Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Гимн Конкорду»
В 1975 году авиакомпания Air France (#Франция) обратилась к знаменитому композитору Франку Пурселю с просьбой написать гимн сверхзвуковому авилайнеру Aérospatiale/BAC Concorde. Пурсель объединил свои усилия с продюссером Клодом-Мишелем Шонбергом и появилась пластинка, незатейливо названная Concorde. Кроме одноименной мелодии «Конкорду» посвящена ещё одна — 31.000 feet. Только название это неправильное. Франк Пурсель хотел посвятить композицию теоретической максимальной высоте, на которой может летать Concorde. Из-за ошибок при конвертации композитор (или его консультанты) получили 31.000 футов (9448,8 метров) и это значение перекочевало в трек-лист. Неточность была быстро замечена и новый тираж пластинок вышел уже с исправленным названием мелодии — 60.000 feet (18288 метров).
🎶 Послушать гимн сверхзвуковому лайнеру, а заодно и посмотреть на красивые кадры его полётов, можно здесь.
За наводку на обложку спасибо @AviaComments.
В 1975 году авиакомпания Air France (#Франция) обратилась к знаменитому композитору Франку Пурселю с просьбой написать гимн сверхзвуковому авилайнеру Aérospatiale/BAC Concorde. Пурсель объединил свои усилия с продюссером Клодом-Мишелем Шонбергом и появилась пластинка, незатейливо названная Concorde. Кроме одноименной мелодии «Конкорду» посвящена ещё одна — 31.000 feet. Только название это неправильное. Франк Пурсель хотел посвятить композицию теоретической максимальной высоте, на которой может летать Concorde. Из-за ошибок при конвертации композитор (или его консультанты) получили 31.000 футов (9448,8 метров) и это значение перекочевало в трек-лист. Неточность была быстро замечена и новый тираж пластинок вышел уже с исправленным названием мелодии — 60.000 feet (18288 метров).
🎶 Послушать гимн сверхзвуковому лайнеру, а заодно и посмотреть на красивые кадры его полётов, можно здесь.
За наводку на обложку спасибо @AviaComments.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Совместное фото»
Сверхзвукового дуэта — авиалайнеров Ту-144 (#СССР) на рулёжной дорожке и взлетающий Aérospatiale/BAC Concorde (#Англия/#Франция). Снимки сделаны во время авиасалона в Ле-Бурже, Париж, 2 июня 1973 года. Это первая встреча этих самолётов. Да, тогда их ещё можно было увидеть вдвоём на авиасалонах. Сегодня такая возможность есть только у посетителей музея техники в Зинсхайме (Германия), в экспозиции которого есть и Ту-144, и «Конкорд».
Для Ту-144 с б/н CCCP-77102, первого серийного самолёта этого типа, тот авиасалон оказался фатальным. На следующий день после фотографий, во время демонстрационного полёта авиалайнер потерпел катастрофу. Погибли 6 членов экипажа и 8 человек на земле…
Сверхзвукового дуэта — авиалайнеров Ту-144 (#СССР) на рулёжной дорожке и взлетающий Aérospatiale/BAC Concorde (#Англия/#Франция). Снимки сделаны во время авиасалона в Ле-Бурже, Париж, 2 июня 1973 года. Это первая встреча этих самолётов. Да, тогда их ещё можно было увидеть вдвоём на авиасалонах. Сегодня такая возможность есть только у посетителей музея техники в Зинсхайме (Германия), в экспозиции которого есть и Ту-144, и «Конкорд».
Для Ту-144 с б/н CCCP-77102, первого серийного самолёта этого типа, тот авиасалон оказался фатальным. На следующий день после фотографий, во время демонстрационного полёта авиалайнер потерпел катастрофу. Погибли 6 членов экипажа и 8 человек на земле…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Le fanatique de l'aviation, №132 за ноябрь 1980 года, #Франция
Пара истребителей на рисунке — Як-9 ВВС РККА (#СССР). Совершивший первый полёт в октябре 1942 года, этот самолёт был дальнейшим развитием Як-7. За счёт широкого применения дюралюминия снизился общий вес конструкции, а значит можно было либо брать больше топлива, либо ставить более мощное вооружение. Як-9 стал самым массовым советским истребителем времён Великой Отечественной войны — выпущено 16 769 самолётов всех модификаций.
Надпись на борту «Малый театр фронту» позволяет определить к какой части относится самолёт. В 1944 году труппа артистов Малого театра собрала деньги на постройку 12 истребителей Як-9. Их передали в 1-ю эскадрилью 909 истребительного авиаполка, получившую имя «Малый театр фронту». Командовал эскадрильей старший лейтенант Виктор Мелихов.
#ВтораяМировая
Пара истребителей на рисунке — Як-9 ВВС РККА (#СССР). Совершивший первый полёт в октябре 1942 года, этот самолёт был дальнейшим развитием Як-7. За счёт широкого применения дюралюминия снизился общий вес конструкции, а значит можно было либо брать больше топлива, либо ставить более мощное вооружение. Як-9 стал самым массовым советским истребителем времён Великой Отечественной войны — выпущено 16 769 самолётов всех модификаций.
Надпись на борту «Малый театр фронту» позволяет определить к какой части относится самолёт. В 1944 году труппа артистов Малого театра собрала деньги на постройку 12 истребителей Як-9. Их передали в 1-ю эскадрилью 909 истребительного авиаполка, получившую имя «Малый театр фронту». Командовал эскадрильей старший лейтенант Виктор Мелихов.
#ВтораяМировая