Команда Kick Sauber (бывшая Alfa Romeo):
Валттери Боттас, главный провокатор прошлого сезона, любит велогонки, лыжи и, конечно же, сауну. Выпускает собственные спиртные напитки и не только. Когда-то был скромным и закрытым, но потом повзрослел. Говорит, что после подписания контракта с нынешней командой начал смеяться гораздо чаще.
Гуанью Чжоу — первый китайский гонщик Формулы-1. После завершения гоночной карьеры хочет серьезно заняться модой. Благодаря Валттери начал пить кофе (но не так много, как финн).
#кикзаубер #боттас #чжоу
Валттери Боттас, главный провокатор прошлого сезона, любит велогонки, лыжи и, конечно же, сауну. Выпускает собственные спиртные напитки и не только. Когда-то был скромным и закрытым, но потом повзрослел. Говорит, что после подписания контракта с нынешней командой начал смеяться гораздо чаще.
Гуанью Чжоу — первый китайский гонщик Формулы-1. После завершения гоночной карьеры хочет серьезно заняться модой. Благодаря Валттери начал пить кофе (но не так много, как финн).
#кикзаубер #боттас #чжоу
Чем заняты пилоты Kick и те, кому еще интересны гонки
Чжоу продолжает украшать собой обложки журналов.
Валттери Боттас презентует новый мерч «Золотой малет» с кофе и сумкой-шоппером со своим портретом, стилизованным только до усов и прически.
Оскар Пиастри показал шлем, сделанный специально для австралийского ГП.
#боттас #чжоу #пиастри
Чжоу продолжает украшать собой обложки журналов.
Валттери Боттас презентует новый мерч «Золотой малет» с кофе и сумкой-шоппером со своим портретом, стилизованным только до усов и прически.
Оскар Пиастри показал шлем, сделанный специально для австралийского ГП.
#боттас #чжоу #пиастри
А еще первый китайский гонщик F1 в преддверии домашнего ГП ответил на вопросы журналистов. Краткие выдержки приводим ниже.
«Во-первых, я гонщик Формулы-1. Во-вторых, я люблю моду. И, пожалуй, добавлю, что я единственный представитель Китая в чемпионате мира».
Первый опыт за рулем — в 7 лет на карте. «По европейским меркам это уже довольно поздно, но для нас, родившихся в Китае, это вполне ранний возраст... Мне казалось, что я не справлюсь, но когда я устроился на сиденье, то с самой первой секунды испытал восторг».
На водительские права сдал с первого раза, хотя в Китае экзамен включает два письменных теста по теории и два теста по вождению.
«Один из моих лучших друзей – Оскар Пиастри. Фернандо Алонсо тоже входит в этот круг, иногда мы весело проводим время за пределами трассы».
📎 На фото Гуанью со шлемом для ГП Китая с картой шанхайского метро
#чжоу
«Во-первых, я гонщик Формулы-1. Во-вторых, я люблю моду. И, пожалуй, добавлю, что я единственный представитель Китая в чемпионате мира».
Первый опыт за рулем — в 7 лет на карте. «По европейским меркам это уже довольно поздно, но для нас, родившихся в Китае, это вполне ранний возраст... Мне казалось, что я не справлюсь, но когда я устроился на сиденье, то с самой первой секунды испытал восторг».
На водительские права сдал с первого раза, хотя в Китае экзамен включает два письменных теста по теории и два теста по вождению.
«Один из моих лучших друзей – Оскар Пиастри. Фернандо Алонсо тоже входит в этот круг, иногда мы весело проводим время за пределами трассы».
📎 На фото Гуанью со шлемом для ГП Китая с картой шанхайского метро
#чжоу
(Продолжение)
На ужин Гуанью пригласил бы Оскара, Фернандо и Боттаса. В команду мечты — Оскара и Фернандо. В отпуск с собой взял бы Валттери — «он всегда весел, всегда в хорошем настроении, к тому же наверняка уже успел побывать в тех местах, куда я собираюсь отправиться, поэтому он может быть моим гидом. Он вечно веселится, иногда совершает какие-то безумные поступки, и наблюдать за ним – неплохое развлечение».
Из китайской еды Чжоу любит хого (китайское рагу из мяса и овощей), а если включать еду других стран — моцареллу и карпаччо.
Говорит «на двух с половиной языках» — китайском, английском и немного на итальянском.
Больше всего гордится на данный момент гонкой в Бахрейне 2022 года, когда заработал первые очки в Формуле-1: «Никогда не ожидал, что смогу финишировать в призовой десятке уже в моей дебютной гонке…»
#чжоу
На ужин Гуанью пригласил бы Оскара, Фернандо и Боттаса. В команду мечты — Оскара и Фернандо. В отпуск с собой взял бы Валттери — «он всегда весел, всегда в хорошем настроении, к тому же наверняка уже успел побывать в тех местах, куда я собираюсь отправиться, поэтому он может быть моим гидом. Он вечно веселится, иногда совершает какие-то безумные поступки, и наблюдать за ним – неплохое развлечение».
Из китайской еды Чжоу любит хого (китайское рагу из мяса и овощей), а если включать еду других стран — моцареллу и карпаччо.
Говорит «на двух с половиной языках» — китайском, английском и немного на итальянском.
Больше всего гордится на данный момент гонкой в Бахрейне 2022 года, когда заработал первые очки в Формуле-1: «Никогда не ожидал, что смогу финишировать в призовой десятке уже в моей дебютной гонке…»
#чжоу
Не только Гуанью Чжоу подготовил особый шлем к китайскому Гран-При. Так же поступили Джордж Рассел и Алекс Албон.
Кстати, о шлемах. Если раньше пилоты использовали один и тот же дизайн шлема на протяжении десятилетий, то с развитием технологий некоторые стали все чаще менять стиль. Особенно это любил Себастьян Феттель — например, в 2009 году он сменил более 10 вариантов.
В 2015 г. в Спортивном регламенте появилось ограничение: «чтобы пилотов можно было легко отличить друг от друга, пока они находятся на трассе, защитный шлем каждого гонщика должен быть представлен практически в одной и той же окраске на каждом Гран-При в течение сезона». Менять дизайн можно было только на одну выбранную пилотом гонку либо при смене команды в течение сезона.
В 2020 году, прислушавшись к пожеланиям пилотов и спонсоров, все ограничения по поводу дизайна из регламента убрали, и с тех пор новые шлемы появляются чаще и стали очень разнообразными.
#чжоу #албон #шлемы
Кстати, о шлемах. Если раньше пилоты использовали один и тот же дизайн шлема на протяжении десятилетий, то с развитием технологий некоторые стали все чаще менять стиль. Особенно это любил Себастьян Феттель — например, в 2009 году он сменил более 10 вариантов.
В 2015 г. в Спортивном регламенте появилось ограничение: «чтобы пилотов можно было легко отличить друг от друга, пока они находятся на трассе, защитный шлем каждого гонщика должен быть представлен практически в одной и той же окраске на каждом Гран-При в течение сезона». Менять дизайн можно было только на одну выбранную пилотом гонку либо при смене команды в течение сезона.
В 2020 году, прислушавшись к пожеланиям пилотов и спонсоров, все ограничения по поводу дизайна из регламента убрали, и с тех пор новые шлемы появляются чаще и стали очень разнообразными.
#чжоу #албон #шлемы
Команду Alpine в конце года, скорее всего, покинут и Пьер Гасли, и Эстебан Окон. Одно из мест может быть отдано Мику Шумахеру, который в этом сезоне выступает за Alpine в гонках на выносливость. В ближайшее время Брюно Фамен организует для него закрытые тесты с машиной 2022 года.
Также полностью может смениться состав и у команды Haas. Следом за Нико Хюлькенбергом, который подписал контракт с Sauber, команду скорее всего покинет и Кевин Магнуссен. Контракт с Оливером Берманом на сезон-2025 уже считается в Haas решенным вопросом, официальное объявление ожидается в ближайшее время.
На место Магнуссена есть несколько кандидатов, но фаворитом считается Гуанью Чжоу. Еще переговоры ведутся с менеджерами Сарджента, а также рассматриваются кандидатуры Эстебана Окона и Валттери Боттаса. Получить место в Haas очень рассчитывают Джек Дуэн, Зак О’Салливан и Зейн Мэлони, но маловероятно, что в команде решатся пригласить сразу двух новичков.
#трансферы #слухи #шумахер #берман #магнуссен #чжоу #окон #боттас
Также полностью может смениться состав и у команды Haas. Следом за Нико Хюлькенбергом, который подписал контракт с Sauber, команду скорее всего покинет и Кевин Магнуссен. Контракт с Оливером Берманом на сезон-2025 уже считается в Haas решенным вопросом, официальное объявление ожидается в ближайшее время.
На место Магнуссена есть несколько кандидатов, но фаворитом считается Гуанью Чжоу. Еще переговоры ведутся с менеджерами Сарджента, а также рассматриваются кандидатуры Эстебана Окона и Валттери Боттаса. Получить место в Haas очень рассчитывают Джек Дуэн, Зак О’Салливан и Зейн Мэлони, но маловероятно, что в команде решатся пригласить сразу двух новичков.
#трансферы #слухи #шумахер #берман #магнуссен #чжоу #окон #боттас
Пока Дэн Риккардо пытается оправиться после критики Жака Вильнева и направить ее в мотивационное русло, Жак выдал новую порцию мнения: он считает, что Sauber нужно сделать Чжоу тест-пилотом.
Жак Вильнев: «У Чжоу много спонсорских средств, которые команда может куда-то вложить, при этом неважно, выступает ли он в качестве основного гонщика или резервного. Судя по результатам, Чжоу не заслуживает места в Формуле-1».
А пока Гуанью плавает баттерфляем в Шанхае.
#чжоу #вильнев
Жак Вильнев: «У Чжоу много спонсорских средств, которые команда может куда-то вложить, при этом неважно, выступает ли он в качестве основного гонщика или резервного. Судя по результатам, Чжоу не заслуживает места в Формуле-1».
А пока Гуанью плавает баттерфляем в Шанхае.
#чжоу #вильнев
Гуанью Чжоу может оказаться в команде Ferrari. Как сообщает итальянское издание Corriere della Sera, Ferrari рассматривает его в качестве резервного пилота.
В этом году эту должность делили между собой Оливер Берман и Роберт Шварцман, но в следующем сезоне один будет выступать в Haas, а второй — в IndyCar.
#чжоу #феррари
В этом году эту должность делили между собой Оливер Берман и Роберт Шварцман, но в следующем сезоне один будет выступать в Haas, а второй — в IndyCar.
#чжоу #феррари