Еженедельный обзор автоспортивной макулатуры. На этот раз под медиа-гайд команды "Ру-Спорт" на сезон "Чемпкара" 2005 года заодно рассказ и о команде, и о владельце, и в принципе прикольный артефакт

https://www.youtube.com/watch?v=CfBue7UgLtA

@IndyCarHistory #IndyCar

Почти итоговый подкаст про #IndyCar в этом году. Почти — потому что ещё до конца 2024-го будет два новостных выпуска, а пока что мы обсудили итоги гонки в Нэшвиле, да и сезона в целом

https://www.spreaker.com/episode/itogovyj-nesvil--62053903

@IndyCarHistory

Валттери Боттас отклонил предложение "Хункос"

Бретт Холлингер, совладелец команды, предложил финскому гонщику, с которым пересекался ещё в "Уильямс" (Холлингер был одним из акционеров), полностью оплаченное место на сезон-2025 в #IndyCar с зарплатой. Однако Боттас отказался, возможно, по причине заинтересованности в нём "Кадиллака".

Лишь после того, как финский гонщик отказался, "Хункосом" была дана отмашка Конору Дэйли собирать 3-4 млн. дол. бюджета, чтобы он занял место во втором автомобиле. А как же Грожан, спросите вы? А в Громане команда больше не заинтересована — его подписали с надеждой под него завлекать спонсорские миллионы, но, оказалось, что этот мудак француз американским спонсорам не интересен. Правда, Роман сказал, что сами вы никому не интересны — мол, у "Индикар" такой ужасный маркетинг и паблисити, что спонсорский пакет собрать тяжело. Да, отличная отмазка, но вот почему тогда Стинг Рэй Робб сумел собрать 9 млн. дол. спонсорских денег?

Дэйли, к слову, ждали в "Дрейер Рейнболд" на 2025-й в пару к Хантер-Рэю, но после того, как Конор проинформировал их, что будет подписываться в "Хункос", в ДРР отдали его место Джеку Харви. Вот такие дела

@IndyCarHistory

А Роб так-то весьма неплохо устроился в "Индикаре".

https://yangx.top/IndyCarHistory/11789

Под ёлочку держите финальный выпуск пятого (!) сезона подкаста «Доктрина автоспорта». И завершаем мы год обсуждением всех тех новостей и событий, что накопились в #IndyCar с середины сентября

https://www.spreaker.com/episode/prednovogodnie-novosti-indikara-2024--63518562

@IndyCarHistory

Элиу Каструневис поедет «Дейтону-500» в этом феврале за «Трекхаус» в автомобиле №91

@IndyCarHistory #IndyCar #NASCAR

Уилл Бакстон выдал базу про #IndyCar. Deal with it

@IndyCarHistory

Новость увидел ещё ночью, однако источник показался сомнительным, но вот теперь об этом начали писать и крупняки.

Вообще, именно после подписания Кэннона стало казаться, что Prema в "Индикаре" может удивить.

Это, конечно, пожалуй, не фигура уровня Ньюи, но специалист мегатоповый, и его потеря может прилично снизить ожидания от команды.

Странно, что ушел настолько быстро. Не сработался с европейскими спецами?

https://yangx.top/IndyCarHistory/11901

Зак Браун заявил о планах "Макларен" с 2027 года выступать в гонках спортпрототипов, Чемпионате мира по гонкам на выносливость и #IMSA.

Совет директоров сказал: не вопрос, только есть одно "но" — выбери, какую команду "Макларен" закрыть, в #IndyCar или "Формуле-Е". Такие дела.

Правда, основным критерием закрытия выступает способность команды приносить прибыль и не жрать ресурсы, чего вроде как за командой в "Индикаре" не наблюдалось пока. Но теперь Заку явно нужна либо победа в "Инди-500", либо в чемпионате, чтобы иметь аргумент полезности начинания.

@IndyCarHistory

Но есть, как говорится, нюанс😁

https://yangx.top/IndyCarHistory/12178

Поздравляем, у вас случился Палоу

Диксон под флажок объехал Ньюгардена, у которого закончилось топливо. Макглоклин сделал всё, что смог, Кирквуд и Эрикссон молодцы, Розенквист как обычно протерял всё, что добыл в квалификации, Лундгор очень хорош, Викей прыгнул выше головы, Росси большой молодец.

P.S. Вы что, действительно ждали какой-то другой результат от "Према"?

@IndyCarHistory #IndyCar #FirestoneGP

Про "Инди Некст" и "Индикар" можно послушать у Дока с Искрычем.

Тут напишу лишь короткой строкой. В "Некст" всё достаточно ожидаемо - Хаугер доминирует, Локи Хьюз второй, Кайо Коллет третий.

Никита Джонсон закончил гонку 11-м, София Флёрш 12-й.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12227

По горячим следам обсудили в подкасте гонку #IndyCar в Термале

https://www.spreaker.com/episode/termal-nyj-razgovor--65079012

@IndyCarHistory

Жена Пауэра рада — Уилл в финале квалификации!

Викей — молодец (не забываем про его поул здесь в 2022-м), ну и Сигел — лучший из гонщиков "Макларен", что из разряда "внезапное"

@IndyCarHistory #IndyCar

Третья победа Алекса Палоу в первых четырёх гонках сезона #IndyCar

Гонка стала феерией факапов на пит-стопах, да и, собственно, её итоги по большей части определялись именно остановками в боксах и стратегией ("Скудерия" такая скудерия), чем борьбой на трассе. Не то, чтобы this race was shit — следить за тактикой было интересно, — но хотелось бы рубилова за подиум, а не вот это вот всё. Ну да, Пауэр героически оборонялся от Пато, Макглоклин — от Викея, Росси — от Сигеля, Кирквуд — от Диксона. Круто, чё.

Лундгор вновь лучший из "Макларен", Викей затащил, Росси, Кирквуд, Диксон и Рэйхол наотыгрывали на четверых 35 позиций, Малукас сумел опередить Сантуччи, ну и, собственно, всё.

@IndyCarHistory

Алекс, к слову, на неделе пришел на один из заокеанских гоночных подкастов и немного высказался на эту тему.

В целом ничего нового - ни одна из команд Ф1, нынешних или потенциальных, с ним не связывалась, да и сам он в "большие призы" уже особо не стремится, получая максимум удовольствия от выступлений за CGR в "Индикаре".

https://yangx.top/sillyformula/5938

Прощание с шансами на супер лицензию выглядит так.

https://yangx.top/IndyCarHistory/12516

Колтона Хёрту медики допустили к заездам, он вернётся сегодня на трассу за рулём запасного автомобиля

@IndyCarHistory #IndyCar

Фреку не нарисовали, потому что Марианская впадина на картинку в принципе не поместилась.

https://yangx.top/sillyformula/6035

Немного полезной для понимания грядущей #Indy500 информации от "Премы"

Роберт Шварцман сказал, что не собирается упираться, если Сато или Пато пойдут его атаковать, и вообще они с командой намерены ориентироваться по стратегии на прошлогоднюю гонку Скотта Диксона (с 21-го места на 3-е, на секундочку, не комар чихнул).

Каллум Айлотт подтвердил то, что многие и так подозревали: около половины команды до этого года не имели опыта в #Indycar. Из инженеров опыт есть только у Мистера-(Спейс)Икс-Ляйхтле (который тут специально ради "пятисотки"), Роберта Гуе и гоночного инженера самого Каллума, которого он утащил из "Хункос".

Из стратегов вообще есть только Бриско, и да, все опытные работали на машину Роберта.