Новости отрасли.
👩💻 Затраты на госпрограмму по развитию транспорта в России будут падать. Это связано с отсутствием у бизнеса понимания планов государства по развитию инфраструктуры.
Общие бюджетные и внебюджетные расходы в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» в ближайшие три года будут снижаться, следует из обзора аналитической компании Sherpa Group от 28 декабря. По расчетам аналитиков на основе данных федерального бюджета на 2024–2026 гг. и приложений к нему, к 2025 г. эти расходы упадут более чем на 40% относительно уровня 2022 г. и составят 1,54 трлн руб.
Основная причина такого снижения – резкое уменьшение ожидаемых внебюджетных вложений с 910–930 млрд руб. в 2022–2023 гг. до 160–180 млрд руб. в 2025–2026 гг. Падение связано с неопределенностью дальнейших инфраструктурных планов государства, от которой в большей степени страдает железнодорожная отрасль, подчеркивается в обзоре. В течение следующего года, по данным Sherpa Group, будут согласованы и утверждены новые объемы расходов, что может «немного сгладить негативный тренд».
#новостиотрасли #расходы #Затратынагоспрограммупоразвитиютранспорта #снижение
Общие бюджетные и внебюджетные расходы в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» в ближайшие три года будут снижаться, следует из обзора аналитической компании Sherpa Group от 28 декабря. По расчетам аналитиков на основе данных федерального бюджета на 2024–2026 гг. и приложений к нему, к 2025 г. эти расходы упадут более чем на 40% относительно уровня 2022 г. и составят 1,54 трлн руб.
Основная причина такого снижения – резкое уменьшение ожидаемых внебюджетных вложений с 910–930 млрд руб. в 2022–2023 гг. до 160–180 млрд руб. в 2025–2026 гг. Падение связано с неопределенностью дальнейших инфраструктурных планов государства, от которой в большей степени страдает железнодорожная отрасль, подчеркивается в обзоре. В течение следующего года, по данным Sherpa Group, будут согласованы и утверждены новые объемы расходов, что может «немного сгладить негативный тренд».
#новостиотрасли #расходы #Затратынагоспрограммупоразвитиютранспорта #снижение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ одобрил предложения НТС по системе финансирования программы развития и по повышению результативности программы развития ГЭТ.
На 5 заседании Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, который состоялся 25 января 2024 года, было утверждено решение НТС Комитета о системе финансирования Программы развития ГНЭТ до 2030 года. Так же было решено обратиться в МАП ГЭТ для согласования предложенной системы финансирования Программы развития ГНЭТ, для внесения консолидированного мнения в Минтранс РФ. Комитет по развитию общественного транспорта РАТ считает, что доработка проекта программы развития ГНЭТ, с учетом предложенной системы финансирования позволит существенно оздоровить работу системы пассажирского транспорта общего пользования в РФ, включая ГНЭТ и существенно повысить качество транспортного облуживания населения.
25 января 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта одобрил предложения НТС Комитета к проекту Паспорта и пояснительной записке Программы развития ГНЭТ до 2030 года. По мнению Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, доработка проекта программы развития ГНЭТ, основные положения которого были направлены письмом первого заместителя министра транспорта РФ А.А.Костюка № АК-ДЗ-22/31922 от 26.12.2023 года, позволит оздоровить работу системы пассажирского транспорта общего пользования, включая ГНЭТ и существенно повысить результативность Программы.
#новостиотрасли #программа
На 5 заседании Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, который состоялся 25 января 2024 года, было утверждено решение НТС Комитета о системе финансирования Программы развития ГНЭТ до 2030 года. Так же было решено обратиться в МАП ГЭТ для согласования предложенной системы финансирования Программы развития ГНЭТ, для внесения консолидированного мнения в Минтранс РФ. Комитет по развитию общественного транспорта РАТ считает, что доработка проекта программы развития ГНЭТ, с учетом предложенной системы финансирования позволит существенно оздоровить работу системы пассажирского транспорта общего пользования в РФ, включая ГНЭТ и существенно повысить качество транспортного облуживания населения.
25 января 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта одобрил предложения НТС Комитета к проекту Паспорта и пояснительной записке Программы развития ГНЭТ до 2030 года. По мнению Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, доработка проекта программы развития ГНЭТ, основные положения которого были направлены письмом первого заместителя министра транспорта РФ А.А.Костюка № АК-ДЗ-22/31922 от 26.12.2023 года, позволит оздоровить работу системы пассажирского транспорта общего пользования, включая ГНЭТ и существенно повысить результативность Программы.
#новостиотрасли #программа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
Сегодня из Усть-Катава в Челябинск отправился шестиосный трехсекционный трамвай со 100% низким уровнем пола. В Челябинске вагон модели 71-639 (№00001) пройдет испытания. Также ранее сообщалось о планах отправить трамвай 71-639 в Санкт-Петербург.
Автор фото: Яков Титенок ©
#Челябинск #трамвай #новостиотрасли
Сегодня из Усть-Катава в Челябинск отправился шестиосный трехсекционный трамвай со 100% низким уровнем пола. В Челябинске вагон модели 71-639 (№00001) пройдет испытания. Также ранее сообщалось о планах отправить трамвай 71-639 в Санкт-Петербург.
Автор фото: Яков Титенок ©
#Челябинск #трамвай #новостиотрасли
Новости отрасли.
👩💻 ФАС РФ. Стоимость проезда в общественном транспорте предлагается устанавливать по единой методике.
Цены на общественный транспорт в России предлагают устанавливать по единой методике. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Петр Иванов. Так он ответил на вопрос о выполнении поручения президента РФ Владимира Путина подготовить предложения по повышению эффективности пассажирских перевозок.
«Сейчас мы собрали с большинства субъектов позиции по этому вопросу и тем, какие проблемы возникают в связи с ценообразованием. Мы видим, что многие субъекты выступают за определение базовых принципов тарифообразования и высказались в поддержку перехода на регулируемый тариф. При этом они предложили рассмотреть возможность расширения федеральных мер поддержки, так как это позволяет сдерживать стоимость перевозки пассажиров», — пояснил Иванов.
По его словам, ФАС готова дать ориентиры и предлагает разработать единую методику установления тарифов на перевозки общественным транспортом.
«В ней мы будем учитывать качество оказываемых населению услуг. Установим порядок и предел изменения тарифа для населения, а также механизм мониторинга принимаемых решений и контроля. Также у нас есть предложение разработать правила формирования пакетов маршрутов и содержания инфраструктуры, это особенно актуально для электрического наземного транспорта», — отметил заместитель руководителя ФАС.
#Новостиотрасли #Стоимостьпроезда #ФАС
Цены на общественный транспорт в России предлагают устанавливать по единой методике. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Петр Иванов. Так он ответил на вопрос о выполнении поручения президента РФ Владимира Путина подготовить предложения по повышению эффективности пассажирских перевозок.
«Сейчас мы собрали с большинства субъектов позиции по этому вопросу и тем, какие проблемы возникают в связи с ценообразованием. Мы видим, что многие субъекты выступают за определение базовых принципов тарифообразования и высказались в поддержку перехода на регулируемый тариф. При этом они предложили рассмотреть возможность расширения федеральных мер поддержки, так как это позволяет сдерживать стоимость перевозки пассажиров», — пояснил Иванов.
По его словам, ФАС готова дать ориентиры и предлагает разработать единую методику установления тарифов на перевозки общественным транспортом.
«В ней мы будем учитывать качество оказываемых населению услуг. Установим порядок и предел изменения тарифа для населения, а также механизм мониторинга принимаемых решений и контроля. Также у нас есть предложение разработать правила формирования пакетов маршрутов и содержания инфраструктуры, это особенно актуально для электрического наземного транспорта», — отметил заместитель руководителя ФАС.
#Новостиотрасли #Стоимостьпроезда #ФАС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ поддержал позицию комиссии Госсовета.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ в лице председателя С.В. Еремина поддержал позицию комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», под председательством Главы Республики Бурятия А.С. Цыденова, о включении в разрабатываемый национальный проект «Транспорт» федерального инициативы «Обновление общественного транспорта» с включением в ее состав федерального проекта «Развитие городского наземного электрического транспорта до 2030 года»
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #транспорт #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРоссийскойАкадемииТранспорта
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ в лице председателя С.В. Еремина поддержал позицию комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», под председательством Главы Республики Бурятия А.С. Цыденова, о включении в разрабатываемый национальный проект «Транспорт» федерального инициативы «Обновление общественного транспорта» с включением в ее состав федерального проекта «Развитие городского наземного электрического транспорта до 2030 года»
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #транспорт #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРоссийскойАкадемииТранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта одобрил работу организации в 2023 году и рассмотрел планы работы 2024-2025 гг.
1 марта 2024 года состоялось заседание Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, под председательством депутата Госдумы РФ С.В.Еремина.
В ходе заседания было принято решение о приеме в члены Комитета представителя АО «Сберлизинг» П.В.Терешко.
Был принят за основу план работы НТС Комитета, представленный председателем НТС В.В.Донченко.
По результатам сообщения секретаря Комитета А.Г. Шестопалова был одобрен отчет о работе организации в 2023 году и принят за основу план работы Комитета на 2024-2025 гг.
Доклад Д.В. Новохацкого был посвящен политике предоставления льгот на региональном и муниципальном уровне. По мнению докладчика, чрезмерное количество нефинансируемых льгот приводит к существенному недофинансированию транспортной работы перевозчиков, что критически снижает качество транспортного обслуживания населения. В ходе обсуждения, было предложено обратиться в региональные и муниципальные органы власти с предложением синхронизировать тарифную и бюджетную политику с предоставлением льгот на проезд в пассажирском транспорте общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #комитет #планы
1 марта 2024 года состоялось заседание Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, под председательством депутата Госдумы РФ С.В.Еремина.
В ходе заседания было принято решение о приеме в члены Комитета представителя АО «Сберлизинг» П.В.Терешко.
Был принят за основу план работы НТС Комитета, представленный председателем НТС В.В.Донченко.
По результатам сообщения секретаря Комитета А.Г. Шестопалова был одобрен отчет о работе организации в 2023 году и принят за основу план работы Комитета на 2024-2025 гг.
Доклад Д.В. Новохацкого был посвящен политике предоставления льгот на региональном и муниципальном уровне. По мнению докладчика, чрезмерное количество нефинансируемых льгот приводит к существенному недофинансированию транспортной работы перевозчиков, что критически снижает качество транспортного обслуживания населения. В ходе обсуждения, было предложено обратиться в региональные и муниципальные органы власти с предложением синхронизировать тарифную и бюджетную политику с предоставлением льгот на проезд в пассажирском транспорте общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #комитет #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ направил в Минтранс России предложения о внесении изменений в утвержденную Постановлением Правительства РФ от 24.11.2023 г. № 1983 «Методику формирования региональных комплексных планов транспортного обслуживания населения» и утвержденные Постановлением Правительства РФ от 08.12.2023 № 2086 «Требования к региональному стандарту транспортного обслуживания населения», разработанные в целях реализации принятых Госдумой РФ 21.11.2022 года изменений в федеральный закон № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации», закрепивших новые форматы документов транспортного планирования.
Изучение указанных методических документов показало, что для достижения гарантии качества и высокой эффективности транспортного обслуживания необходимо внести ряд изменений в методику и требования, утвержденные постановлениями Правительства.
Предложения Комитета поддержаны рядом региональных и муниципальных органов власти (Челябинская область, Республика Татарстан, Тульская область, Владимирская область, Томская область, Брянская городская администрация, Администрация города Костромы и др.).
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта
#новостиотрасли #предложение #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Изучение указанных методических документов показало, что для достижения гарантии качества и высокой эффективности транспортного обслуживания необходимо внести ряд изменений в методику и требования, утвержденные постановлениями Правительства.
Предложения Комитета поддержаны рядом региональных и муниципальных органов власти (Челябинская область, Республика Татарстан, Тульская область, Владимирская область, Томская область, Брянская городская администрация, Администрация города Костромы и др.).
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта
#новостиотрасли #предложение #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет утвердил результаты исследования финансового потенциала развития транспорта общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ на заседании 12 апреля 2024 года утвердил результаты исследования финансового потенциала развития ПТОП для определения прогнозных значений финансирования и направлений федеральной поддержки развития общественного транспорта.
Вице-президент МАП ГЭТ А.С. Морозов рассказал о методологии исследования 131 города РФ и ключевых выводах, в числе которых:
По потенциалу развития ПТОП города можно разделить на 3 группы:
1 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы и инвестиции - 3,8% городов;
2 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы, потребность в инвестициях от 20 до 97%- 27% городов;
3 группа: не покрывают даже эксплуатационные расходы, им необходимо покрытие эксплуатационных расходов (от 1 до 39%) и инвестиций на 100% - 69% городов).
Развитие систем ГПТОП 131 города, на основе ГЭТ потребует следующих ресурсов:
Эксплуатационные расходы - 708,8 млрд. руб./год (5 670 млрд. за 8 лет), в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 651,6 млрд. (5 212 млрд. за 8 лет) и из федерального фонда: 57,3 млрд. руб./год (итого 458,8 млрд. за 8 лет);
Потенциальный объем инвестиций по проекту (исходя из 30 000 на жителя на 8 лет, с приоритетом ГЭТ):
1 728 млрд. рублей. в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 334,5 млрд. (19,3%) и из федерального фонда: 1 394 млрд. (80,6%).
Итого за 8 лет финансовый потенциал систем общественного транспорта составит:
— Из региональных и муниципальных фондов: 5 546 млрд. руб. (75%);
— Из федерального фонда: 1 852 млрд. руб. (25%).
Заслушав доклад, Комитет принял решение: утвердить результаты исследования, разместить на сайте РАТ и подготовить цикл научных публикаций по результатам исследования в профильных журналах.
#новостиотрасли #результаты #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ на заседании 12 апреля 2024 года утвердил результаты исследования финансового потенциала развития ПТОП для определения прогнозных значений финансирования и направлений федеральной поддержки развития общественного транспорта.
Вице-президент МАП ГЭТ А.С. Морозов рассказал о методологии исследования 131 города РФ и ключевых выводах, в числе которых:
По потенциалу развития ПТОП города можно разделить на 3 группы:
1 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы и инвестиции - 3,8% городов;
2 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы, потребность в инвестициях от 20 до 97%- 27% городов;
3 группа: не покрывают даже эксплуатационные расходы, им необходимо покрытие эксплуатационных расходов (от 1 до 39%) и инвестиций на 100% - 69% городов).
Развитие систем ГПТОП 131 города, на основе ГЭТ потребует следующих ресурсов:
Эксплуатационные расходы - 708,8 млрд. руб./год (5 670 млрд. за 8 лет), в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 651,6 млрд. (5 212 млрд. за 8 лет) и из федерального фонда: 57,3 млрд. руб./год (итого 458,8 млрд. за 8 лет);
Потенциальный объем инвестиций по проекту (исходя из 30 000 на жителя на 8 лет, с приоритетом ГЭТ):
1 728 млрд. рублей. в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 334,5 млрд. (19,3%) и из федерального фонда: 1 394 млрд. (80,6%).
Итого за 8 лет финансовый потенциал систем общественного транспорта составит:
— Из региональных и муниципальных фондов: 5 546 млрд. руб. (75%);
— Из федерального фонда: 1 852 млрд. руб. (25%).
Заслушав доклад, Комитет принял решение: утвердить результаты исследования, разместить на сайте РАТ и подготовить цикл научных публикаций по результатам исследования в профильных журналах.
#новостиотрасли #результаты #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
«Группа Синара» решила запустить производство трамваев в Екатеринбурге. В компании уже открыли набор персонала.
— На одном из предприятий холдинга «Синара — Транспортные машины» сейчас организуется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в связи с чем формируется штат сотрудников. В ближайшей перспективе компания планирует создание серийного производства трамваев, — прокомментировали @e1_news в компании.
На вопрос, будут ли новые вагоны ездить по улицам Екатеринбурга, в компании не ответили. Технические характеристики транспорта пока не раскрываются. Начать серийное производство обещают в 2025 году.
На сервисе по поиску работы уже опубликовали 17 вакансий в компании «Синара — Городской рельсовый транспорт» в Свердловской области. На предприятие требуются диспетчер, сварщик, инженер-технолог, слесарь и другие специалисты. Зарплаты — от 45 до 150 тысяч рублей.
В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2.
#новостиотрасли #трамвай #производство #Синара #Екатеринбург
«Группа Синара» решила запустить производство трамваев в Екатеринбурге. В компании уже открыли набор персонала.
— На одном из предприятий холдинга «Синара — Транспортные машины» сейчас организуется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в связи с чем формируется штат сотрудников. В ближайшей перспективе компания планирует создание серийного производства трамваев, — прокомментировали @e1_news в компании.
На вопрос, будут ли новые вагоны ездить по улицам Екатеринбурга, в компании не ответили. Технические характеристики транспорта пока не раскрываются. Начать серийное производство обещают в 2025 году.
На сервисе по поиску работы уже опубликовали 17 вакансий в компании «Синара — Городской рельсовый транспорт» в Свердловской области. На предприятие требуются диспетчер, сварщик, инженер-технолог, слесарь и другие специалисты. Зарплаты — от 45 до 150 тысяч рублей.
В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2.
#новостиотрасли #трамвай #производство #Синара #Екатеринбург
Новости отрасли.
👩💻 Председатель Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, депутат государственной Думы РФ С.В. Еремин обратился к Министру транспорта РФ с предложением провести совещание в Минтрансе России для обсуждения текущего статуса разработки Программы городского наземного электрического транспорта до 2030 года с органами публичной власти и другими заинтересованными сторонами, с целью формирования предложений по ключевым мероприятиям, механизму финансирования, этапам, срокам и результатам реализации Программы.
На совещании предполагается обсуждение возможности формирования Программы развития ГНЭТ, как инструмента системного изменения общественного транспорта, направленного на повышение качества транспортного обслуживания населения.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
28.05.2024 года.
#новостиотрасли
На совещании предполагается обсуждение возможности формирования Программы развития ГНЭТ, как инструмента системного изменения общественного транспорта, направленного на повышение качества транспортного обслуживания населения.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
28.05.2024 года.
#новостиотрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM