Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов. Правила группы: - Мы не обсуждаем политику; - Не ругаемся матом; - Уважительно относимся к участникам группы; - Удаляем спам. За повторное нарушение- удаление.
Городские новости.Краснодар. 👩💻В планах разработка финансовой модели строительства метрополитена. Власти Краснодарского края разрабатывают финансовую модель проекта метро в Краснодаре. Об этом РБК Краснодар рассказал руководитель регионального департамента архитектуры и градостроительной политики Илья Поздняков. Реализация проекта позволит связать исторический центр Краснодара с новым северо-восточным районом. «Мы ее (модель — прим. ред. РБК Краснодар) прорабатываем совместно с коллегами из других департаментов, чтобы не оттягивать бюджетные деньги с развития уже существующих территорий», — пояснил Поздняков. В ходе пресс-конференции 10 июня он отметил, что строительство северо-восточного района Краснодара и реализация проекта метро — несвязные процессы, так как проект подземного трамвая необходим уже существующему городу. Целью проекта, по словам Позднякова, является связь исторического центра с новым северо-восточным районом и обеспечение связности уже существующей территории Краснодара. Планируется, что маршрут подземного трамвая будет проходить через уже застроенные, плотно населенные районы города. Ранее РБК Краснодар сообщал, что проект строительства метрополитена в Краснодаре находится на стадии экспертизы. Сроки реализации проекта будут озвучены после того, как Госэкспертиза даст положительное заключение. #Краснодар#метро#планы#строительство
Городские новости.Краснодар. 👩💻В город в этом году поступит 40 трамваев от двух разных производителей. В Краснодар до конца текущего года поступят 40 новых односекционных трамваев российского производства. Поставки осуществят в рамках исполнения концессионного соглашения администрации с компанией «Синара - ГТР Краснодар». По 20 вагонов придут из «Усть-Катавского вагоностроительного завода» и еще столько же поставит компания «СП «Нижэкотранс», сообщает ТАСС со ссылкой на краевое министерство транспорта. Власти планируют до 2030 года обновить больше 80% парка общественного транспорта региона, поскольку средний срок его эксплуатации превышает 15 лет. Сейчас в Краснодарском крае курсируют около 5 600 единиц подвижного состава общественного транспорта, из них больше пяти тысяч автобусов, 289 трамваев и 282 троллейбуса. #Краснодар#трамвай#закупка#затрамвай#планы
Городские новости.Череповец. 👩💻В Череповце предложили пустить трамвай в Зашекснинский район. Новые трамвайные пути предлагается проложить по улице Сталеваров, Октябрьскому мосту и Октябрьскому проспекту. С инициативой выступили сотрудники «Электротранса». Идея размещена на сайте стратегии развития Вологодчины. «Основные пассажиры трамвая — работники меткомбината. Многие сотрудники „Северстали“ живут в Зашекснинском районе. В целом район развивается, число жителей увеличивается. На трамвае череповчанам будет быстрее добираться в другие районы из Зашекснинского. В Череповце обновили трамвайный парк. Хотим дальше развивать предприятие», — рассказал ведущий инженер «Электротранса» Илья Лысов. В Череповце трамваи ежедневно перевозят в среднем 19 тысяч пассажиров. Предложения в стратегию развития региона можно оставить на портале стратегия35.рф до 1 августа. Сбор идей инициировал врио губернатора Георгий Филимонов. #Череповец#трамвай#планы#новаялиния#затрамвай
Городские новости.Пятигорск. 👩💻В городе планах закупка в этом году 4 новых трамваев. В 2024 году для Пятигорска закупят четыре новых трамвая. Об этом сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров на прямой линии, которая прошла 30 июля. Вопрос о ситуации с общественным транспортом в Пятигорске поступил на июльскую прямую линию губернатора Владимира Владимирова. Как отметил глава региона, в городе обновляют подвижный состав. В этом году автопарк пополнят четыре новых трамвая. Цена каждого — 80 млн рублей. Губернатор поручил главе краевого миндора Евгению Штепе взять вопросы, связанные с поставкой техники, на контроль. «Постепенно продолжим менять подвижный состав», - резюмировал Владимир Владимиров. #Пятигорск#трамвай#закупка#планы#затрамвай
Городские новости.Калининград. 👩💻В городе планируют изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте. Власти Калининграда решили изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте. В пресс-службе городской администрации подсчитали: если раньше затраты на ее эксплуатацию в 4% считались нормальными, то сейчас те же услуги в банках можно получать дешевле. По мнению авторов нововведений, банки вполне могут довольствоваться меньшей суммой. Сэкономить деньги можно за счет снижения вознаграждения оператора, уменьшения % по эквайрингу, изменения принципов работы системы и ликвидации риска 1 поездки. А если собираемость платежей станет больше хотя бы на 1%, то в отрасли может оставаться до 20 млн руб. в год. С нового года кроме калининградской «Волны Балтики», наличных и банковской карты жители региона смогут рассчитаться ещё и льготной банковской картой. С ее введением в оборот не будет необходимости приобретать льготную «Волну Балтики». Кроме этого, пассажиры смогут расплатиться в общественном транспорте через СБП; через мобильное приложение или чат-боты Telegram и VK, по технологии BLE и даже через систему распознавания лица. С такой расширенной «линейкой » вариантов, по мнению чиновников, будет проще со временем перейти на пересадочные тарифы. Ее можно будет интегрировать с другими системами оплаты, что используются на межгороде, или на РЖД. К тому же предлагаемые способы оплаты можно будет применять и на муниципальных парковках. В мэрии уверены: новая система оплаты даст более удобную аналитику, с ее введением станет проще анализировать откуда и куда реально едет большинство людей. Соответственно и маршруты можно будет планировать более удобные. Как писал РБК Калининград, в областном центре власти работают над внедрением системы повременной оплаты проезда. По замыслу разработчиков, единый проездной билет будет действовать в автобусах, трамваях, троллейбусах, в межмуниципальном и железнодорожном транспорте. Это означает, что можно будет не ждать определенного автобуса, а уехать до любой точки, там сделать пересадку и продолжить поездку без доплаты по тому же билету. Вводить такое новшество власти намерены в несколько этапов. #Калининград#общественныйтранспорт#планы#затрамвай
Городские новости.Ростов-на-Дону. 👩💻Администрация города планирует убрать троллейбус с одной из улиц не смотря на итоги голосования жителей по данному вопросу. Чиновники обещают увязать отмену с запуском скоростного трамвая, хотя в реальности троллейбус не работает с декабря 2023 года. В администрации Ростова-на-Дону несмотря на обращения жителей приняли решение убрать троллейбусное движение с проспекта Стачки. Об этом сообщает издание «Блокнот Ростов», цитируя слова заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрия Симкова с заседания постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию. Такое решение чиновник увязывает с планируемым запуском скоростного трамвая, который начали строить по концессии. По его словам, будут сохранены автобусные маршруты, а троллейбусные, которые Симков считает дублёрами, решено отменить. Изменения обещают внести в уже принятую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города (ПКРТИ). Примечательно, что в этой программе, которую разрабатывала профильная компания «Симетра» на основе сбора данных и транспортного моделирования, напротив, рекомендовалось увеличить количество троллейбусов по проспекту Стачки, несмотря на запуск скоростного трамвая. Издание «Ведомости-Юг» пишет, что компания-концессионер модернизации трамвая «Синара-ГТР Ростов» предложила властям рассмотреть вопрос убрать все троллейбусные маршруты с проспекта Стачки. Издание цитирует Симкова, что целесообразность такого решения была подтверждена экспертным заключением Российского университета транспорта, который разрабатывает документ планирования регулярных перевозок муниципальным пассажирским транспортом до 2029 года. В реальности документ планирования не может противоречить ПКРТИ. Для того, чтобы изменить ПКРТИ, нужно сделать обоснование, а затем утвердить изменения через городскую думу. «Блокнот Ростов» цитирует вопрос зампредседателя городской думы Сергея Сухариева, который уточнил, не будет ли демонтаж троллейбуса с проспекта Стачки произведён до того, как поедет трамвай. Чиновники пообещали взаимоувязать строительство трамвайных линий и отмену троллейбусного движения. Почему Дмитрий Симков не сказал депутатам о том, что в реальности троллейбусные маршруты на проспекте Стачки не работают с декабря 2023 года, после того, как контактную сеть повредил ледяной дождь, неизвестно. Движение троллейбусов по проспекту Стачки началось в 1972 году. Всего на Западный жилой массив ведут три маршрута: №10 «ВОС — Центральный рынок», а также кольцевая пара №№8, 12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», которые вовсе не дублируются автобусами (можно проехать через ГПЗ-10 с Коммунистического на Портовую или обратно, а троллейбус №8 едет по улице Зорге в отличие от автобуса №34, который поворачивает на улицу Тружеников). В одни годы оно было более интенсивным, в другие — менее. В последнее время, до конца 2023 года, МУП «РТК» выпускало на эти маршруты от 0 до 2 машин. В конце 2023 года власти города объявили на собственном портале «Активный ростовчанин» голосование об изменении схемы троллейбусного маршрута №8, чтобы убрать его с проспекта Стачки. Жители высказались против. Теперь, несмотря на это, троллейбусное движение всё-таки решено убрать. До этого были закрыты троллейбусные маршруты №№7, 17А — их перевели на электробусы. На конечную ВОС также продлили маршрут №88, который обслуживают электробусы и автобусы. #РостовнаДону#троллейбус#планы#закрытие#затрамвай
Городские новости. Самара. 👩💻По магистрали Центральная хотят пустить скоростной трамвай. Дело за малым — построить саму дорогу! Власти Самары планируют заняться развитием общественного транспорта города. Поправки, связанные с этой сферой, хотят внести в генплан областной столицы. — На проспекте Карла Маркса построят пути для скоростного трамвая. Их протяженность — 14 км, — следует из проекта, опубликованного на сайте мэрии Самары. Кроме самих путей, на проспекте Карла Маркса планируют разместить еще несколько объектов транспортной инфраструктуры. Во-первых, в районе пересечения с Ракитовским шоссе необходимо разместить депо. Предполагается, что оно займет площадь в 6 га и в нем смогут разместить 100 трамваев. Во-вторых, на все протяженности новых путей нужно проложить и контактную сеть. Ее длина составит около 22 км. Строительство трамвайных путей на проспекте Карла Маркса — проект, который местные власти вынашивают уже несколько лет. На необходимость сообщения по этой улице указывали и специалисты «РОСДОРНИИ». И предполагалось, что обустройство рельсов будут проводить вместе с работами по реконструкции магистрали Центральная. Не исключено, что вместе с трамвайным сообщением по проспекту Карла Маркса пустят и троллейбусы. Мы делали примерную схему расположения новой ветки. Кроме генплана, новую трамвайную ветку внесли и в примерный план развития Самарско-Тольяттинской агломерации. И тогда ее строительство оценили в 5,1 миллиарда рублей. #Самара#трамвай#планы#новаяветка#затрамвай
Городские новости.Калининград. 👩💻Трамвай не планируется возвращать на проспект Победы. На проспекте Победы в Калининграде нет большого пассажиропотока, который нужен для запуска трамваев. Об этом сообщили представители городской администрации в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте». Местные жители просили обратить внимание на уничтожение трамвайной сети в Калининграде. Горожане напомнили, что власти планируют демонтировать часть путей на проспекте Победы для создания парковки. - Трамвай — общественный транспорт повышенной вместимости и для снижения расходов требует большого числа пассажиров в течение дня. Такого пассажиропотока на проспекте Победы нет. Часть путей уже демонтирована. Генеральным планом предусмотрена реконструкция участка проспекта Победы от улицы Кутузова до улицы Радищева с расширением проезжей части, устройством тротуаров и велодорожек, — сообщили в мэрии. Ранее власти объявили торги по выбору подрядчика для обустройства парковки для посетителей Центрального парка. Стоянку организуют на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На дороге демонтируют трамвайные пути и уложат асфальт. Парковка будет вмещать 19 автомобилей. В администрации Калининграда уже говорили, что не планируют восстанавливать трамвайный маршрут на этом участке. В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с разворотным кольцом для электротранспорта на проспекте Победы. На территории хотят разместить социальный объект. #Калининград#трамвай#планы#затрамвай
