Друзья, вот и настало время для воскресной викторины! Сегодня мы решили немного усложнить задачу. Найти лишнее здание по фото не сложно, мы надеемся, что многие наши читатели часто выходят из дома на прогулку.
Но для сегодняшней викторины мы взяли старые фотографии Иркутска и один кадр из другого соседнего города. Ваша задача найти «лишнее» фото.
#вполезренияпроект #вполезрения_интерактив
Но для сегодняшней викторины мы взяли старые фотографии Иркутска и один кадр из другого соседнего города. Ваша задача найти «лишнее» фото.
#вполезренияпроект #вполезрения_интерактив
Улица Николая Гаврилова: ездили ли иркутяне в баню на омнибусе?
Улица Гаврилова – одна из самых противоречивых в историческом центре Иркутска. Напротив нового пятизвездочного отеля высится похожий на руины пивоваренный завод Блаженского. Сияющий своей элитарностью новенький ЖК буквально за руку держится с деревянным домом-старичком, по пояс утонувшим в асфальте. Качественно отреставрированный деревянный особняк XIX века зачем-то обнесен заурядно-серым бетонным забором.
Со 2-й половины XIX веке улица называлась Савиновская, Савинская. Почему она получила такое название – сказать сложно, хотя фамилия Савинский в старых газетах упоминается неоднократно. В 1826 году на пересечении Савинской и Спасской (Гаврилова и Сурикова) возвели лютеранский храм, кирху. В большом пожаре 1879-го она сгорела и была заново отстроена уже в камне на Амурской (Ленина) – там, где сейчас стоит памятник вождю пролетариата.
В начале ХХ века Савинская улица имела большую транспортную значимость: здесь проходил маршрут омнибуса – общественного транспорта на конной тяге. В 1908 году омнибусом можно было доехать от Мяснорядской (Франк-Каменецкого) через понтонный мост на ж/д вокзал. Такой маршрут стоил 15 копеек, что по тем временам весьма немало. Чисто теоретически получается, что иркутяне могли ездить в знаменитые Курбатовские бани на омнибусах, которые здесь курсировали.
Бани на Савинской в 1894 году начали строить два иркутских предпринимателя, Курбатов и Русанов. Возвели водозабор, водокачку, котельную, очистные и канализацию. После революции Курбатовские бани стали коммунальной баней № 2, позже были достроены прачечные, в том числе самообслуживания. Иркутянам в банях нравилось неразбавленное пиво, а иркутянки часто ходили сюда с большими хозяйственными сумками, чтобы за пару часов здесь же устроить стирку. Банно-прачечный комплекс и дал улице еще одно название, которое было в обиходе с 1934 по 1967 год – Бытовая.
Благодарим за фото : М. Дьякова, И. Булатова.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Улица Гаврилова – одна из самых противоречивых в историческом центре Иркутска. Напротив нового пятизвездочного отеля высится похожий на руины пивоваренный завод Блаженского. Сияющий своей элитарностью новенький ЖК буквально за руку держится с деревянным домом-старичком, по пояс утонувшим в асфальте. Качественно отреставрированный деревянный особняк XIX века зачем-то обнесен заурядно-серым бетонным забором.
Со 2-й половины XIX веке улица называлась Савиновская, Савинская. Почему она получила такое название – сказать сложно, хотя фамилия Савинский в старых газетах упоминается неоднократно. В 1826 году на пересечении Савинской и Спасской (Гаврилова и Сурикова) возвели лютеранский храм, кирху. В большом пожаре 1879-го она сгорела и была заново отстроена уже в камне на Амурской (Ленина) – там, где сейчас стоит памятник вождю пролетариата.
В начале ХХ века Савинская улица имела большую транспортную значимость: здесь проходил маршрут омнибуса – общественного транспорта на конной тяге. В 1908 году омнибусом можно было доехать от Мяснорядской (Франк-Каменецкого) через понтонный мост на ж/д вокзал. Такой маршрут стоил 15 копеек, что по тем временам весьма немало. Чисто теоретически получается, что иркутяне могли ездить в знаменитые Курбатовские бани на омнибусах, которые здесь курсировали.
Бани на Савинской в 1894 году начали строить два иркутских предпринимателя, Курбатов и Русанов. Возвели водозабор, водокачку, котельную, очистные и канализацию. После революции Курбатовские бани стали коммунальной баней № 2, позже были достроены прачечные, в том числе самообслуживания. Иркутянам в банях нравилось неразбавленное пиво, а иркутянки часто ходили сюда с большими хозяйственными сумками, чтобы за пару часов здесь же устроить стирку. Банно-прачечный комплекс и дал улице еще одно название, которое было в обиходе с 1934 по 1967 год – Бытовая.
Благодарим за фото : М. Дьякова, И. Булатова.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вместо малого поля стадиона «Труд» жилые высотки?
Громом среди ясного неба прозвучала информация, что малом поле стадиона «Труд» появятся жилые дома. Администрация Иркутска и депутаты городской думы, действующие в интересах застройщиков, по сути, втихую изменили назначение земельного участка со спортивного на жилую застройку.
Запасное поле «Труда» было популярно среди горожан: зимой работало массовое катание, а летом роликодром. Сейчас здесь автошкола. Скорее всего, сюда скоро заедет строительная техника.
То, что эта территория оказалась в частных руках, уже не новость. Это неприятно удивило иркутян ещё в 2016 году. Тогда областные власти заверяли - малое поле стадиона «Труд» будет использоваться под спорт, несмотря на продажу. Какое-то время так и было.
В 2021 году прозвучали первые тревожные звоночки. Главный архитектор Иркутска Антон Жуков предложил снести стадион «Труд». Снова о сносе главного городского стадиона заговорили летом 2024 года.
«Труд» сейчас переживает не самые лучшие времена. Ему нужна реконструкция. Даже матчи первенства России по футболу теперь проходят в Черемхово на стадионе «Шахтер». Футбольная команда «Иркутск» принимает соперников там. Честь и хвала мэру Черемхово Вадиму Семёнову. А почему молчит мэр Иркутска Руслан Болотов?
Конечно, территория в самом центре Иркутска лакомый кусок для застройщиков. Но если здесь вырастут жилые дома, это похоронит перспективы существования стадиона «Труд». Неужели центральный стадион всё же уничтожат пришедшие к власти в городе застройщики?
#вполезренияпроект #вполезрения_точказрения #вполезрения_здоровыйгород
Громом среди ясного неба прозвучала информация, что малом поле стадиона «Труд» появятся жилые дома. Администрация Иркутска и депутаты городской думы, действующие в интересах застройщиков, по сути, втихую изменили назначение земельного участка со спортивного на жилую застройку.
Запасное поле «Труда» было популярно среди горожан: зимой работало массовое катание, а летом роликодром. Сейчас здесь автошкола. Скорее всего, сюда скоро заедет строительная техника.
То, что эта территория оказалась в частных руках, уже не новость. Это неприятно удивило иркутян ещё в 2016 году. Тогда областные власти заверяли - малое поле стадиона «Труд» будет использоваться под спорт, несмотря на продажу. Какое-то время так и было.
В 2021 году прозвучали первые тревожные звоночки. Главный архитектор Иркутска Антон Жуков предложил снести стадион «Труд». Снова о сносе главного городского стадиона заговорили летом 2024 года.
«Труд» сейчас переживает не самые лучшие времена. Ему нужна реконструкция. Даже матчи первенства России по футболу теперь проходят в Черемхово на стадионе «Шахтер». Футбольная команда «Иркутск» принимает соперников там. Честь и хвала мэру Черемхово Вадиму Семёнову. А почему молчит мэр Иркутска Руслан Болотов?
Конечно, территория в самом центре Иркутска лакомый кусок для застройщиков. Но если здесь вырастут жилые дома, это похоронит перспективы существования стадиона «Труд». Неужели центральный стадион всё же уничтожат пришедшие к власти в городе застройщики?
#вполезренияпроект #вполезрения_точказрения #вполезрения_здоровыйгород
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первые гостиницы в Иркутске
Если сегодня отели и гостиницы появляются в нашем городе как грибы после дождя то, были времена, когда приезжим было попросту негде остановиться кроме как в частных домах или квартирах местных купцов.
Удивительно, ведь Иркутск долгое время был перевалочным пунктом для столичных чиновников, путешественников, ученых-исследователей, политических ссыльных и каторжан. Но гостиничный бизнес в XVIII и начале XIX века развивался медленно. Тогдашние богачи отдавали свое предпочтение торговле пушниной, чаем, а затем и добыче золота.
Первые подобия гостиниц строили не самые богатые купцы, да и то с опаской и с расчётом на помощь общества. Так, второго января 1838 года иркутским купцом 3-й гильдии Венедиктовым была открыта гостиница в доме, принадлежащем городскому обществу. Спустя двадцать лет этой гостиницы не было и в помине.
Только в 60-х годах XIX века, самые зажиточные жители Иркутска почуяли, что на строительстве купеческих особняков, доходных домов-гостиниц можно получать хорошую прибыль.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Если сегодня отели и гостиницы появляются в нашем городе как грибы после дождя то, были времена, когда приезжим было попросту негде остановиться кроме как в частных домах или квартирах местных купцов.
Удивительно, ведь Иркутск долгое время был перевалочным пунктом для столичных чиновников, путешественников, ученых-исследователей, политических ссыльных и каторжан. Но гостиничный бизнес в XVIII и начале XIX века развивался медленно. Тогдашние богачи отдавали свое предпочтение торговле пушниной, чаем, а затем и добыче золота.
Первые подобия гостиниц строили не самые богатые купцы, да и то с опаской и с расчётом на помощь общества. Так, второго января 1838 года иркутским купцом 3-й гильдии Венедиктовым была открыта гостиница в доме, принадлежащем городскому обществу. Спустя двадцать лет этой гостиницы не было и в помине.
Только в 60-х годах XIX века, самые зажиточные жители Иркутска почуяли, что на строительстве купеческих особняков, доходных домов-гостиниц можно получать хорошую прибыль.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Несправедливость иркутского аэропорта
За 2024 год «Международный аэропорт Иркутск» установил рекорд по пассажиропотоку — 3 957 029 человек. Из них 689 243 путешественника воспользовались международными рейсами, а 3 267 786 — внутренними.
Среди всех аэропортов-миллионников иркутский уверенно занимает лидирующие позиции. Главным фактором, влияющим на трафик, оказалось активное развитие внутреннего туризма.
Даже удивительно как такое небольшое здание еще не лопнуло от такой проходимости. Хочется только порадоваться за наших соседей, где не так давно был построен новый терминал аэропорта «Байкал».
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
За 2024 год «Международный аэропорт Иркутск» установил рекорд по пассажиропотоку — 3 957 029 человек. Из них 689 243 путешественника воспользовались международными рейсами, а 3 267 786 — внутренними.
Среди всех аэропортов-миллионников иркутский уверенно занимает лидирующие позиции. Главным фактором, влияющим на трафик, оказалось активное развитие внутреннего туризма.
Даже удивительно как такое небольшое здание еще не лопнуло от такой проходимости. Хочется только порадоваться за наших соседей, где не так давно был построен новый терминал аэропорта «Байкал».
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Мыс Саган-Хушун: Три Брата, хранящие память Орла
Мыс Саган-Хушун, расположенный на севере острова Ольхон, известен как одна из лучших видовых площадок Прибайкалья. Только за 3 летних месяца разрешение на посещение этого уголка природы получают десятки тысяч человек, в 2023 году – 40 000 туристов, а в 2024-м количество еще выросло. Удивительно, что слава мыса Белый выступ, или Три Брата, держится сотни лет: люди приходят сюда уже многие десятки поколений подряд.
Первое посещение скального мыса неизменно производит впечатление: с воды он выглядит как протяженный беломраморный массив, а перед пешими гостями разделяется на три скалы. Кажется, будто какой-то сказочный дракон простер свою огромную лапу на высоте ста метров от уровня Байкала. Неудивительно, что это место почитается уже очень давно: археологический объект «Городище Саган-Хушун» − источник информации о культуре населения Прибайкалья в период железного века (I тыс. до н.э. – I тыс. н.э.).
Еще недавно к сакральному мысу могли приходить только шаманы для обрядов. Исследователь Ольхона Н. М. Ревякин рассказывал: по легенде в пещере мыса когда-то был захоронен сын хозяина Ольхона Хан-Гута Баабая − Ихи-Шубун, который в одном из перевоплощений был орлом, покровителем местных жителей. В пещере, расположенной в одном из отрогов мыса, в 1960-е ученые обнаружили захоронение орла в деревянном ящике. Рядом лежали подношения: старинные монеты, табак и наконечники стрел.
Сакральность мыса осталась в прошлом: летом жители и гости Ольхона наблюдали, как коммерческая структура навешивает между скалами Саган-Хушуна канатные мосты для аттракциона. Были протестные письма, статьи, и вот осенью прокуратура подала иск о запрете деятельности по обустройству мыса, потребовав прекратить работы, несогласованные со службой по охране объектов культурного наследия Иркутской области. Останется ли Саган-Хушун почитаемым, как многие века? Время покажет.
Благодарим за фото: Л. Мизину, Е. Солодовникова, В. Голова, М. Дьякова, В. Петухина, nature.baikal.ru, baikzori.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска
Мыс Саган-Хушун, расположенный на севере острова Ольхон, известен как одна из лучших видовых площадок Прибайкалья. Только за 3 летних месяца разрешение на посещение этого уголка природы получают десятки тысяч человек, в 2023 году – 40 000 туристов, а в 2024-м количество еще выросло. Удивительно, что слава мыса Белый выступ, или Три Брата, держится сотни лет: люди приходят сюда уже многие десятки поколений подряд.
Первое посещение скального мыса неизменно производит впечатление: с воды он выглядит как протяженный беломраморный массив, а перед пешими гостями разделяется на три скалы. Кажется, будто какой-то сказочный дракон простер свою огромную лапу на высоте ста метров от уровня Байкала. Неудивительно, что это место почитается уже очень давно: археологический объект «Городище Саган-Хушун» − источник информации о культуре населения Прибайкалья в период железного века (I тыс. до н.э. – I тыс. н.э.).
Еще недавно к сакральному мысу могли приходить только шаманы для обрядов. Исследователь Ольхона Н. М. Ревякин рассказывал: по легенде в пещере мыса когда-то был захоронен сын хозяина Ольхона Хан-Гута Баабая − Ихи-Шубун, который в одном из перевоплощений был орлом, покровителем местных жителей. В пещере, расположенной в одном из отрогов мыса, в 1960-е ученые обнаружили захоронение орла в деревянном ящике. Рядом лежали подношения: старинные монеты, табак и наконечники стрел.
Сакральность мыса осталась в прошлом: летом жители и гости Ольхона наблюдали, как коммерческая структура навешивает между скалами Саган-Хушуна канатные мосты для аттракциона. Были протестные письма, статьи, и вот осенью прокуратура подала иск о запрете деятельности по обустройству мыса, потребовав прекратить работы, несогласованные со службой по охране объектов культурного наследия Иркутской области. Останется ли Саган-Хушун почитаемым, как многие века? Время покажет.
Благодарим за фото: Л. Мизину, Е. Солодовникова, В. Голова, М. Дьякова, В. Петухина, nature.baikal.ru, baikzori.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заморский бельведер на Карла Маркса
Карла Маркса – настоящий музей под открытым небом. Практически с каждым зданием, связано множество историй. В новом выпуске «Прогулок по Иркутску» историк и краевед Василий Татарников расскажет о доме купца Воллернера на Карла Маркса, 25.
#вполезренияпроект #вполезрения_прогулкипоиркутску
Карла Маркса – настоящий музей под открытым небом. Практически с каждым зданием, связано множество историй. В новом выпуске «Прогулок по Иркутску» историк и краевед Василий Татарников расскажет о доме купца Воллернера на Карла Маркса, 25.
#вполезренияпроект #вполезрения_прогулкипоиркутску
Друзья, в это воскресенье мы решили снова побаловать вас не просто викториной, а настоящей головоломкой! В нашей галерее вы можете видеть несколько ребусов, за которыми спрятаны названия улиц Иркутска!
Ваша задача поломать голову и написать в комментариях, смогли ли вы всё угадать!
#вполезренияпроект #вполезрения_интерактив
Ваша задача поломать голову и написать в комментариях, смогли ли вы всё угадать!
#вполезренияпроект #вполезрения_интерактив
Дыбовского: улица, вокруг которой вырос микрорайон
Улица Дыбовского ведет из Солнечного в аэропорт. Она начинается на стыке Байкальского тракта и Ширямова, а заканчивается в районе проспекта Маршала Жукова, ныряя под путепровод. По дороге к воздушной гавани из окна авто здесь можно увидеть значимые для города объекты: бассейн «Солнечный», Сибэкспоцентр, БайкалБизнесЦентр.
По этой самой дороге, от пристани «Ракета» в аэропорт, иркутяне ездили уже в 1960-х, когда самого микрорайона Солнечного не было и в планах. На снимке 1966 года видно, что автомобильный путь проходил четко по линии будущей улицы Дыбовского, вот только вместо жилых кварталов вокруг были сплошь поля да овраги. Микрорайон вырос и густо ощетинился многоэтажками, а старая дорога от Ангары в аэропорт все еще оставалась безымянной. До конца 1990-х в газетах ее так и называли: «проезд от ул. Байкальской к аэропорту».
В 1997-м в мэрию обратились активисты общества «Огниво» и представители научных кругов города с просьбой присвоить одной из улиц Иркутска имя выдающегося биолога, зоолога и врача Бенедикта Дыбовского. Городская комиссия по переименованию улиц предложила дать имя ученого старому, но все еще безымянному проезду. Так на карте города появилось новое название.
Сам Бенедикт Дыбовский имеет к Иркутску прямое отношение. За участие в польском восстании 1863 года он был приговорён к повешению, которое заменили на 12 лет ссылки в Сибирь. Ученый активно исследовал озеро Байкал, обогатив зоологию целым рядом открытий. Только за первую зиму байкальских исследований Дыбовский с экспедицией открыл и описал несколько десятков новых видов байкальских животных. Например, латинское название байкальской голомянки включает фамилию Дыбовского: Comephorus dybowskii.
Благодарим за фото: М. Дьякова, Э.Брюханенко, etomesto.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Улица Дыбовского ведет из Солнечного в аэропорт. Она начинается на стыке Байкальского тракта и Ширямова, а заканчивается в районе проспекта Маршала Жукова, ныряя под путепровод. По дороге к воздушной гавани из окна авто здесь можно увидеть значимые для города объекты: бассейн «Солнечный», Сибэкспоцентр, БайкалБизнесЦентр.
По этой самой дороге, от пристани «Ракета» в аэропорт, иркутяне ездили уже в 1960-х, когда самого микрорайона Солнечного не было и в планах. На снимке 1966 года видно, что автомобильный путь проходил четко по линии будущей улицы Дыбовского, вот только вместо жилых кварталов вокруг были сплошь поля да овраги. Микрорайон вырос и густо ощетинился многоэтажками, а старая дорога от Ангары в аэропорт все еще оставалась безымянной. До конца 1990-х в газетах ее так и называли: «проезд от ул. Байкальской к аэропорту».
В 1997-м в мэрию обратились активисты общества «Огниво» и представители научных кругов города с просьбой присвоить одной из улиц Иркутска имя выдающегося биолога, зоолога и врача Бенедикта Дыбовского. Городская комиссия по переименованию улиц предложила дать имя ученого старому, но все еще безымянному проезду. Так на карте города появилось новое название.
Сам Бенедикт Дыбовский имеет к Иркутску прямое отношение. За участие в польском восстании 1863 года он был приговорён к повешению, которое заменили на 12 лет ссылки в Сибирь. Ученый активно исследовал озеро Байкал, обогатив зоологию целым рядом открытий. Только за первую зиму байкальских исследований Дыбовский с экспедицией открыл и описал несколько десятков новых видов байкальских животных. Например, латинское название байкальской голомянки включает фамилию Дыбовского: Comephorus dybowskii.
Благодарим за фото: М. Дьякова, Э.Брюханенко, etomesto.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Высшее военное командное училище VS жилые высотки
Начальник Иркутского суворовского училища Анатолий Золотухин с гордостью показывает высоким гостям учебные классы и спортзал. Когда-то в этих стенах учились курсанты ИВВАИУ, сейчас – суворовцы.
Представители Минобороны России приехали обсудить возможность создания в Иркутской области высшего военного командного училища. Вот только в качестве площадки для вуза будущих офицеров рассматривают Ангарск и Шелеховский район.
Вряд ли генералам показали, как на территории Иркутского авиационного училища цинично режут легендарный ИЛ-76, мешающий застройке. Вот так же цинично, без проведения конкурса, всю землю городка ИВВАИУ мэр Руслан Болотов отдал компании АЗГИ своего бывшего патрона Александра Битарова.
С немым укором на всю эту вакханалию смотрят казармы ИВВАИУ. Они всё ещё помнят звуки шагов тысяч защитников Отчества, память о которых была предана, когда областная служба по охране памятников лишила казармы защиты государства ради беспрепятственного строительства высоток на территории бывшего военного городка.
Судьба казарм иркутского авиационного училища по-прежнему висит на волоске. Зато в Челябинске руинам старинных корпусов казарм танкового училища нашли применение. В декабре прошлого года началась реставрация.
Делегации министерства обороны остается теперь изучать площадки Ангарска и Шелеховского района. А ИЛ-76, созданный для защиты Родины, «распилен» также как и территория ИВВАИУ.
#вполезренияпроект #вполезрения_точказрения #вполезрения_здоровыйгород
Начальник Иркутского суворовского училища Анатолий Золотухин с гордостью показывает высоким гостям учебные классы и спортзал. Когда-то в этих стенах учились курсанты ИВВАИУ, сейчас – суворовцы.
Представители Минобороны России приехали обсудить возможность создания в Иркутской области высшего военного командного училища. Вот только в качестве площадки для вуза будущих офицеров рассматривают Ангарск и Шелеховский район.
Вряд ли генералам показали, как на территории Иркутского авиационного училища цинично режут легендарный ИЛ-76, мешающий застройке. Вот так же цинично, без проведения конкурса, всю землю городка ИВВАИУ мэр Руслан Болотов отдал компании АЗГИ своего бывшего патрона Александра Битарова.
С немым укором на всю эту вакханалию смотрят казармы ИВВАИУ. Они всё ещё помнят звуки шагов тысяч защитников Отчества, память о которых была предана, когда областная служба по охране памятников лишила казармы защиты государства ради беспрепятственного строительства высоток на территории бывшего военного городка.
Судьба казарм иркутского авиационного училища по-прежнему висит на волоске. Зато в Челябинске руинам старинных корпусов казарм танкового училища нашли применение. В декабре прошлого года началась реставрация.
Делегации министерства обороны остается теперь изучать площадки Ангарска и Шелеховского района. А ИЛ-76, созданный для защиты Родины, «распилен» также как и территория ИВВАИУ.
#вполезренияпроект #вполезрения_точказрения #вполезрения_здоровыйгород