Представители Pirelli по итогам уик-энда радостно отрапортовали, что деградация резины была небольшой. А команды почему-то говорят об обратном.

Оскар Пиастри: «Нужно посмотреть, что можно сделать, чтобы лучше контролировать износ шин. Это была вторая моя гонка, в которой я провел много пит-стопов, но при этом деградация резины все равно оказалась высокой».

Карлос Сайнс: «К сожалению, с составом Hard на более длинных отрезках мы столкнулись с проблемой деградации задних шин, и нам не хватило скорости, чтобы бороться с лидерами».

Гюнтер Штайнер: «Перед гонкой мы знали, что в условиях жары у нас возникнет сильная деградация резины».

Экспериментальный формат квалификации с распределением шин будет опробован снова на сентябрьском этапе в Монце (вместо отмененной Эмилии-Романьи).

#пиастри #пирелли #сайнс #штайнер #венгрия

Компания Pirelli не ожидала по ходу сезона столь быстрого увеличения нагрузок, связанных с увеличением прижимной силы болидов.

Марио Изола: «В той ситуации у нас было два варианта действий. Один заключался в том, чтобы изменить конструкцию шин, что мы и сделали. Для этого один из материалов, которые применяются при изготовлении шин, мы заменили на другой, и это позволило повысить целостность конструкции и ее прочность.

Второй вариант предполагал увеличение давления воздуха в шинах, но мы знаем, что гонщикам такой подход не нравится. Поэтому после дискуссий с FIA мы решили внести изменения в конструкцию шин, которые по существу никак не сказываются ни на работе резины, ни на ее эффективности, ни на балансе».

Погодите. Ни на чем не сказываются?

#пирелли #изола

Pirelli выпустили первый эпизод собственной программы о Формуле-1 под названием «Box Box Box». Пока запланировано шесть 20-минутных эпизодов: «Скорость» (можно посмотреть здесь), «Тренировки», «Целеустремленность», «Время», «Адреналин» и «Вызов».

Программа подразумевает беседу ведущего Тома Кларксона с героями паддока в студии, или, как озаглавили выпуски они сами, «Soft, Medium and Hard talks about F1».

#пирелли #передача