Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Пермские власти планируют сделать трамваи более скоростными. На пермских трамвайных маршрутах вырастет скорость движения вагонов. Об этом сообщил глава департамента транспорта городской администрации Анатолий Путин.
«В Перми в 2025 году на пяти трамвайных маршрутах (№4, 5, 8, 11 и 12) вырастет скорость движения вагонов. Более высокая скорость позволит увеличить частоту движения вагонов», — Анатолия Путина цитирует интернет-газета «Текст».
В мэрии приняли решение об изменении схемы движения городского транспорта и запуске новых маршрутов. Этот вопрос обсуждался 29 февраля.
#Пермь #трамвай #скорость

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 На укладку трамвайных путей в составе новой развязки с ул. Строителей выделали 60,7 млн.рублей.
Перми ищут подрядчика для выполнения работ по устройству трамвайных путей в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Вишерской и Транссибирской магистрали. В этом месте сейчас строится тоннель под железнодорожными путями. Он будет обеспечивать выезд на новую ул. Строителей.
Участок трамвайных путей, подлежащий реконструкции, находится вблизи существующего тоннеля по ул. Дзержинского. На схеме этот отрезок выделен красным.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 60,7 млн рублей.
#Пермь #трамвай #новаяразвязка #подрядчик

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 В Перми с 18 марта начинается новый этап работы по обновлению трамвайной инфраструктуры. Работа планируют завершить в начале лета 2024 года, сообщает пресс-служба городского департамента транспорта.
Инвестор приступит к реконструкции трамвайных путей на ул. Борчанинова. В дептрансе Перми отмечают, что последний раз пути на этом участке ремонтировались около 15 лет назад. Ремонт позволит существенно улучшить качество поездки пассажиров на трамваях, уточняют в городском департаменте.
Реконструкция затронет замену балласта и рельсошпальной решетки и контактной сети. Также на участке ремонта установят новые остановочные павильоны.
При укладке путей используют бетонные шпалы, а также новый тип креплений. Это продлит срок службы трамвайного пути, отмечают в профильном городском ведомстве. Использование резиновых прокладок и сварка стыков обеспечит плавность хода и значительно снизит уровень шума от движения вагонов, поясняют в департаменте транспорта Перми.
Ранее сообщалось, что в Перми планируют продлить два трамвайных маршрута. Трамвайный маршрут № 6 «Разгуляй – ОАО «Велта» намерены продлить до микрорайона Красный Октябрь в связи с планируемой застройкой улиц Дзержинского и Строителей. Также городские власти рассматривают возможность продления трамвайного маршрута № 12 «Школа № 107 – Разгуляй» до остановочного пункта «Пермская ярмарка» по бульвару Гагарина.
#Пермь #трамвай #обновление #пути

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 В Перми для контролёров выпустят приложение, указывающее где едут безбилетники.
В Перми департамент транспорта планирует разработать приложение для контролёров. Оно будет указывать на автобусы и трамваи, где максимальное количество безбилетников. Кроме этого, используя приложение контролеры смогут фиксировать различные нарушения со стороны перевозчика: грязный салон, неактуальные наклейки, неисправное оборудование и т.д.
Как сообщалось ранее, в Перми протестировали систему, которая в реальном времени сравнивает количество пассажиров в салоне и количество приобретённых билетов. Новая версия системы анализирует данные с камер в салонах и отличается низкой погрешностью - всего 1-2%.
#Пермь #пассажиры #зайцы #приложение

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 В городе меняется тарифное меню.
Со следующей недели разовая поездка в пермском транспорте будет стоить 37 рублей. Эту сумму будут требовать не только в городских автобусах и трамваях, но также и в межмуниципальных автобусах в границах Перми. При этом в городских маршрутах, нумерация которых от 1 до 100, пассажиры могут экономить, используя проездные.
При пересадке в течение 40 или 60 минут у оплачивающих проезд транспортной картой за вторую поездку спишут не 37 рублей, а 19.
Безлимит на сутки доступен пользователям цифровых транспортных карт в мобильном приложении «Транспортная карта Пермь». Оплатив 132 рубля, что соразмерно четырем разовым поездкам, пассажир может ездить без ограничений на городском транспорте до окончания календарного дня.
Безлимит на 15 дней — тариф, разработанный для работающих в режиме два через два. Купив его за 999 рублей, пассажир может безлимитно пользоваться автобусами и трамваями любые 15 дней в течение 30 дней с момента оплаты тарифа. Если в течение дня не было ни одной поездки, то этот день не списывается с тарифа.
Безлимит на месяц — самый популярный проездной среди пермяков. Его новая стоимость — 1887 рублей, что соразмерно 51 поездке. Безлимит на квартал стоит 5328 рублей, он самоокупается уже при 144-й поездке.
Также есть безлимит на год. После ежегодной индексации его стоимость составит 14430 рублей. Эта сумма соразмерна 390 оплатам разовых поездок.
#Пермь #тариф #тарифноеменю

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Статистика за 6 месяцев 2024 года. Пассажиропоток - 118,4 миллиона. Плюс 3,7 миллиона по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
#Пермь #общественныйтранспорт #статистика #затрамвай

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Опубликована статистическая информация о работе системы общественного транспорта города за 6 месяцев этого года.
За первые шесть месяцев 2024 года в бюджет Перми поступило 8,1 млн рублей от уплаты штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте. За этот период контролеры выписали штрафы 7,5 тыс. «зайцев». Действия нарушителей пресекли во время проверок.
Перевозчикам за полгода выписаны штрафы на 25,5 млн рублей за несоблюдение условий контрактов. Например, за срыв рейса, неработающие кондиционеры и другие.
Об этом сообщили в департаменте транспорта администрации Перми. Ведомство подвело итоги работы в первом полугодии. Согласно статистике число поездок в автобусах и трамваях выросло на 4 млн, до 118,9 млн.
Зафиксировано увеличение доли использования проездных (с 37,7 до 40,7 %) и сокращение оплаты наличными (с 6,4 до 3,5 %) в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Проанализированы и финансовые результаты отрасли. Общие доходы за первое полугодие выросли с 2,45 до 2,58 млрд рублей, расходы увеличились с 3,14 до 3,3 млрд рублей. В первую очередь это связано с открытием новых маршрутов в 2023-2024 годах – № 66, 71, 72 и 81, а также с корректировками маршрутной сети для удобства жителей.
#Пермь #статистика #общественныйтранспорт #новости #трамвай #троллейбус

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Опубликована статистика работы системы общественного транспорта за 9 месяцев 2024 года.
В транспортном департаменте администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2024 года. В отчёте указано, что с января по сентябрь общее количество пассажиров общественного транспорта достигло 176,5 млн человек, что на 5,4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка отрасли увеличилась с 3,5 млрд до 3,7 млрд руб. Также с запуском новых маршрутов возросли затраты на транспортную работу — с 4,6 млрд до 4,8 млрд руб. В то же время дотации из городского бюджета уменьшились на 69,7 млн руб.
Доля льготных, социальных и гражданских проездных возросла до 40%. Средняя цена проезда, с учётом использования проездных документов, составляет 27,6 руб. Безлимитный месячный проездной является самым востребованным, с ним было совершено 7,7 млн поездок. Количество поездок с годовыми проездными увеличилось вдвое — с 1,6 до 2,4 млн. Доля наличных расчетов сократилась с 6,2 до 3,5%.
С целью борьбы с безбилетниками контролеры с начала года провели более 100 тыс. проверок, в результате к ответственности привлечены около 12 тыс. безбилетных пассажиров.
#Затрамвай #Пермь #трамвай #статистика

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Власти отказались от трамвайной линии на проспекте Парковом — генплан города и эксперты против. По мнению чиновников, на Парковом хватит и старой ветки на улице Строителей. Планы приоритетного проекта для развития городского транспорта исключают из планировки улиц Углеуральской и Строителей. При этом в городском генплане трамвайные пути указаны уже несколько десятилетий, в поддержку трамвайной стройки выступают и эксперты.
Региональные власти решили исключить из документов планы о прокладке трамвайной линии в новом тоннеле под Транссибом и по улице Углеуральская. По словам чиновников, на Парковом уже есть трамвайная линия на улице Строителей, а вторая не нужна. Об этом сообщил Business Class, информацию подтвердили в Минтрансе Прикамья.
«От планируемого ранее трамвайного маршрута по улице Углеуральская и новому тоннелю решено отказаться в связи с тем, что трамвайные пути от депо «Красный Октябрь» до вокзала Пермь II проложены через улицы Строителей и Дзержинского», — заявили в Минтрансе Прикамья.
Ранее жители Паркового на общественных слушаниях поддержали смену зонирования территорий для новой трамвайной линии. В том числе с расчётом на появление трамваев в последние годы строят новые дома в микрорайоне ДКЖ.
Строительство трамвайной линии по Углеуральской и проспекту Парковому указано в генплане Перми с советских лет. В последний раз его обновляли в конце 2022 года — тогда Минимущества Прикамья отметило необходимость развития трамвайного движения в микрорайонах Парковый и ДКЖ.
О необходимости построить трамвайную линию на проспект Парковый говорят и эксперты. Сейчас автобусы, которые связывают Парковый с центром Перми, уже ходят с минимальными интервалами движения, при этом транспорт перегружен.
«Потоки (автобусов и пассажиров) на Парковый очень существенные. Если сделать линию на Парковый, и городу будет лучше дышать, и населению будет проще. В перспективе пяти лет можно построить линию на Парковый, у вас генплан очень в правильном направлении», — ранее комментировал 59.RU глава «Первой компании транспортной инфраструктуры», которая занимается разработкой документов транспортного планирования, Андрей Шестопалов.
Вице-президент международной ассоциации предприятий горэлектротранса Александр Морозов ранее в разговоре с 59.RU обратил внимание на отсутствие необходимых документов транспортного планирования у регионального Минтранса. Именно они, по мнению эксперта, должны быть в основе принимаемых решений о запуске новых трамвайных линий или отказа от них.
«Трамвай в эксплуатации на 40% дешевле, чем автобус. Когда расчёты в документах планирования Минтранса будут проведены, ни у кого не будет смысла бороться с истиной, что нужен именно трамвай, — отметил Александр Морозов. — У каждого вида транспорта есть своё место, на самых загруженных транспортных коридорах целесообразнее использовать трамваи. В Перми трамвай требует своего развития, которое позволит сократить расходы».
О большом пассажиропотоке между Парковым и центром Перми транспортники говорили и полвека назад. При разработке возможного строительства метро в советских планах была линия от проспекта Паркового до площади Восстания.
Ранее мы говорили о перспективе развития трамвайной системы Перми с экспертами, а о необходимости трамвайной линии на Парковом говорил губернатор Дмитрий Махонин.
#Пермь #трамвай #Затрамвай

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Пермские власти рассказали о ходе реконструкции трамвайных путей на улице Мира.
Сроки завершения реконструкции трамвайных путей на улице Мира в Перми остаются неизвестными. Запуск движения трамваев на участке в том числе будет зависеть от хода реконструкции улицы Карпинского, рассказали URA.RU в министерстве транспорта Пермского края. Ранее сообщалось, что ремонт закончат в конце июня 2025 года.
«Что касается реконструкции путей на улице Мира, там уже на 98% проведена разработка котлована для устройства верхнего строения трамвайного пути и устройство песчаного основания и балластного слоя из щебня. Рельсошпальная решетка уложена на 93%, ее выправка — на 89%, сварка стыков — на 56%, устройство покрытия трамвайных путей и переездов из плит — на 57%», — сообщили URA.RU в краевом минтрансе.
В ведомстве добавили, что сроки реализации зависят от согласования проектных решений и синхронизации с другими инфраструктурными проектами. Запуск движения трамваев в первую очередь зависит от завершения реконструкции улицы Карпинского. Предполагается, что ее закончат до конца текущего года.
#Пермь #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 Концессионное соглашение с ООО «Мовиста регионы Пермь» подписано в конце 2022 г. Планировалось, что модернизация трамвайной сети займёт три года. Проект подразумевает приобретение 44 новых трамвайных вагонов, реконструкцию депо «Балатово» (2,9 млрд. руб.) и 7 тяговых подстанций (1,4 млрд. руб.), а также обновление 35 км путей (7,6 млрд. руб.).
С поставкой подвижного состава проблем не возникло – все новые «Львята» прибыли не только без срыва срока, но частично и с опережением. Обязательства реконструкции трамвайных путей исполнены только на 15,8 км: ул. Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского, ул. Дзержинского от ул. Окулова до Трамвайной ул. и на ул. Борчанинова от ул. Ленина до ул. Пушкина. Кое-где работы, достаточные для возобновления движения, выполнены, но идёт благоустройство, установка остановочных павильонов и т.д.
Сейчас работы продолжаются на ул. Мира, а также на ул. Борчанинова. Сроки реконструкции трамвайной линии на ул. Мира объединили с работами на ул. Карпинского и ул. Крисанова, поскольку запуск вагонов возможен только при готовности обоих участков. Срок запуска движения – до конца 2025 г.
Также «Мовиста» ведёт разработку проектной документации для реконструкции трамвайных путей на ул. Белинского, ул. Ленина, Петропавловской ул., Сибирской ул. и участке ул. Куйбышева. Дополнительно прорабатываются технические решения для приоритетного проезда перекрёстков трамваями. Продолжается проектирование модернизации двух тяговых подстанций (по 5 из 7 уже получено положительное заключение экспертизы), а также реконструкции депо «Балатово».
Контрольно-счётная палата и управление экспертизы и аналитики городской думы обратили внимание на нарушение сроков работ. в 1-м квартале 2025 г. Общие вложения (частные и государственные) в модернизацию трамвайного комплекса в Перми оценили примерно в 16 млрд. руб., в т.ч. в 2025 году – 4 млрд. руб. Бюджетные инвестиции (федеральные и региональные), по данным из заключения КСП, в 2025 г. составят 370,7 млн. руб.
#Пермь #трамвай #концессия #Затрамвай

Городские новости. Пермь. Москва.
👩‍💻 Разработки пермского предприятия помогут запустить беспилотный трамвай в Москве. Первая модель успешно прошла испытания.
Беспилотный трамвай модели 71-911ЕМ «Львёнок-Москва», в котором используются разработки пермской компании Fort Telecom, успешно прошёл испытания и с октября начнёт работать в столице России. Об этом сообщает пресс-служба правительства Прикамья.
В течение года трамвай курсировал по маршруту №10 в Строгино. По данным департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, за это время он ни разу не нарушил правила дорожного движения, проехав в общей сложности свыше 5 тыс. км.
Безопасное передвижение трамвая обеспечивают технология V2X (vehicle-to-everything) и программное обеспечение TEDIX. В частности, устройства V2X, которая позволяет трамваю обмениваться данными с элементами дорожной инфраструктуры, установлены на девяти перекрёстках на пути следования транспортного средства и одном стрелочном переводе. Сам трамвай оборудован бортовым V2X-устройством.
Информация о текущей фазе светофора передаётся машине за 20 миллисекунд — в 50 раз быстрее, чем, например, по сравнению с применением технологии LTE, что принципиально повышает уровень безопасности транспорта.
Перевозку пассажиров беспилотный трамвай начнёт уже в сентябре-октябре текущего года. Планируется, что к 2030 году около 40% трамвайного парка Москвы станет беспилотным.
Добавим, что сейчас разработки пермской компании применяются в Санкт-Петербурге. V2X-технологиями оборудовано около 400 перекрестков. Также V2X используется на первой в России «Умной дороге» по трассе Самара—Тольятти, запущенной в прошлом году.
#Пермь #трамвай #новыетехнологии #Затрамвай