Более 45 раз больше стоит мелким торговым точкам Магадана вывоз твердых коммунальных отходов.
Колымские бизнесмены, которые занимаются розницей, обратились с жалобой к уполномоченному по защите прав предпринимателей в Магаданской области Андрею Котову.
Г-н Котов проверил обоснованность заявлений и опубликовал на своей странице в социальной сети результаты исследования.Согласно нормативам, которые установило региональное Министерство строительства и ЖКХ, небольшой продовольственный магазин площадью всего 45 квадратных метров в год должен платить столько же, сколько супермаркет площадью свыше двух тысяч квадратов. Омбудсмен также отметил, что процент превышения норматива накопления ТКО в Магаданской области является самым высоким среди остальных регионов Дальнего Востока. Г-н Котов считает, что все это из-за неправильной методики подсчета правительством и намерен обратиться в прокуратуру.
( по материалам ИА Магаданинформ)
#Магадан #нормативы #ТКО

В Приморском крае бизнесмены получили первые квитанции о вывозе мусора по реформе за ТКО.
Теперь бизнесменам приходится переплачивать в два, а порой и в четыре раза за коммунальные отходы, если у них нет собственной мусорной площадки. Кроме этого, не везде "Приморский экологический оператор" вывозит мусор, да и договоры не у всех предприятий заключены. По словам бизнес-омбудсмена Марины Шемилиной, превышение нормативов платы за ТКО сохранится до осени 2020 года - определение нормативов производится по методике правительства и действует четыре сезона. Начали действовать они осенью и, исходя из методических рекомендаций правительства Минстроя, внести какие-либо изменения в утвержденные нормативы получится только в октябре текущего года.
С 1 января 2020 года приморские предприниматели должны были заключить прямой договор на услуги по обращению с ТКО с единым региональным оператором — КГУП "Приморский экологический оператор". Разумеется, по старой российской традиции, почти все обратились в конце декабря - поэтому много договоров еще в обработке.
Для того чтобы предприниматели не переплачивали за вывоз мусора, региональный оператор решил пойти навстречу предприятиям, которые не имеют свою контейнерную площадку, и предложил им приобрести для своего помещения пластиковые контейнеры с обозначенным объемом. Таким образом, оплата за ТКО будет исчисляться по факту вывезенных объемов, а не по утвержденным нормативам.

#Приморскийкрай #нормативы #регоператорТКО #предприниматели #мусорнаяреформа

В России в 8 раз хуже относятся к региональным дорогам, чем к федеральным.
Счетная Палата РФ провела проверку и выяснила, что протяженность региональных дорог почти в 10 раз больше, чем федеральных, однако на их содержание из бюджета выделяется в 8 раз меньше денег
Меньше половины региональных и муниципальных автодорог (44,2%) соответствует нормативным требованиям. За последние два года их доля выросла всего на 1,1%.
В среднем на содержание 1 км дорожной сети федерального значения в 2019 году приходилось 2,2 млн руб., в то время, как на содержание 1 км региональных дорог — 288 тыс. руб. В целом на трассы регионального или межмуниципального значения в среднем направлялось 29,6% от нормативной потребности, что негативно сказывается на состоянии дорог, считает аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов.
По итогам проверки СП предложила правительству пересмотреть нормативы финансовых затрат на содержание федеральных трасс, а Министерству транспорта совместно с Росавтодором — нормативно закрепить критерии отнесения дорог к соответствующему уровню содержания и методики распределения бюджетных средств на их содержание.

#федеральныедороги #региональныедороги #нормативы #содержание

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/04/08/2020/5f288fa69a7947f53dd75f30?fromtg=1