Давайте знакомиться. Нижний Тагил.
Интервью с руководителем муниципального трамвайного предприятия Игорем Темновым.
Крупное техперевооружение подвижного состава, а это два больших лизинговых контракта, случилось в 2014 году (приобретено 20 вагонов) и в 2017-м (30 вагонов).
Новые вагоны, как и предыдущие, поставляет наш постоянный и надежный партнер – Уралтрансмаш (предприятие входит в состав УВЗ).
В настоящее время парк «Тагильского трамвая» составляет 100 единиц, протяженность – более 100 километров в однопутном исчислении.
Заработная плата – от 35 тысяч рублей. С 2018 года профессии водителя трамвая возвращена «сетка вредности»: она позволяет работнику досрочно выйти на пенсию.
Более трех лет на предприятии работает автоматическая система оплаты проезда. Если ранее безналичная оплата составляла всего 10-20%, то на сегодня цифра достигает 50%.
Увеличению безналичных платежей способствует также введение «пересадочной системы».
#НижнийТагил #трамвай #руководитель
Интервью с руководителем муниципального трамвайного предприятия Игорем Темновым.
Крупное техперевооружение подвижного состава, а это два больших лизинговых контракта, случилось в 2014 году (приобретено 20 вагонов) и в 2017-м (30 вагонов).
Новые вагоны, как и предыдущие, поставляет наш постоянный и надежный партнер – Уралтрансмаш (предприятие входит в состав УВЗ).
В настоящее время парк «Тагильского трамвая» составляет 100 единиц, протяженность – более 100 километров в однопутном исчислении.
Заработная плата – от 35 тысяч рублей. С 2018 года профессии водителя трамвая возвращена «сетка вредности»: она позволяет работнику досрочно выйти на пенсию.
Более трех лет на предприятии работает автоматическая система оплаты проезда. Если ранее безналичная оплата составляла всего 10-20%, то на сегодня цифра достигает 50%.
Увеличению безналичных платежей способствует также введение «пересадочной системы».
#НижнийТагил #трамвай #руководитель
Городские новости. Нижний Тагил.
Новый трамвайный маршрут на Тагилстрой планируется организовать в Нижнем Тагиле после запуска движения по путепроводу на улице Циолковского.
Так, вместо работавших до реконструкции моста маршрутов № 2 и № 4, будет запущен один новый. Первый из них курсировал с Тагилстроя через город до улицы Островского, а второй — с Тагилстроя через Красный Камень на ВМЗ.
После возобновления движения в Нижнем Тагиле начнет работать новый маршрут № 9. Вагоны будут ездить по удлиненному маршруту: с Тагилстроя через проспект Ленина и улицу Островского на ВМЗ. А временный маршрут № 14 с Гальянки на ВМЗ ликвидируют.
В ОД «Тагилтрам» отметили, что в рамках повременно-пересадочной системы в течение 50 минут пассажиры смогут бесплатно пересесть на трамваи маршрутов № 15 и № 17 в сторону Гальянки, № 3 и №8 сторону Красного Камня и Выи, а также № 1, №8, №12 и №17 в сторону Дзержинского района.
#НижнийТагил #новаялиния
Новый трамвайный маршрут на Тагилстрой планируется организовать в Нижнем Тагиле после запуска движения по путепроводу на улице Циолковского.
Так, вместо работавших до реконструкции моста маршрутов № 2 и № 4, будет запущен один новый. Первый из них курсировал с Тагилстроя через город до улицы Островского, а второй — с Тагилстроя через Красный Камень на ВМЗ.
После возобновления движения в Нижнем Тагиле начнет работать новый маршрут № 9. Вагоны будут ездить по удлиненному маршруту: с Тагилстроя через проспект Ленина и улицу Островского на ВМЗ. А временный маршрут № 14 с Гальянки на ВМЗ ликвидируют.
В ОД «Тагилтрам» отметили, что в рамках повременно-пересадочной системы в течение 50 минут пассажиры смогут бесплатно пересесть на трамваи маршрутов № 15 и № 17 в сторону Гальянки, № 3 и №8 сторону Красного Камня и Выи, а также № 1, №8, №12 и №17 в сторону Дзержинского района.
#НижнийТагил #новаялиния
Городские новости. Нижний Тагил.
За два года администрация Нижнего Тагила готова вложить в МУП «Тагильский трамвай» 292 млн 990 тысяч рублей из городского бюджета. Такая сумма указана как начальная стоимость контракта по перевозке пассажиров на трамваях. Конкурс на обслуживание девяти трамвайных маршрутов в период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2025 года администрация объявила 2 июня.
Согласно документации, на каждом из трамвайных маршрутов подрядчик должен обеспечить наличие низкопольных вагонов. Салоны трамваев должны быть оборудованы комплексом видеонаблюдения, автоматизированным контролем оплаты проезда и оснащены спутниковой навигацией.
Максимальный срок эксплуатации трамвая должен составлять не более 20 лет. Для вагонов должны быть обеспечены техническое обслуживание и ремонт.
До декабря 2023 года на эти цели будет потрачено 65 млн 521 тысяча рублей, в 2024 году — 145 млн 471 тысяча рублей, с января по июнь 2025 года на обслуживание трамваев уйдёт 77 млн 996 тысяч рублей.
#НижнийТагил
За два года администрация Нижнего Тагила готова вложить в МУП «Тагильский трамвай» 292 млн 990 тысяч рублей из городского бюджета. Такая сумма указана как начальная стоимость контракта по перевозке пассажиров на трамваях. Конкурс на обслуживание девяти трамвайных маршрутов в период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2025 года администрация объявила 2 июня.
Согласно документации, на каждом из трамвайных маршрутов подрядчик должен обеспечить наличие низкопольных вагонов. Салоны трамваев должны быть оборудованы комплексом видеонаблюдения, автоматизированным контролем оплаты проезда и оснащены спутниковой навигацией.
Максимальный срок эксплуатации трамвая должен составлять не более 20 лет. Для вагонов должны быть обеспечены техническое обслуживание и ремонт.
До декабря 2023 года на эти цели будет потрачено 65 млн 521 тысяча рублей, в 2024 году — 145 млн 471 тысяча рублей, с января по июнь 2025 года на обслуживание трамваев уйдёт 77 млн 996 тысяч рублей.
#НижнийТагил
Городские новости. Нижний Тагил.
👩💻 Экономически обоснованный тариф в трамвае - 46₽. Действительная стоимость билета на одну поездку в трамвае Нижнего Тагила, учитывая все затраты, составляет 46 рублей. Об этом на комиссии Нижнетагильской гордумы по бюджету сообщил начальник управления городским хозяйством Александр Охремчук, передаёт ИА «Все новости».
«Реальная стоимость, если мы говорим из расчёта начальной максимальной цены контракта, составила бы 46 рублей с учётом амортизации. Без учёта амортизации — 35 рублей», — заявил чиновник.
С 1 июля тагильчане платят за проезд в трамвае 28 рублей, стоимость билета для льготников на 8 рублей меньше. Разницу компенсирует перевозчику городской бюджет. С января по сентябрь власти потратили 34 млн 677 тысяч рублей на 4 млн 334 льготных поездки.
Стоимость контракта с МУП «Тагильский трамвай» на 2024 год составляет 145 млн рублей. За первые девять месяцев текущего года на пассажирские перевозки было израсходовано чуть более 101 млн рублей. В сумму контракта включены не только расходы на проезд горожан, но и затраты предприятия на ремонт вагонов и инфраструктуры.
«Тагильский трамвай» — убыточное предприятие, и его финансовые потери продолжают расти с каждым годом. По данным сервиса контрагентов Rusprofile, в 2022 году убытки компании составили 62,9 млн рублей, а за 2023 год — 105,6 млн рублей, что означает рост показателя на 67,5%. При этом мэр Владислав Пинаев пообещал увеличить сумму нового контракта с МУПом, который планируется опубликовать до середины декабря. Как сообщили ИА «Все новости» в пресс-службе администрации, дополнительные средства из городского бюджета помогут повысить зарплаты вагоновожатых, особенно на фоне зарплат водителей муниципальных автобусов, которым обещали ежемесячный доход в 70 тысяч рублей.
«Я доволен работой коллектива “Тагильского трамвая”. Нужно сказать, что уровень заработной платы специалистов не соответствует сегодня тому объёму работы, который они исполняют. Если по обновлению подвижного состава трамвайного парка нами вопрос закрыт, то по росту заработной платы вопрос пока остаётся не решённым. Надеюсь, что с февраля мы его урегулируем», — отметил мэр.
#НижнийТагил #трамвай #тариф #платазапроезд #Затрамвай
«Реальная стоимость, если мы говорим из расчёта начальной максимальной цены контракта, составила бы 46 рублей с учётом амортизации. Без учёта амортизации — 35 рублей», — заявил чиновник.
С 1 июля тагильчане платят за проезд в трамвае 28 рублей, стоимость билета для льготников на 8 рублей меньше. Разницу компенсирует перевозчику городской бюджет. С января по сентябрь власти потратили 34 млн 677 тысяч рублей на 4 млн 334 льготных поездки.
Стоимость контракта с МУП «Тагильский трамвай» на 2024 год составляет 145 млн рублей. За первые девять месяцев текущего года на пассажирские перевозки было израсходовано чуть более 101 млн рублей. В сумму контракта включены не только расходы на проезд горожан, но и затраты предприятия на ремонт вагонов и инфраструктуры.
«Тагильский трамвай» — убыточное предприятие, и его финансовые потери продолжают расти с каждым годом. По данным сервиса контрагентов Rusprofile, в 2022 году убытки компании составили 62,9 млн рублей, а за 2023 год — 105,6 млн рублей, что означает рост показателя на 67,5%. При этом мэр Владислав Пинаев пообещал увеличить сумму нового контракта с МУПом, который планируется опубликовать до середины декабря. Как сообщили ИА «Все новости» в пресс-службе администрации, дополнительные средства из городского бюджета помогут повысить зарплаты вагоновожатых, особенно на фоне зарплат водителей муниципальных автобусов, которым обещали ежемесячный доход в 70 тысяч рублей.
«Я доволен работой коллектива “Тагильского трамвая”. Нужно сказать, что уровень заработной платы специалистов не соответствует сегодня тому объёму работы, который они исполняют. Если по обновлению подвижного состава трамвайного парка нами вопрос закрыт, то по росту заработной платы вопрос пока остаётся не решённым. Надеюсь, что с февраля мы его урегулируем», — отметил мэр.
#НижнийТагил #трамвай #тариф #платазапроезд #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM