Forwarded from FMCG Report
В прошлом году дефицит молока в России составил 6,4 млн тонн (данные Dairy Intelligence Agency).
- Из них почти 5 млн пришлось на Москву и область. Они увеличили дефицит на 42% по сравнению с 2020.
- Самый профицитный регион — Татарстан. Республика потребляет на 631 тыс. тонн больше молока, чем потребляет. За ней следуют Удмуртия (609 тыс. тонн) и Кировская область (558 тыс.).
- В целом по России дефицит молока вырос почти в полтора раза за год. Это связано с ростом подушевого потребления на 10,4% до 188,3 кг/чел. и замедлением динамики производства.
- Больше всего молока потребляют жители Москвы и области — почти 278 кг в год на человека. На втором месте — Сахалин (266 кг) и Чукотка (248 кг).
- Крупнейший производитель этой продукции — Татарстан (1,44 млн тонн в год). Краснодарский край с Адыгеей — на второй строчке (1,17 млн тонн), а Воронежская область — на третьей (903 тыс. тонн).
- В Воронежской области за последний год наблюдался наибольший прирост производства молока (+52,5 тыс. тонн). Самое резкое падение — в Алтайском крае (-28,8 тыс. тонн).
- Из них почти 5 млн пришлось на Москву и область. Они увеличили дефицит на 42% по сравнению с 2020.
- Самый профицитный регион — Татарстан. Республика потребляет на 631 тыс. тонн больше молока, чем потребляет. За ней следуют Удмуртия (609 тыс. тонн) и Кировская область (558 тыс.).
- В целом по России дефицит молока вырос почти в полтора раза за год. Это связано с ростом подушевого потребления на 10,4% до 188,3 кг/чел. и замедлением динамики производства.
- Больше всего молока потребляют жители Москвы и области — почти 278 кг в год на человека. На втором месте — Сахалин (266 кг) и Чукотка (248 кг).
- Крупнейший производитель этой продукции — Татарстан (1,44 млн тонн в год). Краснодарский край с Адыгеей — на второй строчке (1,17 млн тонн), а Воронежская область — на третьей (903 тыс. тонн).
- В Воронежской области за последний год наблюдался наибольший прирост производства молока (+52,5 тыс. тонн). Самое резкое падение — в Алтайском крае (-28,8 тыс. тонн).
Forwarded from СТРЕЛЫ КАЗБЕКА
🔺Иран может стать транспортным хабом для импорта товаров в Россию — заявил в Дагестане чрезвычайный и полномочный посол Ирана в РФ Казем Джалали
Очень интересный в свете западных санкций аспект сотрудничества с Ближним Востоком. Посол заявил, что Иран готов отправить в Россию товары собственного производства, но если что-то нужно(!) то можно закупить любые необходимые товары в других местах и доставить их в Россию через дружественный Иран. Отмечается, что вопрос очень серьезно прорабатывается.
Всё это к слову о "мировой изоляции" России, которая, с учётом подобных взаимоотношений, больше бьёт по её авторам, что собственно стало традиционным.
Добавим также заинтересованность Ирана импортировать из России зерно и подсолнечное масло — классические брендовые товары Юга России и ряда регионов СКФО. В округе, кстати, уже началась уборка.
Очень интересный в свете западных санкций аспект сотрудничества с Ближним Востоком. Посол заявил, что Иран готов отправить в Россию товары собственного производства, но если что-то нужно(!) то можно закупить любые необходимые товары в других местах и доставить их в Россию через дружественный Иран. Отмечается, что вопрос очень серьезно прорабатывается.
Всё это к слову о "мировой изоляции" России, которая, с учётом подобных взаимоотношений, больше бьёт по её авторам, что собственно стало традиционным.
Добавим также заинтересованность Ирана импортировать из России зерно и подсолнечное масло — классические брендовые товары Юга России и ряда регионов СКФО. В округе, кстати, уже началась уборка.
Сферу ЖКХ российских регионов ждет «перезагрузка». Правда, какой она будет — вопрос открытый. Грядущие планы по «реформированию» отечественного ЖКХ – палка о двух концах.
С одной стороны:
Пару дней назад президент Владимир Путин провел заседание президиума Госсовета, посвященное стратегии развития отрасли ЖКХ до 2030 г. (с прогнозом на 2035 г.). На встрече была озвучена общая степень износа сетей – 40% (от себя добавим, что в некоторых регионах и областных столицах степень износа уверенно стремится к 90-100%, например, в том же Кургане). Ключ к успешному решению проблемы власти видят в «масштабном обновлении сетей и другой инфраструктуры». При этом, отмечается, что это призвано сделать «предсказуемым, прозрачным и понятным» тариф на услуги. Для реализации амбициозных планов (как и всегда) решено привлекать инвестиции, при этом Путин акцентировал внимание, что «их объем должен быть увеличен в разы». А вице-премьер Марат Хуснуллин озвучил и цифры: 160 трлн руб. до 2030 г., в том числе, за счет внебюджетных источников (при условии, что все текущие программы будут продлены на нынешнем уровне финансирования). Доля внебюджетных источников, кстати, планируется в районе 54%.
С другой стороны:
Амбициозно? Факт. Несколько смущает только новый законопроект Правительства, уже направленный в Госдуму об ужесточении требований к участникам ЖКХ-концессий (как-раз тех инвесторов, которых вроде как надолюбить, холить и лелеять привлекать). В частности, от будущих концессионеров, если инициативу одобрят депутаты, потребуют подтверждения опыта работы в коммунальном секторе (от 2 до 3 лет), а также задаток до 5% суммы предполагаемых расходов. Кроме того, ГУПам, МУПам и бюджетным учреждениям запретят участвовать в концессиях, если их учредителем является концедент (исключением станут другие регионы), а концессионер в течение года должен будет разработать проект инвестпрограммы. В Правительстве считают, что поправки повысят надежность концессионеров. Наблюдатели и эксперты подмечают, что на лицо – ограничение доступа к проектам для новых компаний (в то время, когда традиционно не сильно привлекательная сфера ЖКХ и вовсе должна похорошеть до неузнаваемости – Путин же поручил).
Мнение эксперта:
Управляющий партнер «Пионеры ГЧП» Дарья Годунова: «Реформу ЖКХ анонсировали часто, причем статистика с годами не меняется, а износ почему-то все по факту 90%. Это сложный и очень чувствительный рынок, только для профессионалов. Если, например, в сферу социального строительства еще могут прийти «залетные», то в сфере ЖКХ таким же образом долго не продержишься. Стратегии были разные, но сводилось все к тому, что государству легче вложиться как следует в дороги, чем в сферу ЖКХ. Что мы имеем из последнего, принятого. Правительство ужесточает требования к участникам ЖКХ-концессий. Сложно даже с натяжкой сказать, что подобные инициативы простимулируют рынок. Поэтому перед внесением подобных «инициатив», предлагаю ответственных исполнителей погрузить в повестку более предметно. Например, предложить написать самим с нуля хотя бы часть инвестпрограммы. И чтобы обязательно доходность получилась исходя из инфляции, тарифа и необходимых вложений. Исходя из износа и потерь, текущего, а не «нарисованного». И чтобы пока финансовая модель не сойдется – из полей не выпускать. А потом предложить поработать в таком ими лоббируемом МУПе, недельку, больше не понадобится. И ощутить всю глубину «профессионализма» за копейки. Вот тогда мы и получим истинное понимание рынка и необходимых потребностей. Что касается суммы инвестиций: хотеть можно, но при таких «заборах», единственный выход из ситуации это: повышать тарифы, до финансировать МУПы и, как мы уже говорили, ужесточить пени за неуплату. Иначе у нас инвесторов «не стимулируют», только за счет населения».
@vneplanarus
С одной стороны:
Пару дней назад президент Владимир Путин провел заседание президиума Госсовета, посвященное стратегии развития отрасли ЖКХ до 2030 г. (с прогнозом на 2035 г.). На встрече была озвучена общая степень износа сетей – 40% (от себя добавим, что в некоторых регионах и областных столицах степень износа уверенно стремится к 90-100%, например, в том же Кургане). Ключ к успешному решению проблемы власти видят в «масштабном обновлении сетей и другой инфраструктуры». При этом, отмечается, что это призвано сделать «предсказуемым, прозрачным и понятным» тариф на услуги. Для реализации амбициозных планов (как и всегда) решено привлекать инвестиции, при этом Путин акцентировал внимание, что «их объем должен быть увеличен в разы». А вице-премьер Марат Хуснуллин озвучил и цифры: 160 трлн руб. до 2030 г., в том числе, за счет внебюджетных источников (при условии, что все текущие программы будут продлены на нынешнем уровне финансирования). Доля внебюджетных источников, кстати, планируется в районе 54%.
С другой стороны:
Амбициозно? Факт. Несколько смущает только новый законопроект Правительства, уже направленный в Госдуму об ужесточении требований к участникам ЖКХ-концессий (как-раз тех инвесторов, которых вроде как надо
Мнение эксперта:
Управляющий партнер «Пионеры ГЧП» Дарья Годунова: «Реформу ЖКХ анонсировали часто, причем статистика с годами не меняется, а износ почему-то все по факту 90%. Это сложный и очень чувствительный рынок, только для профессионалов. Если, например, в сферу социального строительства еще могут прийти «залетные», то в сфере ЖКХ таким же образом долго не продержишься. Стратегии были разные, но сводилось все к тому, что государству легче вложиться как следует в дороги, чем в сферу ЖКХ. Что мы имеем из последнего, принятого. Правительство ужесточает требования к участникам ЖКХ-концессий. Сложно даже с натяжкой сказать, что подобные инициативы простимулируют рынок. Поэтому перед внесением подобных «инициатив», предлагаю ответственных исполнителей погрузить в повестку более предметно. Например, предложить написать самим с нуля хотя бы часть инвестпрограммы. И чтобы обязательно доходность получилась исходя из инфляции, тарифа и необходимых вложений. Исходя из износа и потерь, текущего, а не «нарисованного». И чтобы пока финансовая модель не сойдется – из полей не выпускать. А потом предложить поработать в таком ими лоббируемом МУПе, недельку, больше не понадобится. И ощутить всю глубину «профессионализма» за копейки. Вот тогда мы и получим истинное понимание рынка и необходимых потребностей. Что касается суммы инвестиций: хотеть можно, но при таких «заборах», единственный выход из ситуации это: повышать тарифы, до финансировать МУПы и, как мы уже говорили, ужесточить пени за неуплату. Иначе у нас инвесторов «не стимулируют», только за счет населения».
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «Сферу ЖКХ российских регионов ждет «перезагрузка». Правда, какой она будет — вопрос открытый. Грядущие планы по «реформированию» отечественного ЖКХ – палка о двух концах. С одной стороны: Пару дней назад президент Владимир Путин провел заседание президиума…»
Forwarded from СМП
Авиадоступность Арктики будет расти за счет российских SSJ New
Парк Единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» пополнится 8 самолетами SSJ New. Это модификация Superjet 100 с максимальным импортозамещением. Планируется, что к концу 2025 года перевозчик получит до 45 новых машин. Главным вопросом остается при этом ценник на перелеты.
Для АЗРФ вопрос транспортной доступности остается одним из самых острых. Акцент на развитие малой авиации, который несколько лет назад сделали власти, дополнился появлением летом 2021 года единого перевозчика на территории макрорегиона. За полгода работы новая авиакомпания перевезла около 70 тысяч пассажиров. Однако многое здесь зависит от инфраструктуры местных аэропортов. С 2020 года на Дальнем Востоке и в Арктике активно идет модернизация аэрокомплексов. На эти цели выделили свыше 90 млрд рублей, всего будут обновлены 48 воздушных гаваней.
С учетом всплеска внутреннего туризма нагрузка на «Аврору» будет только расти. Необходимо не только поддержать авиакомпанию новыми поставками лайнеров, но и запустить дополнительные чартеры, разумеется, держа на контроле вопросы ценообразования на перелеты внутри макрорегиона.
С морским приветом, @sevmorput
Парк Единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» пополнится 8 самолетами SSJ New. Это модификация Superjet 100 с максимальным импортозамещением. Планируется, что к концу 2025 года перевозчик получит до 45 новых машин. Главным вопросом остается при этом ценник на перелеты.
Для АЗРФ вопрос транспортной доступности остается одним из самых острых. Акцент на развитие малой авиации, который несколько лет назад сделали власти, дополнился появлением летом 2021 года единого перевозчика на территории макрорегиона. За полгода работы новая авиакомпания перевезла около 70 тысяч пассажиров. Однако многое здесь зависит от инфраструктуры местных аэропортов. С 2020 года на Дальнем Востоке и в Арктике активно идет модернизация аэрокомплексов. На эти цели выделили свыше 90 млрд рублей, всего будут обновлены 48 воздушных гаваней.
С учетом всплеска внутреннего туризма нагрузка на «Аврору» будет только расти. Необходимо не только поддержать авиакомпанию новыми поставками лайнеров, но и запустить дополнительные чартеры, разумеется, держа на контроле вопросы ценообразования на перелеты внутри макрорегиона.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
🔝 «Норникель» не ждёт у моря погоды в вопросе импортозамещения — чтобы расшевелить российских поставщиков оборудования и комплектующих, компания собрала сразу две сотни крупнейших из них в Норильске.
Компания собирается инвестировать 2 триллиона рублей в следующие 10 лет, и нынешние санкции и перебои с поставками из зарубежья могут помочь российским компаниям получить гораздо большую долю этого заманчивого пирога: нужно только в срок и качественно поставлять то, что нужно «Норникелю», а ведь нужно много чего — от насосов до тяжелой индустриальной техники.
Чтобы производителям были понятны все нюансы потребностей горнорудного гиганта, во второй день форума участники смогут посмотреть на производство своими глазами.
Это первый в России форум такого масштаба и сразу по наболевшей теме импортозамещения: он может вдохновить и других промышленных гигантов активнее общаться с поставщиками и подрядчиками в таком формате.
Компания собирается инвестировать 2 триллиона рублей в следующие 10 лет, и нынешние санкции и перебои с поставками из зарубежья могут помочь российским компаниям получить гораздо большую долю этого заманчивого пирога: нужно только в срок и качественно поставлять то, что нужно «Норникелю», а ведь нужно много чего — от насосов до тяжелой индустриальной техники.
Чтобы производителям были понятны все нюансы потребностей горнорудного гиганта, во второй день форума участники смогут посмотреть на производство своими глазами.
Это первый в России форум такого масштаба и сразу по наболевшей теме импортозамещения: он может вдохновить и других промышленных гигантов активнее общаться с поставщиками и подрядчиками в таком формате.
Forwarded from Национальная идея
Вновь пошли разговоры об импортозамещении, а на ПМЭФ это была едва ли не главная тема. Вот только непонятно, как и кто будет заниматься этим самым импортозамещением. Замена западных товаров и услуг товарами и услугами местного производства требует целой армии высококвалифицированных и умных граждан, причём прямо сейчас, а где их взять? И даже не так: чем мотивировать их появление в наших широтах?
Проблема лежит совсем не в технологической сфере, и не в экономической, а в социально-политической и даже в культурной. Работник созидательного умственного труда очень, очень давно не в почёте в наших широтах. В государстве рабочих и крестьян интеллигенция была на правах золушки, инженер с зарплатой 140 рублей в месяц – это политика интеллектуального геноцида. 91-й год вообще всё перевернул, главной ценностью стали деньги, а не ум, то есть, говоря по-сути, власть, причём в нашем огромном, разросшемся госсекторе это проявляется намного более выпукло, чем в частном бизнесе.
Именно власть сегодня самый желанный в обществе актив и статус. В стране нет культа инженера, конструктора, исследователя, технолога, учёного, предпринимателя, а есть культ Начальника (в двух основных разновидностях – Охранителя и Администратора). Разрыв между Начальником и рядовым ИТР колоссальный, как в статусе, так и в деньгах. Мы сегодня пришли к тому, что директор школы может быть миллионером, главврач мультимиллионером, ректор университета миллиардером, глава госкорпорации – долларовым миллиардером.
В то же время статус работника умственного труда ничтожен, люди, производящие космические ракеты и создающие новые материалы, получают копейки по сравнению со своими западными коллегами и тем более по сравнению с Начальством. Предприниматель, как отдельный вид работника умственного труда, способного эффективно организовать работу других работников умственного труда для получения передового результата, вообще уже много лет воспринимается властью как преступный элемент.
Для изменения ситуации должна произойти настоящая революция в распределении благ между начальством и теми, кто способен создавать новые товары и услуги на замену западным. Но только начальство никакие революции не любит, тем более в самом важном вопросе распределения денег и власти, это доказано жизнью многократно. Пока в жопу не клюнет жареный петух, они ничего экстраординарного предпринимать не будут, даже не надейтесь.
Помните мультфильм «Летучий корабль»? Царь спрашивает у генерала, сможешь построить такой же, генерал отвечает: куплю. Первое, что начальники постараются сделать – купить всё у друга Си, или у других новоявленных друзей. То, что не умеют делать друзья, постараются купить у врагов через лазейки друзей. То, что нельзя купить никак, постараются выкрасть у врагов.
Если жареный петух в жопу всё-таки клюнет, то они постараются вместо своей нежной начальственной жопы подсунуть вашу. И только если всё это не сработает, можно ожидать каких-то перемен в распределении власти и денег в пользу работников умственного труда.
Но, как сказано выше, начальство не любит революционные изменения, оно прямо ненавидит революционные изменения, оно вообще не любит изменения. Стабильность – вот наш лозунг. Так что в ближайшей перспективе никакого импортозамещения не будет.
Проблема лежит совсем не в технологической сфере, и не в экономической, а в социально-политической и даже в культурной. Работник созидательного умственного труда очень, очень давно не в почёте в наших широтах. В государстве рабочих и крестьян интеллигенция была на правах золушки, инженер с зарплатой 140 рублей в месяц – это политика интеллектуального геноцида. 91-й год вообще всё перевернул, главной ценностью стали деньги, а не ум, то есть, говоря по-сути, власть, причём в нашем огромном, разросшемся госсекторе это проявляется намного более выпукло, чем в частном бизнесе.
Именно власть сегодня самый желанный в обществе актив и статус. В стране нет культа инженера, конструктора, исследователя, технолога, учёного, предпринимателя, а есть культ Начальника (в двух основных разновидностях – Охранителя и Администратора). Разрыв между Начальником и рядовым ИТР колоссальный, как в статусе, так и в деньгах. Мы сегодня пришли к тому, что директор школы может быть миллионером, главврач мультимиллионером, ректор университета миллиардером, глава госкорпорации – долларовым миллиардером.
В то же время статус работника умственного труда ничтожен, люди, производящие космические ракеты и создающие новые материалы, получают копейки по сравнению со своими западными коллегами и тем более по сравнению с Начальством. Предприниматель, как отдельный вид работника умственного труда, способного эффективно организовать работу других работников умственного труда для получения передового результата, вообще уже много лет воспринимается властью как преступный элемент.
Для изменения ситуации должна произойти настоящая революция в распределении благ между начальством и теми, кто способен создавать новые товары и услуги на замену западным. Но только начальство никакие революции не любит, тем более в самом важном вопросе распределения денег и власти, это доказано жизнью многократно. Пока в жопу не клюнет жареный петух, они ничего экстраординарного предпринимать не будут, даже не надейтесь.
Помните мультфильм «Летучий корабль»? Царь спрашивает у генерала, сможешь построить такой же, генерал отвечает: куплю. Первое, что начальники постараются сделать – купить всё у друга Си, или у других новоявленных друзей. То, что не умеют делать друзья, постараются купить у врагов через лазейки друзей. То, что нельзя купить никак, постараются выкрасть у врагов.
Если жареный петух в жопу всё-таки клюнет, то они постараются вместо своей нежной начальственной жопы подсунуть вашу. И только если всё это не сработает, можно ожидать каких-то перемен в распределении власти и денег в пользу работников умственного труда.
Но, как сказано выше, начальство не любит революционные изменения, оно прямо ненавидит революционные изменения, оно вообще не любит изменения. Стабильность – вот наш лозунг. Так что в ближайшей перспективе никакого импортозамещения не будет.
❗️События региональной экономики. 23 июня
💰В ЯНАО, НАО, Мурманской области и Красноярском крае инвестпроекты поддержат федеральным рублем. Правительство РФ одобрило предоставление 5 проектам субсидий в этом году на 1,4 млрд. руб. Речь идет о разработке Харбейского нефтегазоконденсатного месторождения, строительстве аэропорта в Новом Уренгое, созданию газохимического комплекса, строительстве комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и освоении Сырадасайского угольного месторождения.
🚊В Калининградской области трафик ж/д и автомобильных грузов из других регионов и обратно снизился из-за санкционных ограничений Литвы примерно на 30%. Тотальной блокировки транзита нет. Ранее под запрет попали несколько позиций, например, цемент и металлопродукция. Власти уже заявили, что данный объем может быть оперативно переориентирован на суда.
🏭В Свердловской области задержки зарплаты на Уральском компрессорном заводе вылились в уголовное дело. При этом руководство предприятия объяснило долги антироссийскими санкциями. По словам директора, предприятия, с которыми сотрудничает завод, попали под санкции, у них зависли деньги в санкционных банках на спецсчетах. Кроме того, в минус играет курс валют, который «практически в убыток всех приводит». «Соответственно, эти предприятия не рассчитываются с нами», – заявил он.
🏦В Краснодарском крае власти дополнительно выделят 1 млрд руб. на поддержку промышленной отрасли. Господдержка поможет создать новые производства, которые будут выпускать продукцию взамен импортной.
📝В Московской области организаторов выставок освободили от уплаты налога на имущество до 2023 г. Такой закон приняли депутаты Московской облдумы. Согласно ему, льгота предоставляется, если площадь зала составляет не менее 200 кв.м., и площади, сдаваемые в аренду, составляют менее 10% от общего размера объекта недвижимости.
🏔В республике Алтай спрос на курортный отдых вырос на 20%. По данным туроператоров, загрузка близка к максимальной. Популярность региона выросла на фоне сложностей с зарубежными поездками, закрытых на юге страны аэропортов и программа кешбэка за туры по России. При этом, увеличение спроса привело к дефициту мест в местных турбазах и гостиницах.
🚃В Ростовской области затягивается реализация концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети. Как оказалось, администрация областного центра и компания «Синара-ГТР» уточняют условия контракта. Сложности возникли с передачей некоторых земельных участков концессионеру: депутаты одобрили передачу только предварительно, и полагают, что к вопросу придется вернуться еще не раз из-за технических разногласий с исполнителем.
☀️В Дагестане за 6 млрд. руб. построят еще одну крупную солнечную электростанцию. СЭС мощностью 100 МВт появится в республике в следующем году. Ее построит ГК «Солар Системс». Объем инвестиций - 6 млрд. руб. Станция позволит обеспечить чистой энергией порядка 50 тыс. домов.
⚙️В Тюменской области компания «ГМС Нефтемаш» отняла работу у западных конкурентов. Компания реализует технологию сборки сложного нефтегазового оборудования. Ранее такие проекты курировали иностранные компании. Сейчас отечественный продукт уже функционирует на месторождениях Ямала, Красноярского края и Иркутской области. В будущем географию поставок планируют расширять.
И к федеральным новостям:
▪️Microsoft может полностью остановить свою работу в России;
▪️Cisco сворачивает бизнес в России;
▪️Крупнейший производитель фанеры попросил о господдержки отрасли;
▪️ВЭБ заявил о готовности продать ЦСКА;
▪️Эрмитаж вводит мораторий на выставки в Европе и США.
@vneplanarus
💰В ЯНАО, НАО, Мурманской области и Красноярском крае инвестпроекты поддержат федеральным рублем. Правительство РФ одобрило предоставление 5 проектам субсидий в этом году на 1,4 млрд. руб. Речь идет о разработке Харбейского нефтегазоконденсатного месторождения, строительстве аэропорта в Новом Уренгое, созданию газохимического комплекса, строительстве комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и освоении Сырадасайского угольного месторождения.
🚊В Калининградской области трафик ж/д и автомобильных грузов из других регионов и обратно снизился из-за санкционных ограничений Литвы примерно на 30%. Тотальной блокировки транзита нет. Ранее под запрет попали несколько позиций, например, цемент и металлопродукция. Власти уже заявили, что данный объем может быть оперативно переориентирован на суда.
🏭В Свердловской области задержки зарплаты на Уральском компрессорном заводе вылились в уголовное дело. При этом руководство предприятия объяснило долги антироссийскими санкциями. По словам директора, предприятия, с которыми сотрудничает завод, попали под санкции, у них зависли деньги в санкционных банках на спецсчетах. Кроме того, в минус играет курс валют, который «практически в убыток всех приводит». «Соответственно, эти предприятия не рассчитываются с нами», – заявил он.
🏦В Краснодарском крае власти дополнительно выделят 1 млрд руб. на поддержку промышленной отрасли. Господдержка поможет создать новые производства, которые будут выпускать продукцию взамен импортной.
📝В Московской области организаторов выставок освободили от уплаты налога на имущество до 2023 г. Такой закон приняли депутаты Московской облдумы. Согласно ему, льгота предоставляется, если площадь зала составляет не менее 200 кв.м., и площади, сдаваемые в аренду, составляют менее 10% от общего размера объекта недвижимости.
🏔В республике Алтай спрос на курортный отдых вырос на 20%. По данным туроператоров, загрузка близка к максимальной. Популярность региона выросла на фоне сложностей с зарубежными поездками, закрытых на юге страны аэропортов и программа кешбэка за туры по России. При этом, увеличение спроса привело к дефициту мест в местных турбазах и гостиницах.
🚃В Ростовской области затягивается реализация концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети. Как оказалось, администрация областного центра и компания «Синара-ГТР» уточняют условия контракта. Сложности возникли с передачей некоторых земельных участков концессионеру: депутаты одобрили передачу только предварительно, и полагают, что к вопросу придется вернуться еще не раз из-за технических разногласий с исполнителем.
☀️В Дагестане за 6 млрд. руб. построят еще одну крупную солнечную электростанцию. СЭС мощностью 100 МВт появится в республике в следующем году. Ее построит ГК «Солар Системс». Объем инвестиций - 6 млрд. руб. Станция позволит обеспечить чистой энергией порядка 50 тыс. домов.
⚙️В Тюменской области компания «ГМС Нефтемаш» отняла работу у западных конкурентов. Компания реализует технологию сборки сложного нефтегазового оборудования. Ранее такие проекты курировали иностранные компании. Сейчас отечественный продукт уже функционирует на месторождениях Ямала, Красноярского края и Иркутской области. В будущем географию поставок планируют расширять.
И к федеральным новостям:
▪️Microsoft может полностью остановить свою работу в России;
▪️Cisco сворачивает бизнес в России;
▪️Крупнейший производитель фанеры попросил о господдержки отрасли;
▪️ВЭБ заявил о готовности продать ЦСКА;
▪️Эрмитаж вводит мораторий на выставки в Европе и США.
@vneplanarus
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ЛЕНСКИЙ МОСТ ВОШЕЛ В ПЯТИЛЕТНИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
Финансирование возведения моста через реку Лена включено в план дорожного строительства на пять лет. Документ подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Строительство мостового перехода будет идти по концессионному соглашению. Общая стоимость проекта составляет 35,1 млрд. рублей, из которых около 17 млрд будет выделено из федерального бюджета, девять из регионального, и еще более девяти миллиардов рублей будут привлечены из внебюджетных источников.
Вантовый мост через Лену называют уникальным объектом, он будет построен в очень сложных условиях Крайнего Севера и станет стратегическим не только для Якутии, но и для всей России - обеспечит транспортную доступность регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока. Аналогов Ленскому мосту не найдется ни в России, ни за рубежом.
Финансирование возведения моста через реку Лена включено в план дорожного строительства на пять лет. Документ подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Строительство мостового перехода будет идти по концессионному соглашению. Общая стоимость проекта составляет 35,1 млрд. рублей, из которых около 17 млрд будет выделено из федерального бюджета, девять из регионального, и еще более девяти миллиардов рублей будут привлечены из внебюджетных источников.
Вантовый мост через Лену называют уникальным объектом, он будет построен в очень сложных условиях Крайнего Севера и станет стратегическим не только для Якутии, но и для всей России - обеспечит транспортную доступность регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока. Аналогов Ленскому мосту не найдется ни в России, ни за рубежом.
Forwarded from Красное солнце Алтая
"Новапорт Холдинг" приобрел за 800 млн рублей пакет акций аэропорта Барнаула и стал держателем контрольного пакета. Данная сделка была нужна, чтобы начать модернизацию аэропорта во втором квартале 2023 года.
Напомним, что 14 марта гендиректор холдинга "Новапорт" Сергей Рудаков и губернатор Алтайского края Виктор Томенко подписали соглашение о реализации инвестпроекта по реконструкции аэропорта. Планируется, что холдинг построит 9 тыс. квадратных метров площадей комплекса, а стоимость проекта превысит 4,5 млрд рублей. В результате аэровокзальный комплекс сможет обслуживать не менее 1 млн 150 тыс. пассажиров в год, что вдвое больше существующей мощности.
Подписывайтесь на «Красное солнце Алтая» @redaltaya
Напомним, что 14 марта гендиректор холдинга "Новапорт" Сергей Рудаков и губернатор Алтайского края Виктор Томенко подписали соглашение о реализации инвестпроекта по реконструкции аэропорта. Планируется, что холдинг построит 9 тыс. квадратных метров площадей комплекса, а стоимость проекта превысит 4,5 млрд рублей. В результате аэровокзальный комплекс сможет обслуживать не менее 1 млн 150 тыс. пассажиров в год, что вдвое больше существующей мощности.
Подписывайтесь на «Красное солнце Алтая» @redaltaya
Forwarded from Якутия 2100
Якутская Арктика: всё интересней и интересней
В Якутии уже давно все знают, что в заполярном Усть-Янье планируется начать промышленную разработку одного из крупнейших месторождений рудного золота Кючус.
И что под этот проект задумано строительство АЭС малой мощности на базе реактора РИТМ-200Н мощностью 55 МВт.
Знают в Якутии и то, что АО «Селигдар» уже приступил к доразведке Кючуса, а Росатом успел закончить изыскания и даже провести первые Общественные слушания в посёлке Усть-Куйга (место строительства будущей АЭС).
Однако на состоявшемся 23 июня заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики выяснилось, что руководство северной республики против такого подхода.
По этому поводу в мае этого года власти Якутии даже направили обращение в адрес госкорпорации Росатом.
Как дал понять на заседании Госкомиссии глава региона Айсен Николаев, развитие Арктической зоны Якутии требует более комплексного подхода.
Нельзя рассматривать в качестве объекта освоения только один золоторудный Кючус.
Якутское Усть-Янье намного богаче недрами.
В подтверждение своих слов Айсен Николаев привёл лишь насколько практически готовых к освоению крупных месторождений – это оловянные Депутатское и Тирехтях, а также Куларская золотоносная зона.
Хотя по факту Усть-Янская земля гораздо щедрее на полезные ископаемые.
По оценке Главы Якутии потребность в электроэнергии для нужд населения и на реализацию перспективных месторождений «Депутатское» и «Тирехтях» вместе с Кючусом составляет порядка 89 МВт.
В связи с этим обстоятельством, понимая на порядок более высокий уровень эффективности комплексного подхода, власти Якутии и направили письмо в адрес Росатома с предложением рассмотреть возможность строительства в Усть-Янском улусе АЭС с двумя реакторными установками вместо одной.
При этом руководство северной республики прекрасно понимает, что своим предложением добавит головной боли многим и многим чиновникам самого разного ранга.
Ведь переориентация проекта на две реакторные установки потребует от Росатома внесения серьёзных изменений в технико-экономические параметры проекта.
А эти изменения ещё необходимо согласовать с профильными федеральными органами исполнительной власти и другими заинтересованными участниками проекта.
Но дело не ограничивается лишь шуршанием бумаг в высоких кабинетах.
Увеличение установленной мощности будущей АЭС за счёт второго реактора тянет за собой воз других, сугубо практических проблем.
В своём выступлении Айсен Николаев остановился только на одной из них – сложнейшей логистике доставки в якутскую Арктику любых видов грузов.
Чтобы добраться до места назначения тот же корпус реактора сначала должен преодолеть Северный морской путь, а потом подняться вверх по своенравной и изрядно обмелевшей за последние десятилетия Яне до речпорта Усть-Куйга.
Уже одна эта операция, требующая точного подгадывания ледовой обстановки в арктических морях и судоходных уровней воды в реке Яна, сродни сложнейшему трудовому подвигу.
А удвоение мощности АЭС потребует удвоения числа подобных операций.
Именно поэтому часть доклада Айсена Николаева перед членами Госкомиссии во главе с Полпредом Президента РФ Юрием Трутневым была посвящена таким прозаическим вещам, как необходимость дноуглубления на баре и русла реки Яна, установления освещаемой навигационной обстановки от речпорта Нижнеянск до речпорта Усть-Куйга и т.д.
Что на самом деле делает честь Главе Якутии. Умение вычленять критически важные для успеха большого дела «мелочи» - бесценное качество для руководителя любого уровня.
И, кстати, да – удвоение реакторов для АЭС в Усть-Куйге интересно и для Росатома.
Дело в том, что реактор должен периодически (раз в несколько лет) останавливаться для перезагрузки активной зоны.
Наличие двух реакторов позволит развести эту операцию по времени, что обеспечит бесперебойное энергоснабжение потребителей.
#ГоскомиссияАрктика #Арктика #АйсенНиколаев #Якутия #Трутнев #правительствоРФ
@ykt2100
В Якутии уже давно все знают, что в заполярном Усть-Янье планируется начать промышленную разработку одного из крупнейших месторождений рудного золота Кючус.
И что под этот проект задумано строительство АЭС малой мощности на базе реактора РИТМ-200Н мощностью 55 МВт.
Знают в Якутии и то, что АО «Селигдар» уже приступил к доразведке Кючуса, а Росатом успел закончить изыскания и даже провести первые Общественные слушания в посёлке Усть-Куйга (место строительства будущей АЭС).
Однако на состоявшемся 23 июня заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики выяснилось, что руководство северной республики против такого подхода.
По этому поводу в мае этого года власти Якутии даже направили обращение в адрес госкорпорации Росатом.
Как дал понять на заседании Госкомиссии глава региона Айсен Николаев, развитие Арктической зоны Якутии требует более комплексного подхода.
Нельзя рассматривать в качестве объекта освоения только один золоторудный Кючус.
Якутское Усть-Янье намного богаче недрами.
В подтверждение своих слов Айсен Николаев привёл лишь насколько практически готовых к освоению крупных месторождений – это оловянные Депутатское и Тирехтях, а также Куларская золотоносная зона.
Хотя по факту Усть-Янская земля гораздо щедрее на полезные ископаемые.
По оценке Главы Якутии потребность в электроэнергии для нужд населения и на реализацию перспективных месторождений «Депутатское» и «Тирехтях» вместе с Кючусом составляет порядка 89 МВт.
В связи с этим обстоятельством, понимая на порядок более высокий уровень эффективности комплексного подхода, власти Якутии и направили письмо в адрес Росатома с предложением рассмотреть возможность строительства в Усть-Янском улусе АЭС с двумя реакторными установками вместо одной.
При этом руководство северной республики прекрасно понимает, что своим предложением добавит головной боли многим и многим чиновникам самого разного ранга.
Ведь переориентация проекта на две реакторные установки потребует от Росатома внесения серьёзных изменений в технико-экономические параметры проекта.
А эти изменения ещё необходимо согласовать с профильными федеральными органами исполнительной власти и другими заинтересованными участниками проекта.
Но дело не ограничивается лишь шуршанием бумаг в высоких кабинетах.
Увеличение установленной мощности будущей АЭС за счёт второго реактора тянет за собой воз других, сугубо практических проблем.
В своём выступлении Айсен Николаев остановился только на одной из них – сложнейшей логистике доставки в якутскую Арктику любых видов грузов.
Чтобы добраться до места назначения тот же корпус реактора сначала должен преодолеть Северный морской путь, а потом подняться вверх по своенравной и изрядно обмелевшей за последние десятилетия Яне до речпорта Усть-Куйга.
Уже одна эта операция, требующая точного подгадывания ледовой обстановки в арктических морях и судоходных уровней воды в реке Яна, сродни сложнейшему трудовому подвигу.
А удвоение мощности АЭС потребует удвоения числа подобных операций.
Именно поэтому часть доклада Айсена Николаева перед членами Госкомиссии во главе с Полпредом Президента РФ Юрием Трутневым была посвящена таким прозаическим вещам, как необходимость дноуглубления на баре и русла реки Яна, установления освещаемой навигационной обстановки от речпорта Нижнеянск до речпорта Усть-Куйга и т.д.
Что на самом деле делает честь Главе Якутии. Умение вычленять критически важные для успеха большого дела «мелочи» - бесценное качество для руководителя любого уровня.
И, кстати, да – удвоение реакторов для АЭС в Усть-Куйге интересно и для Росатома.
Дело в том, что реактор должен периодически (раз в несколько лет) останавливаться для перезагрузки активной зоны.
Наличие двух реакторов позволит развести эту операцию по времени, что обеспечит бесперебойное энергоснабжение потребителей.
#ГоскомиссияАрктика #Арктика #АйсенНиколаев #Якутия #Трутнев #правительствоРФ
@ykt2100
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Свердловской области появится первый в России завод по выпуску спортивной магнезии. Строительством займется компания «Ультра Си». На предприятии также будут выпускать сульфат магния, который используют в качестве удобрения. Сейчас идет проектирование завода, старт строительства запланирован на 2023 г., выход на проектную мощность – в 2026 г. Продукцию будущего завода будут отправлять на экспорт.
📌В Магаданской области в рамках импортозамещение начали строить сразу 3 овощехранилища. Как оказалось, последние овощехранилища на Колыме закрыли около 30 лет назад. Фермеры вынуждены были распродавать свою продукцию исключительно в сезон, а дальше регион переходил на завозную и в значительной степени импортную продукцию. Сейчас уже куплено оборудование для овощехранилищ. Сдать их в эксплуатацию планируется осенью.
📌В Башкирии наладят производство кумыса объемом 600 тыс. бутылок ежегодно. Инвестор планирует организацию собственных коневодческих ферм и строительство производственного цеха в Баймаке. Помимо кумыса на предприятии будут выпускать сублимированное кобылье молоко и перерабатывать мясо. Объем инвестиций – 233 млн руб. Срок реализации проекта – 2022 г.
@vneplanarus
📌В Свердловской области появится первый в России завод по выпуску спортивной магнезии. Строительством займется компания «Ультра Си». На предприятии также будут выпускать сульфат магния, который используют в качестве удобрения. Сейчас идет проектирование завода, старт строительства запланирован на 2023 г., выход на проектную мощность – в 2026 г. Продукцию будущего завода будут отправлять на экспорт.
📌В Магаданской области в рамках импортозамещение начали строить сразу 3 овощехранилища. Как оказалось, последние овощехранилища на Колыме закрыли около 30 лет назад. Фермеры вынуждены были распродавать свою продукцию исключительно в сезон, а дальше регион переходил на завозную и в значительной степени импортную продукцию. Сейчас уже куплено оборудование для овощехранилищ. Сдать их в эксплуатацию планируется осенью.
📌В Башкирии наладят производство кумыса объемом 600 тыс. бутылок ежегодно. Инвестор планирует организацию собственных коневодческих ферм и строительство производственного цеха в Баймаке. Помимо кумыса на предприятии будут выпускать сублимированное кобылье молоко и перерабатывать мясо. Объем инвестиций – 233 млн руб. Срок реализации проекта – 2022 г.
@vneplanarus
Forwarded from Балтийское измерение
Цемент для Калининграда будут фасовать в биг-бэги и везти морем
правительстве Калининградской области в четверг, 23 июня 2022 года, состоялось заседание оперативного штаба по обеспечению транспортной доступности региона.
Обсуждали, в частности, доставку строительных материалов. По словам заместителя губернатора и руководителя штаба Александра Рольбинова, сейчас меняется логистика снабжения региона грузами. Цемент будут доставлять только по морю.
«Отработали с компанией «Евроцемент» требуемые для стройотрасли объёмы материала, который будет фасоваться в биг- бэги и перевозиться дополнительным флотом», – сказал Рольбинов.
Ранее губернатор Антон Алиханов заявлял, что дополнительный паром встанет на линию Бронка (Санкт-Петербург) – Калининград 25 июня. Срок, судя по всему, перенесли.
«Для первой партии цемента, переориентированной с железной дороги, в течение недели планируется задействовать универсальный сухогруз «Холмогоры» на линии Бронка – Калининград. Также будут использованы мощности действующего грузового судна URSA MAJOR на линии Усть-Луга – Балтийск»
правительстве Калининградской области в четверг, 23 июня 2022 года, состоялось заседание оперативного штаба по обеспечению транспортной доступности региона.
Обсуждали, в частности, доставку строительных материалов. По словам заместителя губернатора и руководителя штаба Александра Рольбинова, сейчас меняется логистика снабжения региона грузами. Цемент будут доставлять только по морю.
«Отработали с компанией «Евроцемент» требуемые для стройотрасли объёмы материала, который будет фасоваться в биг- бэги и перевозиться дополнительным флотом», – сказал Рольбинов.
Ранее губернатор Антон Алиханов заявлял, что дополнительный паром встанет на линию Бронка (Санкт-Петербург) – Калининград 25 июня. Срок, судя по всему, перенесли.
«Для первой партии цемента, переориентированной с железной дороги, в течение недели планируется задействовать универсальный сухогруз «Холмогоры» на линии Бронка – Калининград. Также будут использованы мощности действующего грузового судна URSA MAJOR на линии Усть-Луга – Балтийск»
Forwarded from ЯсУрала
Имущественные налоги для челябинских айтишников снизились на 50%. Такого ещё нет нигде в России
Это часть комплекса мер, предпринятых по инициативе губернатора Алексея Текслера в отношении организаций, работающих в сфере телекоммуникаций. Также этим компаниям теперь полагается инвестиционный налоговый вычет по налогу на прибыль.
Глава Челябинской области:
«Для нас направление информационных технологий крайне важно, и мы поддерживаем своих специалистов. Принято решение снизить за счет средств областного бюджета процентную ставку по ипотеке для IT-специалистов. Также поддерживаем сами компании, работающие в этой сфере, и приветствуем приход в регион новых инвесторов в сфере телекоммуникаций. Сложности с поставками зарубежного оборудования не должны стать причиной снижения качества или надежности связи. Поэтому принято решение на уровне региона предоставить телекоммуникационным компаниям дополнительные меры поддержки в виде налоговых льгот».
Он добавил, что так сохранится инвестиционная привлекательность и динамика развития IT-отрасли региона. Это особенно важно, учитывая, что операторы связи в последнее время столкнулись с нехваткой оборудования и прекращением зарубежных поставок.
Это часть комплекса мер, предпринятых по инициативе губернатора Алексея Текслера в отношении организаций, работающих в сфере телекоммуникаций. Также этим компаниям теперь полагается инвестиционный налоговый вычет по налогу на прибыль.
Глава Челябинской области:
«Для нас направление информационных технологий крайне важно, и мы поддерживаем своих специалистов. Принято решение снизить за счет средств областного бюджета процентную ставку по ипотеке для IT-специалистов. Также поддерживаем сами компании, работающие в этой сфере, и приветствуем приход в регион новых инвесторов в сфере телекоммуникаций. Сложности с поставками зарубежного оборудования не должны стать причиной снижения качества или надежности связи. Поэтому принято решение на уровне региона предоставить телекоммуникационным компаниям дополнительные меры поддержки в виде налоговых льгот».
Он добавил, что так сохранится инвестиционная привлекательность и динамика развития IT-отрасли региона. Это особенно важно, учитывая, что операторы связи в последнее время столкнулись с нехваткой оборудования и прекращением зарубежных поставок.
Forwarded from Platov
Донская власть поможет экспортерам наладить логистику и кооперацию в новых условиях.
Реализацию национального проекта «Международная кооперация и экспорт» на территории Ростовской области рассмотрел региональный экспортный совет под председательством губернатора Василия Голубева.
По итогам прошлого года Ростовская область заняла первое место по объемам внешней торговли и экспорта в Южном федеральном округе.
Внешнеторговый оборот донского региона в 2021 году вырос на 28,9% и составил 14,6 млрд долларов США. Экспорт товаров вырос на 32% - до 11,6 млрд долларов США, импорт - на 18,3% , до 3 млрд долларов США.
За 5 месяцев 2022 года объем промышленного экспорта из донского региона превысил 1,2 млрд долларов США.
Губернатор напомнил, что задачи по дальнейшему развитию экономики и внешнеэкономических связей прозвучали в выступлении президента РФ Владимира Путина на Петербургском международном экономическом форуме. Прежде всего надо обеспечить свою внутреннюю продовольственную безопасность, внутренний рынок. Наряду с этим РФ имеет возможности значительно увеличить экспорт продовольствия.
Особое значение придается развитию транспортно-логистических коридоров Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов. Они должны стать важнейшим участком коридора «север – юг», который обеспечит устойчивые каналы коммуникаций со странами Ближнего Востока и Южной Азии.
Необходимо помочь нашим донским компаниям наладить новые логистические и кооперационные связи, уверен Василий Голубев.
Реализацию национального проекта «Международная кооперация и экспорт» на территории Ростовской области рассмотрел региональный экспортный совет под председательством губернатора Василия Голубева.
По итогам прошлого года Ростовская область заняла первое место по объемам внешней торговли и экспорта в Южном федеральном округе.
Внешнеторговый оборот донского региона в 2021 году вырос на 28,9% и составил 14,6 млрд долларов США. Экспорт товаров вырос на 32% - до 11,6 млрд долларов США, импорт - на 18,3% , до 3 млрд долларов США.
За 5 месяцев 2022 года объем промышленного экспорта из донского региона превысил 1,2 млрд долларов США.
Губернатор напомнил, что задачи по дальнейшему развитию экономики и внешнеэкономических связей прозвучали в выступлении президента РФ Владимира Путина на Петербургском международном экономическом форуме. Прежде всего надо обеспечить свою внутреннюю продовольственную безопасность, внутренний рынок. Наряду с этим РФ имеет возможности значительно увеличить экспорт продовольствия.
Особое значение придается развитию транспортно-логистических коридоров Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов. Они должны стать важнейшим участком коридора «север – юг», который обеспечит устойчивые каналы коммуникаций со странами Ближнего Востока и Южной Азии.
Необходимо помочь нашим донским компаниям наладить новые логистические и кооперационные связи, уверен Василий Голубев.
Forwarded from Стас уполномочен заявить!
Металлурги вдвое снизили объёмы производства. Останавливаются цеха. Отгрузка за рубеж уже третий месяц около ноля.
Причина - санкции Евросоюза против России.
Надо отменять акциз на жидкую сталь и снижать налог на добычу полезных ископаемых. 100 миллиардов рублей лучше использовать как ресурс для сохранения зарплаты, рабочих мест, продолжение экологической модернизации.
Обсудили антикризисные меры на заседании Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области под председательством Виктора Рашникова с участием губернатора Южного Урала Алексея Текслера.
Внесли с коллегами - депутатами от индустриальных регионов поправку в Налоговый кодекс и будем добиваться учета новой ситуации при обсуждении проекта бюджета страны на 2023 год.
Депутат Наумов, почётный металлург РФ.
Причина - санкции Евросоюза против России.
Надо отменять акциз на жидкую сталь и снижать налог на добычу полезных ископаемых. 100 миллиардов рублей лучше использовать как ресурс для сохранения зарплаты, рабочих мест, продолжение экологической модернизации.
Обсудили антикризисные меры на заседании Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области под председательством Виктора Рашникова с участием губернатора Южного Урала Алексея Текслера.
Внесли с коллегами - депутатами от индустриальных регионов поправку в Налоговый кодекс и будем добиваться учета новой ситуации при обсуждении проекта бюджета страны на 2023 год.
Депутат Наумов, почётный металлург РФ.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
После реконструкции запустили Куликовский ветряк.
"Россети Янтарь" сообщают, что в поселке Куликово Калининградской области возобновил работу ветряк, способный обеспечить электроэнергией весь поселок. Его построили на берегу Балтийского моря в 1998 году, он стал частью первого в России ветропарка. Мощность генератора — 0,6 МВт.
В этом году для него смонтировали современный пульт управления, провели диагностику, отремонтировали основные узлы. Теперь он работает автономно и меняет положение в зависимости от направления ветра, а все параметры работы передаются в Центр управления сетями в онлайн-режиме.
Кстати, с 2018 года в Калининградской области также работает Ушаковская ВЭС, состоящая из трёх ветрогенераторов общей мощностью 5,1 МВт.
"Россети Янтарь" сообщают, что в поселке Куликово Калининградской области возобновил работу ветряк, способный обеспечить электроэнергией весь поселок. Его построили на берегу Балтийского моря в 1998 году, он стал частью первого в России ветропарка. Мощность генератора — 0,6 МВт.
В этом году для него смонтировали современный пульт управления, провели диагностику, отремонтировали основные узлы. Теперь он работает автономно и меняет положение в зависимости от направления ветра, а все параметры работы передаются в Центр управления сетями в онлайн-режиме.
Кстати, с 2018 года в Калининградской области также работает Ушаковская ВЭС, состоящая из трёх ветрогенераторов общей мощностью 5,1 МВт.
Forwarded from VOLGA.brief
✔️ «Неделя после ПМЭФ» у главы Ульяновской области А. Русских вновь перешла в отработку в основном внутрирегиональной повестки: из ухода из субъекта части предприятий западных компаний он создает сценарий накачки новыми кадрами якорных предприятий региона в виде «Авиастара» и «Промтех-Ульяновск» — уволенных из ушедших компаний сотрудников трудоустраивают на ключевые производства области. Здесь заметна ставка на внутрирегиональные ресурсы и помощь от «центра»: так, на федеральные средства в размере ₽800 млн. будет построена новая поликлиника в Ульяновске. Впрочем, ближайшие недели для Русских — это «разбор» соглашений на сумму в ₽3,5 млрд., «привезенных» его делегацией с полей ПМЭФ-2022: регион требуется подготовить к старту новых отношений с инвесторами и партнерами.
И вот тут работа по поиску новых проектов и союзников в социально-экономическом развитии не остановлена: пишут, что на фоне недюжинного лоббизма губернатора его администрация нащупала новое позиционирование и вектор усилий в виде реноме «собирателя земель поволжских». Проявилась эта черта аккурат после инициативной работы А. Русских по воскрешению проекта «Великого Волжского пути» со сбором в нём глав Татарстана, Чувашии, Марий Эл и Самарской области. До и немного после этого соглашения Русских уже начал налаживать эксклюзивные отношения с каждым регионом: до ПМЭФ пригласил в гости чувашского главу О. Николаева, на ПМЭФ подписал соглашение с главой Самарской области Д. Азаровым, сразу после форума праздновал Сабантуй вместе с главой Татарстана Р. Миннихановым, а сегодня поехал налаживать добрососедские отношения в Чувашию.
Наблюдатели полагают, что А. Русских нашел ещё одно направление инвестиций — в сотрудничестве с национальными республиками, которые благодаря своему особому статусу имеют большую свободу в средствах и управлении проектами, что позволяет «втягивать» их в собственные масштабные соглашения.
И вот тут работа по поиску новых проектов и союзников в социально-экономическом развитии не остановлена: пишут, что на фоне недюжинного лоббизма губернатора его администрация нащупала новое позиционирование и вектор усилий в виде реноме «собирателя земель поволжских». Проявилась эта черта аккурат после инициативной работы А. Русских по воскрешению проекта «Великого Волжского пути» со сбором в нём глав Татарстана, Чувашии, Марий Эл и Самарской области. До и немного после этого соглашения Русских уже начал налаживать эксклюзивные отношения с каждым регионом: до ПМЭФ пригласил в гости чувашского главу О. Николаева, на ПМЭФ подписал соглашение с главой Самарской области Д. Азаровым, сразу после форума праздновал Сабантуй вместе с главой Татарстана Р. Миннихановым, а сегодня поехал налаживать добрососедские отношения в Чувашию.
Наблюдатели полагают, что А. Русских нашел ещё одно направление инвестиций — в сотрудничестве с национальными республиками, которые благодаря своему особому статусу имеют большую свободу в средствах и управлении проектами, что позволяет «втягивать» их в собственные масштабные соглашения.
Forwarded from #Шалимовправ
Импортозамещение без гламура и симулякров
Термин «импортозамещение» живет в медийной реальности своей жизнью, у него даже появился альтер эго «технологический суверенитет». Но рассказывают в СМИ, к сожалению, обо всем, кроме важного: и про отсутствие поддержки модных домов, и про криво реализованный перезапуск Макдоналдс и пр. Но ведь эти отрасли не лежат в основе экономики отдельных регионов и в целом страны.
Мантуровское «жалко у пчелки» можно трактовать по-разному, но сложно организованные процессы не восстанавливаются по мановению волшебной палочки.
В советской экономике «Госплан» делал расчеты, выстраивал технологические цепочки. Затем оказавшись в рыночной ситуации крупнейшие компании сами стали выстраивать отношения со своими поставщиками. Закупочная деятельность ведется в корпорациях по тысячам и десяткам тысяч наименований. Западные партнеры в сырьевых и производственных компаниях были выбраны из-за гарантированного и качественного результата поставок. Нынешняя ситуация перечеркивает их главные козыри, причем надолго.
И в таком случае корпорация должна взять на себя функции мини-госплана. Причем не из-под палки, а по любви. Поставщики крупной компании становятся ее «детсадом», с ними надо нянчится, их растить, кормить, холить и лелеять. Все как с детьми.
Поэтому Норникель организовывает первым среди крупняков форум по импортозамещению и тащит в Норильск две сотни производителей и поставщиков промышленного оборудования и запчастей. 2 трлн рублей обещает за 10 лет инвестировать в отечественное оборудование и материалы. И особо жизненно этот форум в Норильске выглядит на фоне глянцевого, но содержательно пустого ПМЭФ в Санкт-Петербурге. Такое оно импортозамещение без гламура и симулякров.
Термин «импортозамещение» живет в медийной реальности своей жизнью, у него даже появился альтер эго «технологический суверенитет». Но рассказывают в СМИ, к сожалению, обо всем, кроме важного: и про отсутствие поддержки модных домов, и про криво реализованный перезапуск Макдоналдс и пр. Но ведь эти отрасли не лежат в основе экономики отдельных регионов и в целом страны.
Мантуровское «жалко у пчелки» можно трактовать по-разному, но сложно организованные процессы не восстанавливаются по мановению волшебной палочки.
В советской экономике «Госплан» делал расчеты, выстраивал технологические цепочки. Затем оказавшись в рыночной ситуации крупнейшие компании сами стали выстраивать отношения со своими поставщиками. Закупочная деятельность ведется в корпорациях по тысячам и десяткам тысяч наименований. Западные партнеры в сырьевых и производственных компаниях были выбраны из-за гарантированного и качественного результата поставок. Нынешняя ситуация перечеркивает их главные козыри, причем надолго.
И в таком случае корпорация должна взять на себя функции мини-госплана. Причем не из-под палки, а по любви. Поставщики крупной компании становятся ее «детсадом», с ними надо нянчится, их растить, кормить, холить и лелеять. Все как с детьми.
Поэтому Норникель организовывает первым среди крупняков форум по импортозамещению и тащит в Норильск две сотни производителей и поставщиков промышленного оборудования и запчастей. 2 трлн рублей обещает за 10 лет инвестировать в отечественное оборудование и материалы. И особо жизненно этот форум в Норильске выглядит на фоне глянцевого, но содержательно пустого ПМЭФ в Санкт-Петербурге. Такое оно импортозамещение без гламура и симулякров.
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Смена эпох: соглашения о намерениях сменяются прагматичными мероприятиями для тех, кто в теме.
…
В Норильске 23-24 июня проходит Форум «Импортозамещение – новые возможности». И с такой темой, в таком формате, с таким составом участников форумы еще не проводились…
…
В Норильске 23-24 июня проходит Форум «Импортозамещение – новые возможности». И с такой темой, в таком формате, с таким составом участников форумы еще не проводились…
❗️События региональной экономики. 24 июня
🚛В Калининградской области снова сложности с транзитом. На этот раз проблемы возникли в пункте пропуска российско-литовской границы «Чернышевское». Из-за информационного сбоя Литва снизила количество пропускаемых фур из Калининградской области – до 2-х в час. Сейчас на границе образовалась пробка из фур, однако сколько именно машин скопилось на российской стороне в пункте пропуска не уточняется. Накануне их число составляло 150 фур. В Калининградской области есть 4 пункта пропуска через границу с Литвой: 2 из них закрыты из-за пандемии, возможности еще одного ограничены из-за того, что пропуск осуществляется через исторический мост королевы Луизы постройки 1907 года (на нем действуют ограничения по грузоподъемности машин). Основной поток грузового транспорта приходится на пункт пропуска «Чернышевское».
💰В Удмуртии с реконструкцией ледовой арены «Ижсталь» помогут из федерального бюджета. Решение о поддержке уже принято, сейчас профильные министерства прорабатывают вопрос выделения средств. Регион же должен оперативно подготовить и предоставить все необходимые документы.
⚖️В Москве судебный процесс о банкротстве российской «дочки» Google стартует 22 июля. Заявление подала сама компания еще 16 июня. Вести дело будет судья Валерий Марасанов, который также ведет дело о банкротстве «Открытие холдинга» с рекордным для России размером неисполненных должником обязательств – 924 млрд. руб. Столичные аэропорты – «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» – могут получить часть госсубсидий, выделенных авиакомпаниям на частичное покрытие расходов. Такую возможность сейчас изучает Минтранс, «если останутся деньги». Московский авиаузел пострадал больше всего, потому что это был международный хаб.
🏭В Свердловской области сотрудникам «Уральского компрессорного завода» после звонка главе Минпромторга Денису Мантурову начали выплачивать зарплату. Оказалось, что один из заказчиков завода – оборонное предприятие «Алмаз-Антей» из-за санкций не рассчитывался с подрядчиком.
💼В Приморском крае объем гарантийной поддержки Корпорации малого и среднего предпринимательства по итогам первого полугодия увеличился в 5 раз - до 1,6 млрд. руб. Мерой с начала года воспользовались более 120 предпринимателей. Они привлекли для своего бизнеса более 1,48 млрд. руб. банковских кредитов.
📉В Челябинской области глава ММК Виктор Рашников заявил о проблемах на предприятии из-за санкций: комбинат прекратил экспортные поставки и существенно сократил объемы производства. Если ранее рентабельность составляла 20-25%, то в мае она составила 4%, а в июне – 1-1,6%. «Мы так никогда не работали», – сказал он.
🏠В Башкирии решили развивать рынок цивилизованного арендного жилья. Власти уже провели переговоры с застройщиками и среди них есть заинтересованные в предложении, правда, публично их не называют. Саму программу строительства арендного жилья в республике решил запустить ДОМ. РФ. Башкирия была выбрана, поскольку местные власти готовы предоставлять льготы для застройщиков.
🔆В Якутии запустили крупнейшую солнечную станцию Заполярья. Станция заработала в городе Верхоянск. Мощность введенного энергокомплекса составляет 3,7 мегаватта. Он состоит из высокоэффективной дизельной электростанции, ВИЭ-генерации (солнечных панелей) и системы аккумулирования энергии.
И к федеральным новостям:
▪️Российские производители попросили изменить требования к упаковке из-за дефицита;
▪️Российские лесопромышленники заявили о серьезных проблемах в отрасли из-за санкций;
▪️Российские авиакомпании в первом квартале этого года установили антирекорд по убыткам за последние 8 лет;
▪️Российские аграрии начали испытывать дефицит запчастей для зарубежной техники;
▪️РЖД объявила о создании новой отечественной компании для техобслуживания и ремонта «Сапсанов» и «Ласточек»;
▪️«Сбер» вводит комиссию за переводы на карты других банков через их приложения.
@vneplanarus
🚛В Калининградской области снова сложности с транзитом. На этот раз проблемы возникли в пункте пропуска российско-литовской границы «Чернышевское». Из-за информационного сбоя Литва снизила количество пропускаемых фур из Калининградской области – до 2-х в час. Сейчас на границе образовалась пробка из фур, однако сколько именно машин скопилось на российской стороне в пункте пропуска не уточняется. Накануне их число составляло 150 фур. В Калининградской области есть 4 пункта пропуска через границу с Литвой: 2 из них закрыты из-за пандемии, возможности еще одного ограничены из-за того, что пропуск осуществляется через исторический мост королевы Луизы постройки 1907 года (на нем действуют ограничения по грузоподъемности машин). Основной поток грузового транспорта приходится на пункт пропуска «Чернышевское».
💰В Удмуртии с реконструкцией ледовой арены «Ижсталь» помогут из федерального бюджета. Решение о поддержке уже принято, сейчас профильные министерства прорабатывают вопрос выделения средств. Регион же должен оперативно подготовить и предоставить все необходимые документы.
⚖️В Москве судебный процесс о банкротстве российской «дочки» Google стартует 22 июля. Заявление подала сама компания еще 16 июня. Вести дело будет судья Валерий Марасанов, который также ведет дело о банкротстве «Открытие холдинга» с рекордным для России размером неисполненных должником обязательств – 924 млрд. руб. Столичные аэропорты – «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» – могут получить часть госсубсидий, выделенных авиакомпаниям на частичное покрытие расходов. Такую возможность сейчас изучает Минтранс, «если останутся деньги». Московский авиаузел пострадал больше всего, потому что это был международный хаб.
🏭В Свердловской области сотрудникам «Уральского компрессорного завода» после звонка главе Минпромторга Денису Мантурову начали выплачивать зарплату. Оказалось, что один из заказчиков завода – оборонное предприятие «Алмаз-Антей» из-за санкций не рассчитывался с подрядчиком.
💼В Приморском крае объем гарантийной поддержки Корпорации малого и среднего предпринимательства по итогам первого полугодия увеличился в 5 раз - до 1,6 млрд. руб. Мерой с начала года воспользовались более 120 предпринимателей. Они привлекли для своего бизнеса более 1,48 млрд. руб. банковских кредитов.
📉В Челябинской области глава ММК Виктор Рашников заявил о проблемах на предприятии из-за санкций: комбинат прекратил экспортные поставки и существенно сократил объемы производства. Если ранее рентабельность составляла 20-25%, то в мае она составила 4%, а в июне – 1-1,6%. «Мы так никогда не работали», – сказал он.
🏠В Башкирии решили развивать рынок цивилизованного арендного жилья. Власти уже провели переговоры с застройщиками и среди них есть заинтересованные в предложении, правда, публично их не называют. Саму программу строительства арендного жилья в республике решил запустить ДОМ. РФ. Башкирия была выбрана, поскольку местные власти готовы предоставлять льготы для застройщиков.
🔆В Якутии запустили крупнейшую солнечную станцию Заполярья. Станция заработала в городе Верхоянск. Мощность введенного энергокомплекса составляет 3,7 мегаватта. Он состоит из высокоэффективной дизельной электростанции, ВИЭ-генерации (солнечных панелей) и системы аккумулирования энергии.
И к федеральным новостям:
▪️Российские производители попросили изменить требования к упаковке из-за дефицита;
▪️Российские лесопромышленники заявили о серьезных проблемах в отрасли из-за санкций;
▪️Российские авиакомпании в первом квартале этого года установили антирекорд по убыткам за последние 8 лет;
▪️Российские аграрии начали испытывать дефицит запчастей для зарубежной техники;
▪️РЖД объявила о создании новой отечественной компании для техобслуживания и ремонта «Сапсанов» и «Ласточек»;
▪️«Сбер» вводит комиссию за переводы на карты других банков через их приложения.
@vneplanarus
❗️Ключевые события в экономике регионов за неделю с 19 по 25 июня
🚛 Калининградская область
На транспортную блокаду со стороны Литвы власти региона отреагировали переориентацией транзитов через море. На единственном пункте пропуска для фур из-за информационного сбоя Литва снизила количество пропускаемых грузовиков до 2-х в час, – образовалась пробка. Трафик ж/д и автомобильных грузов снизился на 30%.
⛴ Мурманская область
Регион станет одним из основных логистических хабов страны. Речь об этом шла на встрече губернатора Андрея Чибиса с президентом Владимиром Путиным. Особая роль в этом отведена новому порту на западном берегу Кольского залива, который сдадут в 2023 г.
🚞 Хабаровский край
В регионе появится первая в России частная ж/д. Компания «А-Проперти» построит свою дорогу от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря, а также порт в ее конечной точке к 2025 г.
📉 Кемеровская, Челябинская и Свердловская области, Якутия
Власти Кузбаса предупредили о последствиях падения вывоза угля – до 32 млн т в этом году против таргета в 58 млн т. По их мнению, ситуация приведет к падению добычи, массовым увольнениям шахтеров, потере налогов и тяжелым социальным последствиям. Аналогичная ситуация и в Якутии. На Среднем Урале из-за наложенных на «Алмаз-Антей» санкций пострадали рабочие Уральского компрессорного завода: из-за просрочки платежей от оборонного предприятия сотрудники завода остались без зарплат. Глава ММК Виктор Рашников заявил, что из-за санкций комбинат прекратил экспортные поставки и сократил объемы производства: если ранее рентабельность составляла 20-25%, то в июне – 1-1,6%.
🚗 Самарская и Рязанская области, Татарстан
«АвтоВАЗ» пообещал вернуть все модели. Кроме того, в компании назвали примерные сроки запуска и других авто – июль, август этого года, а также 2023 г. Предприятие «СААЗ Комплект» (относится к «КамАЗу») освоило производство новых пневмопружин для «ГАЗон Next», «ГАЗель CIity» и «Урал Next». На нескольких предприятиях «КамАЗа» побывали представители делегации министерства промышленности и технологий Турции.
🚇 Москва
Аэропорты «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково» могут получить часть госсубсидий, выделенных авиакомпаниям на частичное покрытие расходов. В Новой Москве к 2032 г. построят еще как минимум 16 новых станций метро.
✈️ Ростовская и Московская области
Авиакомпания «Азимут» построит в аэропорту Платов первый на юге России авиакомплекс для техобслуживания воздушных судов за 800 млн руб. Комплекс сможет обслуживать практически все виды самолетов, но ориентирован в первую очередь на «Сухой Суперджет-100». В Подмосковье завершилось строительство цеха по техобслуживанию и ремонту силовых установок самолетов.
🌏 Крым
Евросоюз продлил санкции в отношении Крыма и Севастополя до 2023 г. На полуострове запустили проекты, направленные на интеграцию с Херсонской и Запорожской областями Украины. Билеты на первый поезд в Крым из Мелитополя на 1 июля раскупили за считанные минуты.
🏢 Амурская, Московская области, Краснодарский край
В Амурской области власти продлили акцию «Покупайте амурское» – до конца года. В Подмосковье организаторов выставок освободили от уплаты налога на имущество до 2023 г. На Кубани власти дополнительно выделят 1 млрд руб. на поддержку промышленной отрасли.
@vneplanarus
🚛 Калининградская область
На транспортную блокаду со стороны Литвы власти региона отреагировали переориентацией транзитов через море. На единственном пункте пропуска для фур из-за информационного сбоя Литва снизила количество пропускаемых грузовиков до 2-х в час, – образовалась пробка. Трафик ж/д и автомобильных грузов снизился на 30%.
⛴ Мурманская область
Регион станет одним из основных логистических хабов страны. Речь об этом шла на встрече губернатора Андрея Чибиса с президентом Владимиром Путиным. Особая роль в этом отведена новому порту на западном берегу Кольского залива, который сдадут в 2023 г.
🚞 Хабаровский край
В регионе появится первая в России частная ж/д. Компания «А-Проперти» построит свою дорогу от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря, а также порт в ее конечной точке к 2025 г.
📉 Кемеровская, Челябинская и Свердловская области, Якутия
Власти Кузбаса предупредили о последствиях падения вывоза угля – до 32 млн т в этом году против таргета в 58 млн т. По их мнению, ситуация приведет к падению добычи, массовым увольнениям шахтеров, потере налогов и тяжелым социальным последствиям. Аналогичная ситуация и в Якутии. На Среднем Урале из-за наложенных на «Алмаз-Антей» санкций пострадали рабочие Уральского компрессорного завода: из-за просрочки платежей от оборонного предприятия сотрудники завода остались без зарплат. Глава ММК Виктор Рашников заявил, что из-за санкций комбинат прекратил экспортные поставки и сократил объемы производства: если ранее рентабельность составляла 20-25%, то в июне – 1-1,6%.
🚗 Самарская и Рязанская области, Татарстан
«АвтоВАЗ» пообещал вернуть все модели. Кроме того, в компании назвали примерные сроки запуска и других авто – июль, август этого года, а также 2023 г. Предприятие «СААЗ Комплект» (относится к «КамАЗу») освоило производство новых пневмопружин для «ГАЗон Next», «ГАЗель CIity» и «Урал Next». На нескольких предприятиях «КамАЗа» побывали представители делегации министерства промышленности и технологий Турции.
🚇 Москва
Аэропорты «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково» могут получить часть госсубсидий, выделенных авиакомпаниям на частичное покрытие расходов. В Новой Москве к 2032 г. построят еще как минимум 16 новых станций метро.
✈️ Ростовская и Московская области
Авиакомпания «Азимут» построит в аэропорту Платов первый на юге России авиакомплекс для техобслуживания воздушных судов за 800 млн руб. Комплекс сможет обслуживать практически все виды самолетов, но ориентирован в первую очередь на «Сухой Суперджет-100». В Подмосковье завершилось строительство цеха по техобслуживанию и ремонту силовых установок самолетов.
🌏 Крым
Евросоюз продлил санкции в отношении Крыма и Севастополя до 2023 г. На полуострове запустили проекты, направленные на интеграцию с Херсонской и Запорожской областями Украины. Билеты на первый поезд в Крым из Мелитополя на 1 июля раскупили за считанные минуты.
🏢 Амурская, Московская области, Краснодарский край
В Амурской области власти продлили акцию «Покупайте амурское» – до конца года. В Подмосковье организаторов выставок освободили от уплаты налога на имущество до 2023 г. На Кубани власти дополнительно выделят 1 млрд руб. на поддержку промышленной отрасли.
@vneplanarus