Городские новости. Санкт-Петербург.
Впервые в России для скоростного общественного транспорта тестируется беспроводная связь нового поколения со скоростью передачи данных 10 Гбит/с и выше. Исследования в области подвижной связи по концепции V2N (Vehicle to Network) служат целям развития цифровых экосистем на общественном транспорте.
На маршрутах трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга проводятся испытания 10-гигабитной беспроводной подвижной связи для общественного транспорта, работающей в диапазоне 70-80 ГГц (71-76/81-86 ГГц). Цель испытаний — отработка технологий ультра-широкополосной связи на движущиеся транспортные средства (ТС), изучение характеристик беспроводного соединения, его надежности в зависимости от дистанции между трамваем и базовыми станциями, сбор статистики по трафику при различных погодных условиях.
#Трамвай #мапгэт #санктпетербург #чижик
https://m.vk.com/@chizhiklrt-na-odnom-iz-marshrutov-seti-chizhik-testiruetsya-besprovodna
Впервые в России для скоростного общественного транспорта тестируется беспроводная связь нового поколения со скоростью передачи данных 10 Гбит/с и выше. Исследования в области подвижной связи по концепции V2N (Vehicle to Network) служат целям развития цифровых экосистем на общественном транспорте.
На маршрутах трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга проводятся испытания 10-гигабитной беспроводной подвижной связи для общественного транспорта, работающей в диапазоне 70-80 ГГц (71-76/81-86 ГГц). Цель испытаний — отработка технологий ультра-широкополосной связи на движущиеся транспортные средства (ТС), изучение характеристик беспроводного соединения, его надежности в зависимости от дистанции между трамваем и базовыми станциями, сбор статистики по трафику при различных погодных условиях.
#Трамвай #мапгэт #санктпетербург #чижик
https://m.vk.com/@chizhiklrt-na-odnom-iz-marshrutov-seti-chizhik-testiruetsya-besprovodna
VK
На одном из маршрутов сети «Чижик» тестируется беспроводная подвижная связь нового поколения
Впервые в России для скоростного общественного транспорта тестируется беспроводная связь нового поколения со скоростью передачи данных 10..
Мнение эксперта о выкупе частного трамвая «Чижик» Смольным.
Очень напоминает истории с бельгийским обществом первых десятилетий 20 века. Один к одному.
Это пока разговор ещё начался в цивилизованных тонах, потому что в Питере хоть какие-то деньги ещё есть на выкуп.
В каком-нибудь Таганроге кончится тем, что Синара все пути отремонтирует, поставит все 60 вагонов, а потом её попросят идти куда подальше. Если же нет, то городские и региональные власти найдут способы, чтобы Синара сама по тихому сдулась. «А всё что мы вам должны, мы прощаем».
Да и в Питере заставят концессионера убраться подобру поздорову за очень небольшие деньги, пока цел ещё.
Вспомним противостояние в Москве с Бельгийским обществом. Бельгийское общество было согласно продать московским властям свою концессию, но не согласно было со стоимостью капитализации. Противостояние за 10 лет дошло до того, что бельгийцы согласились продать свою сеть хотя бы за сколько-нибудь. Поэтому фактически в 1911 г. победу одержали городские власти.
Сейчас скорости процессов стремительны в сравнении с началом 20 века.
10 лет никто ждать не будет. Главное, чтоб концессионер заменил всю инфраструктуру и закупил новые вагоны, потом года через два его коленом под зад.
#Трамвай #концессия #Санктпетербург #Чижик
Очень напоминает истории с бельгийским обществом первых десятилетий 20 века. Один к одному.
Это пока разговор ещё начался в цивилизованных тонах, потому что в Питере хоть какие-то деньги ещё есть на выкуп.
В каком-нибудь Таганроге кончится тем, что Синара все пути отремонтирует, поставит все 60 вагонов, а потом её попросят идти куда подальше. Если же нет, то городские и региональные власти найдут способы, чтобы Синара сама по тихому сдулась. «А всё что мы вам должны, мы прощаем».
Да и в Питере заставят концессионера убраться подобру поздорову за очень небольшие деньги, пока цел ещё.
Вспомним противостояние в Москве с Бельгийским обществом. Бельгийское общество было согласно продать московским властям свою концессию, но не согласно было со стоимостью капитализации. Противостояние за 10 лет дошло до того, что бельгийцы согласились продать свою сеть хотя бы за сколько-нибудь. Поэтому фактически в 1911 г. победу одержали городские власти.
Сейчас скорости процессов стремительны в сравнении с началом 20 века.
10 лет никто ждать не будет. Главное, чтоб концессионер заменил всю инфраструктуру и закупил новые вагоны, потом года через два его коленом под зад.
#Трамвай #концессия #Санктпетербург #Чижик
Фонтанка.ру
Смольный может досрочно выкупить частный концессионный трамвай «Чижик»
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга рассматривает вопрос досрочного выкупа частной трамвайной сети «Чижик» в Красногвардейском районе — до истечения концессионного соглашения.
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻В трамвае «Чижик» запустят оплату лицом в 2024 году.
Проезд в трамвае «Чижик» можно будет оплатить при помощи технологии FacePay начиная с 2024 года, рассказали «Фонтанке» в эксплуатирующем трамвай ООО «Транспортная концессионная компания».
В компании уже разработали программное обеспечение, которое позволяет идентифицировать пассажира по лицу при меняющемся характере освещения. Там также решили проблемы со стабильностью передачи информации в движущемся транспорте.
В октябре 2021 года вице-губернатор Петербурга Станислав Казарин сообщил, что в Петербурге к 2024 году начнется эксперимент с использованием биометрических данных для оплаты проезда в общественном транспорте. При этом в петербургском метро еще не начали внедрять технологию оплаты при помощи лица. В метрополитене хотели изучить опыт других регионов — в частности, Москвы, где она уже запущена с 15 октября 2021 года.
#СанктПетербург #оплатазапроезд #новыетехнологии #Чижик
👩💻В трамвае «Чижик» запустят оплату лицом в 2024 году.
Проезд в трамвае «Чижик» можно будет оплатить при помощи технологии FacePay начиная с 2024 года, рассказали «Фонтанке» в эксплуатирующем трамвай ООО «Транспортная концессионная компания».
В компании уже разработали программное обеспечение, которое позволяет идентифицировать пассажира по лицу при меняющемся характере освещения. Там также решили проблемы со стабильностью передачи информации в движущемся транспорте.
В октябре 2021 года вице-губернатор Петербурга Станислав Казарин сообщил, что в Петербурге к 2024 году начнется эксперимент с использованием биометрических данных для оплаты проезда в общественном транспорте. При этом в петербургском метро еще не начали внедрять технологию оплаты при помощи лица. В метрополитене хотели изучить опыт других регионов — в частности, Москвы, где она уже запущена с 15 октября 2021 года.
#СанктПетербург #оплатазапроезд #новыетехнологии #Чижик
Санкт-Петербург.
👩💻 Вечерний Красногвардейский район и Чижики.
13.11.2023 год.
#СанктПетербург #трамвай #Чижик #осень2023
13.11.2023 год.
#СанктПетербург #трамвай #Чижик #осень2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 За 5 лет работы трамвайная система «Чижик» перевезла 106 миллионов пассажиров, сообщила пресс-служба городского комитета по транспорту.
Кроме того, трамваи проехали почти 10 млн км по Красногвардейскому району. За время реализации проекта "Транспортная концессионная компания" реконструировала свыше 14 км трамвайных путей и контактной сети, для которых закупили 23 современных низкопольных трамвая. Кроме того, было создано 40 остановок и построено высокотехнологичное депо.
"Пять лет назад петербургский "Чижик" дал старт возрождению трамвайного движения в России, своим примером показав, что легкорельсовый транспорт может быть быстрым, пунктуальным, комфортным, безопасным, привлекательным и эффективным", — напомнила пресс-служба городского комитета по транспорту.
В следующем году Петербург получит 17 трамваев нового поколения "Львёнок". Транспортные средства состоят на 95% из отечественных комплектующих и оснащены искусственным интеллектом. Система активной помощи водителю распознает пешеходов, светофоры, транспортные средства и дорожные знаки, оценивает ситуацию на дороге.
Беспилотный трамвай для Петербурга предполагается создать к 2026 году. Эксперимент также предполагает создание программ подготовки водителей-испытателей и операторов, проведение диагностики в режиме реального времени и различные меры в сфере безопасности движения.
#СанктПетербург #трамвай #затрамвай #Чижик
Кроме того, трамваи проехали почти 10 млн км по Красногвардейскому району. За время реализации проекта "Транспортная концессионная компания" реконструировала свыше 14 км трамвайных путей и контактной сети, для которых закупили 23 современных низкопольных трамвая. Кроме того, было создано 40 остановок и построено высокотехнологичное депо.
"Пять лет назад петербургский "Чижик" дал старт возрождению трамвайного движения в России, своим примером показав, что легкорельсовый транспорт может быть быстрым, пунктуальным, комфортным, безопасным, привлекательным и эффективным", — напомнила пресс-служба городского комитета по транспорту.
В следующем году Петербург получит 17 трамваев нового поколения "Львёнок". Транспортные средства состоят на 95% из отечественных комплектующих и оснащены искусственным интеллектом. Система активной помощи водителю распознает пешеходов, светофоры, транспортные средства и дорожные знаки, оценивает ситуацию на дороге.
Беспилотный трамвай для Петербурга предполагается создать к 2026 году. Эксперимент также предполагает создание программ подготовки водителей-испытателей и операторов, проведение диагностики в режиме реального времени и различные меры в сфере безопасности движения.
#СанктПетербург #трамвай #затрамвай #Чижик
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM