Напоследок.
По данным журналистов, на машине Роберта Шварцмана перед заездом на пит-роуд отказали задние тормоза.
Особых шансов избежать инцидента у Роба, к сожалению, в моменте не было.
@vestnikformul
По данным журналистов, на машине Роберта Шварцмана перед заездом на пит-роуд отказали задние тормоза.
Особых шансов избежать инцидента у Роба, к сожалению, в моменте не было.
@vestnikformul
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одна из не так давно появившихся и не так хорошо известных, но все же уже традиций "пятисотки" - интервью победителя с Маршалом Прюэттом.
А особенность в том, что проходит это интервью в формате беседы за банкой пивка. Алексу достался 13-процентный Wizard burial ground.
@vestnikformul
А особенность в том, что проходит это интервью в формате беседы за банкой пивка. Алексу достался 13-процентный Wizard burial ground.
@vestnikformul
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
“Вы во мне разочарованы или что?“
В ответ Хэму была тишина
В ответ Хэму была тишина
Наших оценок-оценочек за Монако по решению редакции на этой неделе не будет (потому что Ф1 в Монако - не гонки), так что можете принять участие в традиционном самостоятельном фанатском выставлении у коллег.
https://yangx.top/rbfandiary/9783
https://yangx.top/rbfandiary/9783
Telegram
Дневник фаната RBR
Чтож, мы посмотрели невероятно скучную гонку в Монако, которую не спасли даже 2 пит-стопа (напомню, второй ввели специально, чтобы стало более интересно — это фиаско, братан).
Предлагаю оставить свои оценки в форме ниже, открыто до четверга (22:00 по МСК):…
Предлагаю оставить свои оценки в форме ниже, открыто до четверга (22:00 по МСК):…
Норрис в Монако? Палоу в "Инди-500"? Честейн в "Кока-Кола-600"?
Все эти победы меркнут перед Его величием!
@vestnikformul
Все эти победы меркнут перед Его величием!
@vestnikformul
Ну и да, как верно заметили в комментариях, в одном чемпионате с Махавиром едет и ещё одна легенда - Алессио Деледда.
Но по сравнению с Величайшим его результаты можно считать статистической погрешностью.
@vestnikformul
Но по сравнению с Величайшим его результаты можно считать статистической погрешностью.
@vestnikformul
Выяснилось, что Маркус Эрикссон в любом случае не имел шанс выиграть "Инди-500".
Машины Эрикссона, Кёрквуда и Айлотта провалили техинспекцию, гонщики переведены в конец итогового протокола, бригады оштрафованы на 100 000 долларов, а гоночные менеджеры бригад отстранены на этап в Детройте.
UPD: у гонщиков Andretti команда увлеклась с модифицированием кожухов системы управления энергии, а Айлотта подвела высота концевой пластины крыла.
@vestnikformul
Машины Эрикссона, Кёрквуда и Айлотта провалили техинспекцию, гонщики переведены в конец итогового протокола, бригады оштрафованы на 100 000 долларов, а гоночные менеджеры бригад отстранены на этап в Детройте.
UPD: у гонщиков Andretti команда увлеклась с модифицированием кожухов системы управления энергии, а Айлотта подвела высота концевой пластины крыла.
@vestnikformul
Пару недель назад мне написали ребята из Space of Formula и предложили подогнать один из своих крутых постеров.
Парни специализируются преимущественно на гонщиках "Формулы-1", так что я поблагодарил за предложение, но нескромно поинтересовался, нельзя ли сделать что-то с Алексом Палоу.
Кто ж знал, насколько это в итоге окажется актуальным. В общем, сегодня у меня оказалась вот такая красотень - в рамке, с фурнитурой, чтобы потом повесить на стену, все по высшему разряду.
Доволен какПалоу слон, спасибище!
Ну а ознакомиться с их полным ассортиментом мерча можно с помощью бота @SoF_Merch_bot
@vestnikformul
Парни специализируются преимущественно на гонщиках "Формулы-1", так что я поблагодарил за предложение, но нескромно поинтересовался, нельзя ли сделать что-то с Алексом Палоу.
Кто ж знал, насколько это в итоге окажется актуальным. В общем, сегодня у меня оказалась вот такая красотень - в рамке, с фурнитурой, чтобы потом повесить на стену, все по высшему разряду.
Доволен как
Ну а ознакомиться с их полным ассортиментом мерча можно с помощью бота @SoF_Merch_bot
@vestnikformul
Да, на всякий, на пару-тройку дней канал берет очередную паузу - предстоит раскидывание всякого рабочего. Не скучайте.
@vestnikformul
@vestnikformul
В Марокко намерены принять Гран-при Ф1.
По ходу уик-энда в Монако Стефано Доменикали рассказал о том, что вернуть "большие призы" в Африку планируют три страны. Про Руанду и ЮАР ранее уже было известно, так что журналисты начали копать инфу про третью, и ей оказалось именно Марокко.
Выяснилось, что в стране готовится запуск масштабного стратегического проекта, включающего в себя возведение гоночной трассы первой категории.
Локация расположена в 20 км от города Танжер, общая стоимость проекта составляет 1,2 миллиарда долларов, из которых 800 миллионов уже обеспечены частными инвесторами.
Автором непосредственно гоночной части проекта является Эрик Булье.
Основным преимуществом идеи привезти Ф1 именно в Марокко, а не Руанду или ЮАР является географическое удобство для команд.
В 45 км от Танжера расположен крупный порт Танжер-Мед, до которого можно быстро добраться из испанского Альхесиреса, что позволило бы коллективам использовать на этапе для размещения не временные сооружения, а полноценные моторхоумы.
По словам Булье, фактически для начала работы по продвижению Гран-при Марокко осталось получить одобрение проекта на высшем государственном уровне.
@vestnikformul
По ходу уик-энда в Монако Стефано Доменикали рассказал о том, что вернуть "большие призы" в Африку планируют три страны. Про Руанду и ЮАР ранее уже было известно, так что журналисты начали копать инфу про третью, и ей оказалось именно Марокко.
Выяснилось, что в стране готовится запуск масштабного стратегического проекта, включающего в себя возведение гоночной трассы первой категории.
Локация расположена в 20 км от города Танжер, общая стоимость проекта составляет 1,2 миллиарда долларов, из которых 800 миллионов уже обеспечены частными инвесторами.
Автором непосредственно гоночной части проекта является Эрик Булье.
Основным преимуществом идеи привезти Ф1 именно в Марокко, а не Руанду или ЮАР является географическое удобство для команд.
В 45 км от Танжера расположен крупный порт Танжер-Мед, до которого можно быстро добраться из испанского Альхесиреса, что позволило бы коллективам использовать на этапе для размещения не временные сооружения, а полноценные моторхоумы.
По словам Булье, фактически для начала работы по продвижению Гран-при Марокко осталось получить одобрение проекта на высшем государственном уровне.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Победой в "Инди-500" Алекс Палоу закрыл последний гештальт, и больше к нему вопросов нет (кроме как у Зака Брауна). Соответственно, теперь можно посмотреть, а какое место уже занимает скучный испанец в истории #IndyCar
В 4К символов уложиться не получилось, поэтому читайте по ссылке в "Телеграфе"
https://telegra.ph/Aleks-Palou---v-shage-ot-velichiya-ili-uzhe-tam-05-28
@IndyCarHistory
В 4К символов уложиться не получилось, поэтому читайте по ссылке в "Телеграфе"
https://telegra.ph/Aleks-Palou---v-shage-ot-velichiya-ili-uzhe-tam-05-28
@IndyCarHistory
Telegraph
Алекс Палоу - в шаге от величия, или уже там?
После победы Алекса Палоу в #Indy500 вновь возник вопрос – а где его место теперь в истории #IndyCar, насколько он крут по сравнению с легендами? Даже если бы Алекс Палоу никогда не выиграл «Инди-500», его первые пять сезонов в «Индикаре» и без того были…
Forwarded from Ovsienko club🏎
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3 Гонка Moscow Raceway, F4
Тот самый видос с гонки, где я стартовал с поула, заглох и пробрался через весь пелотон до 6 позиции.
Тот самый видос с гонки, где я стартовал с поула, заглох и пробрался через весь пелотон до 6 позиции.
Forwarded from Mikhail Aleshin
На фото моя машина после финиша в инди 500 в 2017м году.
После того как Карпентер прилетел мне в бок(видео), команда увидев повреждение сказала что мы сходим. Я попросил сделать всё что мы продолжили. В результате, на пит стопе, механики как могли заделали дыру скотчем и я продолжил.
Естественно машина уже не управлялась так хорошо как раньше и я терял около 10км/ч на прямой. Так же был большой риск, что вся эта конструкция, которая держалась исключительно на скотче, просто отвалится - что моментально привело бы к большой потере прижимной силы и всё это вряд ли хорошо бы закончилось на скоростях ~ 370км/ч... Слава Богу что механики сделали очень хорошую работу по "вылепливанию" аэродинамики машины из скотча и в той гонке я смог финишировать на 13м месте(из 33х участников).
История о том, что никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя делать одну вещь - сдаваться.
После того как Карпентер прилетел мне в бок(видео), команда увидев повреждение сказала что мы сходим. Я попросил сделать всё что мы продолжили. В результате, на пит стопе, механики как могли заделали дыру скотчем и я продолжил.
Естественно машина уже не управлялась так хорошо как раньше и я терял около 10км/ч на прямой. Так же был большой риск, что вся эта конструкция, которая держалась исключительно на скотче, просто отвалится - что моментально привело бы к большой потере прижимной силы и всё это вряд ли хорошо бы закончилось на скоростях ~ 370км/ч... Слава Богу что механики сделали очень хорошую работу по "вылепливанию" аэродинамики машины из скотча и в той гонке я смог финишировать на 13м месте(из 33х участников).
История о том, что никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя делать одну вещь - сдаваться.