"Хаупт Рэйсинг" представил первых гонщиков в списке участников сезона АДАК ГТ: Кванда Мокоена и Финн Вибельхаус. Мокоена уже участвовал в серии в прошлом году, но в составе "Энгштлер Моторспорт Ауди", а Вибельхаус переходит в гонки ГТ из Ф4. Их напарники будут объявлены позже.
#ADAC

Адриен де Ленер завершает карьеру. Бельгиец, известный по выступлениям в GTWC, АДАК ГТ и гонках на Северной петле, преимущественно работая с "Порше", принял решение повесить шлем на гвоздь в 34 года.

Напомним, что будучи напарником Кристиана Энгельхарта, де Ленер так же попал в неприятный инцидент, вызвавший немало споров: он получил тяжелую травму после того, как наехал на ограничители за пределами трассы - https://vk.com/wscracing?w=wall-198759629_3375.

@worldofendurance #ADAC

Команда "Пауль Моторспорт", в свое время фактически сменившая переоценивший свои силы проект "Т3 Моторспорт", возвращается в гонки на полном расписании, планируя участие в АДАК ГТ. Состав пока не подтвержден.

@worldofendurance #ADAC

В АДАК все же пришли к выводу, что частное тестирование в ДТМ стоит строго контролировать, а то и вовсе ограничить.

Хотя ранее в немецкой серии не слишком хотели заморачиваться с контролем частных тестов из-за сложностей, связанных с их отслеживанием, поводом для таких мыслей стало сокращение числа автомобилей в этом году: на данный момент продолжаются переговоры с потенциальными производителями и командами, однако речь уже явно идет не о 28 автомобилях, а о 20-24. При этом, учитывая, что тестирование составляет около трети и годового бюджета (которые очень внушительны) в ДТМ, можно ожидать, что сокращение числа участников продолжится.

Нельзя не заметить, что об этом уже высказывались в паддоке, и в целом такая идея по душе не только командам, но и производителям. Правда, существуют и расхожие мнения, а потому пока АДАК рассматривает три варианта, которые можно применить в этом году.

@worldofendurance #ADAC #DTM

Первый включает в себя запрет на тестирование, начиная с какой-то определенной даты. Второй - запрет на тестирование на трассе за определенное количество дней до этапа на этой трассе. Третий - каждая команда получает определенное ограниченное количество дней для тестов на каждую свою машину.

Правда, во всей этой задумке есть один очень непростой момент. Младшей в пирамиде АДАК является серия АДАК ГТ, которая имеет те же трассы в календаре и некоторые из команд ДТМ в числе участников, и, само собой, использует те же шины "Пирелли". И если даже действует запрет на то, чтобы гонщики ДТМ не смогли бы совмещать участие в двух сериях, на команды такой запрет не распространяется и они все равно могут получить ценные данные во время тестов в рамках АДАК ГТ.

@worldofendurance #ADAC #DTM

Конечно, такой момент может быть выгоден АДАК в плане того, чтобы еще больше насытить стартовое поле младшей серии после провального прошлого сезона (хотя, судя по всему, в этом году в АДАК ГТ и так все будет хорошо с количеством участников), однако это все равно ставит в неравные условия команды ДТМ. А запрет на тесты в АДАК ГТ противоречит бизнес-модели серии, в которой делают упор на гонщиков-любителей.

@worldofendurance #ADAC #DTM

Лучший юниор АДАК ГТ4 Саймон Коннор Примм присоединяется к "Пауль Моторспорт" в АДАК ГТ уже на полном расписании. Имя его напарника объявят позже.

В прошлом году он уже выступал в немецкой серии ГТ3 вместе с "Пауль Моторспорт" и Максимилианом Паулем в качестве гостевых гонщиков, поднявшись в итоге на подиум.

@worldofendurance #ADAC #GT3 #DTM

Майк Дэвид Ортманн стал очередным выпускником гоночной академии "Астон Мартин".

Двукратный чемпион АДАК ГТ4 в этом списке присоединяется к таким гонщикам, как Росс Ганн, Роман де Анджелис, Валентин Асс-Кло, Том Каннинг и Ромен Леру.

В гоночной академии ежегодно принимают участие гонщики в возрасте от 17 до 26 лет, которые участвуют в гоночных программах Vantage GT3 и GT4. Ортманн по итогам прошлого сезона опередил более 20 других кандидатов.

@worldofendurance #ADAC #GT4 #GT3

Максимилиан Пауль объявил о полносезонном дебюте в ДТМ. Молодой немец будет управлять "Ламборгини" семейной команды "Пауль Моторспорт".

Первоначально ожидалось, что команда выставит два экипажа в АДАК ГТ и даже сформировала один из них: Йонас Грайф и Саймон Коннор Примм. Однако, судя по всему, решение о сезоне в ДТМ получилось довольно резким, а потому непонятно, что будет с экипажами в АДАК ГТ.

Так же теперь останется вопрос о второй машине "Грассер Рэйсинг", где можно было ждать Пауля.

@worldofendurance #DTM #ADAC

Давид Шумахер продолжит выступления за "Мерседес-АМГ", в 2024 году представив "Хаупт Рэйсинг" в младшей серии АДАК ГТ.

После двух лет в ДТМ сын Ральфа Шумахера сменил и серию, и команду, а его новым партнером в младшей в структуре АДАК серии ГТ3 станет Салман Овега. К слову, в прошлом году он стал лучшим в АДАК ГТ в составе "Ландграф Моторспорт".

Нельзя не сказать, что в молодежном направлении "Хаупт Рэйсинг" также будет работать Мануэль Ройтер.

@worldofendurance #ADAC

Успешный коллектив из кубков "Порше" "Фах Авто Тех" в 2024 году присоединилась к АДАК ГТ.

Само собой, команда выступит "Порше 911 ГТ3 Р", которым будут управлять Александр Фах и Александр Шварцер.

@worldofendurance #ADAC #GT3