Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Стало известно, куда в Екатеринбурге направят новые трехсекционные трамваи. Об этом рассказал мэр Алексей Орлов.
В этом году в Екатеринбурге появятся как минимум 15 новых трамваев и 50 троллейбусов — таким образом, парк будет обновлен уже на две трети. Также планируется закупка 15 автобусов-«гармошек». Об этом на приеме граждан рассказал мэр Алексей Орлов, отвечая на вопросы от жителей, которые поступили в рамках прямой линии президента.
Известно, что новые трамваи пустят по маршрутам через центр.
— Рассчитываем, что в этом году удастся приобрести 15 новых трамваев. Это будут центральные маршруты, может быть, линия в Академический район, — добавил Алексей Орлов.
15 трамваев — это первая партия, закупка которой ожидается в первом квартале. Во второй партии, которую город может получить до конца года, будет ещё 35 трамваев, уточнил мэр.
#Екатеринбург #трамвай #закупка #Затрамвай

Трамвай любви.
🌹
«В трамвай любви я опоздал немножко.
Бежал за ним и всё-таки догнал.
Сумел тогда запрыгнуть на подножку.
"Люблю тебя" с волнением сказал.

А сердце билось, словно птица в клетке.
Любить нельзя, я это понимал.
И разум был, но побеждал он редко.
Трамвай любви лишь скорость набирал.

Бежит трамвай, стучат колёса гулко.
Свою любовь от посторонних глаз,
Скрывали мы в безлюдных переулках.
Таким вот счастье выпало для нас.

Запретный плод, какой же был он сладкий!
Но были те, кто резко осуждал.
В ущерб другим построить счастье гадко-
Не до конца я это сознавал.

Любовь пришла, пусть поздно, но желанна.
Судьбу за это я благодарил.
Любви хотелось чистой, без обмана.
А Бог вот мне такую подарил.»
Автор: Виктор Давыдов.
#стихи #трамвай #Затрамвай
Источник: https://stihi.ru/2014/03/06/3444
Источник фото: https://kuda-spb.ru/event/vljublennyj-tramvaj/

Городские новости. Ярославль.
👩‍💻 Почему трамвайную модернизацию в Ярославле не завершат вовремя. Когда планируют завершить работы.
В ООО «Мовиста Регионы Ярославль» назвали причину отставания от графика при модернизации трамвайного хозяйства в Ярославле. Изначально в компании заявляли, что абсолютно все работы завершатся во втором квартале 2025 года. Затем сроки сдвинулись. Ярославцам уже начали обещать, что к началу 2025 года будет модернизирована сеть в Дзержинском районе. Но и этого не произошло.
Сейчас перекладка путей в Брагине продолжается, в работу введена только ветка на улице Блюхера — с 15 февраля по ней начал ходить трамвай № 6к.
Финансовый вопрос.
Генеральный директор ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин на заседании комитета Ярославской областной думы 18 февраля так объяснил отставание от сроков:
— Я не снимаю с себя ответственности за то, что мы срываем сроки. Я прекрасно помню, как докладывал, что 1 января мы поедем по Брагино. Это помнят все. Но это технический нюанс финансирования проекта. Суть в том, что при строительстве трамвайных путей материалоемкость составляет более 75% — это рельсы, шпалы, остановки, опоры и так далее. То есть все материалы, которые надо закупить. Работы составляют меньшую часть в процентном отношении. Концессией предусмотрен порог авансирования. Я не могу подрядчику выдать аванс в размере 75%: это не безопасно и не логично. Поэтому есть нюанс невозможности докупки в моменте необходимых материалов. Есть еще ряд причин, но основной фактор такой.
Ситуацию своими словами охарактеризовал и министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко:
— Вперед никто не платит. Когда коллеги сделают работу, мы принимаем и только тогда оплачиваем. Раз сорвали сроки, будем работать в таком режиме.
Претензии к подрядчику.
В компании «Мовиста Регионы Ярославль» также добавили, что из-за претензий к скорости работ рассматривается вопрос замены генподрядчика, который модернизирует трамвайные пути.
— Я не могу сказать, что такое решение принято. Но механизм предусмотрен концессией. Гипотетически это возможно. Ведем разговор с подрядчиком, как он может ускориться, — прокомментировал Павел Копырин.
Когда завершатся все работы.
Роман Душко отметил, что на данный момент есть проекты на все этапы работ, по всем ним есть положительные заключения экспертизы. Исключением стал только проект реконструкции трамвайного депо на Ленинградском проспекте.
— На этой неделе планируем получить заключение него, — добавил Душко.
Также, по словам министра, губернатор региона поставил задачу — в 2026 году полностью обновить трамвайные пути и запустить в работу трамваи.
Напомним, в Ярославле запланирована масштабная модернизация трамвайного хозяйства. В городе должны заменить все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, пустить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо.
С подрядчиком — компанией «Мовиста Регионы Ярославль» — правительство региона заключило соответствующее концессионное соглашение в 2022 году. По договору, компания взялась модернизировать трамвайное хозяйство, а затем в течение 20 лет сможет его эксплуатировать и получать прибыль.
Работы стартовали в 2023 году с Дзержинского района. После этого они должны начаться на следующем участке путей — от Брагина до центра и Пятерки. На данный момент обновлено 10,3 км путей, в Ярославль привезено 27 трамваев. Оставшийся транспорт должны доставить до середины 2025 года.
#Ярославль #трамвай #концессия #проблемы #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 В Саратов поступили ещё три трамвая модели «Богатырь-М». В город они прибыли после проверки всех систем и положенной обкатки. В выходные в областной центр поставили два вагона. Таким образом подвижной парк трамвайного депо пополнился 31-м новым вагоном. В ближайшее время прибудет еще три.
#Саратов #трамвай #поставка #Затрамвай

Городские новости. Ярославль.
👩‍💻 УКВЗ начал поставку новой партии трамваев в Ярославль.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»)
в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», начал отгрузку новой партии трамвайных вагонов в столицу Золотого кольца. Всего в течение 2025 года будет изготовлено 20 трамваев.
Новые трамваи для Ярославля – односекционные со 100% низким уровнем пола. Вагоны оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов, системами информирования, камерами видеонаблюдения.
В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями - устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Трамвайные вагоны УКВЗ отличаются плавным ходом, удобны и комфортны для проезда всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Напомним, предприятие Роскосмоса уже изготовило для Ярославля 27 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023 – 2024 годах.
#Ярославль #УКВЗ #трамвай #поставка #Затрамвай