Вестникъ Формул
13.7K subscribers
23.7K photos
2.46K videos
33 files
3.8K links
https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca&registryType=bloggersPermission

Поддержать:

Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП: Номер по запросу
https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul

Для связи: @stivVF

Деньги за рекламу не возвращаются!
加入频道
Краткое содержание переговоров Алекса Росси с "Макларен" о продлении контракта

"Макларен" (М): Эй, Алекс, хочешь продлить с нами контракт?
Алекс Росси (АР): Ну, в принципе, хорошая идея, давайте

*Зак Браун идёт к журналистам и сообщает, что команда близка к продлению контракта с Росси

М: Ну что, Алекс, два миллиона и контракт на два года, норм?
АР: Нихера не норм, у меня было 3.5 млн., поэтому четыре
М: Эй, ну ты чо, где победы, чтобы столько просить?
АР: Ну а чо, вон, Пато по 5 млн. получает, а побед тоже нет
М: Нифига, нифига, он выиграл в Сент-Пите
АР: Ага, ещё расскажите мне, что он борется за титул
М: Ну да, борется!
АР: Ага, ну и я в таком случае за титул борюсь. Поэтому 4 млн.
М: Алекс, не дури, где результаты?
АР: А вы думаете, на вашем брыкавом корыте можно показывать нормальные результаты?
М: Ну так Пато и показывает!
АР: А больше никто и не показывает, и вообще, на Секе я его уделал. Поэтому максимум на что я согласен — 3.5 млн., как есть
М: Нет, Алекс. Два
АР: Ну нет так нет
М: Эм... Ну хорошо, мы тогда подписываем Лундгора
АР: Подписывайте
М: Мы с ним с марта переговоры ведём! Точно же подпишем!
АР: Ну я же сказал — подписывайте, что вы ещё от меня хотите?

*"Макларен" назначает пресс-конференцию на среду
*Росси организовывает слив про Лундгора
*"Макларен" в панике объявляет Лундгора

@IndyCarHistory #IndyCar
В итоге в Айове на 51-й машине Койна поедет не МакЭлре, а Кэтрин Легг, как и предполагал ранее Док.

@vestnikformul
О, Дэнни Хэмлин озвучил стоимость участия в Кубке НАСКАР. Затраты по одному автомобилю на полный сезон (36 гонок плюс Дуэль плюс две выставочные гонки) — 18 млн. дол.

Для сравнения — в #IndyCar сейчас один автомобиль на сезон обходится в 10-12 млн. дол., из которых 1-1.5 млн. "съедает" "Инди-500"

@IndyCarHistory #NASCAR
Новость о том, что база «Према» в США находится практически рядом с базой «Андретти», натолкнула меня на одну мысль.

МШР же не от хорошей жизни собирается уходить от технического партнёрства «Андретти» — команду всё устраивает, дела в кооперации с АГ идут у них хорошо. Но с 2025-го МШР теперь будет заводской командой «Хонда» в ИМСА, и им не с руки вести дела с заводской командой ГМ. А «Андретти» будут на «Кадиллаках» в ИМСА с 2025-го, и, раз они завязаны с ними и в Ф1, то как-то логично перейти на «Шеви» и в #IndyCar.

Правда, возникает вопрос — а как «Андретти» перейдут на «Шеви» в «Индикаре», если автопроизводитель может потянуть максимум 15? А всё просто. Смотрите: 3 «Пенске», 3 «Макларен», 2 ЭКР, 2 «Фойт», 3 «Андретти» и 2 «Према». Да, «Хункос» идёт на хер к «Хонда», т.к., в отличие от всех перечисленных, не является приоритетом для «Шевроле», а у японцев образовуются свободные двигатели, коих будет 14 занятых, что позволит РЛЛ выставить четвёртый автомобиль на фул-тайм. Правда, в этом раскладе «Эйбел» остаются не у дел, но кого ебёт чужое горе?

Ну и ещё один элемент пазла хорошо ложиться в этот расклад, даже два: «Андретти» сохраняют дополнительный источник дохода, будучи техническим партнёром для «Према» (и, возможно, войдут с ними в партнёрство в Ф2/Ф3), а «Ганасси» благодаря партнёрству с МШР, находят чем занять свой персонал, который в 2025-м будет не у дел из-за временного закрытия программы в #IMSA. Почему временного? Потому что в 2026-м ЧГР станут заводской командой «Хёндэ» и, скорее всего, станут их заводской командой и в «Индикаре», куда корейцы зайдут третьим автопроизводителем в 2027-м

@IndyCarHistory
Ахренеть. Дымовая завеса вокруг Малукаса, оказывается, была не вокруг его перехода в РЛЛ, а из-за ухода в «Фойт»

Если это вместо Робба (в релизе не указан номер автомобиля Дэвида), то у Фойтов будет очень крутая пара

@IndyCarHistory #IndyCar