Бывший технический директор BMW M Team RLL Брэндон Фрай присоединился к Porsche Penske Motorsport на должности ведущего гоночного инженера в рамках расширения инженерного отдела.
«[Его роль] помогать управлять людьми на заднем плане и инженерами по производительности, чтобы обеспечить максимальную производительность автомобиля» - заявил управляющий директор Porsche Penske Джонатан Диугид
#BMW #Porsche
«[Его роль] помогать управлять людьми на заднем плане и инженерами по производительности, чтобы обеспечить максимальную производительность автомобиля» - заявил управляющий директор Porsche Penske Джонатан Диугид
#BMW #Porsche
Интересный момент с тестов - Бен Китинг говорит, что Porsche 963, на котором он будет участвовать в гонке Rolex 24 на следующей неделе в Дейтоне, — это первая машина, которая «напугала» его.
«Машина GTP — самая сложная машина, на которой я когда-либо водил. Тут намного больше ручек, кнопок и других вещей, которыми водитель может управлять.»
«На самом деле управлять DPi было проще, чем LMP2. У него был потрясающий контроль тяги, и с машиной можно было вести себя по-настоящему агрессивно. Системы будут держать вас в рамках.»
«Машина GTP сложнее, чем LMP2. Система brake-by-wire частично убирает ощущение (на торможениях), вам придется к этому привыкнуть и научиться управлять этой машиной.»
«Моя единственная настоящая работа — сохранить машину, и, учитывая мои два чемпионских титула LMP2, JDC доверяет мне достаточно, чтобы сделать это».
«В GTP надо проехать 2 часа», — сказал он. «Я проеду это в начале гонки. Это обременяет моих партнеров по команде, но не меня!»
#IMSA #Daytona24 #Porsche #GTP
«Машина GTP — самая сложная машина, на которой я когда-либо водил. Тут намного больше ручек, кнопок и других вещей, которыми водитель может управлять.»
«На самом деле управлять DPi было проще, чем LMP2. У него был потрясающий контроль тяги, и с машиной можно было вести себя по-настоящему агрессивно. Системы будут держать вас в рамках.»
«Машина GTP сложнее, чем LMP2. Система brake-by-wire частично убирает ощущение (на торможениях), вам придется к этому привыкнуть и научиться управлять этой машиной.»
«Моя единственная настоящая работа — сохранить машину, и, учитывая мои два чемпионских титула LMP2, JDC доверяет мне достаточно, чтобы сделать это».
«В GTP надо проехать 2 часа», — сказал он. «Я проеду это в начале гонки. Это обременяет моих партнеров по команде, но не меня!»
#IMSA #Daytona24 #Porsche #GTP
Руководитель Proton Competition Кристиан Рид сообщил, что легендарные цвета Mustang Sampling будут украшать "Порше 963" только на этапах кубка по гонкам на выносливость. При этом не уточняется расцветка на остальные этапы сезона, но известно, что это будет не WeatherTech.
@worldofendurance #Porsche #расцветка
@worldofendurance #Porsche #расцветка
После разрыва с "Фордом" "Динамик ГТ" вернулся к "Порше", ожидается продолжение программы в европейском ГТ, однако подробности программы будут позже.
@worldofendurance #Porsche #GTWC
@worldofendurance #Porsche #GTWC
Просто фантазия на тему: цвета "Ягуара" эпохи Группы С на современном "Порше 963"🔥
@worldofendurance #Porsche #WEC #расцветка
@worldofendurance #Porsche #WEC #расцветка
Hertz Team JOTA, Porsche Penske, TF Sport и AF Corse сегодня проводят тесты в Имоле.
@worldofendurance #Porsche #WEC
@worldofendurance #Porsche #WEC