Ну пиздец.
При этом сам Давид буквально позавчера говорил Максу из Филадельфии, что готовится вернуться к "Инди-500".
https://yangx.top/sillyformula/3449
При этом сам Давид буквально позавчера говорил Максу из Филадельфии, что готовится вернуться к "Инди-500".
https://yangx.top/sillyformula/3449
Telegram
Silly Formula
"Макларен" официально объявил об увольнении Дэвида Малукаса.
Команда "освободила" гонщика от контракта на сезон-2024.
#IndyCar
@sillyformula
Команда "освободила" гонщика от контракта на сезон-2024.
#IndyCar
@sillyformula
Организовал себе немножко атмосферы Гран-при Японии, сейчас вышел обратно в зону устойчивого интернета и выскажу пару слов по поводу ситуации с Малукасом.
Первое - формально McLaren правы. Давид сам себе злостный баклан - я уже писал в комментариях о том, что, подписывая, по сути, главный на данный период времени контракт в жизни, гонщик должен думать головой. Покатался на горном велосипеде, упал, сломал руку, выбыл на долгий срок, подставил команду и спонсоров. Команда имеет полное право расторгнуть контракт.
Опять же, команда обеспечила все условия для восстановления и возвращения в строй: физио, симулятор, поездка в Панаму, присутствие рядом Тони Канаана чуть ли не 24/7.
Это что касается материального.
Но... второе - в целом, по меркам "Индикара" это свинство, причем свинство последовательное. McLaren не умеет нормально расставаться и взаимодействовать с гонщиками. Хинч, Аскью и Розенквист не дадут соврать. Слава богу, что Палоу это понял раньше, чем вообще успел перейти в этот гадюшник.
Ну а Заку Брауну желаю и дальше мучиться с нарциссом Пато, который, не удивлюсь, если до конца сезона успеет разосраться со всеми напарниками, кто бы ими не стал.
@vestnikformul
Первое - формально McLaren правы. Давид сам себе злостный баклан - я уже писал в комментариях о том, что, подписывая, по сути, главный на данный период времени контракт в жизни, гонщик должен думать головой. Покатался на горном велосипеде, упал, сломал руку, выбыл на долгий срок, подставил команду и спонсоров. Команда имеет полное право расторгнуть контракт.
Опять же, команда обеспечила все условия для восстановления и возвращения в строй: физио, симулятор, поездка в Панаму, присутствие рядом Тони Канаана чуть ли не 24/7.
Это что касается материального.
Но... второе - в целом, по меркам "Индикара" это свинство, причем свинство последовательное. McLaren не умеет нормально расставаться и взаимодействовать с гонщиками. Хинч, Аскью и Розенквист не дадут соврать. Слава богу, что Палоу это понял раньше, чем вообще успел перейти в этот гадюшник.
Ну а Заку Брауну желаю и дальше мучиться с нарциссом Пато, который, не удивлюсь, если до конца сезона успеет разосраться со всеми напарниками, кто бы ими не стал.
@vestnikformul
Сегодня на Чемпе вышло большое интервью с гендиректором "Игоры Драйв" Алексеем Титовым (почитать можно здесь). Я бы хотел остановиться на одном его ответе про попытку заинтересовать гоночного фаната российским автоспортом.
"Львиная доля фанатов Формулы-1 в России с комфортом наблюдает за ней с дивана. Даже когда Ф-1 была в стране, хардкорные болельщики гораздо комфортнее чувствовали себя на диване с видео и таймингом. А уж то, с каким отношением любители Ф-1 относятся к другим дисциплинам, это вечный разговор! На ралли формулисты ещё смотрят не свысока, готовы с ними сидеть в одной комнате, а когда ты начинаешь фанату Формулы-1 рассказывать про российское «кольцо», дрэг или дрифт, то такое ощущение, словно ему под носом развернули какую-то гадость. Хотя все упомянутые дисциплины в России хорошо развиваются, качественно организованы."
1) Для начала не совсем по сабжу, а в целом. Если честно, эта попытка спихнуть проблему популярности на фанатов напоминает условную попытку Marvel объяснить провалы своих фильмов "мерзкими зрителями, которые не понимают современную повестку", а не откровенно слабыми картинами. Если вы не можете заинтересовать массового поклонника автоспорта своим продуктом, то для начала, может быть, стоит посмотреть в свою епархию, нет? Но вы же, наверное, не можете делать что-то не так (сарказм)
2) Теперь ближе к делу. Для начала давайте всё-таки отделим мух от котлет, то есть кольцевой автоспорт от упомянутых дрэга и дрифта. Во-первых, попытка завлечь в них фанатов условной "Формулы-1" - это всё равно, что попытаться завлечь фаната большого футбола на условный пляжный. Дисциплина, может, и близкая, но другая, совсем. Да, может повезти, и кто-то останется, но в остальном скорее нет, чем да. При этом, если мне память не изменяет, тот же дрифт имеет в России даже бОльшую фан-базу, чем Ф1. С дрэгом ситуация сложнее. Не хочу обидеть коллег из дрэг-рейсинга, но у нас сколько профессиональных автодромов в стране, способных принимать соревнования подобного уровня? Могу ошибаться, но, вроде как, полтора - Быково и отчасти Игора. О чём мы вообще ведём речь, если это настолько нишевая история?
3) Давайте говорить честно - российскому массовому зрителю на протяжении 30 лет говорили о том, что а) "Формула-1" королева автоспорта б) Лучшие из лучших выступают только на международном уровне. Вы теперь хотите, чтобы восприятие изменилось по щелчку пальцев? Люди действительно имеют возможность сейчас сидеть на диване и смотреть практически любые мировые гонки, которые уже на уровне телевизионной графики выигрывают у условного российского кольца - их банально приятнее смотреть. Не говоря уж об уровне конкуренции (опять же, без обид, но будем честны, это факт).
4) Ну и главное, а что лично вы сделали для того, чтобы заинтересовать условного формульного зрителя начать смотреть российский автоспорт? Особенно в тот период, когда у вас была такая возможность? Может быть, вы сделали этап РСКГ серией поддержки самого популярного гоночного события в стране - Гран-при России? Я был на "Формуле-1" в Сочи с конца второй декады 2000-х. Дрифт помню, кузова нет. Зато была "Формула-3" ради одного-единственного российского пилота. Да, успех (сарказм). Почему тот же Шанхай может проводить у себя в рамках уик-энда и свой туринг, и свою Ф4, а мы не могли?
5) Ну и напоследок банальный факт - сейчас в условиях доступных трансляций блогеры достаточно успешно перетягивают изначальных эфодинщиков в "Индикар", НАСКАР, гонки на выносливость, аудитория растёт. Только вряд ли вы это замечаете.
@vestnikformul
"Львиная доля фанатов Формулы-1 в России с комфортом наблюдает за ней с дивана. Даже когда Ф-1 была в стране, хардкорные болельщики гораздо комфортнее чувствовали себя на диване с видео и таймингом. А уж то, с каким отношением любители Ф-1 относятся к другим дисциплинам, это вечный разговор! На ралли формулисты ещё смотрят не свысока, готовы с ними сидеть в одной комнате, а когда ты начинаешь фанату Формулы-1 рассказывать про российское «кольцо», дрэг или дрифт, то такое ощущение, словно ему под носом развернули какую-то гадость. Хотя все упомянутые дисциплины в России хорошо развиваются, качественно организованы."
1) Для начала не совсем по сабжу, а в целом. Если честно, эта попытка спихнуть проблему популярности на фанатов напоминает условную попытку Marvel объяснить провалы своих фильмов "мерзкими зрителями, которые не понимают современную повестку", а не откровенно слабыми картинами. Если вы не можете заинтересовать массового поклонника автоспорта своим продуктом, то для начала, может быть, стоит посмотреть в свою епархию, нет? Но вы же, наверное, не можете делать что-то не так (сарказм)
2) Теперь ближе к делу. Для начала давайте всё-таки отделим мух от котлет, то есть кольцевой автоспорт от упомянутых дрэга и дрифта. Во-первых, попытка завлечь в них фанатов условной "Формулы-1" - это всё равно, что попытаться завлечь фаната большого футбола на условный пляжный. Дисциплина, может, и близкая, но другая, совсем. Да, может повезти, и кто-то останется, но в остальном скорее нет, чем да. При этом, если мне память не изменяет, тот же дрифт имеет в России даже бОльшую фан-базу, чем Ф1. С дрэгом ситуация сложнее. Не хочу обидеть коллег из дрэг-рейсинга, но у нас сколько профессиональных автодромов в стране, способных принимать соревнования подобного уровня? Могу ошибаться, но, вроде как, полтора - Быково и отчасти Игора. О чём мы вообще ведём речь, если это настолько нишевая история?
3) Давайте говорить честно - российскому массовому зрителю на протяжении 30 лет говорили о том, что а) "Формула-1" королева автоспорта б) Лучшие из лучших выступают только на международном уровне. Вы теперь хотите, чтобы восприятие изменилось по щелчку пальцев? Люди действительно имеют возможность сейчас сидеть на диване и смотреть практически любые мировые гонки, которые уже на уровне телевизионной графики выигрывают у условного российского кольца - их банально приятнее смотреть. Не говоря уж об уровне конкуренции (опять же, без обид, но будем честны, это факт).
4) Ну и главное, а что лично вы сделали для того, чтобы заинтересовать условного формульного зрителя начать смотреть российский автоспорт? Особенно в тот период, когда у вас была такая возможность? Может быть, вы сделали этап РСКГ серией поддержки самого популярного гоночного события в стране - Гран-при России? Я был на "Формуле-1" в Сочи с конца второй декады 2000-х. Дрифт помню, кузова нет. Зато была "Формула-3" ради одного-единственного российского пилота. Да, успех (сарказм). Почему тот же Шанхай может проводить у себя в рамках уик-энда и свой туринг, и свою Ф4, а мы не могли?
5) Ну и напоследок банальный факт - сейчас в условиях доступных трансляций блогеры достаточно успешно перетягивают изначальных эфодинщиков в "Индикар", НАСКАР, гонки на выносливость, аудитория растёт. Только вряд ли вы это замечаете.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Новая неделя, новый конкурс на "Вестнике формул" - теперь совместно с Иваном Овсиенко!
Ну а разыгрывать мы будем мерч команды РСКГ Sofit Racing - две кепки и две брелка - то есть победителей будет четыре.
Условия уже привычные для участников наших конкурсов:
- Быть подписанным на "Вестникъ Формул"
- Быть подписанным на канал Ивана Овсиенко Ovsienko Club
- Оставить под этим постом комментарий с хэштегом #СверкайЯрчеСофитов
Итоги подведём 3 мая великим и ужасным рандомом. Всем удачи!
@vestnikformul
Ну а разыгрывать мы будем мерч команды РСКГ Sofit Racing - две кепки и две брелка - то есть победителей будет четыре.
Условия уже привычные для участников наших конкурсов:
- Быть подписанным на "Вестникъ Формул"
- Быть подписанным на канал Ивана Овсиенко Ovsienko Club
- Оставить под этим постом комментарий с хэштегом #СверкайЯрчеСофитов
Итоги подведём 3 мая великим и ужасным рандомом. Всем удачи!
@vestnikformul
Судя по расписанию первого этапа РСКГ Эндуранс, "Формула-4" до МРВ благополучно не доехала, несмотря на январские обещания.
@vestnikformul
@vestnikformul
Forwarded from 🥇First Place
Сеня, береги руку!!!
Тем временем, пока Дэвид Малукас лишился своего контракта в Indycar из-за травмы руки на велосипеде, Валттери вместе с Тиффани продолжают покорять вершины двухколесных достижений.
Валттери стал шестым в своей возрастной группе в 170-километровом заезде Swartberg 100 в ЮАР и таким образом квалифицировался под предстоящую гонку UCI, ну а Тиффани выиграла женский зачет.
#bottas #cycling
@first_places
Тем временем, пока Дэвид Малукас лишился своего контракта в Indycar из-за травмы руки на велосипеде, Валттери вместе с Тиффани продолжают покорять вершины двухколесных достижений.
Валттери стал шестым в своей возрастной группе в 170-километровом заезде Swartberg 100 в ЮАР и таким образом квалифицировался под предстоящую гонку UCI, ну а Тиффани выиграла женский зачет.
#bottas #cycling
@first_places
Напоминаю, что желающие всё ещё могут оставить заявку на книгу "Механик. Тайный мир пит-лейна Формулы-1"
Заявки принимаются до 10 мая.
https://yangx.top/vestnikformul/23331
Заявки принимаются до 10 мая.
https://yangx.top/vestnikformul/23331
Telegram
Вестникъ Формул
Такс, ребят-девчат.
Два момента по поводу печати книги "Механик. Тайный мир пит-лейна "Формулы-1", потому что в личку прилетает довольно большое количество вопросов про неё.
Первый - когда будет готова? Тираж ориентировочно будет у меня в середине-конце…
Два момента по поводу печати книги "Механик. Тайный мир пит-лейна "Формулы-1", потому что в личку прилетает довольно большое количество вопросов про неё.
Первый - когда будет готова? Тираж ориентировочно будет у меня в середине-конце…
По данным инсайдеров, Red Bull объявит об уходе Эдриана Ньюи чуть ли не сегодня.
Также команда, якобы, сразу официально разъяснит условия ухода специалиста, включая срок обязательного отпуска.
Ожидается, что всё будет рассчитано таким образом, чтобы Ньюи смог приступить к работе над машиной Ferrari на сезон-2026.
@vestnikformul
Также команда, якобы, сразу официально разъяснит условия ухода специалиста, включая срок обязательного отпуска.
Ожидается, что всё будет рассчитано таким образом, чтобы Ньюи смог приступить к работе над машиной Ferrari на сезон-2026.
@vestnikformul
Forwarded from Wall of Champions (𝙍𝙚𝙙 𝘼𝙧𝙘𝙖𝙚⁴ ⁸¹)
Aston Martin внезапно опомнились и решили подать протест на 10-секундный штраф Алонсо, полученный им в спринте Шанхая за аварию с Сайнсом.
@vestnikformul
@vestnikformul
Кортни Кроун благополучно подтверждена на этап "Академии Ф1" в качестве обладательницы wild-card
https://yangx.top/vestnikformul/22949
@vestnikformul
https://yangx.top/vestnikformul/22949
@vestnikformul
Telegram
Вестникъ Формул
Академия Ф1, помимо результатов с тестов, обычно старается тщательно скрывать и девушек, которые работают там по системе wild card.
Но в современный век интернета разве что-то утаишь? Особенно если доступен тайминг, в котором указано, что в гостевом статусе…
Но в современный век интернета разве что-то утаишь? Особенно если доступен тайминг, в котором указано, что в гостевом статусе…
Занимаюсь сейчас рихтующей редактурой книги Дженсона Баттона, и это, конечно, просто шедевр.
Если по первым главам её можно было бы сравнить с условной биографией Кими, то ближе к середине и во второй половине это периодически напоминает уже "Механика" с кучей угарных моментов.
Немного жалею, что руки до Дженсона у меня дошли только сейчас.
@vestnikformul
Если по первым главам её можно было бы сравнить с условной биографией Кими, то ближе к середине и во второй половине это периодически напоминает уже "Механика" с кучей угарных моментов.
Немного жалею, что руки до Дженсона у меня дошли только сейчас.
@vestnikformul