Городские новости. Москва.
👩‍💻 Мэр Москвы С.С. Собянин в интервью телеведущему Д. Киселёву выразил надежду, что до конца 2025 г. пассажиров в столице будут возить беспилотные трамваи. «Я думаю, это будет такой аттракцион, на который люди будут стремиться попасть. Надёжность таких систем должна быть выше, чем обычных технологий», — высказался градоначальник. Также он пообещал, что в конце 2026 г. начнут ходить первые беспилотные поезда метро, также специалисты активно работают над беспилотными электричками на МЦК и МЦД.
Первый в России беспилотный трамвай с водителем уже год ездит по московским улицам без пассажиров. За время испытаний он проехал более 6 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД. Как ранее сообщил зам. мэра Москвы М.С. Ликсутов, пассажиров трамвай начнёт перевозить в сентябре–октябре 2025 г. На месте водителя будет человек, чтобы следить за работой систем. Столичные власти называют немыслимые цифры: к 2030 г. до 40 % трамвайной сети станет полностью беспилотной, а к 2035 г. — до 90%.
«Москва онлайн» выяснила у экспертов по транспорту, насколько эти планы реалистичны и можно ли доверить жизнь бездушной машине. Член Общественного совета при Минтрансе России К.В. Янков относится к перспективам запуска беспилотного трамвая скептически. По его словам, инфраструктура не готова. Янков предполагает, что речь об автоматизированном трамвае, в котором всё равно будет человек. «Нет ни правовой базы, ни достаточных технологий для полностью беспилотного транспорта неизолированного. В потоке машин, когда на пути может кто угодно выскочить, беспилотности не будет», — сказал эксперт «Москве онлайн».
В «игре с беспилотными трамваями» он не видит смысла. Янков считает, что в эту сторону надо развивать метрополитен: например, спроектировать под поезда без машинистов новую линию целиком.
#Москва #трамвай #будущее #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Губернатор Саратовской обл. Р.В. Бусаргин на еженедельном совещании обсудил с подрядчиком ход работ на 3, 6 и 8-м трамвайных маршрутах. Как сообщил 17 июля глава региона в телеграмм-канале, на «шестёрке» и «восьмёрке» продолжается укладка межрельсовых плит. «По информации подрядчика, в ближайшее время будут увеличены объёмы поставок материалов, процесс пойдёт быстрее. Чтобы не нарушать график движения трамваев, работы ведутся в ночное время», – рассказал Бусаргин.
По маршруту № 3 губернатор сообщил руководству подрядной организации, что темпы по-прежнему остаются низкими, людей на объекте не хватает. «До сих пор не везде завершён демонтаж старого полотна. Производственные графики, которые были подписаны ранее подрядчиком, не соблюдаются. Представители «СП ТрансТоннельСтрой» обозначили, что сейчас ведут переговоры с другими строительными организациями для привлечения дополнительных сил на объект», – проинформировал губернатор.
Он подчеркнул, что позиция заказчика и регионального минтранса в этом вопросе должна быть принципиальной. «Как и предупреждали ранее, если компания в кратчайшие сроки не уладит все вопросы, то получит официальную претензию. Поручил профильному зампреду Александру Стрелюхину контролировать ситуацию в ежедневном режиме непосредственно на объекте», - пояснил Р.В. Бусаргин.
#Саратов #трамвай #проблемы #работы #Затрамвай

Городские новости. Смоленск.
👩‍💻 По итогам конкурса на закупку 8 кузовов трамваев 1-й комплектности совершенно неожиданно контракт подписали с АО УКВЗ. Он будет поставлять кузова полунизкопольных вагонов 71-623-04 с кондиционерами. Цена за один кузов – 34,092 млн. руб. 4 кузова поступят в 2025 г., а ещё 4 – в 2026 г. Общая стоимость контракта – 272,736 млн. руб.
Портал госзакупок, 17 июня 2025 г.
#Смоленск #трамвай #закупка #Затрамвай
Фото: Пресс-служба администрации города Смоленска.

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 «В стадии проработки»: концессионер — о будущем трамвая с Западного в центр Ростова. Как прокладывать пути по Стачки, пока только думают.
Тем временем работы в Левенцовском микрорайоне уже идут к завершению. Подробностями с корреспондентом 161.RU поделились в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай».
Модернизацией трамвайной сети в Ростове занимается «Синара — ГТР Ростов-на-Дону». Строительство новых линий и реконструкция существующих пройдут в четыре этапа. Первая линия должна связать Левенцовский микрорайон и центр города. Предполагается, что трамвайные пути пройдут и по проспекту Стачки. Также планируется проложить пути на Суворовский, Северный, Темерник, Александровку.
Работы пока ведут в Левенцовском микрорайоне. Там уже уложили рельсы, установили контактные опоры, смонтировали тяговую подстанцию и провели пусконаладочные работы.
«На финальной стадии сопутствующие работы: установка бортового камня, монтаж ограждений и укладка плитки», — сообщили 161.RU в пресс-службе «Ростовского трамвая».
Но как прокладывать пути дальше в центр, пока неясно.
«Что касается участка на проспекте Стачки, то пока этот вопрос находится в стадии проработки с администрацией города и региона. Мы находимся в тесном сотрудничестве с коллегами по поиску наилучшего решения и прикладываем все усилия, чтобы реализовать проект качественно, минимизировав временные неудобства для жителей», — сообщил 161.RU концессионер.
Он уверяет, что отказываться от строительства трамвая нельзя и что этот проект очень важен для города.
«Ростову-на-Дону необходим современный и экологичный магистральный транспорт, и трамвайная система полностью соответствует этим требованиям. Это инвестиции в будущее: в транспортную доступность города, экологию и качество жизни ростовчан», — заключили в «Ростовском трамвае».
В феврале этого года врио губернатора Юрий Слюсарь заявил, что трамвайный проект его не устраивает. Чиновники консультировались с московскими транспортными экспертами. На днях власти заявили, что трамвайные пути все-таки лучше прокладывать по проспекту Стачки. Но чтобы минимизировать пробки, для Стачки нужно искать дорогу-дублер.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 В Волгограде перевозчик признал тряску и снижение скорости скоростных трамваев. На проблемных участках рельсового пути, в том числе в центре города, вагоновожатым приказано двигаться медленнее.
Напомним, что на тряску в новых трамваях жители Волгограда жалуются уже не впервые. Видеоролики с ужасно раскачивающимся трамваем на том же участке путей жители записывали в начале и в конце апреля. Тогда в администрации Волгограда пояснили, что причиной тряски была неисправность рельсовых путей, которую пообещали устранить.
#Волгоград #трамвай #проблемы #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 Трамвай №12 в Волгограде запустят осенью, несмотря на слухи о задержке. Волгоградская мэрия опровергла слухи о переносе запуска трамвая №12 и подтвердила завершение основных работ по реконструкции к осени 2025 года.
В мэрии Волгограда сообщили, что сроки завершения реконструкции трамвайной линии №12 остаются прежними. Основной этап работ планируется завершить осенью 2025 года, после чего движение по маршруту будет возобновлено.
Ранее в ряде СМИ и телеграм-каналов появились сообщения о возможной задержке сроков до декабря. Однако в городской администрации опровергли данную информацию, пояснив, что только отдельные второстепенные работы будут продолжаться до конца года. Эти работы не повлияют на запуск трамвайного движения.
Реконструкция линии №12 стартовала в конце мая. В рамках проекта проводится замена рельсов, модернизация контактной сети и обустройство посадочных платформ. Линия проходит через несколько крупных жилых районов, связывая центр города с южными окраинами.
По данным муниципалитета, запуск движения по обновленному маршруту запланирован на октябрь.
#Волгоград #трамвай #новости #Затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 В Петербурге выделили участок под строительство трамвайной линии до Славянки.
Власти Санкт-Петербурга выделили земельный участок площадью 4,5 тыс. кв. м на Колпинском шоссе концессионной компании «БалтНедвижСервис», занимающейся строительством высокоскоростной трамвайной линии от станции метро «Купчино» до поселка Славянка, следует из постановления городского правительства, опубликованного на сайте Смольного.
Комитету имущественных отношений Санкт-Петербурга поручено заключить с ООО «БалтНедвижСервис» договор аренды участка до 11 октября 2049 года — срока окончания концессионного соглашения.
Первый отрезок трамвайной линии до поселка Шушары в Петербурге планируется ввести до конца 2025 года. Об этом ранее заявлял председатель городского Комитета по инвестициям Иван Складчиков. По его словам, на линии уже готовы путепроводы над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, построен корпус депо в Шушарах. Продoлжается укладка рельсов и строительство остановoчного пункта у метро «Купчино».
Проект трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Он предусматривает стрoительство 21 км линии скоростного трамвая, соoружение трех мостов, четырех путепроводов, трамвайного депо, остановочных павильoнов. Новой транспортной линией, по задумке властей, будут пользоваться не менее 13 млн пассажиров в год.
В июне этого года стало известно, что от железнодорожной станции «Славянка» трамвайная линия будет проложена дальше — до научно-технического центра «Невская дельта» на базе новoго университетского городка СПбГУ в Пушкине. Соответствующее соглашение горoдские власти подписали на полях Петербургского международного экономического форума с компанией «АБЗ-Дорстрой».
Концессионера (ООО «БалтНедвижСервис») учредили ГК «АБЗ-1» и Газпромбанк. Концедентом является правительство Санкт-Петербурга. Концессионное соглашение подписано 11 октября 2019 года на 30 лет. Источник возврата инвестиций — тарифная выручка от сбора платы за проезд. При этом тарифы на «концессионном» маршруте будут такими же, как и на других городских трамваях.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Интересное мнение.
👩‍💻 Эксперт: «Калининградскому трамваю остаëтся считанный пяток лет».
Калининградскому трамваю осталось жить считанные пять лет. К такому выводу пришел заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, которого цитирует паблик «Общественный транспорт».
Егоров считает, что ключевой вопрос развития транспорта кроется в экономике, а потому региону предстоит разобраться, чьи решения довели калининградский трамвай до предбанкротного состояния; что необходимо сделать, чтобы трамвай перестал быть самым экономически убыточным транспортом; есть ли у региона комплексный план развития транспортной системы Калининграда и «достойный он и состоятельный или филькина грамота».
«Вот какие вопросы губернатор может задать своим подчинëнным. Способны ли местные транспортники на них ответить, это вопрос следующий, — цитирует Егорова экспертный паблик. — Скорее всего, нет, и необходимо привлекать сторонних экспертов. И вот тут самая сложность. С уровня губернатора и ближайших замов невозможно понять, кто реально эксперт, а кто себя таким лишь именует. И даже если найдут стоящего эксперта, пойдëт ли губернатор и мэр на те финансовые и нефинансовые сложнейшие решения, которые предложит эксперт. С высокой вероятностью нет. Поэтому, как бы это не было прискорбно признавать, калининградскому трамваю остаëтся считанный пяток лет».
В минувшею пятницу губернатор Алексей Беспрозванных во время встречи с жителями Гвардейска ответил на вопрос общественного активиста Александра Панфилова, специально приехавшего в Гвардейск из Калининграда. Он заявил, что трамвай на сегодня является «самым экономически невыгодным транспортом».
«У нас сейчас два маршрута существуют. Они у нас сохранены и будут сохранены. Ну, вы все прекрасно понимаете, что трамвай самый экономически невыгодный транспорт для... Он самый экономически невыгодный. Но при этом, понимая важность трамвайного сообщения, мы сохранили два маршрута, которые сейчас существуют. Кроме того, сейчас я на уровне федерального правительства инициировал и обратился к председателю правительства по поводу модернизации наших трамвайных путей, вообще инфраструктуры и трамваев», — заявил Алексей Беспрозванных.
#Калининград #трамвай #мнениеэксперта #Затрамвай #проблемы

Немного истории.
🎞 Санкт-Петербург.
Невский проспект.
1913 год.
#СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #немногоистории
Источник: https://vk.com/wall-6369780_3726