Коллектив Iron Lynx и Lamborghini представили составы своих экипажей на дебютный сезон в гиперкарах.

В Чемпионате мира по автогонкам FIA WEC спортпрототипом будут управлять россиянин Даниил Квят, а также итальянцы Эдоардо Мортара и Мирко Бортолотти.

В американской серии IMSA за рулём гиперкара поедут француз Ромен Грожан, а также итальянцы Андреа Калдарелли и Маттео Кайроли.

#fiawec #imsa @openracingru

Перед стартом самого сложного марафона сезона традиционно говорим об истории гонок спорткаров. И на этот раз речь идёт об истории гонок спортивных автомобилей на территории США — не только #IMSA, но и #SCCA, #USAC, #TransAm, #CanAm, #GrandAm, #ALMS и даже #NASCAR!

https://www.spreaker.com/episode/z--58461824

"24 часа Дейтоны" начались с очень трагичного эпизода. Как пишут репортёры с места событий, на стоянке моторхоумов сбили щенка Девлина де Франческо, Лаки. К сожалению, пёс от полученных травм скончался.

В паддоке ходят разговоры, что Девлин может отказаться от участия в марафоне из-за этой трагедии. Думаю, будет глупо добавлять, что Девлин души не чаял в своём питомце и даже называл его "Mini me"... Девлин завёл Лаки совсем недавно — в конце сентября.

#IMSA
@sillyformula

Если вас тоже удивляет, почему настолько быстро затихла история со сбитым в Дейтоне щенком Девлина ДеФранческо, то следующий слух даст некоторое понимание.

Прошла неподтвержденная информация, что Лаки сбил Чип Ганасси, причем босс одноименной команды даже не остановился после инцидента.

Если это действительно так, то историю явно попытаются замять всеми возможными способами.

@vestnikformul

По-моему, это самый крутой тип ЗСР, о котором я слышал вообще.

https://yangx.top/IndyCarHistory/10576

Новость о том, что база «Према» в США находится практически рядом с базой «Андретти», натолкнула меня на одну мысль.

МШР же не от хорошей жизни собирается уходить от технического партнёрства «Андретти» — команду всё устраивает, дела в кооперации с АГ идут у них хорошо. Но с 2025-го МШР теперь будет заводской командой «Хонда» в ИМСА, и им не с руки вести дела с заводской командой ГМ. А «Андретти» будут на «Кадиллаках» в ИМСА с 2025-го, и, раз они завязаны с ними и в Ф1, то как-то логично перейти на «Шеви» и в #IndyCar.

Правда, возникает вопрос — а как «Андретти» перейдут на «Шеви» в «Индикаре», если автопроизводитель может потянуть максимум 15? А всё просто. Смотрите: 3 «Пенске», 3 «Макларен», 2 ЭКР, 2 «Фойт», 3 «Андретти» и 2 «Према». Да, «Хункос» идёт на хер к «Хонда», т.к., в отличие от всех перечисленных, не является приоритетом для «Шевроле», а у японцев образовуются свободные двигатели, коих будет 14 занятых, что позволит РЛЛ выставить четвёртый автомобиль на фул-тайм. Правда, в этом раскладе «Эйбел» остаются не у дел, но кого ебёт чужое горе?

Ну и ещё один элемент пазла хорошо ложиться в этот расклад, даже два: «Андретти» сохраняют дополнительный источник дохода, будучи техническим партнёром для «Према» (и, возможно, войдут с ними в партнёрство в Ф2/Ф3), а «Ганасси» благодаря партнёрству с МШР, находят чем занять свой персонал, который в 2025-м будет не у дел из-за временного закрытия программы в #IMSA. Почему временного? Потому что в 2026-м ЧГР станут заводской командой «Хёндэ» и, скорее всего, станут их заводской командой и в «Индикаре», куда корейцы зайдут третьим автопроизводителем в 2027-м

@IndyCarHistory

⚡️ Нет, это не шашки на МКАД, просто немцам очень нужен был их первый дубль на BMW V8 Hybrid M в гонке 6 часов Индианаполиса IMSA!

@granturismocafe

#IMSA

К слову, на "Малом Ле-Мане" будет #МаксИзФиладельфии, так что ждём контент)

https://yangx.top/granturismocafe/12813

Сегодня решатся 4 титула, но в чью пользу ещё вопрос.

@worldofendurance #IMSA

Того самого, в который прочат Логана Сарджента.

https://yangx.top/worldofendurance/1792

Зак Браун заявил о планах "Макларен" с 2027 года выступать в гонках спортпрототипов, Чемпионате мира по гонкам на выносливость и #IMSA.

Совет директоров сказал: не вопрос, только есть одно "но" — выбери, какую команду "Макларен" закрыть, в #IndyCar или "Формуле-Е". Такие дела.

Правда, основным критерием закрытия выступает способность команды приносить прибыль и не жрать ресурсы, чего вроде как за командой в "Индикаре" не наблюдалось пока. Но теперь Заку явно нужна либо победа в "Инди-500", либо в чемпионате, чтобы иметь аргумент полезности начинания.

@IndyCarHistory