Международные новости. Беларусь.
👩💻 В BKM Holding, известном ранее как «Белкоммунмаш», разработана новая модель вагона — для удобства пассажиров она выполнена в традициях безбарьерной среды.
— По своей электронной начинке трамвай немногим отличается от троллейбуса и электробуса: «мозги» построены на одних и тех же принципах, — рассказывает Олег Быцко, заместитель генерального директора BKM Holding по инновационному развитию. — Разве что система управления более сложная, ведь на трамвае установлены четыре двигателя, а не один. Соответственно, необходимо обеспечить их синхронную работу.
В сборочном цехе стоит уже почти готовая машина черно-красного цвета, которую ждут в Барнауле. Сейчас российский рынок — основной потребитель наших разработок. Салон вагона выдержан в серо-бордовых тонах. Принципиальное внешнее отличие от трамваев, что бегают по улицам Минска, заметно сразу: здесь нет высоких ступенек на входах, по которым нелегко взбираться пожилым, мамам с колясками, людям с ограниченными возможностями. Это первая произведенная на предприятии модель трамвая со стопроцентно низким полом.
Город белорусских нефтяников заказал у BKM Holding 10 новых низкопольных трамваев. Первые четыре уедут туда уже в феврале следующего года. Причем в Мозыре свои особенности городских перевозок. Трамваи наиболее популярны у работников предприятий в утренние и вечерние часы пик. Поэтому перед изготовителями стояла задача максимально увеличить количество посадочных мест.
Разработка нового трамвая Т811 началась полтора года назад. С одной стороны, не на пустом месте, поскольку у предприятия богатый опыт изготовления наземного городского электрического транспорта. С другой — в этой модели кардинально модернизирована механическая часть.
#трамвай #Беларусь #новинка #белкоммунаш
— По своей электронной начинке трамвай немногим отличается от троллейбуса и электробуса: «мозги» построены на одних и тех же принципах, — рассказывает Олег Быцко, заместитель генерального директора BKM Holding по инновационному развитию. — Разве что система управления более сложная, ведь на трамвае установлены четыре двигателя, а не один. Соответственно, необходимо обеспечить их синхронную работу.
В сборочном цехе стоит уже почти готовая машина черно-красного цвета, которую ждут в Барнауле. Сейчас российский рынок — основной потребитель наших разработок. Салон вагона выдержан в серо-бордовых тонах. Принципиальное внешнее отличие от трамваев, что бегают по улицам Минска, заметно сразу: здесь нет высоких ступенек на входах, по которым нелегко взбираться пожилым, мамам с колясками, людям с ограниченными возможностями. Это первая произведенная на предприятии модель трамвая со стопроцентно низким полом.
Город белорусских нефтяников заказал у BKM Holding 10 новых низкопольных трамваев. Первые четыре уедут туда уже в феврале следующего года. Причем в Мозыре свои особенности городских перевозок. Трамваи наиболее популярны у работников предприятий в утренние и вечерние часы пик. Поэтому перед изготовителями стояла задача максимально увеличить количество посадочных мест.
Разработка нового трамвая Т811 началась полтора года назад. С одной стороны, не на пустом месте, поскольку у предприятия богатый опыт изготовления наземного городского электрического транспорта. С другой — в этой модели кардинально модернизирована механическая часть.
#трамвай #Беларусь #новинка #белкоммунаш
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 В Советском районе города Волгограда стартуют работы по замене участка трамвайного пути вдоль улицы Электролесовской.
В ночь с 9 на 10 ноября подрядная организация приступит к капитальному ремонту трамвайной линии в границах остановок «35-я Гвардейская» - «Завод им. Петрова». Работы организованы в рамках инвестсоглашения, заключенного между муниципалитетом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
Специалистам предстоит демонтировать порядка 600 м старого изношенного пути по направлению движения в сторону остановки «Обувная фабрика», а затем смонтировать новую рельсошпальную решетку на подготовленное основание. Работы будут проводиться в течение нескольких дней. В последний раз капитальный ремонт данного участка трамвайных путей производился несколько десятилетий назад.
В связи с тем, что замене подлежит только одна из двух веток рельсошпальной решетки без демонтажа контактной сети, работы организованы без полной остановки движения электротранспорта. В связи с проводимыми работами изменится лишь время отправки последних рейсов. У трамвая №3 и у трамвая №4.
#Волгоград #трамвай #ремонтпутей
Автор фото: Гений 4 ©
В ночь с 9 на 10 ноября подрядная организация приступит к капитальному ремонту трамвайной линии в границах остановок «35-я Гвардейская» - «Завод им. Петрова». Работы организованы в рамках инвестсоглашения, заключенного между муниципалитетом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
Специалистам предстоит демонтировать порядка 600 м старого изношенного пути по направлению движения в сторону остановки «Обувная фабрика», а затем смонтировать новую рельсошпальную решетку на подготовленное основание. Работы будут проводиться в течение нескольких дней. В последний раз капитальный ремонт данного участка трамвайных путей производился несколько десятилетий назад.
В связи с тем, что замене подлежит только одна из двух веток рельсошпальной решетки без демонтажа контактной сети, работы организованы без полной остановки движения электротранспорта. В связи с проводимыми работами изменится лишь время отправки последних рейсов. У трамвая №3 и у трамвая №4.
#Волгоград #трамвай #ремонтпутей
Автор фото: Гений 4 ©
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Алексей Текслер
Цифра дня: 81 новый трамвайный вагон поступит в Челябинск до конца этого года. На сегодня 50 вагонов уже пришли, 31 ждем в декабре. Все они современные, низкопольные, произведены у нас в Усть-Катаве.
На графике можно увидеть, что 2023 год рекордный за всю историю поставок трамваев в Челябинск. Такого количества новой техники не было никогда. В целом по области темпы также рекордные. За последние пять лет 197 новых вагонов пополнили трамвайные парки Челябинска и Магнитогорска. Плюс обновили трамвайный парк Златоуста.
Кстати, УКВЗ завершил проектирование нового трехсекционного вагона для проекта метротрамвая. Уже весной опытный образец поступит в Челябинск для испытаний.
На графике можно увидеть, что 2023 год рекордный за всю историю поставок трамваев в Челябинск. Такого количества новой техники не было никогда. В целом по области темпы также рекордные. За последние пять лет 197 новых вагонов пополнили трамвайные парки Челябинска и Магнитогорска. Плюс обновили трамвайный парк Златоуста.
Кстати, УКВЗ завершил проектирование нового трехсекционного вагона для проекта метротрамвая. Уже весной опытный образец поступит в Челябинск для испытаний.
Forwarded from УКВЗ (ukvz_ao_bot)
Развитие УКВЗ обсудили на совещании в Правительстве Челябинской области
13 ноября 2023 года в правительстве Челябинской области состоялось совещание
по вопросам развития Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).
«Сотрудничество УКВЗ и Челябинской области – это уникальный пример, при котором область через заказы активно инвестирует и дает возможность предприятию развиваться, наращивать портфель заказов и расширять географию поставок. Начата отгрузка заказа
в Санкт-Петербург, к городам-заказчикам добавились Липецк и Ярославль, ведется активная работа с Красноярском. Челябинская область сейчас – крупнейший заказчик Усть-Катавского вагоностроительного завода: за период с 2019 по 2023 годы закуплено 197 вагонов», – отметил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. Он также поделился планами предприятия на 2024 год: планируется произвести 137 современных низкопольных трамваев.
На совещании подробно обсудили проект строительства нового сборочного цеха на УКВЗ. Новый цех позволит одновременно увеличить объемы производства трамваев и повысить качество производства. Вместе с тем благодаря строительству нового цеха на предприятии будут созданы новые высококвалифицированные рабочие места.
Роман Новиков сообщил, что на УКВЗ спроектирована абсолютно новая модель трамвая – трехсекционный вагон для челябинского метротрама. Техническое оснащение вагона активно прорабатывалось предприятием Роскосмоса с Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. #УКВЗ планирует представить новую модель
в Челябинске в конце марта 2024 г., протестировать и проверить все технические возможности. Вместе с тем в разработке находятся и другие инновационные трамвайные вагоны, среди которых – первый в России пятисекционный трамвай.
Подробнее на сайте: https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/razvitie-ukvz-obsudili-na-soveshchanii-v-pravitelstve-chelyabinskoy-oblasti/
Источник фото: пресс-служба губернатора Челябинской области.
13 ноября 2023 года в правительстве Челябинской области состоялось совещание
по вопросам развития Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).
«Сотрудничество УКВЗ и Челябинской области – это уникальный пример, при котором область через заказы активно инвестирует и дает возможность предприятию развиваться, наращивать портфель заказов и расширять географию поставок. Начата отгрузка заказа
в Санкт-Петербург, к городам-заказчикам добавились Липецк и Ярославль, ведется активная работа с Красноярском. Челябинская область сейчас – крупнейший заказчик Усть-Катавского вагоностроительного завода: за период с 2019 по 2023 годы закуплено 197 вагонов», – отметил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. Он также поделился планами предприятия на 2024 год: планируется произвести 137 современных низкопольных трамваев.
На совещании подробно обсудили проект строительства нового сборочного цеха на УКВЗ. Новый цех позволит одновременно увеличить объемы производства трамваев и повысить качество производства. Вместе с тем благодаря строительству нового цеха на предприятии будут созданы новые высококвалифицированные рабочие места.
Роман Новиков сообщил, что на УКВЗ спроектирована абсолютно новая модель трамвая – трехсекционный вагон для челябинского метротрама. Техническое оснащение вагона активно прорабатывалось предприятием Роскосмоса с Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. #УКВЗ планирует представить новую модель
в Челябинске в конце марта 2024 г., протестировать и проверить все технические возможности. Вместе с тем в разработке находятся и другие инновационные трамвайные вагоны, среди которых – первый в России пятисекционный трамвай.
Подробнее на сайте: https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/razvitie-ukvz-obsudili-na-soveshchanii-v-pravitelstve-chelyabinskoy-oblasti/
Источник фото: пресс-служба губернатора Челябинской области.
Городские новости. Новотроицк.
👩💻В Новотроицк прибыл первый новый трамвай 71-911ЕМ «Львёнок». В ближайшее время работники трамвайного депо произведут его подготовку к эксплуатации. На линию односекционный низкопольный 71-911ЕМ «Львёнок», который вмещает до 155 пассажиров, выйдет в ближайшие дни. Согласно контракту, до 1 марта 2024 года транспортный парк города должен пополнится еще 12 аналогичными трамваями.
#Новотроцк #трамвай #поставка #Львенок
👩💻В Новотроицк прибыл первый новый трамвай 71-911ЕМ «Львёнок». В ближайшее время работники трамвайного депо произведут его подготовку к эксплуатации. На линию односекционный низкопольный 71-911ЕМ «Львёнок», который вмещает до 155 пассажиров, выйдет в ближайшие дни. Согласно контракту, до 1 марта 2024 года транспортный парк города должен пополнится еще 12 аналогичными трамваями.
#Новотроцк #трамвай #поставка #Львенок
Городские новости. Череповец.
👩💻 На этой неделе завершился очередной этап подготовки к ремонту трамвайных путей в городе Череповце. Напомним, что город планировал выполнить капитальный ремонт трамвайных путей и тяговых подстанций за счет федеральных средств программы "Чистый воздух".
Завершилась государственная экспертиза проекта капитального ремонта 1-го этапа трамвайных путей. Он включает в себя замену рельсов, шпал и балласта трамвайного полотна на участке от ул. Олимпийской до перекрестка с ул. Судостроительной.
#Череповец #трамвай #ремонтпутей
Завершилась государственная экспертиза проекта капитального ремонта 1-го этапа трамвайных путей. Он включает в себя замену рельсов, шпал и балласта трамвайного полотна на участке от ул. Олимпийской до перекрестка с ул. Судостроительной.
#Череповец #трамвай #ремонтпутей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vk
Проект реконструкции первого участка трамвайных путей в Череповце прошёл госэкспертизу
http://www.ВЕСТИ35.РФ https://www.youtube.com/channel/UCiFGc3Wa7BDV1FJgxQpqKeQ https://vk.com/vesti35 #Вести35 #ВО35 #Новостивести35.рф Город заявился на федеральное финансирование. Развитие экологичного транспорта – приоритет для промышленного центра, который…
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Доля зайцев в общественном транспорте Петербурга сократилась до 7%. В Смольном подсчитали количество пассажиров, не оплативших проезд в общественном транспорте Петербурга.
Как сообщили в комитете по транспорту, за 9 месяцев этого года контролёры проверили оплату проезда почти у 30 млн человек, доля безбилетников составила порядка 7%.
Сейчас на автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутах работает около 800 ревизоров, которые трудоустроены в "Горэлектротрансе", "Пассажиравтотрансе" и "Организаторе перевозок", подведомственных Комтрансу. Их можно узнать по брендированной форме, служебному удостоверению, ручному контроллеру и персональному видеорегистратору.
"Стоит обратить особое внимание! Ни один контролёр не имеет права просить пассажира оплатить штраф за безбилетный проезд на месте", — подчеркнули в комитете.
Подсчёты Комтранса свидетельствуют о снижении числа зайцев в общественном транспорте. По итогам первого полугодия их доля составляла 7,7%.
#СанктПетербург #оплатазапроезд #статистика #безбилетник
Как сообщили в комитете по транспорту, за 9 месяцев этого года контролёры проверили оплату проезда почти у 30 млн человек, доля безбилетников составила порядка 7%.
Сейчас на автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутах работает около 800 ревизоров, которые трудоустроены в "Горэлектротрансе", "Пассажиравтотрансе" и "Организаторе перевозок", подведомственных Комтрансу. Их можно узнать по брендированной форме, служебному удостоверению, ручному контроллеру и персональному видеорегистратору.
"Стоит обратить особое внимание! Ни один контролёр не имеет права просить пассажира оплатить штраф за безбилетный проезд на месте", — подчеркнули в комитете.
Подсчёты Комтранса свидетельствуют о снижении числа зайцев в общественном транспорте. По итогам первого полугодия их доля составляла 7,7%.
#СанктПетербург #оплатазапроезд #статистика #безбилетник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Сгорел новенький трамвай №20 за 69 млн рублей!
Одна из версий: между внутренним пространством крыши и самой крышей могло произойти короткое замыкание.
Причем собственная порошковая система пожаротушения, которой оборудован трамвай с ЧП тоже не справилась!
Огонь удалось ликивидровать только силами пожарной службы. Пострадавших нет!
#Самара #трамвай #чп
Одна из версий: между внутренним пространством крыши и самой крышей могло произойти короткое замыкание.
Причем собственная порошковая система пожаротушения, которой оборудован трамвай с ЧП тоже не справилась!
Огонь удалось ликивидровать только силами пожарной службы. Пострадавших нет!
#Самара #трамвай #чп
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Начало строительства нового сборочного цеха на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ) снова переносится
Как сообщил гендиректор предприятия Роман Новиков губернатору Челябинской области Алексею Текслеру, начать строительство цеха теперь планируется в апреле 2024 года. Проработка создания новых мощностей по выпуску трамваев идет с 2021 года. В январе-2023 Роман Новиков анонсировал, что стройка начнется в этом апреле, однако Главгосэкспертиза одобрила проект только летом. Также глава УКВЗ говорил, что строительство займет 7 месяцев.
Новый цех должен дать возможность УКВЗ выпускать почти в два раза больше трамваев – 220 машин в год против текущих 120 единиц. Так, с учетом планов ввода нового цеха Роман Новиков ранее отмечал, что завод в 2023 году планирует выпустить 150 трамваев. Однако анализ поставок и портфеля заказов показывает, что на текущий момент УКВЗ передал заказчикам (Челябинск, Липецк, Санкт-Петербург, Магнитогорск) немногим более 70 трамваев, а объем выпуска по итогам года будет находиться на уровне до 100-110 трамваев, что ниже результата-2022. Относительно следующего года глава УКВЗ сейчас заявляет, что завод планирует произвести 137 низкопольных машин.
Роман Новиков также сообщил Алексею Текслеру и о текущих конструкторских разработках. Как и планировалось ранее, УКВЗ сейчас работает над трехсекционной низкопольной машиной для проекта метротрамвая в Челябинске – ее планируется передать в город на обкатку в марте следующего года. Также в очередной раз был упомянут проект пятисекционной машины: на сайте УКВЗ давно представлен эскиз соответствующей модели 71-665. Работа над ней была анонсирована еще в 2020 году в рамках проекта организации трамвайного движения на космодроме Восточный.
Фото: Елена Синеок/Юга.ру
@rollingstock
Как сообщил гендиректор предприятия Роман Новиков губернатору Челябинской области Алексею Текслеру, начать строительство цеха теперь планируется в апреле 2024 года. Проработка создания новых мощностей по выпуску трамваев идет с 2021 года. В январе-2023 Роман Новиков анонсировал, что стройка начнется в этом апреле, однако Главгосэкспертиза одобрила проект только летом. Также глава УКВЗ говорил, что строительство займет 7 месяцев.
Новый цех должен дать возможность УКВЗ выпускать почти в два раза больше трамваев – 220 машин в год против текущих 120 единиц. Так, с учетом планов ввода нового цеха Роман Новиков ранее отмечал, что завод в 2023 году планирует выпустить 150 трамваев. Однако анализ поставок и портфеля заказов показывает, что на текущий момент УКВЗ передал заказчикам (Челябинск, Липецк, Санкт-Петербург, Магнитогорск) немногим более 70 трамваев, а объем выпуска по итогам года будет находиться на уровне до 100-110 трамваев, что ниже результата-2022. Относительно следующего года глава УКВЗ сейчас заявляет, что завод планирует произвести 137 низкопольных машин.
Роман Новиков также сообщил Алексею Текслеру и о текущих конструкторских разработках. Как и планировалось ранее, УКВЗ сейчас работает над трехсекционной низкопольной машиной для проекта метротрамвая в Челябинске – ее планируется передать в город на обкатку в марте следующего года. Также в очередной раз был упомянут проект пятисекционной машины: на сайте УКВЗ давно представлен эскиз соответствующей модели 71-665. Работа над ней была анонсирована еще в 2020 году в рамках проекта организации трамвайного движения на космодроме Восточный.
Фото: Елена Синеок/Юга.ру
@rollingstock
Городские новости. Новотроицк.
«Львенок» в Новотроицке после распаковки.
14.11.2023 год.
#Новотроицк #трамвай #поставка
«Львенок» в Новотроицке после распаковки.
14.11.2023 год.
#Новотроицк #трамвай #поставка
Городские новости. Ярославль.
👩💻 Новые троллейбусы для Ярославля подешевели на 33 миллиона рублей . Поставщиком будет ООО «Эксперт Лизинг» из Челябинска.
Компания согласилась поставить АО «Яргорэлектротранс» 4 троллейбуса за 127,7 миллионов рублей при начальной цене контракта в 160,7 миллиона. Таким образом, будущий контракт стал дешевле почти на 33 миллиона рублей. Конкурс был конкурентным. Своим заявки представили, к примеру, «Транспортная лизинговая компания» и «Межрегиональная лизинговая компания», которые ранее работали с ярославским «ПАТП-1».
В Ярославль поступят троллейбусы «Синара-6254» 2023 года выпуска, произведенные в Челябинске на заводе холдинга «Синара-Транспортные машины». Троллейбусы берут в лизинг, который «Яргорэлектротранс» придется уплачивать в течение 5 лет. Авансовый платеж составит 49% от суммы договора, то есть сразу же за троллейбусы придется отдать 62,6 миллиона рублей.
#Ярославль #троллейбус #поставка
Компания согласилась поставить АО «Яргорэлектротранс» 4 троллейбуса за 127,7 миллионов рублей при начальной цене контракта в 160,7 миллиона. Таким образом, будущий контракт стал дешевле почти на 33 миллиона рублей. Конкурс был конкурентным. Своим заявки представили, к примеру, «Транспортная лизинговая компания» и «Межрегиональная лизинговая компания», которые ранее работали с ярославским «ПАТП-1».
В Ярославль поступят троллейбусы «Синара-6254» 2023 года выпуска, произведенные в Челябинске на заводе холдинга «Синара-Транспортные машины». Троллейбусы берут в лизинг, который «Яргорэлектротранс» придется уплачивать в течение 5 лет. Авансовый платеж составит 49% от суммы договора, то есть сразу же за троллейбусы придется отдать 62,6 миллиона рублей.
#Ярославль #троллейбус #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 В Ярославле в рамках концессионного соглашения реконструируют более 40 километров трамвайных путей. Сегодня ход работ на участке от Ленинградского проспекта до кольца на улице Блюхера оценили представители аппарата Правительства РФ и Минтранса России.
Ярославская область вошла в число 10 регионов, где реализуются проекты обновления электротранспорта. Работы уже начались. АО «ЯрГЭТ» уже завершило на участке от Ленинградского проспекта до кольца на улице Блюхера демонтаж старых рельсов, опор и контактной сети. Концессионер – ООО «Мовиста регионы Ярославль» – до конца текущего года должен провести здесь мероприятия по подготовке к строительству новых путей. Площадку огородят забором, начнутся земляные работы.
Планируется, что по итогам модернизации трамвайного движения в Ярославле к 2025 году будет не только обновлено 45,3 километра путей, но и создана современная система электроснабжения транспорта, реконструированы два путепровода, трамвайное депо.
– Новые трамваи будут оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. Технику планируют обслуживать в обновленном депо с использованием передового оборудования, – рассказал министр транспорта Мурат Баснукаев. – Конкурс на закупку подвижного состава завершен. До конца текущего года в Ярославль должен быть поставлен трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода.
26 вагонов привезут в следующем году и еще 20 – в 2025-м. По итогам модернизации на городские маршруты должны выйти 47 односекционных низкопольных трамваев.
Кроме того, в рамках проекта «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» предусмотрено приобретение электробусов – их в регион в этом году поступит 38 единиц.
#Ярославль #трамвай #ремонтпути
Ярославская область вошла в число 10 регионов, где реализуются проекты обновления электротранспорта. Работы уже начались. АО «ЯрГЭТ» уже завершило на участке от Ленинградского проспекта до кольца на улице Блюхера демонтаж старых рельсов, опор и контактной сети. Концессионер – ООО «Мовиста регионы Ярославль» – до конца текущего года должен провести здесь мероприятия по подготовке к строительству новых путей. Площадку огородят забором, начнутся земляные работы.
Планируется, что по итогам модернизации трамвайного движения в Ярославле к 2025 году будет не только обновлено 45,3 километра путей, но и создана современная система электроснабжения транспорта, реконструированы два путепровода, трамвайное депо.
– Новые трамваи будут оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. Технику планируют обслуживать в обновленном депо с использованием передового оборудования, – рассказал министр транспорта Мурат Баснукаев. – Конкурс на закупку подвижного состава завершен. До конца текущего года в Ярославль должен быть поставлен трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода.
26 вагонов привезут в следующем году и еще 20 – в 2025-м. По итогам модернизации на городские маршруты должны выйти 47 односекционных низкопольных трамваев.
Кроме того, в рамках проекта «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» предусмотрено приобретение электробусов – их в регион в этом году поступит 38 единиц.
#Ярославль #трамвай #ремонтпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Город для людей
Не умеют наши трамвайные предприятия зарабатывать!
На выходных в Дрездене открывали трамвайное депо для жителей и устраивали поездки по городу на ретро технике — я такое не смог пропустить! В целом, тут ситуация схожа с Берлином: есть некоммерческая организация любителей трамваев, которая занимается реставрацией техники, организацией туров и другими подобными мероприятиями.
Гортранс сдаёт им помещения и в целом идёт навстречу, плюс выставляет свои стенды и продаёт сувениры при случае. Хоть такие публичные мероприятия не являются задачей гортранса, но они позволяют популяризовать общественный транспорт и, в том числе, искать и взращивать водителей.
Деньги на реставрацию и деятельность любители трамваев зарабатывают, в частности, продажей сувениров и покатушками — это одна из задач таких мероприятий. И если про таблички с маршрутами я писал ещё на примере Берлина, то тут пошли дальше: продают даже оставшиеся от старых моделей фары, части от столбов с навигацией и даже старые сидушки! Например, пара ретро стульев стоит 150 евро.
Проще говоря, ничего не выбрасывают, всё идёт в дело. Если в обычную квартиру те же сидушки вряд ли кто-то купит, то кафешка или другой бизнес вполне может интегрировать это в свой дизайн (особенно если их помещение у трамвайной остановки). Деньги же пойдут на сохранение и развитие транспортной истории города.
На выходных в Дрездене открывали трамвайное депо для жителей и устраивали поездки по городу на ретро технике — я такое не смог пропустить! В целом, тут ситуация схожа с Берлином: есть некоммерческая организация любителей трамваев, которая занимается реставрацией техники, организацией туров и другими подобными мероприятиями.
Гортранс сдаёт им помещения и в целом идёт навстречу, плюс выставляет свои стенды и продаёт сувениры при случае. Хоть такие публичные мероприятия не являются задачей гортранса, но они позволяют популяризовать общественный транспорт и, в том числе, искать и взращивать водителей.
Деньги на реставрацию и деятельность любители трамваев зарабатывают, в частности, продажей сувениров и покатушками — это одна из задач таких мероприятий. И если про таблички с маршрутами я писал ещё на примере Берлина, то тут пошли дальше: продают даже оставшиеся от старых моделей фары, части от столбов с навигацией и даже старые сидушки! Например, пара ретро стульев стоит 150 евро.
Проще говоря, ничего не выбрасывают, всё идёт в дело. Если в обычную квартиру те же сидушки вряд ли кто-то купит, то кафешка или другой бизнес вполне может интегрировать это в свой дизайн (особенно если их помещение у трамвайной остановки). Деньги же пойдут на сохранение и развитие транспортной истории города.