Городские новости. Санкт-Петербург.
Петербургские льготники за три месяца проехали в транспорте 166 млн раз.
Об этом сообщили в пресс-службе комитета по транспорту. По данным ведомства, чаще всего в I квартале из льготников ездили пенсионеры. На них пришлось 104,3 млн поездок. Студенты и школьники проехали за 3 месяца 52,3 млн раз. Ещё 4,6 млн поездок совершили дети из многодетных семей.
Ещё более 4,8 млн поездок было совершено льготниками из других категорий. В частности, это дети, оставшиеся без попечения родителей, и инвалиды.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество льготных поездок увеличилось почти на треть. В январе-марте 2022 года оно составляло 129,2 млн.
В Комтрансе напомнили, что в транспорте предусмотрено 12 льготных проездных билетов. Из них шесть частично оплачиваемых и столько же полностью бесплатных.
#СанктПетербург #льготы #общественныйтранспорт
Петербургские льготники за три месяца проехали в транспорте 166 млн раз.
Об этом сообщили в пресс-службе комитета по транспорту. По данным ведомства, чаще всего в I квартале из льготников ездили пенсионеры. На них пришлось 104,3 млн поездок. Студенты и школьники проехали за 3 месяца 52,3 млн раз. Ещё 4,6 млн поездок совершили дети из многодетных семей.
Ещё более 4,8 млн поездок было совершено льготниками из других категорий. В частности, это дети, оставшиеся без попечения родителей, и инвалиды.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество льготных поездок увеличилось почти на треть. В январе-марте 2022 года оно составляло 129,2 млн.
В Комтрансе напомнили, что в транспорте предусмотрено 12 льготных проездных билетов. Из них шесть частично оплачиваемых и столько же полностью бесплатных.
#СанктПетербург #льготы #общественныйтранспорт
Городские новости. Красноярск.
65 лет трамвайной системе города.
Сегодня голубой вагон бежит по городу в праздничном наряде. На нём фото его предков. Такое преображение не только радует пассажиров, но и знакомит их с историей красноярских трамваев, которая началась в далеком 1958 году.
Конечно, сегодня уличные поезда совсем другие. В трамвайном депо — 73 вагона. В основном — марки КТМ. В управлении они гораздо проще, чем трамваи прошлого века, и несравнимо комфортнее. Но и КТМ — уже считают старичками. Полтора года назад на смену им пришли — 25 «Львят».
Водители так и говорят: «зверь — а не машина». Хотя «Львёнок» совсем не рычит, а даже, наоборот, практически бесшумный. Всё на электронике. Спутниковый навигатор, тахограф, USB. Повсюду камеры. Кондиционеры в салоне и в кабине водителя.
В ближайшие два года красноярское депо ждёт кардинальная реконструкция. Наконец-то пути проложат с правого на левый берег. Первый на очереди — микрорайон Солнечный. А еще трамвайный парк пополнят 50 новых вагонов.
#Красноярск
65 лет трамвайной системе города.
Сегодня голубой вагон бежит по городу в праздничном наряде. На нём фото его предков. Такое преображение не только радует пассажиров, но и знакомит их с историей красноярских трамваев, которая началась в далеком 1958 году.
Конечно, сегодня уличные поезда совсем другие. В трамвайном депо — 73 вагона. В основном — марки КТМ. В управлении они гораздо проще, чем трамваи прошлого века, и несравнимо комфортнее. Но и КТМ — уже считают старичками. Полтора года назад на смену им пришли — 25 «Львят».
Водители так и говорят: «зверь — а не машина». Хотя «Львёнок» совсем не рычит, а даже, наоборот, практически бесшумный. Всё на электронике. Спутниковый навигатор, тахограф, USB. Повсюду камеры. Кондиционеры в салоне и в кабине водителя.
В ближайшие два года красноярское депо ждёт кардинальная реконструкция. Наконец-то пути проложат с правого на левый берег. Первый на очереди — микрорайон Солнечный. А еще трамвайный парк пополнят 50 новых вагонов.
#Красноярск
Вывод №1. Доходы транспорта общего пользования (автобусные перевозки, перевозки ГЭТ и метрополитена) в РФ, при возвращении пассажи-ропотоков на уровень 2019 года оцениваются в диапазоне от 471 до 634 млрд.руб./год, при этом доходы ГЭТ можно оценить в размере от 59,2 до 88,7 млрд.руб./год.
Вывод №2. Годовой спрос на подвижной состав транспорта общего пользова-ния (без учёта субсидирования в рамках государственных програм-мы и нацпроектов) оценивается в сумму 100-120 млрд руб. в год., в т.ч. инвестиционный потенциал ГЭТ можно оценить в размере от 11,25-25,71 млрд.руб./год. Повышение инвестиционного спроса на подвижной состав и инфраструктуру ГЭТ возможно при повыше-нии эффективности систем городского транспорта общего пользо-вания и увеличения пассажиропотока.
#аналитика #отчет
Вывод №2. Годовой спрос на подвижной состав транспорта общего пользова-ния (без учёта субсидирования в рамках государственных програм-мы и нацпроектов) оценивается в сумму 100-120 млрд руб. в год., в т.ч. инвестиционный потенциал ГЭТ можно оценить в размере от 11,25-25,71 млрд.руб./год. Повышение инвестиционного спроса на подвижной состав и инфраструктуру ГЭТ возможно при повыше-нии эффективности систем городского транспорта общего пользо-вания и увеличения пассажиропотока.
#аналитика #отчет
Вывод №3. Всего в города России в 2022 г. поставлено 276 новых трамваев и 355 троллейбусов, что на 10 % больше (трамвай) и на 1 % меньше (троллейбус), чем поставлено в 2021 г. В 2022 году общие затраты на приобретение трамвайных вагонов выросли на 64,4% - с 13,4 млрд руб. до 22,1 млрд руб.
Вывод №4. По поставкам в количественном отношении лидером в 2022 году остались ПК «Транспортные системы», хотя позиция лидера не-сколько поколебалась под влиянием увеличения поставок Усть-Катавского вагоностроительного завода, нарастившего отгрузку с 77 до 124 вагонов. Доля «Уралтрансмаша» заметно сократилась – с 15% до 5%, «Белкомунмаша» осталась без заметных изменений.
#аналитика #отчет
Вывод №4. По поставкам в количественном отношении лидером в 2022 году остались ПК «Транспортные системы», хотя позиция лидера не-сколько поколебалась под влиянием увеличения поставок Усть-Катавского вагоностроительного завода, нарастившего отгрузку с 77 до 124 вагонов. Доля «Уралтрансмаша» заметно сократилась – с 15% до 5%, «Белкомунмаша» осталась без заметных изменений.
#аналитика #отчет
Вывод №5. Рынок троллейбусов в 2022 году в стоимостном выражении соста-вил 9,6 млрд руб. В количественном измерении троллейбусов бы-ло поставлено – 355 ед. против 276 ед. годом ранее.
По объёму поставок в количественном и денежном выражении ли-дерство по итогам года принадлежит Вологодскому заводу «Транс-Альфа» с долей 49% от общего числа поставленных троллейбусов, а в денежном выражении – 46%.
#аналитика #отчет
По объёму поставок в количественном и денежном выражении ли-дерство по итогам года принадлежит Вологодскому заводу «Транс-Альфа» с долей 49% от общего числа поставленных троллейбусов, а в денежном выражении – 46%.
#аналитика #отчет
Вывод №6. Планирование производства подвижного состава ГЭТ, является важнейшим элементом государственной политики в области транспортного машиностроения. Предложенный прогноз закупок подвижного состава ГЭТ, предполагает наличие государственной программы развития городского электрического транспорта, с вы-ходом на производство 886 троллейбусов в год и 541 трамвай-ных вагонов в год. Для поддержания таких объемов производства потребуется существенное развитие транспорта общего пользова-ния (ТОП) на основе стандартов качества транспортного обслужи-вания населения и превращение ГЭТ в основной вид общественно-го транспорта.
Вывод №7. Ущерб общества от закрытия систем ГЭТ составляет миллиарды рублей в год.
#аналитика #отчет
Вывод №7. Ущерб общества от закрытия систем ГЭТ составляет миллиарды рублей в год.
#аналитика #отчет
Городские новости. Усть-Илимск.
Представитель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин получил руководителю иркутского управления доложить о ходе расследования уголовного дела из-за закрытия трамвайного движения.
«Жители Усть-Илимска вновь обратились к Председателю СК России, сообщив, что до сих пор не решен вопрос о восстановлении движения трамваев и просят принять для этого необходимые меры. Следственными органами СУ СК России по Иркутской области продолжается расследование уголовного дела о халатности по обращению жителей Иркутской области о закрытии трамвайной линии», – говорится в сообщении СК.
Трамвайная линия протяженностью около 15 км в Усть-Илимске была открыта в 1988 году. Она принадлежит группе «Илим», одной из крупнейшей в России лесоперерабатывающих компаний. Еще в 2019 году трамвайный парк планировалось обновить, но в конце 2022 года трамвай закрыли «в связи с нерентабельностью и планируемой заменой на автобусы».
#УстьИлимск #закрытие #трамвай
Представитель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин получил руководителю иркутского управления доложить о ходе расследования уголовного дела из-за закрытия трамвайного движения.
«Жители Усть-Илимска вновь обратились к Председателю СК России, сообщив, что до сих пор не решен вопрос о восстановлении движения трамваев и просят принять для этого необходимые меры. Следственными органами СУ СК России по Иркутской области продолжается расследование уголовного дела о халатности по обращению жителей Иркутской области о закрытии трамвайной линии», – говорится в сообщении СК.
Трамвайная линия протяженностью около 15 км в Усть-Илимске была открыта в 1988 году. Она принадлежит группе «Илим», одной из крупнейшей в России лесоперерабатывающих компаний. Еще в 2019 году трамвайный парк планировалось обновить, но в конце 2022 года трамвай закрыли «в связи с нерентабельностью и планируемой заменой на автобусы».
#УстьИлимск #закрытие #трамвай
Forwarded from Трамвайные байки
Forwarded from PRO transport
Правительство РФ продолжает работу по развитию отрасли электротранспорта и созданию необходимой для нее инфраструктуры
⚡️Документ был подготовлен по итогам стратегической сессии по развитию электротранспорта в России, которая прошла под председательством первого заместителя председателя правительства Андрея Белоусова в феврале 2023 года. Речь идет о реализации 29 мероприятий.
Подробности на сайте правительства.
⚡️Документ был подготовлен по итогам стратегической сессии по развитию электротранспорта в России, которая прошла под председательством первого заместителя председателя правительства Андрея Белоусова в феврале 2023 года. Речь идет о реализации 29 мероприятий.
Подробности на сайте правительства.
Forwarded from Трамвайные байки
Давайте знакомится. Орск.
Глава города Василий Козупица об общественном транспорте.
– Пассажирские перевозки – очень важный вопрос для муниципалитета. Хочу сказать, что он всегда вызывал замечания у жителей.
Очень много задач, которые мы должны решить. Одна из них – изучение пассажиропотока.
Сегодня в обеспечение перевозок включены муниципальный и частный транспорт. Здесь задача муниципалитета – каким-то образом сформировать перевозки так, чтобы они удовлетворяли потребности людей.
В прошлом году заказали разработку новой маршрутной сети. Сейчас изучаем документацию, после этого будем разговаривать с перевозчиками, как мы будем менять маршрутную сеть.
Много проблем возникает с качеством перевозок. Для работы обновленной маршрутной сети понадобятся дополнительные автобусы, чтобы увеличить частоту движения. У трамвая огромный износ. Но что касается трамвая, хочу вас заверить: трамвай в Орске был, есть и будет!
https://orsk.bezformata.com/listnews/problemah-s-gorodskim-transportom-v-orske/116785487/
Глава города Василий Козупица об общественном транспорте.
– Пассажирские перевозки – очень важный вопрос для муниципалитета. Хочу сказать, что он всегда вызывал замечания у жителей.
Очень много задач, которые мы должны решить. Одна из них – изучение пассажиропотока.
Сегодня в обеспечение перевозок включены муниципальный и частный транспорт. Здесь задача муниципалитета – каким-то образом сформировать перевозки так, чтобы они удовлетворяли потребности людей.
В прошлом году заказали разработку новой маршрутной сети. Сейчас изучаем документацию, после этого будем разговаривать с перевозчиками, как мы будем менять маршрутную сеть.
Много проблем возникает с качеством перевозок. Для работы обновленной маршрутной сети понадобятся дополнительные автобусы, чтобы увеличить частоту движения. У трамвая огромный износ. Но что касается трамвая, хочу вас заверить: трамвай в Орске был, есть и будет!
https://orsk.bezformata.com/listnews/problemah-s-gorodskim-transportom-v-orske/116785487/
Городские новости. Уфа.
В город поступают подержанные трамваи из Москвы.
Всего до середины мая 2023 года в Уфу должны прибыть 7 вагонов «Татра» Т3 МТТЧ (модернизированный трамвай «Татра» чешский).
Хотя московские трамваи уже не новые, они значительно моложе уфимских, средний износ которых составляет 98%. Кроме того, столица передает подержанный транспорт регионам бесплатно, что не создает дополнительной нагрузки на муниципальный бюджет. С учетом стоимости нового трамвайного вагона порядка 30 миллионов рублей, на закупку 7 единиц понадобилось бы порядка 200 миллионов рублей, что весьма существенно для городского бюджета.
В конце 1990-х годов Уфа уже получала подержанные «Татры Т3», которые ранее эксплуатировались в Восточной Германии.
В 2021 году из Москвы планировалось передать Уфе 23 трамвая КТМ 71-623-02 и 27 вагонов «Татра Т3», но эти планы не были реализованы. Однако даже поставка 7 исправных вагонов позволит заметно улучшить трамвайное сообщение в северной части города.
#Уфа #трамвай #Москва
В город поступают подержанные трамваи из Москвы.
Всего до середины мая 2023 года в Уфу должны прибыть 7 вагонов «Татра» Т3 МТТЧ (модернизированный трамвай «Татра» чешский).
Хотя московские трамваи уже не новые, они значительно моложе уфимских, средний износ которых составляет 98%. Кроме того, столица передает подержанный транспорт регионам бесплатно, что не создает дополнительной нагрузки на муниципальный бюджет. С учетом стоимости нового трамвайного вагона порядка 30 миллионов рублей, на закупку 7 единиц понадобилось бы порядка 200 миллионов рублей, что весьма существенно для городского бюджета.
В конце 1990-х годов Уфа уже получала подержанные «Татры Т3», которые ранее эксплуатировались в Восточной Германии.
В 2021 году из Москвы планировалось передать Уфе 23 трамвая КТМ 71-623-02 и 27 вагонов «Татра Т3», но эти планы не были реализованы. Однако даже поставка 7 исправных вагонов позволит заметно улучшить трамвайное сообщение в северной части города.
#Уфа #трамвай #Москва
Городские новости. Калининград.
Средняя скорость движения в трамваев в городе - 10 км/ч.
Власти Калининградской области рассказали о средней скорости трамваев в городе. Так, оказалось, что средняя скорость трамваев составила около 10 км/ч.
Власти связывают это с износом трамвайных сетей. В городе есть всего несколько отремонтированных участков, на которых трамвай может разгоняться до 50-60 км/ч.
При этом, по данным властей, маршрутные такси двигаются по городу со скоростью 19,2 км/ч, автобусы большого класса — 17,4 км/ч, троллейбусы — 12,5 км/ч.
Власти планируют «обновлять рельсы, шпалы» и «делать так, чтобы трамвай ходил по зеленой волне». Об этом сообщает издание Новый Калининград со ссылкой на первого замглавы администрации Калининграда Игорь Шлыков.
#Калининград #трамвай #скоростьдвижения
Средняя скорость движения в трамваев в городе - 10 км/ч.
Власти Калининградской области рассказали о средней скорости трамваев в городе. Так, оказалось, что средняя скорость трамваев составила около 10 км/ч.
Власти связывают это с износом трамвайных сетей. В городе есть всего несколько отремонтированных участков, на которых трамвай может разгоняться до 50-60 км/ч.
При этом, по данным властей, маршрутные такси двигаются по городу со скоростью 19,2 км/ч, автобусы большого класса — 17,4 км/ч, троллейбусы — 12,5 км/ч.
Власти планируют «обновлять рельсы, шпалы» и «делать так, чтобы трамвай ходил по зеленой волне». Об этом сообщает издание Новый Калининград со ссылкой на первого замглавы администрации Калининграда Игорь Шлыков.
#Калининград #трамвай #скоростьдвижения
Городские новости. Омск.
Власти ищут подрядчика, который улучшит работу общественного транспорта в Омской области.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Омской области начало поиск организации, которая выполнит научно-исследовательскую работу по совершенствованию системы транспортного обслуживания населения региона. Цель этой работы заключается в том, чтобы создать в Омской области единую систему управления пассажирскими перевозками, повысить их качество и привлекательность для жителей региона.
Начальная цена контракта составляет 13,2 миллиона рублей. Подать заявку на участие в аукционе можно до 17 мая. Как следует из документации, выполнить все работы организация должна до 29 декабря текущего года.
#Омск #общественныйтранспорт
Власти ищут подрядчика, который улучшит работу общественного транспорта в Омской области.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Омской области начало поиск организации, которая выполнит научно-исследовательскую работу по совершенствованию системы транспортного обслуживания населения региона. Цель этой работы заключается в том, чтобы создать в Омской области единую систему управления пассажирскими перевозками, повысить их качество и привлекательность для жителей региона.
Начальная цена контракта составляет 13,2 миллиона рублей. Подать заявку на участие в аукционе можно до 17 мая. Как следует из документации, выполнить все работы организация должна до 29 декабря текущего года.
#Омск #общественныйтранспорт
Forwarded from PRO transport
В Нижнем Новгороде снова начал ходить экскурсионный ретротрамвай, сообщил
в своем телеграм-канале губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Он следует по маршруту №11А на улице Рождественской с пятью остановками.
в своем телеграм-канале губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Он следует по маршруту №11А на улице Рождественской с пятью остановками.
Международные новости. Узбекистан.
Из-за нехватки зарядных станций часть электробусов в Ташкенте не выходят на рейсы. В компании «Тошшахартрансхизмат» сообщили, что сейчас работают 58 зарядных станций и скоро будут введены в эксплуатацию ещё 80.
#Узбекистан #электробус #инфраструктура
Из-за нехватки зарядных станций часть электробусов в Ташкенте не выходят на рейсы. В компании «Тошшахартрансхизмат» сообщили, что сейчас работают 58 зарядных станций и скоро будут введены в эксплуатацию ещё 80.
#Узбекистан #электробус #инфраструктура