Поздравляем, у вас случился Палоу

Диксон под флажок объехал Ньюгардена, у которого закончилось топливо. Макглоклин сделал всё, что смог, Кирквуд и Эрикссон молодцы, Розенквист как обычно протерял всё, что добыл в квалификации, Лундгор очень хорош, Викей прыгнул выше головы, Росси большой молодец.

P.S. Вы что, действительно ждали какой-то другой результат от "Према"?

@IndyCarHistory #IndyCar #FirestoneGP

Про "Инди Некст" и "Индикар" можно послушать у Дока с Искрычем.

Тут напишу лишь короткой строкой. В "Некст" всё достаточно ожидаемо - Хаугер доминирует, Локи Хьюз второй, Кайо Коллет третий.

Никита Джонсон закончил гонку 11-м, София Флёрш 12-й.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12227

По горячим следам обсудили в подкасте гонку #IndyCar в Термале

https://www.spreaker.com/episode/termal-nyj-razgovor--65079012

@IndyCarHistory

Жена Пауэра рада — Уилл в финале квалификации!

Викей — молодец (не забываем про его поул здесь в 2022-м), ну и Сигел — лучший из гонщиков "Макларен", что из разряда "внезапное"

@IndyCarHistory #IndyCar

Третья победа Алекса Палоу в первых четырёх гонках сезона #IndyCar

Гонка стала феерией факапов на пит-стопах, да и, собственно, её итоги по большей части определялись именно остановками в боксах и стратегией ("Скудерия" такая скудерия), чем борьбой на трассе. Не то, чтобы this race was shit — следить за тактикой было интересно, — но хотелось бы рубилова за подиум, а не вот это вот всё. Ну да, Пауэр героически оборонялся от Пато, Макглоклин — от Викея, Росси — от Сигеля, Кирквуд — от Диксона. Круто, чё.

Лундгор вновь лучший из "Макларен", Викей затащил, Росси, Кирквуд, Диксон и Рэйхол наотыгрывали на четверых 35 позиций, Малукас сумел опередить Сантуччи, ну и, собственно, всё.

@IndyCarHistory

Алекс, к слову, на неделе пришел на один из заокеанских гоночных подкастов и немного высказался на эту тему.

В целом ничего нового - ни одна из команд Ф1, нынешних или потенциальных, с ним не связывалась, да и сам он в "большие призы" уже особо не стремится, получая максимум удовольствия от выступлений за CGR в "Индикаре".

https://yangx.top/sillyformula/5938

Прощание с шансами на супер лицензию выглядит так.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12516

Колтона Хёрту медики допустили к заездам, он вернётся сегодня на трассу за рулём запасного автомобиля

@IndyCarHistory #IndyCar

Фреку не нарисовали, потому что Марианская впадина на картинку в принципе не поместилась.

https://yangx.top/sillyformula/6035

Немного полезной для понимания грядущей #Indy500 информации от "Премы"

Роберт Шварцман сказал, что не собирается упираться, если Сато или Пато пойдут его атаковать, и вообще они с командой намерены ориентироваться по стратегии на прошлогоднюю гонку Скотта Диксона (с 21-го места на 3-е, на секундочку, не комар чихнул).

Каллум Айлотт подтвердил то, что многие и так подозревали: около половины команды до этого года не имели опыта в #Indycar. Из инженеров опыт есть только у Мистера-(Спейс)Икс-Ляйхтле (который тут специально ради "пятисотки"), Роберта Гуе и гоночного инженера самого Каллума, которого он утащил из "Хункос".

Из стратегов вообще есть только Бриско, и да, все опытные работали на машину Роберта.

Вы это ждали, вы про это спрашивали, но мы бы это сделали и так — подкаст с обзором квалификации #Indy500 2025 года

https://www.spreaker.com/episode/salom-indi--66202368

https://open.spotify.com/episode/04o7ZbZGXLfwEPCi0G4ZLF

https://podcasts.apple.com/us/podcast/шалом-инди/id1623611016?i=1000709444245

@IndyCarHistory #IndyCar

Победой в "Инди-500" Алекс Палоу закрыл последний гештальт, и больше к нему вопросов нет (кроме как у Зака Брауна). Соответственно, теперь можно посмотреть, а какое место уже занимает скучный испанец в истории #IndyCar

В 4К символов уложиться не получилось, поэтому читайте по ссылке в "Телеграфе"

https://telegra.ph/Aleks-Palou---v-shage-ot-velichiya-ili-uzhe-tam-05-28

@IndyCarHistory

Отдельно надо сказать про то, что дальше прошел Викей.

Ринус вообще, думаю, продолжит сильно удивлять в этом году, не без помощи Майкла Кэннона, который нашел работу после ухода из Prema.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12622

Немного подробностей про заглохшую на центре озера лодку Алекса Росси

1. Гарантия на лодку у Росси заканчивалась в конце июня. Но салон принял поломку как гарантийный случай, и сейчас на лодку устанавливается новый двигатель.

2. В момент поломки двигателя за лодкой на водных лыжах ехал Конор Дэйли. И, когда лодка почти мгновенно потеряла ход, Конору на скорости пришлось резко принимать влево, иначе Хункосу пришлось бы искать замену как минимум на одну гонку.

3. Изначально Росси позвонил дилеру, но там ему ответили, что вообще не существует такой услуги. как буксировка заглохших лодок, т.к. лодочное братство, все дела, разбирайтесь сами.

4. Росси не решился звонить напрямую Майклу Андретти, а позвонил его старшей дочери, Мариссе: "А папа дома у себя на озере? А он может нам помочь?"

5. Майкл в этот момент был на онлайне, однако он взял с собой компьютер и поехал на выручку.

6. Позднее Андретти написал в твиттере, что он уже даже на пенсию вышел, но всё равно не может никак избавиться от своих бывших сотрудников

@IndyCarHistory #IndyCar

А место Термала, треть которого в этом году все равно никто не видел, по слухам, уже в следующем году займет Мехико.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12687

Кресло шатается не только под Каллумом Айлоттом — поговаривают, что до конца сезона #IndyCar может не дожить в "Макларене" Нолан Сигел. При этом ключевым фактором на трансферном рынке остаётся сейчас Уилл Пауэр.

В "Пенске" считают, что Малукасу ещё рано переходить к ним, и с большой долей вероятности он проведёт 2026-й вновь у Фойтов. Пауэру же предложен однолетний контракт, но Уилл настаивает на том, чтобы там было прописано 1+1, и его продление было автоматическим при наступлении определённых условий. В "Пенске" же не сильно этого хотят, так по условиям контракта с Малукасом Дэвид должен оказаться в автомобиле "Пенске" не позднее 2027 года. И им не улыбается выставлять четыре автомобиля или выпинывать Ньюгардена на мороз (хотя Джозефа больше всего всегда лоббировал Тим Синдрик, которого уже в команде нет).

Если же Пауэр решит, что ему нужен многолетний контракт, его с радостью готовы принять в "Андретти" и "Макларен". Да, у Эрикссона есть контракт на 2026-й, и, если команда не сможет договориться с Маркусом, его просто переведут в четвёртый автомобиль, который вынужден будет пробиваться на старт через квалификацию. В "Макларене" рассматривают аналогичную схему — Сигеля в четвёртую машину, и пусть доказывает. Если, конечно, Нолана не уволят раньше.

Но в целом сезон переходов ещё не начался — у многих гонщиков контракты заканчиваются 1 августа/1 сентября, а согласно стандартному соглашению, до окончания контракта запрещено что-то выносить на публику в принципе.

@IndyCarHistory

«Према» сумела договориться с Эриком Ляйхтле, и теперь он будет гоночным инженером Роберта Шварцмана на всех овальных гонках #IndyCar этого сезона

@IndyCarHistory

Поул Гран-при Роад-Америка — у новичка Луиса Фостера!

@IndyCarHistory #IndyCar

После финиша третьим - это тоже важно. Сантуччи поймал волну.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12820?single