Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов. Правила группы: - Мы не обсуждаем политику; - Не ругаемся матом; - Уважительно относимся к участникам группы; - Удаляем спам. За повторное нарушение- удаление.
Городские новости. Липецк. 👩💻Проект реконструкции трамвайных путей «Мовиста регионы Липецк» прошел государственную экспертизу и получил положительное заключение. Речь идет об участке общей протяженностью 3,5 км, который ремонтируют в рамках второго этапа концессионного соглашения по модернизации электротранспорта в Липецке. Всего по концессии отремонтируют почти 41 км трамвайных путей и построят порядка 5,2 км. Также до конца года планируется купить 28 новых вагонов. На данный момент пришло уже 19 вагонов. Согласно заключенному концессионному соглашению, обновление электротранспорта и инфраструктуры обойдется в 14,5 млрд рублей. Из них 9,3 млрд рублей выделят ВЭБ.РФ и Фонд национального благосостояния России, остальные средства будут направлены концессионером «Мовиста регионы Липецк», также предусмотрены субсидии из федерального и областного бюджетов. Полностью обновить трамвайный парк хотят к 2025 году. Планируется, что будет куплено 46 трамваев, обновят депо, пути и проложат новую ветку. Напомним, концессионное соглашение по модернизации электротранспорта Липецка, которое предусматривает полное обновление трамвайного парка, подписали в октябре 2022 года. Соглашение подписано с ООО «Мовиста регионы Липецк» (входит в московское ООО «Мовиста»). Компания была единственным участником концессионных торгов. Отметим, что в мае 2023 года суд в Ярославле арестовал гендиректора ООО «Группа Мовиста» Александра Советникова. Он обвиняется в даче взяток в особо крупном размере экс-директору Департамента транспорта Ярославской области Татьяне Черемных, гендиректору ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Илье Прокопьеву и его заместителю. При этом арест гендиректора компании никак не помешал реализации концессии. В начале августа этого года стартовал второй этап работ. #Липецк#трамвай#Мовиста
✔️ Начали второй этап строительства трамвайных путей в Дзержинском районе Ярославля!
Уже проводим демонтаж старого полотна и скоро приступим к переустройству инженерных коммуникаций. Работаем в соответствии с графиком!
Всего в рамках второго этапа предстоит заменить около 10 километров трамвайных путей – от разворотного круга на улице Александра Невского до разворотного круга «Больница №9».
Напомним, что в этом году планируем обновить более 20 км путей и поставить 26 новых трамваев. 8 из них — уже в депо!
Городские новости. Красноярск. 👩💻«Мовиста» выставила Красноярску встречный иск на сотни миллионов. Компания «Мовиста регионы Красноярск», с которой была заключена (а затем сошла на нет) концессия о модернизации красноярского трамвая, выставила встречный иск к администрации города на крупную сумму. Информация о встречном иске, поданном еще 29 июля, появилась в базе арбитража. Суммой исковых требований указана 250,43 млн рублей. Вскоре суд принял решение об отложении судебного разбирательства: следующее заседание по делу концессионера состоится 6 сентября. Напомним, московский инвестор, который успешно занимается развитием трамвайного транспорта в других городах России, заключил концессию с городом и краем в феврале 2023 года. Согласно договоренностям, Красноярск должен был передать всю трамвайную инфраструктуру москвичам, а тем требовалось подготовить проект реконструкции сети, построить новые трамвайные линии и объекты, закупить полсотни современных трамваев. После запуска, который предполагался уже в декабре 2025 года, концессионер должен был получать прибыль от работы обновленного вида транспорта в Красноярске. Сумма вложений в красноярский трамвай оценивалась в 23 млрд рублей, при этом самый восточный сибирский миллионник попал в федеральный транспортный проект, подразумевавший получение федеральных субсидий. Однако почти с самого начала с реализацией концессии возникли проблемы. Инвестор не приступал к выполнению обязательств, так что город занялся перекладкой трамвайных путей на одном из участков Красраба, от Предмостной площади до дома №106, своими силами. Как пояснили в мэрии, участок находился в аварийном состоянии, эксплуатировать подвижной состав стало небезопасно, и тянуть с работами было нельзя. Как пояснили ДЕЛА в «Мовисте», по неким «объективным обстоятельствам» кредитное соглашение и финансовое закрытие так и не были подписаны, «источники финансирования – не определены до конца». Так что, по мнению инвестора, дальнейшие работы по проекту оказались нецелесообразны. В результате «Мовиста» и администрация Красноярска договорились о расторжении концессии – в конце мая мэрия подала иск об этом в арбитраж. И вот теперь оказалось, что у несостоявшегося инвестора есть особые претензии на 250 млн рублей. Причины такого поворота событий станут известны позже – а пока суд продолжает рассматривать множащиеся иски. В качестве третьего лица к процессу привлечено правительство Красноярского края. Впрочем, как стало известно 6 августа, накануне иск был возвращен «Мовисте».тПодробности также неизвестны. #Красноярск#концессия#трамвай#проблемы#Мовиста#затрамвай
