Постоянный эксперт Х10 ВЭД и соучредитель ГК Брокер ПРО Виталий Башко рассказал о торговых отношениях России с Китаем YouTube каналу Алексея Пивоварова "Редакция": https://youtu.be/EQQt-MRztOU
Приятно видеть по-настоящему знающего человекана большом экране в популярном СМИ 😉
Получить консультацию от команды Виталия можно через чатбот 👉 @Brokerproservice_bot
#Китай #анализ #кризисное
Приятно видеть по-настоящему знающего человека
Получить консультацию от команды Виталия можно через чатбот 👉 @Brokerproservice_bot
#Китай #анализ #кризисное
📈Почти половина ВЭД-компаний столкнулись с трудностями в расчетах после введения западных санкций. Вот как они преодолевали эти барьеры.
🔹Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) опросил более 120 компаний с оборотом свыше 1 млрд рублей в год, чтобы узнать, как у них обстоят дела с расчетами после 24 февраля. 34% опрошенных столкнулись с трудностями при проведении внутрироссийских или трансграничных расчетов, еще выше эта цифра среди ВЭД-компаний — 47%. У 34% опрошенных проблемы возникли на стороне российских банков, у 62% — на стороне западных.
🔹Предприниматели также рассказали о том, как они обходят барьеры во внешней торговле. 76% респондентов меняют валюту контракта и расчетов на рубли, 62% - переходят на другие “дружественные” валюты при работе с зарубежными контрагентами. Популярной оказалась система передачи финансовых сообщений (СПФС) ЦБ — ей воспользовалась почти половина опрошенных (44%). Некоторые респонденты используют такие инструменты, как взаимозачет (28%) и бартер (17%), 15% — «токенизируют» активы и расплачиваются криптовалютами.
📎Исследование РСПП
#анализ #исследование #финансы #санкции
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) опросил более 120 компаний с оборотом свыше 1 млрд рублей в год, чтобы узнать, как у них обстоят дела с расчетами после 24 февраля. 34% опрошенных столкнулись с трудностями при проведении внутрироссийских или трансграничных расчетов, еще выше эта цифра среди ВЭД-компаний — 47%. У 34% опрошенных проблемы возникли на стороне российских банков, у 62% — на стороне западных.
🔹Предприниматели также рассказали о том, как они обходят барьеры во внешней торговле. 76% респондентов меняют валюту контракта и расчетов на рубли, 62% - переходят на другие “дружественные” валюты при работе с зарубежными контрагентами. Популярной оказалась система передачи финансовых сообщений (СПФС) ЦБ — ей воспользовалась почти половина опрошенных (44%). Некоторые респонденты используют такие инструменты, как взаимозачет (28%) и бартер (17%), 15% — «токенизируют» активы и расплачиваются криптовалютами.
📎Исследование РСПП
#анализ #исследование #финансы #санкции
https://yangx.top/stopsanctions
🇰🇿Нейтральный Казахстан, или как быть самым осторожным другом России
С самого начала санкционного кризиса в России рассчитывали на дружбу Казахстана как на нечто само собой разумеющеюся. Частично Казахстан оправдал эти надежды: например, он не поддерживал антироссийские санкции и продолжил сотрудничество в рамках ЕАЭС. Однако на каждом шагу власти Казахстана делают все возможное, чтобы не оказаться слишком уж дружелюбными к России и не попасть под вторичные санкции.
🔹Ситуация с автотранспортом, которая развивалась в последние две недели — отличный пример нерешительности Казахстана в вопросах поддержки России. Ссылаясь на правила ЕАЭС, в Казахстане грозились задерживать белорусские и российские фуры, везущие европейские грузы (их перецепляют на границе с Белоруссией в силу санкций ЕС и ответных санкций РБ). После того, как новость об этом оказалась куда громче, чем ожидали в Казахстане, казахская сторона пошла на уступки. Теперь перецепленные фуры могут свободно въезжать в страну до конца года.
🔹Вторая ситуация — выдача карт гражданам России. Несколько месяцев Казахстан был отдушиной для всех, кто лишился возможности осуществлять платежи за рубеж. Карты в казахстанских банках можно было оформить онлайн и с минимальным количеством документов. Потомв Казахстане испугались. что на эту практику обратят внимание международные финансовые организации, и стали требовать у россиян загранпаспорт, казахстанский ИИН, миграционную карту или визу, а в некоторых случаях даже справку с места работы и вид на жительство.
🔹Вывод — даже на самых очевидных друзей Россия не может полагаться на все сто. Угроза вторичных санкций означает, что любой метод обхода западных ограничений стоит рассматривать как временный и не инвестировать в него все ресурсы. Все страны в первую очередь делают то, что выгодно для них, и работать с ними нужно исходя из этой предпосылки.
#Казахстан #санкции #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
С самого начала санкционного кризиса в России рассчитывали на дружбу Казахстана как на нечто само собой разумеющеюся. Частично Казахстан оправдал эти надежды: например, он не поддерживал антироссийские санкции и продолжил сотрудничество в рамках ЕАЭС. Однако на каждом шагу власти Казахстана делают все возможное, чтобы не оказаться слишком уж дружелюбными к России и не попасть под вторичные санкции.
🔹Ситуация с автотранспортом, которая развивалась в последние две недели — отличный пример нерешительности Казахстана в вопросах поддержки России. Ссылаясь на правила ЕАЭС, в Казахстане грозились задерживать белорусские и российские фуры, везущие европейские грузы (их перецепляют на границе с Белоруссией в силу санкций ЕС и ответных санкций РБ). После того, как новость об этом оказалась куда громче, чем ожидали в Казахстане, казахская сторона пошла на уступки. Теперь перецепленные фуры могут свободно въезжать в страну до конца года.
🔹Вторая ситуация — выдача карт гражданам России. Несколько месяцев Казахстан был отдушиной для всех, кто лишился возможности осуществлять платежи за рубеж. Карты в казахстанских банках можно было оформить онлайн и с минимальным количеством документов. Потомв Казахстане испугались. что на эту практику обратят внимание международные финансовые организации, и стали требовать у россиян загранпаспорт, казахстанский ИИН, миграционную карту или визу, а в некоторых случаях даже справку с места работы и вид на жительство.
🔹Вывод — даже на самых очевидных друзей Россия не может полагаться на все сто. Угроза вторичных санкций означает, что любой метод обхода западных ограничений стоит рассматривать как временный и не инвестировать в него все ресурсы. Все страны в первую очередь делают то, что выгодно для них, и работать с ними нужно исходя из этой предпосылки.
#Казахстан #санкции #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
Логистика в России постепенно адаптируется к новой кризисной жизни, но ситуация по-прежнему остается непростой. Посмотрим на нее в цифрах по трем ключевым направлениям: ж/д, авто и морю.
🚂Железным дорогам не хватает инвестиций
Количество экспорта снижается, а это означает большие проблемы для РЖД. По оценке Минэкономразвития, снижение погрузки в этом году может составить 7,3% по сравнению с прошлым годом. В РЖД обещают держать планку снижения на уровне не более 5%, но даже в этом случае компания лишится около 200 миллиардов рублей.
Помимо этого, по оценкам экспертов, для обеспечения провозной способности БАМа и Транссиба на уровне 158 миллионов тонн к 2023 году в них необходимо вложить как минимум 131 миллиард рублей. РЖД при этом сократили объемы своей инвестпрограммы почти вдвое — с 1,2 триллионов до 808 млрд.
За недостачу платить будут в основном клиенты РЖД. С 1 июня Правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 11%, а также временную отмену льгот на экспортные перевозки угля.
🚗В индустрии автоперевозок полноценный кризис
Запрет на поездки российских фур в ЕС сильно ударил по индустрии автоперевозок, и грузовые компании предупреждают о риске банкротств на рынке. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. Автопоездов. Доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд в год.
После того, как ЕС закрыл свои границы, большинство компаний перешли на обслуживание домашних направлений, создав избыточное предложение. Если раньше на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, то сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок. Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%.
⛵️Море нефти
Несмотря на резкое сокращение импорта, грузооборот портов России за январь-апрель не только не упал, но даже немного вырос (на 0,1%). Некоторые порты даже показывают результаты намного лучше обычного: например, Мурманский морской торговый порт в мае увеличил грузооборот более чем на 10%.
Ну а пока импорт налаживает контакты с новыми поставщиками, на море царит нефть. В конце мая азиатские страны впервые обогнали Европу по объемам закупаемой у России нефти, и значительная доля сырья поступала в Азию именно по морю. Так, в первую неделю после введения нефтяного эмбарго танкеры перевезли в Азию около 75 млн барр. российской нефти — втрое больше чем в недели до 24 февраля.
#анализ #кризисное #логистика
https://yangx.top/stopsanctions
🚂Железным дорогам не хватает инвестиций
Количество экспорта снижается, а это означает большие проблемы для РЖД. По оценке Минэкономразвития, снижение погрузки в этом году может составить 7,3% по сравнению с прошлым годом. В РЖД обещают держать планку снижения на уровне не более 5%, но даже в этом случае компания лишится около 200 миллиардов рублей.
Помимо этого, по оценкам экспертов, для обеспечения провозной способности БАМа и Транссиба на уровне 158 миллионов тонн к 2023 году в них необходимо вложить как минимум 131 миллиард рублей. РЖД при этом сократили объемы своей инвестпрограммы почти вдвое — с 1,2 триллионов до 808 млрд.
За недостачу платить будут в основном клиенты РЖД. С 1 июня Правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 11%, а также временную отмену льгот на экспортные перевозки угля.
🚗В индустрии автоперевозок полноценный кризис
Запрет на поездки российских фур в ЕС сильно ударил по индустрии автоперевозок, и грузовые компании предупреждают о риске банкротств на рынке. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. Автопоездов. Доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд в год.
После того, как ЕС закрыл свои границы, большинство компаний перешли на обслуживание домашних направлений, создав избыточное предложение. Если раньше на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, то сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок. Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%.
⛵️Море нефти
Несмотря на резкое сокращение импорта, грузооборот портов России за январь-апрель не только не упал, но даже немного вырос (на 0,1%). Некоторые порты даже показывают результаты намного лучше обычного: например, Мурманский морской торговый порт в мае увеличил грузооборот более чем на 10%.
Ну а пока импорт налаживает контакты с новыми поставщиками, на море царит нефть. В конце мая азиатские страны впервые обогнали Европу по объемам закупаемой у России нефти, и значительная доля сырья поступала в Азию именно по морю. Так, в первую неделю после введения нефтяного эмбарго танкеры перевезли в Азию около 75 млн барр. российской нефти — втрое больше чем в недели до 24 февраля.
#анализ #кризисное #логистика
https://yangx.top/stopsanctions
🇨🇳Чем больше Россия сближается с Китаем, тем больше на нее влияет экономическая ситуация в Поднебесной. За примером не нужно идти дальше апреля, когда карантин в Китае усугубил ситуацию с импортом в России и замедлил восстановления цепочек поставок после санкций. Разбираемся, что сейчас происходит в китайской экономике и как это повлияет на Россию:
🔹Китайская экономика на подъеме
ВВП Китая ($17,9 трлн) по величине второй в мире после США ($22,9 трлн). В 2021 году он значительно обогнал прогнозы и показал рост в 8,1%. Внешняя торговля по-прежнему остается одним из коньков Китая: в прошлому году внешнеторговый оборот страны вырос на 30% и составил $6,05 трлн.
🔹Карантинные проблемы
В марте в крупнейших торговых центрах Китая, включая Шанхай, начали вводить строгие ограничения, связанные с новой волной COVID-19. Карантинные меры оказались настолько строгими, что практически парализовали всю экономическую деятельность в городах, где они были введены, а вместе с этим и значительную часть внешней торговли страны. По оценке экспертов карантин стоил Китаю как минимум $46 миллиардов в месяц.
🔹Тренд на восстановление
В мае локдауны в Китае постепенно начали снимать, и внешняя торговля сразу воспряла. В мае экспорт вырос на 16.9% по сравнению с прошлым годом, а импорт — на 4.1% (при том что еще в апреле рост был близок к нулю).
Для общей реабилитации экономики Центральный Банк Китая в мае снизил 5-летнюю ставку LPR до 4,45%, что позволит экономить 160 млрд юаней для реального сектора экономики (0,15% ВВП) ежегодно. Государство также удвоит бюджет для поддержки банков и повысит льготы по НДС.
🔹Как это поможет России?
Выход Китая из локдауна — одно из самых ожидаемых событий для российского импорта. Возвращение к полноценной торговле с Поднебесной ускорит процесс восстановления цепочек поставок и позволит расширять партнерство с Китаем. Ну а меры стимулирования экономики в Китае — это отличные новости для российских экспортеров, потому что значительная часть этих денег пойдет на закупку топлива и других ресурсов.
#импорт #Китай #анализ
Broker Pro — эксперты по импорту с огромным опытом работы в Китае. Записывайтесь на консультацию в 👉@Brokerproservice_bot
🔹Китайская экономика на подъеме
ВВП Китая ($17,9 трлн) по величине второй в мире после США ($22,9 трлн). В 2021 году он значительно обогнал прогнозы и показал рост в 8,1%. Внешняя торговля по-прежнему остается одним из коньков Китая: в прошлому году внешнеторговый оборот страны вырос на 30% и составил $6,05 трлн.
🔹Карантинные проблемы
В марте в крупнейших торговых центрах Китая, включая Шанхай, начали вводить строгие ограничения, связанные с новой волной COVID-19. Карантинные меры оказались настолько строгими, что практически парализовали всю экономическую деятельность в городах, где они были введены, а вместе с этим и значительную часть внешней торговли страны. По оценке экспертов карантин стоил Китаю как минимум $46 миллиардов в месяц.
🔹Тренд на восстановление
В мае локдауны в Китае постепенно начали снимать, и внешняя торговля сразу воспряла. В мае экспорт вырос на 16.9% по сравнению с прошлым годом, а импорт — на 4.1% (при том что еще в апреле рост был близок к нулю).
Для общей реабилитации экономики Центральный Банк Китая в мае снизил 5-летнюю ставку LPR до 4,45%, что позволит экономить 160 млрд юаней для реального сектора экономики (0,15% ВВП) ежегодно. Государство также удвоит бюджет для поддержки банков и повысит льготы по НДС.
🔹Как это поможет России?
Выход Китая из локдауна — одно из самых ожидаемых событий для российского импорта. Возвращение к полноценной торговле с Поднебесной ускорит процесс восстановления цепочек поставок и позволит расширять партнерство с Китаем. Ну а меры стимулирования экономики в Китае — это отличные новости для российских экспортеров, потому что значительная часть этих денег пойдет на закупку топлива и других ресурсов.
#импорт #Китай #анализ
Broker Pro — эксперты по импорту с огромным опытом работы в Китае. Записывайтесь на консультацию в 👉@Brokerproservice_bot
💵 Отключение от SWIFT «Сбербанка», «Россельхозбанка» и «Московского кредитного банка» — еще один весомый аргумент для того, чтобы перейти на национальные валюты в сделках с зарубежными контрагентами. Разбираемся, чем это отличается от работы в долларах и евро, какие валюты наиболее актуальны для России и какие риски встречаются на этом пути.
🔹Не все валюты созданы равными
Есть два основных типа валют для ВЭД — конвертируемые и частично конвертируемые. Конвертируемые валюты — это деньги мировых валютных резервов: доллар США, евро, британский фунт, японская йена и швейцарский франк. Эти валюты можно мгновенно конвертировать в банках и обменных пунктах в любой стране, а также без ограничений совершать с помощью них переводы по всему миру.
Частично конвертируемые валюты — это любые другие национальные валюты, ценность которых полностью зависит от благополучия экономики их страны. Помимо этого, на эти валюты распространяются определенные ограничения:
▪️Международные платежные системы используют двойную конвертацию при работе с этими валютами (например, сумма промежуточно конвертируется в доллары)
▪️Платежи за рубеж регулируются
▪️Лимиты по объемам валютных операций
🔹Юань — самая надежная альтернатива
Крепкая экономика Китая и быстро растущий товарооборот страны делают юань наиболее адекватной валютой на замену доллару и евро. Это стабильная валюта с крайне низким средним уровнем месячной волатильности (всего 3%). Статистика последних лет показывает, что юань обгоняет все другие частично конвертируемые валюты по наращиванию доли в мировых валютных резервах.
Юань уже выбирают многие ВЭД-предприниматели. Это логичный выбор, поскольку Китай еще до санкционного кризиса был главным торговым партнером России, и в дальнейшем связь между странами будет только укрепляться. Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей прогнозирует, что в 2022 году доля расчетов в нацвалютах между Россией и Китаем может составить 45-65%.
🔹Новая логистика — новые валюты
Актуальными для ВЭД в ближайшем будущем будут валюты тех стран, с которыми импортеры начали активно работать после введения санкций. В первую очередь это турецкая лира и казахстанский тенге — Турция и Казахстан стали важными транзитными хабами для санкционных товаров и продукции, ввезенной при помощи параллельного импорта. Эти факторы вскоре разы увеличат ликвидность данных валют на территории РФ.
У национальных валют есть определенные риски. Во-первых, они привязаны к нестабильной экономической ситуации в своей стране, и поэтому крайне волатильны (например, лира обесценилась в марте на 60%). При работе с такими валютами неизбежны высокие затраты на конвертацию, а ликвидность торгов по лире и тенге значительно уступает торгам по доллару.
#валюта #финансы #анализ #Инструкция
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Не все валюты созданы равными
Есть два основных типа валют для ВЭД — конвертируемые и частично конвертируемые. Конвертируемые валюты — это деньги мировых валютных резервов: доллар США, евро, британский фунт, японская йена и швейцарский франк. Эти валюты можно мгновенно конвертировать в банках и обменных пунктах в любой стране, а также без ограничений совершать с помощью них переводы по всему миру.
Частично конвертируемые валюты — это любые другие национальные валюты, ценность которых полностью зависит от благополучия экономики их страны. Помимо этого, на эти валюты распространяются определенные ограничения:
▪️Международные платежные системы используют двойную конвертацию при работе с этими валютами (например, сумма промежуточно конвертируется в доллары)
▪️Платежи за рубеж регулируются
▪️Лимиты по объемам валютных операций
🔹Юань — самая надежная альтернатива
Крепкая экономика Китая и быстро растущий товарооборот страны делают юань наиболее адекватной валютой на замену доллару и евро. Это стабильная валюта с крайне низким средним уровнем месячной волатильности (всего 3%). Статистика последних лет показывает, что юань обгоняет все другие частично конвертируемые валюты по наращиванию доли в мировых валютных резервах.
Юань уже выбирают многие ВЭД-предприниматели. Это логичный выбор, поскольку Китай еще до санкционного кризиса был главным торговым партнером России, и в дальнейшем связь между странами будет только укрепляться. Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей прогнозирует, что в 2022 году доля расчетов в нацвалютах между Россией и Китаем может составить 45-65%.
🔹Новая логистика — новые валюты
Актуальными для ВЭД в ближайшем будущем будут валюты тех стран, с которыми импортеры начали активно работать после введения санкций. В первую очередь это турецкая лира и казахстанский тенге — Турция и Казахстан стали важными транзитными хабами для санкционных товаров и продукции, ввезенной при помощи параллельного импорта. Эти факторы вскоре разы увеличат ликвидность данных валют на территории РФ.
У национальных валют есть определенные риски. Во-первых, они привязаны к нестабильной экономической ситуации в своей стране, и поэтому крайне волатильны (например, лира обесценилась в марте на 60%). При работе с такими валютами неизбежны высокие затраты на конвертацию, а ликвидность торгов по лире и тенге значительно уступает торгам по доллару.
#валюта #финансы #анализ #Инструкция
https://yangx.top/stopsanctions
📍Какие еще санкции может ввести ЕС?
Нефтяное эмбарго многие считали самой сильной из возможных мер, на которые пойдет ЕС. Теперь, когда его ввели, санкции закончились? Какие активы и цепочки поставок могут быть под угрозой? Разбираемся, как может выглядеть санкционная политика ЕС в будущем.
🔹Точечные санкции
Очевидные цели для санкций у ЕС действительно закончились. Это означает, что следующие пакеты будут менее громкими и будут касаться конкретных организаций или секторов экономики. Еврокомиссия будет наказывать компании провинившихся миллиардеров и точечно выбирать индустрии, по которым можно нанести удар без вреда для европейской экономики.
🔹Закрытие лазеек и вторичные санкции
В ЕС внимательно следят за тем, какие методы используются в России для обхода санкций и какие страны и компании ей в этом помогают. Страны-нарушители могут попасть под вторичные санкции, а компании могут потерять важные контракты на западе или даже попасть под уголовное преследование. Например, китайский телекоммуникационный гигант ZTE заплатил властям США более $1 млрд за попытки обхода американских санкций против Ирана. А финансовый директор Huawei Мэн Венчжоу провела почти три года под домашним арестом в Канаде в ожидании решения по делу об обходе санкций.
Прецедентов применения вторичных санкций не так много. Для зарубежных торговых партнеров это превентивная мера, которая заставляет их дважды задуматься прежде чем вести дела с Россией. Так, о страхе перед вторичными санкциями в открытую говорит близкий союзник России Казахстан. Они заставляют ограничивать торговлю даже такие страны как Китай, которые поддерживают Россию на международной арене.
Тем не менее, мотивация прибыли для бизнеса превыше всего, поэтому эффективность вторичных санкций ограничена. Например, китайские компании охотно торгуют с Россией, товарами, в которых нет западных компонентов или лицензионных обязательств. Мотивация для развития торговых отношений между странами будет только расти по мере налаживания транзакций в юанях и рублях в обход SWIFT и Запада в целом.
#санкции #анализ #ЕС
https://yangx.top/stopsanctions
Нефтяное эмбарго многие считали самой сильной из возможных мер, на которые пойдет ЕС. Теперь, когда его ввели, санкции закончились? Какие активы и цепочки поставок могут быть под угрозой? Разбираемся, как может выглядеть санкционная политика ЕС в будущем.
🔹Точечные санкции
Очевидные цели для санкций у ЕС действительно закончились. Это означает, что следующие пакеты будут менее громкими и будут касаться конкретных организаций или секторов экономики. Еврокомиссия будет наказывать компании провинившихся миллиардеров и точечно выбирать индустрии, по которым можно нанести удар без вреда для европейской экономики.
🔹Закрытие лазеек и вторичные санкции
В ЕС внимательно следят за тем, какие методы используются в России для обхода санкций и какие страны и компании ей в этом помогают. Страны-нарушители могут попасть под вторичные санкции, а компании могут потерять важные контракты на западе или даже попасть под уголовное преследование. Например, китайский телекоммуникационный гигант ZTE заплатил властям США более $1 млрд за попытки обхода американских санкций против Ирана. А финансовый директор Huawei Мэн Венчжоу провела почти три года под домашним арестом в Канаде в ожидании решения по делу об обходе санкций.
Прецедентов применения вторичных санкций не так много. Для зарубежных торговых партнеров это превентивная мера, которая заставляет их дважды задуматься прежде чем вести дела с Россией. Так, о страхе перед вторичными санкциями в открытую говорит близкий союзник России Казахстан. Они заставляют ограничивать торговлю даже такие страны как Китай, которые поддерживают Россию на международной арене.
Тем не менее, мотивация прибыли для бизнеса превыше всего, поэтому эффективность вторичных санкций ограничена. Например, китайские компании охотно торгуют с Россией, товарами, в которых нет западных компонентов или лицензионных обязательств. Мотивация для развития торговых отношений между странами будет только расти по мере налаживания транзакций в юанях и рублях в обход SWIFT и Запада в целом.
#санкции #анализ #ЕС
https://yangx.top/stopsanctions
🇨🇳Беды в Поднебесной, или почему из Китая все опять идет с задержками
Не успели мы выдохнуть после того, как в Китае начали снимать строгие ковидные ограничения и наконец-то выпускать грузы, как в Поднебесной опять началась черная полоса. Вот три главные причины, по которым ваши поставки из Китая уже начинают задерживаться, и будут приходить с опозданием еще как минимум несколько недель.
🔹Пандемия все еще актуальна
К началу лета Китай справился с новой волной пандемии и начал облегчать карантинный режим в крупных городах. Однако политика “нулевого ковида” означает, что Поднебесная возвращается к локдаунам даже при небольших вспышках заболевания. Только на прошлой недели в режим частичного карантина были переведены Шанхай, Шэньчжэнь и Пекин.
Карантин в крупных городах каждый раз приводит к задержкам в цепочках поставок, поскольку он значительно сокращает рабочую силу на транспортных узлах, актуализирует ковидные правила и регуляции, а в худших случаях и вовсе приводит к полной остановке портов, складов и фабрик.
🔹Дальше — потоп
Как будто чумы было мало, Китай сейчас борется с рекордными наводнениями. В ряде регионов на юге страны паводковые воды достигли максимального уровня за последние 50 лет, правительство объявляет уровень угрозы высшей категории, а сотни тысяч человек вынуждены эвакуироваться.
Больше всего пострадал от этой напасти производственный центр Китая Гуандун, а местные ж/д компании приостановили движение поездов по линиям, проходящим через этот регион.
🔹Ж/д перевозчикам не хватает финансирования
Железные дороги спасали импортеров, когда китайские порты перестали работать из-за карантина, но в последнее время на этом направлении все чаще наблюдаются задержки, нехватка мест и переносы.
Частично в этом виновен все тот же коронавирус, однако тут есть и более специфическая причина. В конце 2021 года китайское правительство на год ограничило субсидирование ж/д перевозок, оставив это на усмотрение местных властей. На первую половину года перевозчикам хватило денег, а теперь они начали сокращать объемы отправок и повышать ставки.
#импорт #Китай #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
Не успели мы выдохнуть после того, как в Китае начали снимать строгие ковидные ограничения и наконец-то выпускать грузы, как в Поднебесной опять началась черная полоса. Вот три главные причины, по которым ваши поставки из Китая уже начинают задерживаться, и будут приходить с опозданием еще как минимум несколько недель.
🔹Пандемия все еще актуальна
К началу лета Китай справился с новой волной пандемии и начал облегчать карантинный режим в крупных городах. Однако политика “нулевого ковида” означает, что Поднебесная возвращается к локдаунам даже при небольших вспышках заболевания. Только на прошлой недели в режим частичного карантина были переведены Шанхай, Шэньчжэнь и Пекин.
Карантин в крупных городах каждый раз приводит к задержкам в цепочках поставок, поскольку он значительно сокращает рабочую силу на транспортных узлах, актуализирует ковидные правила и регуляции, а в худших случаях и вовсе приводит к полной остановке портов, складов и фабрик.
🔹Дальше — потоп
Как будто чумы было мало, Китай сейчас борется с рекордными наводнениями. В ряде регионов на юге страны паводковые воды достигли максимального уровня за последние 50 лет, правительство объявляет уровень угрозы высшей категории, а сотни тысяч человек вынуждены эвакуироваться.
Больше всего пострадал от этой напасти производственный центр Китая Гуандун, а местные ж/д компании приостановили движение поездов по линиям, проходящим через этот регион.
🔹Ж/д перевозчикам не хватает финансирования
Железные дороги спасали импортеров, когда китайские порты перестали работать из-за карантина, но в последнее время на этом направлении все чаще наблюдаются задержки, нехватка мест и переносы.
Частично в этом виновен все тот же коронавирус, однако тут есть и более специфическая причина. В конце 2021 года китайское правительство на год ограничило субсидирование ж/д перевозок, оставив это на усмотрение местных властей. На первую половину года перевозчикам хватило денег, а теперь они начали сокращать объемы отправок и повышать ставки.
#импорт #Китай #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
🇮🇷🇦🇷Иран и Аргентина подали заявки на вступление в БРИКС. Политические выводы из этого события мы оставим другим экспертам, ну а нам в первую очередь интересно, что это значит для ВЭД.
🔹России нужны новые торговые партнеры — даже если у них самих не все благополучно
Оба новых кандидата в БРИКС борются со своими серьезными экономическими проблемами. Иран только начинает восстанавливать экономику после западных санкций, а Аргентина полным ходом идет навстречу очередному дефолту и пытается выплатить огромный внешний долг Международному валютному фонду.
Однако партнеры есть партнеры, и в условиях максимальной изоляции России от ведущих экономик мира их не выбирают. Участие в БРИКС это не просто формальность — торговый оборот между государствами-участниками постоянно растет. По данным Министерства экономического развития оборот России со странами БРИКС увеличился за 2021 год на 40% и достиг рекордных 165 миллиардов долларов.
Что особенно важно, объем торговли между Россией и странами БРИКС продолжил расти и в 2022 году, несмотря на санкции. Государства-участники БРИКС и ЕАЭС — последние надежные торговые партнеры России как для импорта, так и для экспорта, поэтому любое пополнение в рядах этих организаций — хорошие новости для ВЭД в России.
В планах развития БРИКС есть потенциальные решения для многих актуальных проблем ВЭД в России. Например, к 2025-му году государства-участники планируют перейти на торговлю в национальных валютах и создать единую платежную систему BRICS PAY. Чем больше стран будут работать с российскими импортерами и экспортерами в национальных валютах, тем легче будет их жизнь в условиях жесткого валютного кризиса.
🔹Чем Россия торгует с Аргентиной и Ираном?
В 2020 году товарооборот России с Аргентиной составил $903 миллиона. Наибольшую долю в российском импорте из Аргентины — почти 90% — занимает сельхозпродукция: свежие фрукты, мясо, сыры, орехи, ракообразные и рыба, корма для животных. Качественных импортных продуктов питания ощутимо не хватает сейчас на российском рынке, поэтому новое партнерство с Аргентиной — отличная возможность для импортеров занять эту нишу. Экспорт из России в Аргентину развит намного хуже, и в основном состоит из нефти и удобрений. Опять же, вступление в БРИКС — хороший повод развить это направление.
Торговый оборот между Россией и Ираном по итогам 2021 года побил достиг нового рекорда и составил около $4 млрд. Экспорт России в Иран увеличился более чем в два раза и составил почти $3 млрд, а импорт из Ирана в Россию увеличился на 22%. После 24 февраля Иран не просто продолжил торговлю с Россией, а даже еще больше пошел ей навстречу. Иранские представители регулярно заявляют о том, что хотят наращивать импорт в Россию и экспорт из нее. Как и в случае с Аргентиной, в основном Россия ввозит из Ирана сельхозпродукцию — по большей части овощи и фрукты. Однако перспективы есть и для покупки меди, одежды, обуви и продукции химпрома.
#импорт #БРИКС #анализ
https://yangx.top/stopsanctions #альтернативы
🔹России нужны новые торговые партнеры — даже если у них самих не все благополучно
Оба новых кандидата в БРИКС борются со своими серьезными экономическими проблемами. Иран только начинает восстанавливать экономику после западных санкций, а Аргентина полным ходом идет навстречу очередному дефолту и пытается выплатить огромный внешний долг Международному валютному фонду.
Однако партнеры есть партнеры, и в условиях максимальной изоляции России от ведущих экономик мира их не выбирают. Участие в БРИКС это не просто формальность — торговый оборот между государствами-участниками постоянно растет. По данным Министерства экономического развития оборот России со странами БРИКС увеличился за 2021 год на 40% и достиг рекордных 165 миллиардов долларов.
Что особенно важно, объем торговли между Россией и странами БРИКС продолжил расти и в 2022 году, несмотря на санкции. Государства-участники БРИКС и ЕАЭС — последние надежные торговые партнеры России как для импорта, так и для экспорта, поэтому любое пополнение в рядах этих организаций — хорошие новости для ВЭД в России.
В планах развития БРИКС есть потенциальные решения для многих актуальных проблем ВЭД в России. Например, к 2025-му году государства-участники планируют перейти на торговлю в национальных валютах и создать единую платежную систему BRICS PAY. Чем больше стран будут работать с российскими импортерами и экспортерами в национальных валютах, тем легче будет их жизнь в условиях жесткого валютного кризиса.
🔹Чем Россия торгует с Аргентиной и Ираном?
В 2020 году товарооборот России с Аргентиной составил $903 миллиона. Наибольшую долю в российском импорте из Аргентины — почти 90% — занимает сельхозпродукция: свежие фрукты, мясо, сыры, орехи, ракообразные и рыба, корма для животных. Качественных импортных продуктов питания ощутимо не хватает сейчас на российском рынке, поэтому новое партнерство с Аргентиной — отличная возможность для импортеров занять эту нишу. Экспорт из России в Аргентину развит намного хуже, и в основном состоит из нефти и удобрений. Опять же, вступление в БРИКС — хороший повод развить это направление.
Торговый оборот между Россией и Ираном по итогам 2021 года побил достиг нового рекорда и составил около $4 млрд. Экспорт России в Иран увеличился более чем в два раза и составил почти $3 млрд, а импорт из Ирана в Россию увеличился на 22%. После 24 февраля Иран не просто продолжил торговлю с Россией, а даже еще больше пошел ей навстречу. Иранские представители регулярно заявляют о том, что хотят наращивать импорт в Россию и экспорт из нее. Как и в случае с Аргентиной, в основном Россия ввозит из Ирана сельхозпродукцию — по большей части овощи и фрукты. Однако перспективы есть и для покупки меди, одежды, обуви и продукции химпрома.
#импорт #БРИКС #анализ
https://yangx.top/stopsanctions #альтернативы
⚡️Telegram лучшая платформа для продажи импорта? Спросите 50 тысяч иранских компаний
Telegram скоро станет одним из главных инструментов для продажи санкционных товаров и параллельного импорта. Первыми новую платформу осваивают челноки, а потом подтягивается и большой бизнес. Так уже было в Иране, где Telegram стал главным убежищем для импортеров в период западных санкций и внутренних запретов на все социальные сети (ничего не напоминает?). X10 ВЭД рассказывает, почему в России эта история может повториться.
🔹Telegram — ключевой элемент экономики Ирана
У Telegram в Иране более 40 млн активных пользователей — это больше половины населения. Естественно, местный бизнес не мог пройти мимо такой огромной аудитории. Telegram-каналы в Иране — не только источник свежих мемов и новостей, но и бизнес с оборотом $100 млн в год.
Через Telegram в Иране продается все от услуг до информации, но костяк этого бизнеса — это именно ритейл. В Иране существует около 50 тысяч каналов, которые занимаются онлайн-торговлей преимущественно через Telegram. Когда мессенджер был заблокирован на 2 недели на время протестов в 2018 году, число банковских транзакций в стране уменьшилось на 40%.
🔹Как иранский бизнес перешел в Telegram и почему это релевантно для России
Многие социальные сети на первый взгляд лучше подходят для коммерции, чем Telegram. Однако внешнее санкционное давление и борьба с иностранными соцсетями внутри государства заставляют бизнес мыслить по-новому.
Первый этап этого процесса мы уже видим в России: мелкие параллельные импортеры торгуют в мессенджере пропавшими с прилавков лекарствами, товарами ушедших из страны западных брендов и санкционной продукцией. Так, исследование РБК показало, что уже в мае в соцсетях фиксировалось более 4 тысяч новых объявлений о продаже вещей популярных брендов в неделю.
В отличие от Ирана, у России более развитое интернет-пространство, и Telegram здесь сталкивается с конкуренцией других социальных сетей и маркетплейсов (продажа “челночного” импорта очень популярна на Avito и ВКонтакте). Однако Telegram пользуется 52% пользователей рунета (более 50 млн человек), и это аудитория, которую бизнес в России, как в Иране, не может игнорировать.
🔹Почему за мессенджерами будущее ритейла
В России Telegram может стать даже более популярной площадкой для ритейла, чем в Иране, поскольку с каждым годом пользователи все больше предпочитают взаимодействовать с бизнесом через мессенджеры. Исследование Oracle показало, что 50% пользователей мессенджеров готовы делать покупки в приложениях, а 65% предпочитают общаться с бизнесом таким образом. Согласно другому исследованию в США, покупатели больше доверяют компаниям, которые используют мессенджеры: 72% скорее будут покупать у таких компаний, 61% порекомендуют их друзьям.
Мессенджеры позволяют как малому, так и среднему бизнесу становиться ближе к своим клиентам. Доверие, которое потребители испытывают к бизнесу в мессенджерах, играет особенно важную роль при продаже санкционных товаров и параллельного импорта — продукции, в которой велик риск контрафакта и плохо сервиса.
#ритейл #импорт #Иран #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
Telegram скоро станет одним из главных инструментов для продажи санкционных товаров и параллельного импорта. Первыми новую платформу осваивают челноки, а потом подтягивается и большой бизнес. Так уже было в Иране, где Telegram стал главным убежищем для импортеров в период западных санкций и внутренних запретов на все социальные сети (ничего не напоминает?). X10 ВЭД рассказывает, почему в России эта история может повториться.
🔹Telegram — ключевой элемент экономики Ирана
У Telegram в Иране более 40 млн активных пользователей — это больше половины населения. Естественно, местный бизнес не мог пройти мимо такой огромной аудитории. Telegram-каналы в Иране — не только источник свежих мемов и новостей, но и бизнес с оборотом $100 млн в год.
Через Telegram в Иране продается все от услуг до информации, но костяк этого бизнеса — это именно ритейл. В Иране существует около 50 тысяч каналов, которые занимаются онлайн-торговлей преимущественно через Telegram. Когда мессенджер был заблокирован на 2 недели на время протестов в 2018 году, число банковских транзакций в стране уменьшилось на 40%.
🔹Как иранский бизнес перешел в Telegram и почему это релевантно для России
Многие социальные сети на первый взгляд лучше подходят для коммерции, чем Telegram. Однако внешнее санкционное давление и борьба с иностранными соцсетями внутри государства заставляют бизнес мыслить по-новому.
Первый этап этого процесса мы уже видим в России: мелкие параллельные импортеры торгуют в мессенджере пропавшими с прилавков лекарствами, товарами ушедших из страны западных брендов и санкционной продукцией. Так, исследование РБК показало, что уже в мае в соцсетях фиксировалось более 4 тысяч новых объявлений о продаже вещей популярных брендов в неделю.
В отличие от Ирана, у России более развитое интернет-пространство, и Telegram здесь сталкивается с конкуренцией других социальных сетей и маркетплейсов (продажа “челночного” импорта очень популярна на Avito и ВКонтакте). Однако Telegram пользуется 52% пользователей рунета (более 50 млн человек), и это аудитория, которую бизнес в России, как в Иране, не может игнорировать.
🔹Почему за мессенджерами будущее ритейла
В России Telegram может стать даже более популярной площадкой для ритейла, чем в Иране, поскольку с каждым годом пользователи все больше предпочитают взаимодействовать с бизнесом через мессенджеры. Исследование Oracle показало, что 50% пользователей мессенджеров готовы делать покупки в приложениях, а 65% предпочитают общаться с бизнесом таким образом. Согласно другому исследованию в США, покупатели больше доверяют компаниям, которые используют мессенджеры: 72% скорее будут покупать у таких компаний, 61% порекомендуют их друзьям.
Мессенджеры позволяют как малому, так и среднему бизнесу становиться ближе к своим клиентам. Доверие, которое потребители испытывают к бизнесу в мессенджерах, играет особенно важную роль при продаже санкционных товаров и параллельного импорта — продукции, в которой велик риск контрафакта и плохо сервиса.
#ритейл #импорт #Иран #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
Кто будет поставлять витамины к столам россиян этой зимой? 🍊🍑🍋
С многими из стран, которые регулярно поставляли фрукты и овощи в Россию, торговля в этом году осложнилась. Однако многие из дружественных государств поспешили занять эту нишу. Мы разобрались, с кем стоит сотрудничать по импорту овощей и фруктов в конце этого и начале следующего года.
🌏Средняя Азия
В первой половине года значительно нарастили поставки страны Средней Азии. Экспорт овощей и фруктов из Туркменистана в Россию за первые семь месяцев 2022 года вырос на 30%, из Казахстана — на 21%, из Таджикистана — на 16%, из Узбекистана — на 14%.
По регионам результат еще более впечатляющий. Например, в Красноярск поставки фруктов и овощей из Средней Азии увеличились за год в 9 раз.
🌍Ближний Восток и Африка
Рекордный рост поставок овощей и фруктов в Россию в этом году показали в Марокко — экспорт из этой страны вырос на 45%. На 90% это цитрусовые, так что к праздникам эта цифра значительно вырастет.
Турция в начале года незначительно замедлила экспорт в Россию, но уже в июне поставила на 50% больше фруктов и орехов, чем в тот же месяц в прошлом году. Главная продукция здесь — абрикосы, черешня и персики, в июне их поставили на $136 млн.
#бизнес_идеи #анализ #альтернативы
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
С многими из стран, которые регулярно поставляли фрукты и овощи в Россию, торговля в этом году осложнилась. Однако многие из дружественных государств поспешили занять эту нишу. Мы разобрались, с кем стоит сотрудничать по импорту овощей и фруктов в конце этого и начале следующего года.
🌏Средняя Азия
В первой половине года значительно нарастили поставки страны Средней Азии. Экспорт овощей и фруктов из Туркменистана в Россию за первые семь месяцев 2022 года вырос на 30%, из Казахстана — на 21%, из Таджикистана — на 16%, из Узбекистана — на 14%.
По регионам результат еще более впечатляющий. Например, в Красноярск поставки фруктов и овощей из Средней Азии увеличились за год в 9 раз.
🌍Ближний Восток и Африка
Рекордный рост поставок овощей и фруктов в Россию в этом году показали в Марокко — экспорт из этой страны вырос на 45%. На 90% это цитрусовые, так что к праздникам эта цифра значительно вырастет.
Турция в начале года незначительно замедлила экспорт в Россию, но уже в июне поставила на 50% больше фруктов и орехов, чем в тот же месяц в прошлом году. Главная продукция здесь — абрикосы, черешня и персики, в июне их поставили на $136 млн.
#бизнес_идеи #анализ #альтернативы
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
Осенью запчасти показали наиболее высокую динамику продаж на российском рынке, а за весь 2022 год спрос на них вырос в 23 (!) раза. В этой категории крайне востребованы зарубежные товары, поэтому ее можно считать одним из самых перспективных направлений для импорта.
🔹Россияне стали чаще покупать запчасти в связи с резким подорожанием новых автомобилей. По данным за сентябрь чащего всего покупали масляные, воздушные и салонные фильтры, свечи зажигания, предохранители, провода и колодки.
🔹Потребители отдают предпочтения запчастям из Южной Кореи, Японии и КНР. Китайские авто сейчас с заметным отрывом лидируют среди иномарок на российском рынке, поэтому запчасти для них вскоре станут самыми востребованными.
🔹Новым сильным игроком на рынке может стать Иран. Недавно на Международной выставке автомобильных запчастей в Тегеране иранские производители заключили серию контрактов с российскими автодилерами и заводами, и заявили о готовности захватить российский рынок.
#анализ_рынка
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
🔹Россияне стали чаще покупать запчасти в связи с резким подорожанием новых автомобилей. По данным за сентябрь чащего всего покупали масляные, воздушные и салонные фильтры, свечи зажигания, предохранители, провода и колодки.
🔹Потребители отдают предпочтения запчастям из Южной Кореи, Японии и КНР. Китайские авто сейчас с заметным отрывом лидируют среди иномарок на российском рынке, поэтому запчасти для них вскоре станут самыми востребованными.
🔹Новым сильным игроком на рынке может стать Иран. Недавно на Международной выставке автомобильных запчастей в Тегеране иранские производители заключили серию контрактов с российскими автодилерами и заводами, и заявили о готовности захватить российский рынок.
#анализ_рынка
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
Производитель компьютерной техники ASUS ушел с российского рынка еще в марте, но ненадолго. В тайваньской компании соскучились по прибылям с российского рынка и зарегистрировали в ЕАЭС новые товары. Включение продукции ASUS в реестр шифровальных средств и товаров ЕАЭС позволит легально ввозить ее на территорию любой страны союза и продавать их в России.
Бренд включил в реестр две видеокарты:
🔹 ASUS GeForce RTX 30-й серии (2021 год)
🔹И горячую новинку Radeon RX 7900 XT
Дефицит техники на российском рынке уже не такой острый, как в начале кризиса. Однако два популярных товара от любимого потребителями бренда должны зайти на ура — особенно с ценником ниже, чем по параллельному импорту.
#анализ_рынка
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
Бренд включил в реестр две видеокарты:
🔹 ASUS GeForce RTX 30-й серии (2021 год)
🔹И горячую новинку Radeon RX 7900 XT
Дефицит техники на российском рынке уже не такой острый, как в начале кризиса. Однако два популярных товара от любимого потребителями бренда должны зайти на ура — особенно с ценником ниже, чем по параллельному импорту.
#анализ_рынка
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
🇨🇳Рекордная вспышка ковида в Китае приведет к рекордным задержкам? Объясняем, почему это не так ⬇️
В Китае рекордное количество случаев заболевания коронавирусом. В прошлый раз из-за намного менее опасной вспышки полностью прекращали работу ключевые порты и фабрики, а грузы из Китая задерживали по несколько недель. Теперь все будет совсем плохо? К счастью, нет!
🔹Новая вспышка коронавируса в Китае началась в конце ноября. С тех пор Поднебесная почти каждый день находит больше 35 тысяч заболевших. Раньше китайские власти придерживались политики нулевой терпимости к коронавирусу. Это означало, что даже небольшие вспышки заболевания приводили к серьезным карантинным мерам.
🔹Ситуация меняется. Даже обычно покорные китайцы устали от суровых карантинов и начали выходить на массовые протесты. Власти здраво оценили ситуацию и решили пойти на уступки.
🔹Первые послабления анти-ковидных мер появились уже на прошлой неделе. В Пекине значительно сбавили контроль по ПЦР-тестам в общественных местах, а города по всему Китаю ослабили правила пригородных поездок. В прессе уже появилась информация о грядущих общенациональных мерах по смягчению ограничений.
🔹С карантинами, из-за которых ограничивалась работа портов и фабрик, официально пока ничего не поменялось. Но уже очевидно, что Китай резко сменил курс по отношению к ковиду. Не стоит бояться рекордных вспышек — рекордных задержек из-за них не будет.
#Китай #анализ
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД
В Китае рекордное количество случаев заболевания коронавирусом. В прошлый раз из-за намного менее опасной вспышки полностью прекращали работу ключевые порты и фабрики, а грузы из Китая задерживали по несколько недель. Теперь все будет совсем плохо? К счастью, нет!
🔹Новая вспышка коронавируса в Китае началась в конце ноября. С тех пор Поднебесная почти каждый день находит больше 35 тысяч заболевших. Раньше китайские власти придерживались политики нулевой терпимости к коронавирусу. Это означало, что даже небольшие вспышки заболевания приводили к серьезным карантинным мерам.
🔹Ситуация меняется. Даже обычно покорные китайцы устали от суровых карантинов и начали выходить на массовые протесты. Власти здраво оценили ситуацию и решили пойти на уступки.
🔹Первые послабления анти-ковидных мер появились уже на прошлой неделе. В Пекине значительно сбавили контроль по ПЦР-тестам в общественных местах, а города по всему Китаю ослабили правила пригородных поездок. В прессе уже появилась информация о грядущих общенациональных мерах по смягчению ограничений.
🔹С карантинами, из-за которых ограничивалась работа портов и фабрик, официально пока ничего не поменялось. Но уже очевидно, что Китай резко сменил курс по отношению к ковиду. Не стоит бояться рекордных вспышек — рекордных задержек из-за них не будет.
#Китай #анализ
💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД