиденко. Брифинг прошел на пересечении улиц Степана Разина и Слонова, где находится рабочий вагончик зампреда правительства Павла Мигачева.
Напомним, проект пришлось переделывать: компания-разработчик (ООО «Северо-западная инжиниринговая компания» – ред.) совершила грубые ошибки при подготовке документации. Из-за этого работы в полную силу развернулись только в октябре.
«Нам буквально вчера поступили данные от подрядчика. Мы их анализируем, после этого будет подан иск. В течение ноября это будет сделано. Будем требовать возмещения затрат (по контракту). Конкретную ответственность определит суд», – объяснил Сиденко.
#Саратов #трамвай #проект #реконструкция #проблемы

Городские новости. Омск.
👩‍💻 Троллейбусное депо в Омске будет реконструировать новый подрядчик.
Департамент строительства администрации Омска заключил контракт на 295,6 млн руб. на реконструкцию троллейбусного депо на левобережье города, сообщает пресс-центр омской мэрии в четверг.
"Разработкой проектной документации и реконструкцией троллейбусного депо по ул. Ватутина займется новый подрядчик. Контракт на сумму 295,6 млн рублей заключен с компанией ООО "СтройТраст", - говорится в сообщении.
При этом, как отмечается, возможность заключить контракт с единственным поставщиком была согласована на координационном штабе по повышению устойчивости экономики, социальной сферы и бюджетных отношений в Омской области администрации города.
Также сообщается, что компания взяла на себя обязательства реконструировать депо до конца 2024 года.
"До 15 декабря следующего года подрядчику предстоит подготовить проект, провести инженерные изыскания, пройти процедуру государственной экспертизы, а после подготовить рабочую документацию и реконструировать объект", - отмечается в пресс-релизе.
В депо восстановят контактную сеть, отремонтируют производственный корпус, построят новую модульную мойку мощностью не менее 20 троллейбусов в час, построят или восстановят инженерные коммуникации, в том числе, ливневую канализацию.
Ранее сообщалось, что в ноябре прошлого года департамент строительства администрации Омска определил подрядчиком на реконструкцию депо ООО "Хатман Групп". Сумма заключенного с компанией контракта составила 295,6 млн руб., работы по его условиям должны были быть закончены до 29 декабря 2023 года.
Между тем в марте пресс-служба омской мэрии сообщила, что подрядчик якобы заявил о необходимости увеличить смету объекта практически в два раза - до 506 млн рублей.
В начале августа департамент строительства администрации Омска принял решение о расторжении в одностороннем порядке контракта с "Хатман Групп" вследствие того, что компания в нарушение установленных контрактом сроков не представила в ведомство техническую документацию и результаты инженерных изысканий.
В пресс-центре администрации Омска также отметили, что реконструкция депо на ул. Ватутина является одним из направлений масштабного инфраструктурного проекта по улучшению транспортной доступности существующего жилого массива омского левобережья и новых строящихся микрорайонов (компаниями "Эталон" и "Брусника"). Обновленное депо будет рассчитано на размещение, обслуживание и ремонт не менее 100 троллейбусов.
Параллельно в этой части города также ведется реконструкция автодороги по бульвару Архитекторов, завершается строительство тяговых подстанций и контактной сети.
Итогом реализации этого инфраструктурного проекта станет запуск трех новых троллейбусных маршрутов, для обслуживания которых уже закуплены 49 троллейбусов "Адмирал" производства «ПК Транспортные системы».
ООО "СтройТраст" является подрядчиком по реконструкции автомобильной дороги по б. Архитекторов от ТЦ "МЕГА" до ул. Крупской с устройством контактной троллейбусной сети, контракт с компанией был заключен на сумму 1,486 млн рублей.
#Омск #троллейбус #депо #реконструкция

Городские новости. Кемерово.
👩‍💻 Трамвайный маршрут #1 весной 2024 года откроют после реконструкции инфраструктуры.
Власти Кемерова перенесли сроки возвращения трамвая №1. Об этом рассказал мэр города Дмитрий Анисимов в своем телеграм-канале, отвечая на вопрос жительницы кузбасского города.
Женщина спросила, правда ли, что трамвай № 1 не вернут с укороченного маршрута на полный до конца 2023 года. Глава города подтвердил эту информацию.
Мэр Кемерова ответил сибирячке, что запуск трамвая планируется по готовности новой трамвайной инфраструктуры. Он отметил, что ориентировочно это апрель–май 2024 года.
Также, по словам Анисимова, было принято решение открыть трамвайное движение после окончания реконструкции всей инфраструктуры. Горожанам мэр порекомендовал пользоваться бесплатным автобусом № 25А.
#Кемерово #трамвай #реконструкция

Городские новости. Саратов.
👩‍💻Уволен заместитель председателя правительства региона Павел Мигачев.
Павел Мигачев в том числе курировал проект реконструкции трамвайной системы города Саратов.
Вместе с ним в отставку отправлены еще двое чиновников. Это произошло после критики спикера Госдумы Вячеслава Володина.
Сегодня от занимаемых должностей освобождены:
- заместитель председателя правительства Павел Мигачев;
- заместитель министра строительства и ЖКХ - главный архитектор области Анна Смирнова;
- начальник государственной жилищной инспекции области Владимир Томашенцев.
Отметим, что сегодня во время визита в Саратов работу Мигачева и Смирновой раскритиковал спикер Госдумы Вячселав Володин. 
"Из-за головотяпства, из-за халатности, из-за необязательности чиновников, из-за неисполнения обязанностей город может остаться без проектов. Если смотреть на некоторые стройки, то их можно было бы закончить уже в прошлом году. Это противотуберкулезная больница, это детская областная больница. И ФОК на следующий год перешел, и Ледовая арена перешла. Вот вам итоги года", -приводит его слова ИА Взгляд-Инфо.
В заключение он добавил: "Все названные проблемы тянут не только на срок, но и на лесоповал". 
#Саратов #трамвай #реконструкция #увольнение

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 Характеристика трамвайных вагонов после модернизации.
Новый трамвайный вагон модели Т701, как и предполагалось, сделают полунизкопольным. Но внешне он будет очень похож на «низкопольник» Т811, который «БКМ Холдинг» уже выпускает серийно.
Трамвай Т701 также получит четырехдверный кузов: по одной одностворчатой двери предусмотрено впереди и сзади, две двустворчатые – в центральной низкопольной части, где будет устроена большая накопительная площадка. В салоне – 37 мест для сидения, из них восемь – на низком полу.
Как следует из официального ответа «БКМ Холдинга» на запрос Совета депутатов города Новосибирска, входы в первую и четвертую дверь – высокопольные (хотя из прилагаемой схемы планировки салона это далеко не так очевидно). Чтобы подняться на высокопольную часть над передней или задней трамвайной тележкой, во всех случаях нужно будет сделать два шага по ступенькам.
Переменный уровень пола в салоне нового трамвая Т701 – компромиссный вариант. Дело в том, что эта модель создается под проект модернизации старого трамвайного парка в Новосибирске. Там с 2017 года работает СП «БКМ-Сибирь», которое на капитально отремонтированные трамвайные тележки от списанных старых вагонов (в основном – от модели 71-605 Усть-Катавского вагоностроительного завода) устанавливает новые трамвайные кузова белорусского производства и оснащает их новым российским электрооборудованием. Но поскольку тележки образца еще советских времен, установить на них можно только полунизкопольный вагон.
До прошлого года «БКМ Холдинг» поставлял в Новосибирск машинокомплекты трамвайных вагонов модели 62103. С этим кузовом было модернизировано более четырех десятков местных трамваев.
#Новосибирск #трамвай #реконструкция