В Минпромторге рассказали, когда в РФ начнется глубокая локализация автоэлектроники
«В 2024-2025 годах планируется поэтапный переход к глубокой локализации автоэлектроники на уровне электронных компонентов. Процесс попадания на конвейеры автопроизводителей для новых электронных компонентов в составе электронных блоков занимает в среднем два-три года», — отметил замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак.
По его словам в ближайшее время в России начнется серийное импортозамещение таких компонентов, как навигационные модули, резисторы, конденсаторы и разъемы, а также печатные платы.
#МирРобототехники #электрокар #электронныекомпоненты #электроника #авто
«В 2024-2025 годах планируется поэтапный переход к глубокой локализации автоэлектроники на уровне электронных компонентов. Процесс попадания на конвейеры автопроизводителей для новых электронных компонентов в составе электронных блоков занимает в среднем два-три года», — отметил замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак.
По его словам в ближайшее время в России начнется серийное импортозамещение таких компонентов, как навигационные модули, резисторы, конденсаторы и разъемы, а также печатные платы.
#МирРобототехники #электрокар #электронныекомпоненты #электроника #авто
«Яндекс» ищет китайских специалистов для создания роботакси
«Яндекс» планирует нанимать китайских специалистов для разработки следующего поколения беспилотных автомобилей. На странице компании в LinkedIn появилась вакансия инженера по эксплуатации из Сучжоу с опытом разработки электронных блоков управления (ЭБУ).
В соответствии с публикацией, этот специалист будет взаимодействовать с «независимым китайским дизайн-бюро», совместно с которым «Яндекс» разрабатывает ЭБУ для автомобилей пятого поколения, предназначенных для роботакси.
Компания представила свои текущие модели в сотрудничестве с Hyundai в 2020 году на базе Hyundai Sonata. ЭБУ этих автомобилей разрабатывался совместно с Hyundai Mobis. Однако на следующем этапе «Яндекс» стремится создать универсальную систему, способную интегрироваться в различные автомобили. Это решение стало актуальным после того, как Hyundai прекратила поставки и сборку своих автомобилей в России.
🔹Подробнее
#МирРобототехники #авто #электромобиль #Яндекс #Китай
«Яндекс» планирует нанимать китайских специалистов для разработки следующего поколения беспилотных автомобилей. На странице компании в LinkedIn появилась вакансия инженера по эксплуатации из Сучжоу с опытом разработки электронных блоков управления (ЭБУ).
В соответствии с публикацией, этот специалист будет взаимодействовать с «независимым китайским дизайн-бюро», совместно с которым «Яндекс» разрабатывает ЭБУ для автомобилей пятого поколения, предназначенных для роботакси.
Компания представила свои текущие модели в сотрудничестве с Hyundai в 2020 году на базе Hyundai Sonata. ЭБУ этих автомобилей разрабатывался совместно с Hyundai Mobis. Однако на следующем этапе «Яндекс» стремится создать универсальную систему, способную интегрироваться в различные автомобили. Это решение стало актуальным после того, как Hyundai прекратила поставки и сборку своих автомобилей в России.
🔹Подробнее
#МирРобототехники #авто #электромобиль #Яндекс #Китай
Робот-транспортер от MHI-MS: будущее парковки и логистики в Японии
Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems (MHI-MS) завершила разработку робота-транспортера для автоматизированной парковки и перемещения автомобилей. Умная система, адаптированная к японским условиям, не только облегчает работу сотрудников, но и снижает выбросы CO2. Благодаря меньшим габаритам «головы» новый робот идеально подходит для малолитражных автомобилей, а его производство в Японии гарантирует высокое качество и оперативное обслуживание.
Робот устраняет хаос поиска парковочного места, снижает риски ДТП из-за невнимательности водителей и делает дальние стоянки удобными. В будущем MHI-MS планирует интеграцию этой технологии с интеллектуальными системами управления транспортными потоками, что откроет новые горизонты в логистике и городской мобильности.
#МирРобототехники #Робототехника #Парковка #Авто #Транспорт #Инновации #Технологии
Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems (MHI-MS) завершила разработку робота-транспортера для автоматизированной парковки и перемещения автомобилей. Умная система, адаптированная к японским условиям, не только облегчает работу сотрудников, но и снижает выбросы CO2. Благодаря меньшим габаритам «головы» новый робот идеально подходит для малолитражных автомобилей, а его производство в Японии гарантирует высокое качество и оперативное обслуживание.
Робот устраняет хаос поиска парковочного места, снижает риски ДТП из-за невнимательности водителей и делает дальние стоянки удобными. В будущем MHI-MS планирует интеграцию этой технологии с интеллектуальными системами управления транспортными потоками, что откроет новые горизонты в логистике и городской мобильности.
#МирРобототехники #Робототехника #Парковка #Авто #Транспорт #Инновации #Технологии