Городские новости. Южно-Сахалинск.
Создание выделенных полос для автобусов, установка новых остановок, оптимизация автобусных маршрутов. Эти и другие мероприятия запланированы в Южно-Сахалинске в рамках реформы общественного транспорта.
#Трамвай #новости #городскиеновости #южносахалинск #новости #электротранспорт #электрическийтранспорт #новостиэлектрическоготранспорта
https://www.mk-sakhalin.ru/social/2022/04/05/novaya-marshrutnaya-set-elektrobusy-i-vydelenki-chto-dast-reforma-obshhestvennaya-transporta-yuzhnosakhalinsku.html
Создание выделенных полос для автобусов, установка новых остановок, оптимизация автобусных маршрутов. Эти и другие мероприятия запланированы в Южно-Сахалинске в рамках реформы общественного транспорта.
#Трамвай #новости #городскиеновости #южносахалинск #новости #электротранспорт #электрическийтранспорт #новостиэлектрическоготранспорта
https://www.mk-sakhalin.ru/social/2022/04/05/novaya-marshrutnaya-set-elektrobusy-i-vydelenki-chto-dast-reforma-obshhestvennaya-transporta-yuzhnosakhalinsku.html
www.mk-sakhalin.ru
Новая маршрутная сеть, электробусы и выделенки: что даст реформа общественного транспорта Южно-Сахалинску
Создание выделенных полос для автобусов, установка новых остановок, оптимизация автобусных маршрутов
Городские новости. Южно-Сахалинск.
Город больше не планирует создавать выделенные полосы без расширения дорог.
Эксперименты, связанные с превращением полос для движения автомобилей в выделенки для общественного транспорта, в Южно-Сахалинске не планируются. Правильнее делать эти вещи при капитальных работах на дороге - обустраивать "жёлтые" полосы, не ущемляя автомобилистов, сообщил 13 октября на брифинге вице-мэр Алексей Римша.
- Мы понимаем, что издеваться над жителями никто не планирует. Повторю: мы хотим, чтобы были соблюдены интересы обеих групп населения. С одной стороны есть автомобилисты, которые любят ездить с комфортом, с другой - пассажиры автобусов. В их числе дети, которые едут в школы, старики, которые едут в поликлиники, и просто люди, которые выбрали общественный транспорт как основной и отказались от личного по своим каким-то причинам. И этих людей очень много.
Мы стараемся максимально держать эти вещи в балансе. Поэтому приняли решение: на Горького и Ленина от "Фёдоровки" до Больничной с понедельника выделенных полос не будет, - сказал Алексей Римша.
Ежедневно автобусы в Южно-Сахалинске перевозят до 55 тысяч человек. Такую статистику подвели, основываясь на показателях датчиков пассажиропотока и транзакциях банковских карт, проездных.
- Другими словами, каждый день автобусы в городе перевозят два Корсакова. Это к вопросу о том, для кого делают выделенные полосы. Экспериментов, связанных с тем, что будем забирать полосы для движения и превращать их в выделенки, мы не планируем. Будет правильным делать эти вещи при капитальных работах на дороге, когда мы добавляем полосы, не ущемляя автомобилистов. В совокупности с адаптивным регулированием тогда 100% и вреда не будет, и польза будет, - заключил Алексей Римша.
#ЮжноСахалинск #выделенка #общественныйтранспорт
Город больше не планирует создавать выделенные полосы без расширения дорог.
Эксперименты, связанные с превращением полос для движения автомобилей в выделенки для общественного транспорта, в Южно-Сахалинске не планируются. Правильнее делать эти вещи при капитальных работах на дороге - обустраивать "жёлтые" полосы, не ущемляя автомобилистов, сообщил 13 октября на брифинге вице-мэр Алексей Римша.
- Мы понимаем, что издеваться над жителями никто не планирует. Повторю: мы хотим, чтобы были соблюдены интересы обеих групп населения. С одной стороны есть автомобилисты, которые любят ездить с комфортом, с другой - пассажиры автобусов. В их числе дети, которые едут в школы, старики, которые едут в поликлиники, и просто люди, которые выбрали общественный транспорт как основной и отказались от личного по своим каким-то причинам. И этих людей очень много.
Мы стараемся максимально держать эти вещи в балансе. Поэтому приняли решение: на Горького и Ленина от "Фёдоровки" до Больничной с понедельника выделенных полос не будет, - сказал Алексей Римша.
Ежедневно автобусы в Южно-Сахалинске перевозят до 55 тысяч человек. Такую статистику подвели, основываясь на показателях датчиков пассажиропотока и транзакциях банковских карт, проездных.
- Другими словами, каждый день автобусы в городе перевозят два Корсакова. Это к вопросу о том, для кого делают выделенные полосы. Экспериментов, связанных с тем, что будем забирать полосы для движения и превращать их в выделенки, мы не планируем. Будет правильным делать эти вещи при капитальных работах на дороге, когда мы добавляем полосы, не ущемляя автомобилистов. В совокупности с адаптивным регулированием тогда 100% и вреда не будет, и польза будет, - заключил Алексей Римша.
#ЮжноСахалинск #выделенка #общественныйтранспорт