Пилот «Alfa Romeo F1 Team» Валттери Боттас: «Мы снова начинаем сезон с Льюисом с одного ряда, и это довольно круто! Я только что видел его, мы оба улыбались. Думаю, что будет весело. Если бы в конце прошлого года кто-то сказал мне, что мы с Льюисом будем стартовать в Бахрейне бок о бок, я бы согласился не раздумывая».
#Formula1 #BahrainGP #Bottas77 #LH44
#Formula1 #BahrainGP #Bottas77 #LH44
March 19, 2022
После Гран-При Бахрейна в «Mercedes-AMG F1 Team» выразили мысль, что болельщикам и прессе не стоит искать причину отставания команды от лидеров в чем-то одном.
Тото Вольфф: «Дельфинирование является лишь одной из пяти-шести проблем, которые не дают нам показать достойную скорость. Вероятно, проще будет перечислить то, что работает. Нам нужно изучить каждый аспект болида: аэродинамику, распределение веса, работу силовой установки. Все это вместе. В Ф-1 не бывает одного решения. Но все же мне кажется есть один низко подвешенный фрукт, сорвав который мы сможем прибавить в ближайших гонках. Ну а дальше останется решить более сложные задачи. И мы работаем над каждой из них».
Льюис Хэмилтон: «Нашим автомобилем было очень тяжело управлять, хотя могло быть и хуже. Я надеюсь, что в следующей гонке мы найдём способ прибавить, но речь идёт о фундаментальной проблеме, на устранение которой потребуется больше времени».
Джордж Расселл: «Я бы не сказал, что во всем виноват мотор – работают сразу несколько факторов. Среди прочего аэродинамическое сопротивление у машины сравнительно большое. Плюс раскачивание на прямых отнимает у тебя время – потому что ты теряешь энергию разгона. Я бы сказал, что 50 процентов времени мы теряем на прямых и 50 процентов – в поворотах».
#Formula1 #BahrainGP #LH44 #Russell63
Тото Вольфф: «Дельфинирование является лишь одной из пяти-шести проблем, которые не дают нам показать достойную скорость. Вероятно, проще будет перечислить то, что работает. Нам нужно изучить каждый аспект болида: аэродинамику, распределение веса, работу силовой установки. Все это вместе. В Ф-1 не бывает одного решения. Но все же мне кажется есть один низко подвешенный фрукт, сорвав который мы сможем прибавить в ближайших гонках. Ну а дальше останется решить более сложные задачи. И мы работаем над каждой из них».
Льюис Хэмилтон: «Нашим автомобилем было очень тяжело управлять, хотя могло быть и хуже. Я надеюсь, что в следующей гонке мы найдём способ прибавить, но речь идёт о фундаментальной проблеме, на устранение которой потребуется больше времени».
Джордж Расселл: «Я бы не сказал, что во всем виноват мотор – работают сразу несколько факторов. Среди прочего аэродинамическое сопротивление у машины сравнительно большое. Плюс раскачивание на прямых отнимает у тебя время – потому что ты теряешь энергию разгона. Я бы сказал, что 50 процентов времени мы теряем на прямых и 50 процентов – в поворотах».
#Formula1 #BahrainGP #LH44 #Russell63
March 22, 2022
March 24, 2022
Сегодня на Гран-При Саудовской Аравии Льюис Хэмилтон превзойдет ещё одно достижение Михаэля Шумахера. Немцу принадлежит рекорд по числу гонок, проведённых за одну команду – 179 за «Scuderia Ferrari». В Джидде Льюис выйдет на старт своей 180-й гонки в составе «Mercedes-AMG F1 Team».
#Formula1 #SaudiArabianGP #LH44 #MercedesF1
#Formula1 #SaudiArabianGP #LH44 #MercedesF1
March 27, 2022
В этот день 24 года назад один 13-летний картингист заключил контракт с Роном Деннисом, став участником программы поддержки молодых талантов гоночной команды «МакЛарен».
#McLarenF1Team #LH44
#McLarenF1Team #LH44
April 3, 2022
Пилот «Mercedes-AMG F1 Team» Льюис Хэмилтон сказал, что не откажется от пирсинга по требованию гоночной дирекции:
«Я не планирую удалять их. Для меня это личное, и вы должны иметь возможность быть самим собой. Некоторые серьги я не могу просто снять. Та, что в моём правом ухе, буквально приварена, так что мне пришлось бы ухо себе отрезать. Поэтому все они останутся».
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
«Я не планирую удалять их. Для меня это личное, и вы должны иметь возможность быть самим собой. Некоторые серьги я не могу просто снять. Та, что в моём правом ухе, буквально приварена, так что мне пришлось бы ухо себе отрезать. Поэтому все они останутся».
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
April 11, 2022
В этом году первые с сезона-2016 Льюис Хэмилтон ни одного круга не лидировал в трех Гран-При подряд.
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
April 15, 2022
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко после гонки в Имоле:
«Мы обогнали Хэмилтона на круг! Возможно, ему стоило уйти из Формулы-1 ещё в прошлом году [смеется]. Должно быть, сейчас он действительно думает о завершении карьеры».
#Formula1 #ImolaGP #SuperMax33 #LH44
«Мы обогнали Хэмилтона на круг! Возможно, ему стоило уйти из Формулы-1 ещё в прошлом году [смеется]. Должно быть, сейчас он действительно думает о завершении карьеры».
#Formula1 #ImolaGP #SuperMax33 #LH44
April 25, 2022
Чемпион мира Формулы-Э Ник де Врис заменит Льюиса Хэмилтона в первой свободной практике Гран-При Франции Формулы-1.
Напомним, что согласно новому спортивному регламенту каждая команда обязана дважды по ходу сезона предоставить машину в пятничной тренировке пилоту, на счету которого не более двух проведённых Гран-При.
#Formula1 #FrenchGP #DeVries17 #LH44
Напомним, что согласно новому спортивному регламенту каждая команда обязана дважды по ходу сезона предоставить машину в пятничной тренировке пилоту, на счету которого не более двух проведённых Гран-При.
#Formula1 #FrenchGP #DeVries17 #LH44
July 20, 2022
Чемпион Формулы-1 1996 года Дэймон Хилл дал смелый прогноз по поводу предстоящего Гран-При Франции:
«Это трасса с очень гладким покрытием и на ней важна аэродинамическая прижимная сила. Это может помочь «Мерседесу», если они не до конца устранили проблемы с «дельфинированием» или если им нужно будет опустить машину ниже. В эти выходные я ставлю на победу Хэмилтона. Я думаю, что на старте опять произойдёт какой-нибудь инцидент между лидерами. Там немного сложный первый поворот, узкая шикана. Скажем, Леклер потеряет переднее антикрыло, или Верстаппен получит прокол, или что-то в этом роде… Возможно, даже по чистой скорости «Мерседес» преподнесёт сюрприз, потому что в гоночном темпе Льюис временами уже очень-очень быстр. Поэтому для меня первая тройка выглядит так: Льюис станет первым, Джордж вторым, а Карлос Сайнс третьим. Как вам такой вариант?»
#Formula1 #FrenchGP #LH44
«Это трасса с очень гладким покрытием и на ней важна аэродинамическая прижимная сила. Это может помочь «Мерседесу», если они не до конца устранили проблемы с «дельфинированием» или если им нужно будет опустить машину ниже. В эти выходные я ставлю на победу Хэмилтона. Я думаю, что на старте опять произойдёт какой-нибудь инцидент между лидерами. Там немного сложный первый поворот, узкая шикана. Скажем, Леклер потеряет переднее антикрыло, или Верстаппен получит прокол, или что-то в этом роде… Возможно, даже по чистой скорости «Мерседес» преподнесёт сюрприз, потому что в гоночном темпе Льюис временами уже очень-очень быстр. Поэтому для меня первая тройка выглядит так: Льюис станет первым, Джордж вторым, а Карлос Сайнс третьим. Как вам такой вариант?»
#Formula1 #FrenchGP #LH44
July 20, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В этот день год назад Макс Верстаппен завоевал свой первый чемпионский титул в карьере в незабываемом поединке в Абу-Даби.
#Formula1 #AbuDhabiGP #Verstappen33 #LH44
#Formula1 #AbuDhabiGP #Verstappen33 #LH44
December 12, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В «Mercedes-AMG F1 Team» вспоминают первый рабочий день Льюиса Хэмилтона в команде, который прошел ровно 10 лет назад.
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
#Formula1 #LH44 #MercedesF1
January 24, 2023
Глава «Mercedes-AMG F1 Team» Тото Вольфф после квалификации Гран-При Бахрейна: «Так или иначе, мы поможем Льюису завоевать восьмой титул. До возраста Алонсо у него ещё есть четыре года, так что нам просто нужно постараться. Даже если мне придется его толкать на трассе, чтобы выиграть восьмой титул, я сделаю все, что нужно».
#Formula1 #BahrainGP #LH44
#Formula1 #BahrainGP #LH44
March 5, 2023