Свежее историческо-макулатурное видео про автоспорт!

Я думал, что вот эти семь рисунков я пробегусь минут за 20, но в итоге получилось с подробностями наговорить на целых 40. А, да, в этот раз я листал рисунки автомобилей #F1 1971 года

https://youtu.be/ncZK3H0acNc

@IndyCarHistory

Стив заочно поспорил с Алексеем Поповым, который в интервью сказал по поводу неофициальных трансляций, якобы "там (в Формуле-1) никого не интересует, кто что показывает", и привёл свою историю. Я приведу другую.

Когда-то, на заре русскоязычного F1-коммьюнити, сайт F1News.ru выглядел и работал совсем не так, как сейчас - и в частности, там был раздел "Видео". В этом разделе выкладывались старые гонки, а также интересные моменты с прошедшего Гран-при.

Самым интересным моментом тут было то, что у этого раздела был огромный международный трафик. То есть, если сам сайт в основном читали из пределов бывшего СССР, то в раздел "Видео" ходило пол-Европы.

И всё это продолжалось до тех пор, пока в редакцию вдруг не пришёл факс (!!!) от FOM с требованием удалить весь этот контент. Потому что он нарушает права FOM на распространение этой видеопродукции.

Создатель сайта и тогда, по сути, единственный сотрудник редакции, Дима Бухаров, это требование удовлетворил. После чего сайт начал быстро двигаться в сторону профессионального. Да, он не мог, как некоторые любительские ресурсы, публиковать ворованный контент. Но зато стал заметным явлением и в паддоке, никаких проблем с аккредитацией на Гран-при или другие гонки не было.

Так что считать, что в Ф1 не следят за контентом, очень наивно, конечно. Следят, и внимательно. И о левых трансляциях в ВК и т.д. они тоже отлично знают. Сложно сказать, насколько технически возможно всё это прикрыть, но, думаю, и цели такой пока нет.

Есть дикий слух о том, что в Ferrari посмотрели на выступления Антонелли и Дюрксена в "Формуле-2" в этом году и решили психануть...

...переведя уже в следующем сезоне в Ф2 из ФРЕКА Туукку Тапонена.

@vestnikformul

Какой твой рост?

Два кубка за первое место на гран-при Монако 2006го

Журналисты из Motorsport предложили свой вариант календаря мечты на сезон-2026 в "Индикаре".

22 февраля - овал Хоумстед

8 марта - Сент-Питерсберг
15 марта - Мехико
22 марта - овал Техаса

5 апреля - Сонома
12 апреля - Лонг-Бич
19 апреля - Лагуна-Сека

3 мая - Барбер
10 мая - Денвер
24 мая - "Инди-500"

7 июня - Детройт
14 июня - овал Гейтуэй
21 июня - Роуд Америка

11-12 июля - двойник на овале Айовы
19 июля - Торонто
26 июля - Монреаль

9 августа - Уоткинс-Глен
16 августа - овал Милуоки
22 августа - Кливленд (ночной уличный)
30 августа - Нэшвилл (уличный)

От себя добавлю, что с маем перемудрили - там кроме дорожника Индианаполиса и "Инди-500" больше ничего не нужно.

Нравятся идеи с Мехико, возвращением овала Техаса и приездом на ночной этап в Кливленд. А вот Монреаль внезапен.

Ну и Лагуна рановато конечно.

@vestnikformul

Ну и в продолжение темы "Индикара".

Руководитель спортивного подразделения Porsche Томас Лауденбах сообщил, что компания не собирается приходить в главную заокеанскую серию с открытыми колёсами в качестве третьего поставщика двигателей.

Не рассматривают больше в Porsche и возможный приход в "Формулу-1" - после неудачи с Red Bull этот вариант является для немцев "закрытой главой", и тратить на него силы они не планируют.

@vestnikformul

Ахренеть. Дымовая завеса вокруг Малукаса, оказывается, была не вокруг его перехода в РЛЛ, а из-за ухода в «Фойт»

Если это вместо Робба (в релизе не указан номер автомобиля Дэвида), то у Фойтов будет очень крутая пара

@IndyCarHistory #IndyCar

DHL теперь доставляет говна на вентилятор :)

За наводку спасибо @nascar_sg

Итальянцы пишут, что с высокой долей вероятности гоночным инженером Андреа Кими Антонелли в Mercedes (а этот переход подаётся уже как свершившийся факт) станет Боно.

Якобы Питер Боннингтон был очень впечатлён работой юного итальянца на тестах в Спа - настолько, что окончательно передумал уходить вслед за Льюисом в Ferrari.

@vestnikformul

Mercedes предлагает купить Мика.

Со скидкой до 50%.

@andrius_liutkevicius

Конор Дэйли перебирается в Juncos до конца сезона.

Команда решила отдать ему машину Агустина Канапино на все оставшиеся этапы года.

@vestnikformul

Наткнулся в отпуске на новость, что то ли Феттель интересуется местом в "Ауди", то ли "Ауди" заинтересовалась Феттелем...

Это, конечно, ярко-интересно. Зачем "Ауди", понятно: получают чемпиона мира, привлекают с его помощью спонсоров и так далее.

А вот зачем это Себу? Очевидно, пилота такого калибра интересуют только победы и титулы, а с этим у "Ауди" на первых порах будет сложно. А Себу и так 37.

И ради чего Феттелю тогда отказываться от спокойной жизни и ездить в ненавистные Джидду, Будапешт и так далее? В моей голове вообще не сходится. Да, он мог соскучиться по Ф-1, но нынешний Хинвиль — крайне странное место для возобновления карьеры.

@evkus

Кэтрин Легг ожидаемо возвращается за руль машины №51 команды Койна на предстоящем этапе "Индикара" в Гейтуэе.

@vestnikformul