Хлебовоз на базе ГАЗ-51. 1953-й год. Модель из журнальной серии "Легендарные грузовики". Производитель - Модимио. Масштаб 1:43. Кабина - металл, остальное пластик. В целом модель удалась. А и славненько.
#газ #ссср #пятидесятые #modimio #биби
#газ #ссср #пятидесятые #modimio #биби
Дедушка Ленин был могучим великаном. Одной рукой мог согнуть подкову, а двумя завязать в узел лом. Квас пил кадушками, а маузер носил в портмоне. Аврору-катер водил по Неве на верёвочке. Ногами же Ильич мог затоптать броневик насмерть. Вот такой был дедушка Ленин.
#филателия #ленин #ссср
#филателия #ленин #ссср
Троллейвоз ТГ3. 1961 год. В детстве иногда видел такие возле магазина Детский мир. На фото модель от Автоистории. Масштаб 1:43. Кузов - чугуний. Вес имеет. В целом всё очень прилично. Светотехника почти вся стекляшками, хорошие дворники и зеркала, приличная надстройка. Покрышкам не хватает расшивки. Штанги традиционно кривые (зато как настоящие). Если машинку немного дорисовать, то будет очень даже. Всегда ваш, Витя Пузо.
#троллейвоз #ссср #шестидесятые #diecast #автоистория #биби
#троллейвоз #ссср #шестидесятые #diecast #автоистория #биби
"Турист". Иван Николаич. В первом имени "Дельфин". Тульский машиностроительный завод. 1969 год. Модель от Модимио. Масштаб 1:24. Материал - пластик. Общее впечатление - очень даже вполне.
#тррр #мотороллер #ссср #шестидесятые #тула #modimio
#тррр #мотороллер #ссср #шестидесятые #тула #modimio
ТЭ-109. 1968-81 годы
СССР. Луганский завод. Строился в основном на экспорт в страны СЭВ. Главный импортёр - ГДР. Где он и получил прозвище "Людмила". На фото модель от Модимио, масштаб 1:87. Кузов, телеги и колпары - пластик, рама - металл. На второй год существования журнальной серии "Наши поезда" Модимио учли былые ошибки и научились делать на очень приличном уровне. Данная модель не исключение. Народ немного шумел что, мол, зачем нам оно, есть много от роко-пико. Нет, оно нужно. Не всем нужны действующие модели за 12-45 т.р., многие хотят просто на полку или на диораму. За 2-2.5. И вопрос цены тут решающий. Жаль, что второй выпуск подряд колёса без белой окантовки. Но для меня это не проблема, всё равно буду "разрисовывать". Заметил, что больше нет споров на тему, что поручни последних моделей отливаются вместе с кузовом. По мне, так оно куда аккуратнее стало. Вердикт - годно. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #modimio #ссср
СССР. Луганский завод. Строился в основном на экспорт в страны СЭВ. Главный импортёр - ГДР. Где он и получил прозвище "Людмила". На фото модель от Модимио, масштаб 1:87. Кузов, телеги и колпары - пластик, рама - металл. На второй год существования журнальной серии "Наши поезда" Модимио учли былые ошибки и научились делать на очень приличном уровне. Данная модель не исключение. Народ немного шумел что, мол, зачем нам оно, есть много от роко-пико. Нет, оно нужно. Не всем нужны действующие модели за 12-45 т.р., многие хотят просто на полку или на диораму. За 2-2.5. И вопрос цены тут решающий. Жаль, что второй выпуск подряд колёса без белой окантовки. Но для меня это не проблема, всё равно буду "разрисовывать". Заметил, что больше нет споров на тему, что поручни последних моделей отливаются вместе с кузовом. По мне, так оно куда аккуратнее стало. Вердикт - годно. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #modimio #ссср