Городские новости. Красноярск.
О проекте строительства метротрама.
В Заксобрании Красноярского края прошло расширенное заседание комитета по экономике и налоговой политике. На нем депутаты обсудили вопросы строительства метрополитена в краевом центре.
Общая стоимость первого этапа проекта метро составляет 89,3 млрд рублей. Заказчиком выступает государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики», генподрядчиком – группа компаний «Моспроект-3».
Напомним, длина первой линии составит 10,8 км. На ней будет шесть остановочных пунктов – четыре подземных и два надземных, электродепо и инженерный корпус.
«На сегодняшний день завершены работы по визуальному обследованию зданий, работы по инструментальному обследованию выполнены на 36%, – доложил представитель Минтранса.
Депутатов также интересовало, как появление метро отразится на повседневной жизни горожан и работе транспорта. Согласно расчетам, скорость метро составит около 40 километров в час.
#Красноярск #метротрам #затрамвай
О проекте строительства метротрама.
В Заксобрании Красноярского края прошло расширенное заседание комитета по экономике и налоговой политике. На нем депутаты обсудили вопросы строительства метрополитена в краевом центре.
Общая стоимость первого этапа проекта метро составляет 89,3 млрд рублей. Заказчиком выступает государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики», генподрядчиком – группа компаний «Моспроект-3».
Напомним, длина первой линии составит 10,8 км. На ней будет шесть остановочных пунктов – четыре подземных и два надземных, электродепо и инженерный корпус.
«На сегодняшний день завершены работы по визуальному обследованию зданий, работы по инструментальному обследованию выполнены на 36%, – доложил представитель Минтранса.
Депутатов также интересовало, как появление метро отразится на повседневной жизни горожан и работе транспорта. Согласно расчетам, скорость метро составит около 40 километров в час.
#Красноярск #метротрам #затрамвай
Городские новости. Красноярск.
В Красноярске ведётся строительство метротрама.
Правительство РФ выделило на проект более 90 миллиардов рублей, подрядчиком выступает ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». К сегодняшнему дню смонтированы почти все сваи для будущей станции на Молокова. Планируется забетонировать основание котлована и стартовое ложе – сюда будет установлен тоннелепроходческий комплекс, который начнет продвигаться в сторону станции «Карла Маркса». Еще немного - и начнется прокладка долгожданных туннелей. Кроме того, в «Солонцах» возводится строительный городок на 4500 метростроителей — современные общежития, столовая и спортзал, а на месте будущей станции «Площади Революции» перекладываются коммуникации. Готовятся и новые площадки. В августе объект посетил Марат Хуснуллин.
— Благодаря решению президента были выделены деньги на то, чтобы построить этот метротрам и я думаю, что он будет построен. Самое тяжелое — это организационный период. Потом все уже, как говорится, встает на рельсы и катит. Но самый сложный путь — начало, он уже пройден, — отметил Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства Российской Федерации. Напомним, что первая линия метротрама протяженностью 10,8 км должна поехать в 2026 году. Подземно-наземный легкорельсовый транспорт соединит Октябрьский и Советский районы города.
#Красноярск #метротрам #строительство
В Красноярске ведётся строительство метротрама.
Правительство РФ выделило на проект более 90 миллиардов рублей, подрядчиком выступает ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». К сегодняшнему дню смонтированы почти все сваи для будущей станции на Молокова. Планируется забетонировать основание котлована и стартовое ложе – сюда будет установлен тоннелепроходческий комплекс, который начнет продвигаться в сторону станции «Карла Маркса». Еще немного - и начнется прокладка долгожданных туннелей. Кроме того, в «Солонцах» возводится строительный городок на 4500 метростроителей — современные общежития, столовая и спортзал, а на месте будущей станции «Площади Революции» перекладываются коммуникации. Готовятся и новые площадки. В августе объект посетил Марат Хуснуллин.
— Благодаря решению президента были выделены деньги на то, чтобы построить этот метротрам и я думаю, что он будет построен. Самое тяжелое — это организационный период. Потом все уже, как говорится, встает на рельсы и катит. Но самый сложный путь — начало, он уже пройден, — отметил Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства Российской Федерации. Напомним, что первая линия метротрама протяженностью 10,8 км должна поехать в 2026 году. Подземно-наземный легкорельсовый транспорт соединит Октябрьский и Советский районы города.
#Красноярск #метротрам #строительство
Городские новости. Челябинск.
👩💻 К строительству ветки метротрама «Север — Юг» в Челябинске приступят уже в 2023 году. Завершить его планируют в течение трех лет.
«В настоящий момент часть проектных работ завершена, часть завершается. Наша задача – уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем году активно развернуться как по наземной, так и по подземной части», — подчеркнул губернатор челябинской области Алексей Текслер.
Линия «Север — Юг» соединит два района Челябинска — Северо-Запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом. Протяженность ветки составит 9,45 км.
Проект метротрама предусматривает две ветки: «Север – Юг», которая соединит Северо-запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом, и «Запад – Восток». К строительству ветки «Север – Юг» планируется приступить в текущем году и завершить в 2026 году.
«По поручению Президента сейчас у нас активизируется работа, и нам необходимо в 2026 году завершить строительство линии «Север – Юг», параллельно сейчас вы разрабатываете экономическое обоснование ветки «Запад – Восток», есть определенные перспективы», - подчеркнул Александр Ломакин. По его словам, для региона метротрамвай станет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с развитием жилья и социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень.
Алексей Текслер отметил, что проект метротрама является главным инфраструктурным объектом для области.
По словам главы региона, по линии «Север – Юг» будет несколько наземных площадок: ул. Овчинникова, пр. Победы, ул. Косарева и Каслинская. «Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть», - уточнил Алексей Текслер. В подземной составляющей метротрама, в первую очередь планируется завершить работы по станции «Торговый центр» и основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект.
#Челябинск #метротрам
«В настоящий момент часть проектных работ завершена, часть завершается. Наша задача – уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем году активно развернуться как по наземной, так и по подземной части», — подчеркнул губернатор челябинской области Алексей Текслер.
Линия «Север — Юг» соединит два района Челябинска — Северо-Запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом. Протяженность ветки составит 9,45 км.
Проект метротрама предусматривает две ветки: «Север – Юг», которая соединит Северо-запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом, и «Запад – Восток». К строительству ветки «Север – Юг» планируется приступить в текущем году и завершить в 2026 году.
«По поручению Президента сейчас у нас активизируется работа, и нам необходимо в 2026 году завершить строительство линии «Север – Юг», параллельно сейчас вы разрабатываете экономическое обоснование ветки «Запад – Восток», есть определенные перспективы», - подчеркнул Александр Ломакин. По его словам, для региона метротрамвай станет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с развитием жилья и социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень.
Алексей Текслер отметил, что проект метротрама является главным инфраструктурным объектом для области.
По словам главы региона, по линии «Север – Юг» будет несколько наземных площадок: ул. Овчинникова, пр. Победы, ул. Косарева и Каслинская. «Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть», - уточнил Алексей Текслер. В подземной составляющей метротрама, в первую очередь планируется завершить работы по станции «Торговый центр» и основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект.
#Челябинск #метротрам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 ФАС обязал внести изменения в закупочную документацию проекта интеграции инфраструктуры недостроенного метро в систему общественного транспорта.
Сегодня, 30 октября, омское УФАС рассмотрело жалобу проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» на тендер по интеграции недостроенных объектов метро в транспортную инфраструктуру Омска. Претензии к ГУКС Омской области и заказчику работы – КУ «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» – антимонопольный орган признал частично обоснованными.
Вопросы, касающиеся того, что в техзадании не прописаны варианты подвижного состава (метро, ЛРТ, трамвай, автобус) и нет требования к участникам закупки о членстве в СРО, УФАС отклонило.
«При этом антимонопольный орган признал обоснованным довод ООО ПИК «Мостовик» в части установления требований к презентационным материалам и 3D-модели проекта. При рассмотрении жалобы Омское УФАС России выявило в действиях заказчика нарушения требований закона о контрактной системе», – отметили в ведомстве.
В итоге антимонопольный орган и выдал заказчику предписание об отмене протоколов подведения итогов и обязал внести изменения в техзадание. На его выполнение отведен срок до 13 ноября.
Отметим, что по протоколу итогов аукциона тендер выиграло ОАО «Минскметропроект». Белорусская компания предложила за контракт 120,76 млн рублей. Судя по всему, заказчик проведет новые торги.
#Омск #метротрам #проблемы
Сегодня, 30 октября, омское УФАС рассмотрело жалобу проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» на тендер по интеграции недостроенных объектов метро в транспортную инфраструктуру Омска. Претензии к ГУКС Омской области и заказчику работы – КУ «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» – антимонопольный орган признал частично обоснованными.
Вопросы, касающиеся того, что в техзадании не прописаны варианты подвижного состава (метро, ЛРТ, трамвай, автобус) и нет требования к участникам закупки о членстве в СРО, УФАС отклонило.
«При этом антимонопольный орган признал обоснованным довод ООО ПИК «Мостовик» в части установления требований к презентационным материалам и 3D-модели проекта. При рассмотрении жалобы Омское УФАС России выявило в действиях заказчика нарушения требований закона о контрактной системе», – отметили в ведомстве.
В итоге антимонопольный орган и выдал заказчику предписание об отмене протоколов подведения итогов и обязал внести изменения в техзадание. На его выполнение отведен срок до 13 ноября.
Отметим, что по протоколу итогов аукциона тендер выиграло ОАО «Минскметропроект». Белорусская компания предложила за контракт 120,76 млн рублей. Судя по всему, заказчик проведет новые торги.
#Омск #метротрам #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩💻 В Краснодаре прошли открытые обсуждения градостроительной концепции развития северо-восточной части города. О проекте строительства ветки метро к новому микрорайону рассказал директор краевого департамента архитектуры и градостроительной политики Илья Поздняков.
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 УКВЗ разработал трамвай для челябинского метротрама.
Абсолютно новый трёхсекционный вагон будет представлен в Челябинске в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. «В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические возможности, — рассказал Роман Новиков. Помимо этого в разработке УКВЗ трёхсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта. Вдобавок, скоро УКВЗ приступит к строительству нового цеха. «К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха», - рассказал гендиректор.
#новостиотрасли #УКВЗ #метротрам
Фото: Елена Синеок | Юга.ру
Абсолютно новый трёхсекционный вагон будет представлен в Челябинске в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. «В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические возможности, — рассказал Роман Новиков. Помимо этого в разработке УКВЗ трёхсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта. Вдобавок, скоро УКВЗ приступит к строительству нового цеха. «К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха», - рассказал гендиректор.
#новостиотрасли #УКВЗ #метротрам
Фото: Елена Синеок | Юга.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
Городские новости. Челябинск.
👩💻 1-й этап строительства метротрама прошел государственную экспертизу.
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между АО «Челябинский метротрамвай» (владелец Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути.
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между АО «Челябинский метротрамвай» (владелец Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути.
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM