Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#метро
🚇 Малые метрополитены России с переменным успехом продолжают своё развитие.
💸 В Нижнем Новгороде 1 ноября был объявлен тендер на проектирование и строительство нового участка Автозаводской линии метро со строительством двух новых станций. Подземная трасса продлится от ул. Максима Горького до Сенной пл. Строительство планируется завершить к декабрю 2025 года. На продление линии потратят 35,584 млрд рублей. 1 миллиард до конца этого года городу предоставят в кредит из средств федерального бюджета.
🛣🚶♂️А жители Самары ждут полноценного открытия станции метро «Алабинская». Очередным поводом жалоб на долгострой стало отсутствие удобного пешеходного перехода через Ново-Садовую ул. Для того, чтобы пересечь Ново-Садовую ул., самарцам приходится делать большой крюк по подземному переходу. Горожане предложили открыть выход из метро до окончания строительства только как подземный переход. Но представители Министерства строительства Самарской области разъяснили, что открыть отдельно переход до полного завершения второго этапа стройки станции «Алабинская» невозможно.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚇 Малые метрополитены России с переменным успехом продолжают своё развитие.
💸 В Нижнем Новгороде 1 ноября был объявлен тендер на проектирование и строительство нового участка Автозаводской линии метро со строительством двух новых станций. Подземная трасса продлится от ул. Максима Горького до Сенной пл. Строительство планируется завершить к декабрю 2025 года. На продление линии потратят 35,584 млрд рублей. 1 миллиард до конца этого года городу предоставят в кредит из средств федерального бюджета.
🛣🚶♂️А жители Самары ждут полноценного открытия станции метро «Алабинская». Очередным поводом жалоб на долгострой стало отсутствие удобного пешеходного перехода через Ново-Садовую ул. Для того, чтобы пересечь Ново-Садовую ул., самарцам приходится делать большой крюк по подземному переходу. Горожане предложили открыть выход из метро до окончания строительства только как подземный переход. Но представители Министерства строительства Самарской области разъяснили, что открыть отдельно переход до полного завершения второго этапа стройки станции «Алабинская» невозможно.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Forwarded from Общественный транспорт
Telegram
Деловой Петербург
Метрополитен Петербурга ко дню рождения собрал истории первых пассажиров
Петербургский метрополитен 15 ноября отмечает день рождения. Поезда на первой открытой линии подземки, между станциями "Площадь Восстания" и "Автово", начали курсировать 15 ноября 1955…
Петербургский метрополитен 15 ноября отмечает день рождения. Поезда на первой открытой линии подземки, между станциями "Площадь Восстания" и "Автово", начали курсировать 15 ноября 1955…
Городские новости. Новосибирск.
На портале «Госуслуги» появился опрос по поводу работы метро в Новосибирске — горожан спрашивают, где, по их мнению, нужно строить новые станции метрополитена.
В опросе пять вопросов:
Как часто пользуетесь услугами Новосибирского метрополитена? Самый популярный ответ — «Ежедневно», так ответили больше 4 тысяч человек.
Вы удовлетворены или не удовлетворены уровнем развития метрополитена в г. Новосибирске? Большинство ответили «Нет, совершенно не удовлетворен(а)» — больше 5 тысяч.
Как вы считаете, необходимо или нет расширение Новосибирского метрополитена? «Да» — такой ответ дали 10 тысяч человек, 18 ответили «Нет», 12 затруднились с ответом.
Как, по вашему мнению, необходимо расширить Новосибирский метрополитен в первую очередь? Большинство — за строительство новой линии (больше 5 тысяч голосов), на втором месте предложение продлить Ленинскую линию — около 3 тысяч. Построить новые станции на Дзержинской линии предложили 1750 человек.
#Новосибирск #метро #опрос
На портале «Госуслуги» появился опрос по поводу работы метро в Новосибирске — горожан спрашивают, где, по их мнению, нужно строить новые станции метрополитена.
В опросе пять вопросов:
Как часто пользуетесь услугами Новосибирского метрополитена? Самый популярный ответ — «Ежедневно», так ответили больше 4 тысяч человек.
Вы удовлетворены или не удовлетворены уровнем развития метрополитена в г. Новосибирске? Большинство ответили «Нет, совершенно не удовлетворен(а)» — больше 5 тысяч.
Как вы считаете, необходимо или нет расширение Новосибирского метрополитена? «Да» — такой ответ дали 10 тысяч человек, 18 ответили «Нет», 12 затруднились с ответом.
Как, по вашему мнению, необходимо расширить Новосибирский метрополитен в первую очередь? Большинство — за строительство новой линии (больше 5 тысяч голосов), на втором месте предложение продлить Ленинскую линию — около 3 тысяч. Построить новые станции на Дзержинской линии предложили 1750 человек.
#Новосибирск #метро #опрос
Городские новости. Новосибирск.
В планах строительства 2 новых станций метро.
Масштабный проект развития территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор», планируют реализовать до 2030 года. А чтобы до локации было удобно добираться предусмотрено строительство двух станций метро – «Учительская» и «Снегири».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть подписал постановление «О проекте планировки территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор» в Калининском районе».
Согласно документу, одна станция метро появятся на пересечении улиц Курчатова и Мясниковой, на кольце около ТРК «Голден Парк», и вторая – на пересечении Учительской и Богдана Хмельницкого, где Учительский сквер.
Точные сроки начала строительства новых станций метрополитена в документе не указаны. В первый этап проектирования, до 2025 года, данные объекты не входят. Также не понятно, откуда и куда будет тянуться эта ветка, но по одной из версий, в Новосибирске планируют строить третью и даже четвёртую линии метро.
#метро
В планах строительства 2 новых станций метро.
Масштабный проект развития территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор», планируют реализовать до 2030 года. А чтобы до локации было удобно добираться предусмотрено строительство двух станций метро – «Учительская» и «Снегири».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть подписал постановление «О проекте планировки территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор» в Калининском районе».
Согласно документу, одна станция метро появятся на пересечении улиц Курчатова и Мясниковой, на кольце около ТРК «Голден Парк», и вторая – на пересечении Учительской и Богдана Хмельницкого, где Учительский сквер.
Точные сроки начала строительства новых станций метрополитена в документе не указаны. В первый этап проектирования, до 2025 года, данные объекты не входят. Также не понятно, откуда и куда будет тянуться эта ветка, но по одной из версий, в Новосибирске планируют строить третью и даже четвёртую линии метро.
#метро
Городские новости. Красноярск.
В ближайшее время начнется строительство метро.
Красноярск получил положительное заключение от госэкспертизы на начало строительных работ на станции метро в Красноярске. Работы начнутся в ближайшее время. Об этом сообщил врио губернатора края Михаил Котюков в эфире в социальных сетях.
Также Котюков отметил, что дальнейшая работа зависит от получения следующих заключений госэкспертизы.
Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске оценивается в 89 млрд рублей, регион долго искал способы удешевления проекта. Его реализация будет возможна благодаря инфраструктурному кредиту. Соглашения об этом были подписаны с федеральными Минфином и Минстроем.
Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год или 205,5 тысячи пассажиров в сутки от станции «Высотная» до станции «Ленинская». При условии полного развития сети метрополитена пассажиропоток может достичь 260 млн человек в год.
#Красноярск #метро
В ближайшее время начнется строительство метро.
Красноярск получил положительное заключение от госэкспертизы на начало строительных работ на станции метро в Красноярске. Работы начнутся в ближайшее время. Об этом сообщил врио губернатора края Михаил Котюков в эфире в социальных сетях.
Также Котюков отметил, что дальнейшая работа зависит от получения следующих заключений госэкспертизы.
Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске оценивается в 89 млрд рублей, регион долго искал способы удешевления проекта. Его реализация будет возможна благодаря инфраструктурному кредиту. Соглашения об этом были подписаны с федеральными Минфином и Минстроем.
Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год или 205,5 тысячи пассажиров в сутки от станции «Высотная» до станции «Ленинская». При условии полного развития сети метрополитена пассажиропоток может достичь 260 млн человек в год.
#Красноярск #метро
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Не построенный метрополитен оставили в генплане города.
Один из вопросов на заседании городской думы Ростова 15 августа будет касаться изменений в генеральный план города, касающихся транспортной инфраструктуры. Выяснилось, что было принято решение не убирать из него объекты, связанные с метрополитеном. И это на фоне громких заявлений, что метро в городе не будет.
Основные изменения касаются внесения в генеральный план линий скоростного трамвая, строительство которых уже началось и территории старого аэропорта, где ведется масштабная застройка.
Как сообщает портал donnews.ru, власти Ростова решили не убирать из генерального плана объекты, связанные с метрополитеном, по рекомендации министерства транспорта.
Примечательно, что раньше вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин заявил , что строить метро в городах-миллионниках нецелесообразно. Он предложил сделать ставку на железнодорожный транспорт и скоростной трамвай.
#РостовнаДону #метро #трамвай
Не построенный метрополитен оставили в генплане города.
Один из вопросов на заседании городской думы Ростова 15 августа будет касаться изменений в генеральный план города, касающихся транспортной инфраструктуры. Выяснилось, что было принято решение не убирать из него объекты, связанные с метрополитеном. И это на фоне громких заявлений, что метро в городе не будет.
Основные изменения касаются внесения в генеральный план линий скоростного трамвая, строительство которых уже началось и территории старого аэропорта, где ведется масштабная застройка.
Как сообщает портал donnews.ru, власти Ростова решили не убирать из генерального плана объекты, связанные с метрополитеном, по рекомендации министерства транспорта.
Примечательно, что раньше вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин заявил , что строить метро в городах-миллионниках нецелесообразно. Он предложил сделать ставку на железнодорожный транспорт и скоростной трамвай.
#РостовнаДону #метро #трамвай
Городские новости. Омск.
Метро в Омске в обозримом будущем не будет.
Чиновники мэрии намерены запустить внутри метромоста трамвай, хотя об этом говорится не в первый раз. А вот про метро пока придется забыть.
В ходе круглого стола, посвященного развитию транспорта, вице-мэр Омска Владимир Куприянов заявил, что метро в городе в ближайшее время не будет. По словам чиновника, метро для Омска – слишком дорогой вид транспорта.
Тем не менее представитель мэрии уверен, что к теме строительства метро в Омске еще вернутся, но точно не в ближайшие годы. При этом руководитель МП «Электрический транспорт» Сергей Фролов, также присутствовавший на круглом столе, отметил, что в Омске сейчас в целом общественный транспорт работает не хуже метро.
Интересно, что в это же самое время в Красноярске, где намечаются выборы губернатора, активно говорят о том, что метро там построят к 2026 году. Местные жители уверены, что так все и будет.
#Омск #метро #трамвай
Метро в Омске в обозримом будущем не будет.
Чиновники мэрии намерены запустить внутри метромоста трамвай, хотя об этом говорится не в первый раз. А вот про метро пока придется забыть.
В ходе круглого стола, посвященного развитию транспорта, вице-мэр Омска Владимир Куприянов заявил, что метро в городе в ближайшее время не будет. По словам чиновника, метро для Омска – слишком дорогой вид транспорта.
Тем не менее представитель мэрии уверен, что к теме строительства метро в Омске еще вернутся, но точно не в ближайшие годы. При этом руководитель МП «Электрический транспорт» Сергей Фролов, также присутствовавший на круглом столе, отметил, что в Омске сейчас в целом общественный транспорт работает не хуже метро.
Интересно, что в это же самое время в Красноярске, где намечаются выборы губернатора, активно говорят о том, что метро там построят к 2026 году. Местные жители уверены, что так все и будет.
#Омск #метро #трамвай
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 В новом проекте генерального плана города - 120 станций метрополитена.
Смольный утвердил проект нового Генплана Петербурга, в котором предусмотрено 120 станций метрополитена и столько же вестибюлей. Документ опубликован на сайте городской администрации.
В нём сказано, что все будущие станции городской подземки, как и подлежащие реконструкции, включили в первую очередь Генплана и его расчётный период.
Должны появится три новых ветки — Красносельско-Калининская, Адмиралтейско-Охтинская и Кольцевая. Последняя будет самой длинной — её протяжённость составит 23,56 км. Несколько станций («Балтийская», «Технологический институт — 2», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект», «Площадь Ленина» и «Парк Победы») планируют закрыть на реконструкцию.
Напомним, что в опубликованном Комитетом по градостроительству и архитектуре документе сказано, что первую очередь Генплана планируется реализовать до 2030 года, расчётный срок — в 2040 году, а прогнозируемый период —2050.
#СанктПетербург #метро #планы
Смольный утвердил проект нового Генплана Петербурга, в котором предусмотрено 120 станций метрополитена и столько же вестибюлей. Документ опубликован на сайте городской администрации.
В нём сказано, что все будущие станции городской подземки, как и подлежащие реконструкции, включили в первую очередь Генплана и его расчётный период.
Должны появится три новых ветки — Красносельско-Калининская, Адмиралтейско-Охтинская и Кольцевая. Последняя будет самой длинной — её протяжённость составит 23,56 км. Несколько станций («Балтийская», «Технологический институт — 2», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект», «Площадь Ленина» и «Парк Победы») планируют закрыть на реконструкцию.
Напомним, что в опубликованном Комитетом по градостроительству и архитектуре документе сказано, что первую очередь Генплана планируется реализовать до 2030 года, расчётный срок — в 2040 году, а прогнозируемый период —2050.
#СанктПетербург #метро #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 В Омске превратят недостроенное метро в общественный транспорт.
Власти Омска ищут подрядчика, который за год разработает проект интеграции недостроенной линии метро в транспортную сеть города за 121 млн. 373 тыс. рублей. Сообщение об этом опубликовано на сайте ЕИС «Закупки».
Предполагается, что метро свяжут с трамвайной линией от станции «Рокоссовского до
пересечения улиц Октябрьская — Гусарова и Маршала Жукова — Лермонтова с максимальным использованием уже готовых сооружений метрополитена.
В части подземного транспорта метрополитен и трамвайную развязку соединят с системой легкорельсового транспорта в от станции «Рокоссовского» до «Торгового центра».
Для этого, вероятно, придется продлить линию метро, в том числе через мост 60-летия ВЛКСМ и достроить трамвайные пути от посёлка Солнечный через аэропорт к железнодорожному вокзалу, через улицы Декабристов и Герцена на 27-ю Северную.
Также планируется рассмотреть возможность строительства транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка».
В проект должна быть включена полная информация о сроках и этапах строительства, технологических особенностях, границах и сметная документация.
Все работы должны быть выполнены до 24 декабря 2024 года.
#Омск #метро #трамвай
Власти Омска ищут подрядчика, который за год разработает проект интеграции недостроенной линии метро в транспортную сеть города за 121 млн. 373 тыс. рублей. Сообщение об этом опубликовано на сайте ЕИС «Закупки».
Предполагается, что метро свяжут с трамвайной линией от станции «Рокоссовского до
пересечения улиц Октябрьская — Гусарова и Маршала Жукова — Лермонтова с максимальным использованием уже готовых сооружений метрополитена.
В части подземного транспорта метрополитен и трамвайную развязку соединят с системой легкорельсового транспорта в от станции «Рокоссовского» до «Торгового центра».
Для этого, вероятно, придется продлить линию метро, в том числе через мост 60-летия ВЛКСМ и достроить трамвайные пути от посёлка Солнечный через аэропорт к железнодорожному вокзалу, через улицы Декабристов и Герцена на 27-ю Северную.
Также планируется рассмотреть возможность строительства транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка».
В проект должна быть включена полная информация о сроках и этапах строительства, технологических особенностях, границах и сметная документация.
Все работы должны быть выполнены до 24 декабря 2024 года.
#Омск #метро #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 Приостановлен конкурс на поиск разработчика проекта интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города.
В Омске приостановлен аукцион по поиску подрядчика, который должен разработать проект по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру города.
Напомним, на эти цели выделили 121 млн рублей. 23 октября уже поступили ценовые предложения от трех компаний. Однако омское УФАС потребовало приостановить процедуру.
Основанием для этого стала жалоба ООО «Проектно-инжиниринговая компания «Мостовик». Как следует из текста жалобы, принятой к рассмотрению 23 октября, у компании есть несколько претензий к действиям заказчика конкурса.
Так, подрядчику необходимо рассмотреть перспективный участок развития транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка». Но в техзадании не указано, в каком объеме необходимо выполнить эти работы, и не прописаны варианты подвижного состава — метро, ЛРТ, трамвай, автобус или иной транспорт.
Не включено требование к участникам закупке о членстве в СРО. Есть вопросы по цифровой 3D-модели, которую нужно создать и представить заказчику, - не указано, в какой программе она должна быть разработана. Рассмотрение жалобы назначено на 30 октября.
ООО ПИК «Мостовик» зарегистрировано в 2022 году в Омске. Генеральный директор компании Андрей Меленьчук. По данным сервиса «Руспрофиль», один из учредителей «Мостовика» с долей в 75% - московское ООО «Платформа». Предприятие в свою очередь принадлежит ООО «Система Телеком Активы», которое входит в инвестиционную компанию АФК «Система» миллиардера Владимира Евтушенкова. Второй учредитель «Мостовика» - омское ООО «Лидер» (доля 25%), его возглавляет Аделина Шишова.
Новый «Мостовик» зарегистрирован по тому же адресу, который занимал в свое время обанкротившийся НПО «Мостовик» Олега Шишова. Эта компания проектировала и строила омское метро.
#Омск #метро #проблемы
В Омске приостановлен аукцион по поиску подрядчика, который должен разработать проект по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру города.
Напомним, на эти цели выделили 121 млн рублей. 23 октября уже поступили ценовые предложения от трех компаний. Однако омское УФАС потребовало приостановить процедуру.
Основанием для этого стала жалоба ООО «Проектно-инжиниринговая компания «Мостовик». Как следует из текста жалобы, принятой к рассмотрению 23 октября, у компании есть несколько претензий к действиям заказчика конкурса.
Так, подрядчику необходимо рассмотреть перспективный участок развития транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка». Но в техзадании не указано, в каком объеме необходимо выполнить эти работы, и не прописаны варианты подвижного состава — метро, ЛРТ, трамвай, автобус или иной транспорт.
Не включено требование к участникам закупке о членстве в СРО. Есть вопросы по цифровой 3D-модели, которую нужно создать и представить заказчику, - не указано, в какой программе она должна быть разработана. Рассмотрение жалобы назначено на 30 октября.
ООО ПИК «Мостовик» зарегистрировано в 2022 году в Омске. Генеральный директор компании Андрей Меленьчук. По данным сервиса «Руспрофиль», один из учредителей «Мостовика» с долей в 75% - московское ООО «Платформа». Предприятие в свою очередь принадлежит ООО «Система Телеком Активы», которое входит в инвестиционную компанию АФК «Система» миллиардера Владимира Евтушенкова. Второй учредитель «Мостовика» - омское ООО «Лидер» (доля 25%), его возглавляет Аделина Шишова.
Новый «Мостовик» зарегистрирован по тому же адресу, который занимал в свое время обанкротившийся НПО «Мостовик» Олега Шишова. Эта компания проектировала и строила омское метро.
#Омск #метро #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
На метро в Омске потратят еще 7 миллионов рублей: недостроенные станции замаскируют газоном.
Деньги пойдут на ликвидацию строительных площадок так и не введенных в эксплуатацию станций. Их засыпали ещё в 2019 году, а теперь на их месте разобьют газон за 6,9 миллионов.
Деньги выделили на то, чтобы привести строительные площадки двух станций, «Рабочая» и «Туполевская», в первоначальное состояние. Сами станции засыпали еще в 2019 году, но сплошное бетонное ограждение с буквой «М» до сих пор не убрали (хотя попытки были). Участки заросли кустарником, теперь его выкорчуют и посеют газон.
«В составе мероприятий предусматривается демонтаж временных зданий и сооружений, очистка от поросли деревьев и кустарника, уборка бытового и строительного мусора, вывоз строительных конструкций. После очистки территории производится демонтаж ограждения и выполняется вертикальная планировка с последующим благоустройством», — отмечается в технической документации.
Напомним, станция «Рабочая» находится на улице Кирова, между улицами 7 и 9-я Рабочая, а станция «Туполевская» — на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и 1-я Военная, напротив театра «Галерка». Закончить все работы планируется к 15 декабря 2023 года, говорится на портале госзакупок.
Три года назад по заказу облправительства газоном прикрыли стройплощадку метро на левом берегу. Точнее, вентиляционной камеры перегона между станциями «Заречная» и «Кристалл». Новое применение участку до сих пор не нашли. Власти как раз сейчас решают, что делать с недостроенной подземкой. Варианта три: достраивать метро, переформатировать ее под метротрам или пустить по рельсам трамвай.
Всего на омское метро с 1992 года потратили 20 миллиардов.
Омск — не единственный сибирский город с недостроенным метро. Так, в Красноярске, туннели метрополитена, построенные в 90-е годы оказались не нужны в новом проекте: власти тратят 76 миллионов рублей в год на их обслуживание и поддержание в безопасном состоянии.
#Омск #метро
На метро в Омске потратят еще 7 миллионов рублей: недостроенные станции замаскируют газоном.
Деньги пойдут на ликвидацию строительных площадок так и не введенных в эксплуатацию станций. Их засыпали ещё в 2019 году, а теперь на их месте разобьют газон за 6,9 миллионов.
Деньги выделили на то, чтобы привести строительные площадки двух станций, «Рабочая» и «Туполевская», в первоначальное состояние. Сами станции засыпали еще в 2019 году, но сплошное бетонное ограждение с буквой «М» до сих пор не убрали (хотя попытки были). Участки заросли кустарником, теперь его выкорчуют и посеют газон.
«В составе мероприятий предусматривается демонтаж временных зданий и сооружений, очистка от поросли деревьев и кустарника, уборка бытового и строительного мусора, вывоз строительных конструкций. После очистки территории производится демонтаж ограждения и выполняется вертикальная планировка с последующим благоустройством», — отмечается в технической документации.
Напомним, станция «Рабочая» находится на улице Кирова, между улицами 7 и 9-я Рабочая, а станция «Туполевская» — на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и 1-я Военная, напротив театра «Галерка». Закончить все работы планируется к 15 декабря 2023 года, говорится на портале госзакупок.
Три года назад по заказу облправительства газоном прикрыли стройплощадку метро на левом берегу. Точнее, вентиляционной камеры перегона между станциями «Заречная» и «Кристалл». Новое применение участку до сих пор не нашли. Власти как раз сейчас решают, что делать с недостроенной подземкой. Варианта три: достраивать метро, переформатировать ее под метротрам или пустить по рельсам трамвай.
Всего на омское метро с 1992 года потратили 20 миллиардов.
Омск — не единственный сибирский город с недостроенным метро. Так, в Красноярске, туннели метрополитена, построенные в 90-е годы оказались не нужны в новом проекте: власти тратят 76 миллионов рублей в год на их обслуживание и поддержание в безопасном состоянии.
#Омск #метро
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻Власти забронировали землю под наземное метро в Екатеринбурге.
Участок земли от станции «Компрессорный завод» до станции «Аэропорт Кольцово» забронирован для строительства наземного метро. На указанном маршруте будет пять остановок, заявил мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
«Планомерно работаем над масштабным транспортным проектом наземного метро. Подписано постановление о резервировании земель для строительства участка от станции „Компрессорный завод“ до станции „Аэропорт Кольцово“. На маршруте планируется разместить пять остановок», — написал Орлов в telegram-канале.
Протяженность линии составит более десяти километров. Проекты планировки и межевания территории уже утверждены. «Маршрут „Новокольцовский“ — это часть перспективного Екатеринбургского центрального пассажирского кольца, включающего также маршрут „Юго-западный“ и диаметральные связи со Среднеуральском, Березовским, Верхней Пышмой и другими близлежащими городами», — добавил Орлов.
#Екатеринбург #метро #планы
👩💻Власти забронировали землю под наземное метро в Екатеринбурге.
Участок земли от станции «Компрессорный завод» до станции «Аэропорт Кольцово» забронирован для строительства наземного метро. На указанном маршруте будет пять остановок, заявил мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
«Планомерно работаем над масштабным транспортным проектом наземного метро. Подписано постановление о резервировании земель для строительства участка от станции „Компрессорный завод“ до станции „Аэропорт Кольцово“. На маршруте планируется разместить пять остановок», — написал Орлов в telegram-канале.
Протяженность линии составит более десяти километров. Проекты планировки и межевания территории уже утверждены. «Маршрут „Новокольцовский“ — это часть перспективного Екатеринбургского центрального пассажирского кольца, включающего также маршрут „Юго-западный“ и диаметральные связи со Среднеуральском, Березовским, Верхней Пышмой и другими близлежащими городами», — добавил Орлов.
#Екатеринбург #метро #планы
Городские новости. Омск.
👩💻 Контракт на разработку проекта интеграции инфраструктуры недостроенного метро планируется заключить с «Минскметропроектом».
В Омске выбрали победителя в аукционе на разработку проекта интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру города. На торги поступило две заявки. Контракт «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» планирует заключить с открытым акционерным обществом «Минскметропроект».
Белорусская компания предложила разработать проектно-технические решения за 120,7 млн рублей, на 700 тысяч ниже начальной цены. Правда, пока подписание договора с проектным предприятием из Минска находится на паузе, так как ранее в УФАС на условия конкурса пожаловалась «Проектно-инжиниринговая компания „Мостовик“».
Претензий у ПИК «Мостовик» несколько: отсутствие требований по разработке цифровых 3D-моделей, отсутствие требования к участникам закупки о членстве в саморегулируемой организации в области инженерных изысканий или архитектурно-строительного проектирования, умолчание для какого вида транспорта следует рассмотреть перспективу создания участка транспортной сети между станцией «Рокоссовского» и аэропортом «Омск-Фёдоровка».
Перейти к заключению контракта заказчик сможет только после рассмотрения жалобы в УФАС.
Добавим, что работу, по условиям контракта, нужно выполнить до 24 декабря 2024 года. В проектной документации должна быть обоснована рациональность денежных вложений, указаны сроки, этапы и стоимость строительства.
#Омск #метро #строительство
В Омске выбрали победителя в аукционе на разработку проекта интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру города. На торги поступило две заявки. Контракт «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» планирует заключить с открытым акционерным обществом «Минскметропроект».
Белорусская компания предложила разработать проектно-технические решения за 120,7 млн рублей, на 700 тысяч ниже начальной цены. Правда, пока подписание договора с проектным предприятием из Минска находится на паузе, так как ранее в УФАС на условия конкурса пожаловалась «Проектно-инжиниринговая компания „Мостовик“».
Претензий у ПИК «Мостовик» несколько: отсутствие требований по разработке цифровых 3D-моделей, отсутствие требования к участникам закупки о членстве в саморегулируемой организации в области инженерных изысканий или архитектурно-строительного проектирования, умолчание для какого вида транспорта следует рассмотреть перспективу создания участка транспортной сети между станцией «Рокоссовского» и аэропортом «Омск-Фёдоровка».
Перейти к заключению контракта заказчик сможет только после рассмотрения жалобы в УФАС.
Добавим, что работу, по условиям контракта, нужно выполнить до 24 декабря 2024 года. В проектной документации должна быть обоснована рациональность денежных вложений, указаны сроки, этапы и стоимость строительства.
#Омск #метро #строительство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
gorod55.ru
Интеграцией омского метро в транспортную сеть решила заняться белорусская компания
Из-за поступившей ранее жалобы заключение контракта пока на паузе. Новости Омска и области - Город55
Городские новости. Краснодар.
👩💻 Мнения о возможности строительства метро в городе.
Новая инициатива решения транспортной проблемы кубанского центра вызвала полярные мнения: одни считают, что проект нереалистичен, другие говорят, что иного механизма все равно нет.
Власти Краснодара вновь заговорили о строительстве метро в столице региона. Об этом стало известно после обсуждения концепции развития северо-восточной части города. Сообщают, что уже найден концессионер, а стоимость проекта в настоящее время оценивают в 95 миллиардов рублей.
Идея строительства подземного метро, которое соединило бы «Новый Краснодар» (территорию в районе Знаменского и Новознаменского) с центром краевой столицы, появилась всего несколько месяцев назад, однако уже была включена в концепцию развития северо-восточной части города.
В Краснодаре не впервые представляют миллиардные проекты, связанные с метро. Ни один из предыдущих реализовать не удалось, поэтому общественники и жители города слабо верят в новые идеи, направленные на создание скоростного транспорта.
#Краснодар #метро #обсуждение
Новая инициатива решения транспортной проблемы кубанского центра вызвала полярные мнения: одни считают, что проект нереалистичен, другие говорят, что иного механизма все равно нет.
Власти Краснодара вновь заговорили о строительстве метро в столице региона. Об этом стало известно после обсуждения концепции развития северо-восточной части города. Сообщают, что уже найден концессионер, а стоимость проекта в настоящее время оценивают в 95 миллиардов рублей.
Идея строительства подземного метро, которое соединило бы «Новый Краснодар» (территорию в районе Знаменского и Новознаменского) с центром краевой столицы, появилась всего несколько месяцев назад, однако уже была включена в концепцию развития северо-восточной части города.
В Краснодаре не впервые представляют миллиардные проекты, связанные с метро. Ни один из предыдущих реализовать не удалось, поэтому общественники и жители города слабо верят в новые идеи, направленные на создание скоростного транспорта.
#Краснодар #метро #обсуждение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 37,3 миллиарда рублей направят в ближайшие 2 года на строительство метро.
37,3 млрд рублей закладывают дополнительно в бюджет Нижнего Новгорода на 2024 и 2025 годы для продления двух веток метро. Об этом говорится в проекте изменений в городской бюджет, внесенном в Гордуму я январе 2024 года.
Так, в бюджет 2024 года из вышестоящих бюджетов выделяют 14,06 млрд рублей. Из них 10,33 млрд – на продление автозаводской линии метро до станции "Сенная" и 3,72 млрд – на продление сормовско-мещерской линии до станции "Сормовская".
В бюджет 2025 года на строительство двух линий метро закладывают 23,26 млрд рублей. В том числе, 10,3 млрд - на автозаводскую линию и 12,96 млрд – на сормовскую.
#НижнийНовгород #метро #строительство
37,3 млрд рублей закладывают дополнительно в бюджет Нижнего Новгорода на 2024 и 2025 годы для продления двух веток метро. Об этом говорится в проекте изменений в городской бюджет, внесенном в Гордуму я январе 2024 года.
Так, в бюджет 2024 года из вышестоящих бюджетов выделяют 14,06 млрд рублей. Из них 10,33 млрд – на продление автозаводской линии метро до станции "Сенная" и 3,72 млрд – на продление сормовско-мещерской линии до станции "Сормовская".
В бюджет 2025 года на строительство двух линий метро закладывают 23,26 млрд рублей. В том числе, 10,3 млрд - на автозаводскую линию и 12,96 млрд – на сормовскую.
#НижнийНовгород #метро #строительство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 Проект интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города могут отложить.
На рассмотрение депутатов омского Заксобрания внесен проект постановления «О внесении изменений в отдельные постановления правительства Омской области». Документ, в частности, предусматривает увеличение общего объема финансирования мероприятий в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Омской области».
Как обратил внимание «СуперОмск», один из предложенных пунктов касается разработки проекта решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную сеть Омска – задумку хотят отложить на три года. При этом из предусмотренных на проект средств 72,8 миллиона рублей предлагается перенаправить на Красногорский гидроузел.
«По мероприятию «Разработка проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов Омского метрополитена в транспортную инфраструктуру города Омска» госпрограммы № 585-п изменение срока реализации с 2024 года на 2027 год и перераспределение финансирования в размере 72,8 млн рублей (с последующим восстановлением объемов финансирования в 2024 году) на мероприятие «Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш», – указано в пояснительной записке к проекту постановления.
Отметим, аукцион на разработку проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру Омска c максимальной ценой контракта порядка 121 млн рублей объявляли дважды. Подрядчику предлагалось до конца 2024 года разработать три различных варианта включения объектов в городскую транспортную сеть, в том числе рассмотреть достройку метро, запуск легкорельсового транспорта и строительство трамвайных рельсов. Однако впоследствии определение поставщика было отменено.
#Омск #метро #проект
На рассмотрение депутатов омского Заксобрания внесен проект постановления «О внесении изменений в отдельные постановления правительства Омской области». Документ, в частности, предусматривает увеличение общего объема финансирования мероприятий в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Омской области».
Как обратил внимание «СуперОмск», один из предложенных пунктов касается разработки проекта решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную сеть Омска – задумку хотят отложить на три года. При этом из предусмотренных на проект средств 72,8 миллиона рублей предлагается перенаправить на Красногорский гидроузел.
«По мероприятию «Разработка проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов Омского метрополитена в транспортную инфраструктуру города Омска» госпрограммы № 585-п изменение срока реализации с 2024 года на 2027 год и перераспределение финансирования в размере 72,8 млн рублей (с последующим восстановлением объемов финансирования в 2024 году) на мероприятие «Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш», – указано в пояснительной записке к проекту постановления.
Отметим, аукцион на разработку проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру Омска c максимальной ценой контракта порядка 121 млн рублей объявляли дважды. Подрядчику предлагалось до конца 2024 года разработать три различных варианта включения объектов в городскую транспортную сеть, в том числе рассмотреть достройку метро, запуск легкорельсового транспорта и строительство трамвайных рельсов. Однако впоследствии определение поставщика было отменено.
#Омск #метро #проект
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 В городе представили программу развития электротранспорта.
Развитие наземного общественного транспорта в Санкт-Петербурге обсудили председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Алексей Цивилёв.
Акцент прежде всего был сделан на модернизации наземного транспорта. Енокаев сообщил, что в рамках программы по модернизации подвижного состава будет закуплено аж 596 новых трамваев и 587 троллейбусов.
Из них 207 троллейбусов будут иметь увеличенный автономный ход. При этом значительная часть обновленного транспорта будет производиться непосредственно в городе на площадке «ПК Транспортные системы».
Енокаев отметил важную роль трамваев и троллейбусов в истории Петербурга, подчеркнув, что город занимает лидирующие позиции по эксплуатации электротранспорта. Программа модернизации транспорта до конца 2028 года предусматривает обновление всего подвижного состава.
Председатель Комитета по транспорту обозначил, что город готовят к полномасштабному внедрению электробусов в маршрутную сеть, тестируя продукцию 6 производителей. Парк электробусов будет развиваться с синхронным развитием инфраструктуры города.
Метрополитен Северной столицы уже получил 152 вагона «Балтиец», что составляет почти 15% от запланированного количества. Благодаря финансированию из Фонда национального благосостояния, выданным по поручению Президента России, проводится крупнейшее обновление вагонов в истории метрополитена.
Цивилёв отметил, что на развитие транспортной инфраструктуры в бюджете 2024 года выделено почти 25% средств, что составляет примерно 300 миллиардов рублей. Город продолжает увеличивать субсидии для перевозчиков, чтобы сохранить доступную стоимость проезда.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #метро #развитие
Развитие наземного общественного транспорта в Санкт-Петербурге обсудили председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Алексей Цивилёв.
Акцент прежде всего был сделан на модернизации наземного транспорта. Енокаев сообщил, что в рамках программы по модернизации подвижного состава будет закуплено аж 596 новых трамваев и 587 троллейбусов.
Из них 207 троллейбусов будут иметь увеличенный автономный ход. При этом значительная часть обновленного транспорта будет производиться непосредственно в городе на площадке «ПК Транспортные системы».
Енокаев отметил важную роль трамваев и троллейбусов в истории Петербурга, подчеркнув, что город занимает лидирующие позиции по эксплуатации электротранспорта. Программа модернизации транспорта до конца 2028 года предусматривает обновление всего подвижного состава.
Председатель Комитета по транспорту обозначил, что город готовят к полномасштабному внедрению электробусов в маршрутную сеть, тестируя продукцию 6 производителей. Парк электробусов будет развиваться с синхронным развитием инфраструктуры города.
Метрополитен Северной столицы уже получил 152 вагона «Балтиец», что составляет почти 15% от запланированного количества. Благодаря финансированию из Фонда национального благосостояния, выданным по поручению Президента России, проводится крупнейшее обновление вагонов в истории метрополитена.
Цивилёв отметил, что на развитие транспортной инфраструктуры в бюджете 2024 года выделено почти 25% средств, что составляет примерно 300 миллиардов рублей. Город продолжает увеличивать субсидии для перевозчиков, чтобы сохранить доступную стоимость проезда.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #метро #развитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM