В Италии сегодня судьи и гоночная дирекция тоже феерили.
Отменить гонку, а потом сказать, что она на самом деле сдвинута, а отменена другая.
https://yangx.top/analogfeederseries/3353
@vestnikformul
Отменить гонку, а потом сказать, что она на самом деле сдвинута, а отменена другая.
https://yangx.top/analogfeederseries/3353
@vestnikformul
Telegram
Судьба пилотов молодёжных формул
Сильнейший дождь разразился над трассой в Монце в воскресенье утром. Организаторами итальянского первенства Формула-4 было принято решение перенести вторую гонку уикенда на вечер, а третью гонку этапа и вовсе отменить. Отметим, что решение было принято уже…
Forwarded from OpenRacing
Организаторы испанской Формулы-4 представили календарь на следующий год.
В нем, как и в предыдущие годы - семь этапов. Что касается состава трасс, то единственное изменение - замена трассы португальского уикенда - вместо Портимана в календарь возвращается Эшторил. Все остальные автодромы организаторы просто перетасовали между собой.
Первый этап сезона-2023 пройдет в мае в Спа. Далее участники посетят автодромы Арагон, Наварра, Херес, Эшторил, Рикардо Тормо, а финиширует сезон традиционно в ноябре в Барселоне.
#формула4 #formula4 @openracingru
В нем, как и в предыдущие годы - семь этапов. Что касается состава трасс, то единственное изменение - замена трассы португальского уикенда - вместо Портимана в календарь возвращается Эшторил. Все остальные автодромы организаторы просто перетасовали между собой.
Первый этап сезона-2023 пройдет в мае в Спа. Далее участники посетят автодромы Арагон, Наварра, Херес, Эшторил, Рикардо Тормо, а финиширует сезон традиционно в ноябре в Барселоне.
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
Виктория Блохина: " В приоритете Формула-3 и FRECA"
С автогонщицей нам удалось поговорить после первой гонки итальянской Ф-4 в Спа, в которой Виктория попала в серьезную аварию...
OpenRacing: Как ваше самочувствие?
Виктория Блохина: К счастью, кроме боли в ноге, ничего серьезного!
OR: Как так произошло?
ВБ: Я решила немного "прикрыть" свою траекторию, но не рассчитала расстояние до соперника, болид которого поддел заднее колесо моего автомобиля, отправив меня "в полет". Правда, я считаю, что определенная вина в данном происшествии лежит и на моем сопернике, который не "отпустил" газ и продолжил ехать по траве в меня.
OR: Вы второй сезон в итальянской Ф-4, что изменилось, в плане ощущений, от первого сезона?
ВБ: В прошлом сезоне я не так уверенно чувствовала себя в машине, это все таки был моей первый год в формулах, да еще почти без тестов перед дебютом. Сейчас же я более уверенно чувствую себя в болиде, я уже свыклась с машиной Формулы-4.
OR: В итальянской Ф-4 достаточно большое количество участников. Насколько тяжело соревноваться в таком конкурентном чемпионате? Возможно, было бы лучше участвовать в чемпионате, где меньше пилотов и есть шансы на более высокие результаты, или же это наоборот плюс?
ВБ: В какой-то степени это плюс - много машин едет в одном темпе, можно много времени уделить борьбе, совершенствуя свои навыки. Но опять-таки, в гонках формул такая борьба очень сложна для новичков, поэтому гонки не обходятся без контактов.
OR: Говорят, что когда пилот переходит из картинга в формулы, то у него в основном устают мозги...
ВБ: Да, так и есть...
OR: И как вы тренирует мозги?
ВБ: Провожу постоянную работу над концентрацией и реакцией, работаю над "физикой" - постоянно бег, кардио, другие различные упражнения, в том числе разные интеллектуальные игры.
OR: Делитесь ли вы своими напарниками по команде телеметрией?
ВБ: Конечно! И телеметрией делимся и онборды друг друга смотри - у нас в в этом плане дружный коллектив!
OR: А бывало так, что вы ехали какие-то участки трасс быстрее своих напарников?
ВБ: Да! Например, в Мизано самый медленный участков трассы я проходила быстрее своих сокомандников. Мои основные проблемы в "быстрых" частях трасс.
OR: В чем эти проблемы?
ВБ: Психологически сложно - мне еще немного страшно в быстрых поворотах. Но я работаю над этим. Чаще всего мне удается побороть свой страх и тогда у меня все идет идеально.
OR: Что в планах на ближайшее будущее, какие серии в приоритете?
ВБ: Самое главное - я люблю гонки, а на какой технике это будет не столь важно. Я готова к экспериментам с другими сериями, в том числе и кузовными, но на данном этапе моей карьеры, мой приоритет - формулы. На следующий год буду стремиться в Формулу-3 или европейскую "регионалку".
#формула4 #formula4 @openracingru
С автогонщицей нам удалось поговорить после первой гонки итальянской Ф-4 в Спа, в которой Виктория попала в серьезную аварию...
OpenRacing: Как ваше самочувствие?
Виктория Блохина: К счастью, кроме боли в ноге, ничего серьезного!
OR: Как так произошло?
ВБ: Я решила немного "прикрыть" свою траекторию, но не рассчитала расстояние до соперника, болид которого поддел заднее колесо моего автомобиля, отправив меня "в полет". Правда, я считаю, что определенная вина в данном происшествии лежит и на моем сопернике, который не "отпустил" газ и продолжил ехать по траве в меня.
OR: Вы второй сезон в итальянской Ф-4, что изменилось, в плане ощущений, от первого сезона?
ВБ: В прошлом сезоне я не так уверенно чувствовала себя в машине, это все таки был моей первый год в формулах, да еще почти без тестов перед дебютом. Сейчас же я более уверенно чувствую себя в болиде, я уже свыклась с машиной Формулы-4.
OR: В итальянской Ф-4 достаточно большое количество участников. Насколько тяжело соревноваться в таком конкурентном чемпионате? Возможно, было бы лучше участвовать в чемпионате, где меньше пилотов и есть шансы на более высокие результаты, или же это наоборот плюс?
ВБ: В какой-то степени это плюс - много машин едет в одном темпе, можно много времени уделить борьбе, совершенствуя свои навыки. Но опять-таки, в гонках формул такая борьба очень сложна для новичков, поэтому гонки не обходятся без контактов.
OR: Говорят, что когда пилот переходит из картинга в формулы, то у него в основном устают мозги...
ВБ: Да, так и есть...
OR: И как вы тренирует мозги?
ВБ: Провожу постоянную работу над концентрацией и реакцией, работаю над "физикой" - постоянно бег, кардио, другие различные упражнения, в том числе разные интеллектуальные игры.
OR: Делитесь ли вы своими напарниками по команде телеметрией?
ВБ: Конечно! И телеметрией делимся и онборды друг друга смотри - у нас в в этом плане дружный коллектив!
OR: А бывало так, что вы ехали какие-то участки трасс быстрее своих напарников?
ВБ: Да! Например, в Мизано самый медленный участков трассы я проходила быстрее своих сокомандников. Мои основные проблемы в "быстрых" частях трасс.
OR: В чем эти проблемы?
ВБ: Психологически сложно - мне еще немного страшно в быстрых поворотах. Но я работаю над этим. Чаще всего мне удается побороть свой страх и тогда у меня все идет идеально.
OR: Что в планах на ближайшее будущее, какие серии в приоритете?
ВБ: Самое главное - я люблю гонки, а на какой технике это будет не столь важно. Я готова к экспериментам с другими сериями, в том числе и кузовными, но на данном этапе моей карьеры, мой приоритет - формулы. На следующий год буду стремиться в Формулу-3 или европейскую "регионалку".
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
Киану Аль Ажари - победитель гонок внезачетного этапа Ф-4 ОАЭ
Уикенд включал в себя две гонки на автодроме Яс-Марина, в которых Аль Ажари, являющийся членом местной гоночной Академии при трассе, стартовал с поула и оба же раза первым пересекал линию финиша. Отмечу, что в гонках внезачетного этапа прошлого года Киану оба раза брал бронзу, а затем занял седьмую позицию в основном чемпионате Ф-4 ОАЭ. Этот год Аль Ажари провел в испанской Ф-4, заняв девятую позицию в зачете пилотов с одним подиумом на счету.
Серебряным призером двух прошедших гонок внезачетного этапа становился еще один местный пилот - Федерико Аль Рифай, имеющий итальянские корни. Пилот оба раза финишировал менее чем в секунде позади победителя гонок.
Бронзу в первой гонке взял британец Фредди Слейтер, а во второй - Рашид Аль Дахери из ОАЭ. Оба выступали в составе команды Prema.
Среди девушек оба раза лучшей была Хамда Аль Кубаиси, которая в прошедших гонках финишировала на пятой и восьмой позициях. Россиянин Георгий Журавский оба раза замыкал первую десятку.
#формула4 #formula4 @openracingru
Уикенд включал в себя две гонки на автодроме Яс-Марина, в которых Аль Ажари, являющийся членом местной гоночной Академии при трассе, стартовал с поула и оба же раза первым пересекал линию финиша. Отмечу, что в гонках внезачетного этапа прошлого года Киану оба раза брал бронзу, а затем занял седьмую позицию в основном чемпионате Ф-4 ОАЭ. Этот год Аль Ажари провел в испанской Ф-4, заняв девятую позицию в зачете пилотов с одним подиумом на счету.
Серебряным призером двух прошедших гонок внезачетного этапа становился еще один местный пилот - Федерико Аль Рифай, имеющий итальянские корни. Пилот оба раза финишировал менее чем в секунде позади победителя гонок.
Бронзу в первой гонке взял британец Фредди Слейтер, а во второй - Рашид Аль Дахери из ОАЭ. Оба выступали в составе команды Prema.
Среди девушек оба раза лучшей была Хамда Аль Кубаиси, которая в прошедших гонках финишировала на пятой и восьмой позициях. Россиянин Георгий Журавский оба раза замыкал первую десятку.
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
В Mercedes приcтроили своего юниора Алекса Пауэлла на следующий год
Пилот с Ямайки проведет сезон в итальянской Формуле-4 и первенстве Euro 4 Championship, в обоих чемпионатах 16-летний гонщик поедет в составе команды Prema. За данной коллектив Алекс выступал в картинге в сезоне-2023.
Напомню, что в этом году Алекс дебютировал в формулах, приняв участие на двух заключительных этапах итальянской "четверки" в Муджелло и Валлелунге, финишировав в последней гонке года на десятой позиции.
#формула4 #формула4 @openracingru
Пилот с Ямайки проведет сезон в итальянской Формуле-4 и первенстве Euro 4 Championship, в обоих чемпионатах 16-летний гонщик поедет в составе команды Prema. За данной коллектив Алекс выступал в картинге в сезоне-2023.
Напомню, что в этом году Алекс дебютировал в формулах, приняв участие на двух заключительных этапах итальянской "четверки" в Муджелло и Валлелунге, финишировав в последней гонке года на десятой позиции.
#формула4 #формула4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
Младший представитель семейства Эстре дебютирует в формулах
В этом сезоне во французской Формуле-4 примет участие 15-летний Дилан Эстре. В картинге Дилан дебютировал в 2020. Правда, особо выдающихся результатов не показал, да и не так много он стартовал в гонках этой дисциплины. Но уже как несколько лет под присмотром своего отца Жан-Клода Эстре, дяди Тьерри Эстре и старшего брата Кевина Эстре регулярно принимает участие в частных тестах на формулах. Сравнив показатели Дилана с участниками французской Ф-4, на "семейном совете" было принято решение дебютировать в формулах.
Если говорить о семье Дилана, то, например, его дедушка Даниэль Эстре добился неплохих результатов в национальном картинге в 60-70-х годах прошлого века.
Отец Дилана был вице-чемпионом Европы по картингу и двукратным чемпионом Франции, дошел до Ф-Форд и ушел в тренеры. В этом качестве Жан-Клод работал, например, с Нико Росбергом, Роменом Грожаном, Жан-Карлом Верне, Тристаном Вотье и многими другими. Также Жан-Клод тренировал своего старшего сына Кевина, ставшего победителем и призером множества различных Кубков Porsche. На данный момент Кевин Эстре является заводским пилотом Porsche и выступает на гиперкаре этого производителя в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (2023) и американской серии IMSA (2024). Кстати, в 2006 Кевин победил во французской Ф-4, которая тогда называлась Ф-Кампус.
Дядя Дилана известная в мире картинга личность, пилоты его команды становились многократными победителями и призерами как национальных гонок и первенств по картингу, так и европейских. Его сын, он же двоюродный брат Дилана - Энди Эстре, также в свое время выступал в картинге (в младших классах был в десятке национального чемпионате).
#формула4 #formula4 @openracingru
В этом сезоне во французской Формуле-4 примет участие 15-летний Дилан Эстре. В картинге Дилан дебютировал в 2020. Правда, особо выдающихся результатов не показал, да и не так много он стартовал в гонках этой дисциплины. Но уже как несколько лет под присмотром своего отца Жан-Клода Эстре, дяди Тьерри Эстре и старшего брата Кевина Эстре регулярно принимает участие в частных тестах на формулах. Сравнив показатели Дилана с участниками французской Ф-4, на "семейном совете" было принято решение дебютировать в формулах.
Если говорить о семье Дилана, то, например, его дедушка Даниэль Эстре добился неплохих результатов в национальном картинге в 60-70-х годах прошлого века.
Отец Дилана был вице-чемпионом Европы по картингу и двукратным чемпионом Франции, дошел до Ф-Форд и ушел в тренеры. В этом качестве Жан-Клод работал, например, с Нико Росбергом, Роменом Грожаном, Жан-Карлом Верне, Тристаном Вотье и многими другими. Также Жан-Клод тренировал своего старшего сына Кевина, ставшего победителем и призером множества различных Кубков Porsche. На данный момент Кевин Эстре является заводским пилотом Porsche и выступает на гиперкаре этого производителя в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (2023) и американской серии IMSA (2024). Кстати, в 2006 Кевин победил во французской Ф-4, которая тогда называлась Ф-Кампус.
Дядя Дилана известная в мире картинга личность, пилоты его команды становились многократными победителями и призерами как национальных гонок и первенств по картингу, так и европейских. Его сын, он же двоюродный брат Дилана - Энди Эстре, также в свое время выступал в картинге (в младших классах был в десятке национального чемпионате).
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
Майте Касерес возвращается в американскую Ф-4
В новом сезоне уругвайская спортсменка поедет в составе команды International Motorsport, с которой она сотрудничала ещё в картинге.
В прошлом году Майте выступала в женской серии F1 Academy, финишировав в очках лишь в трёх гонках сезона и заняв в чемпионате последнюю 15-ю позицию.
В гонках формул Касерес начинала с национальной Ф-4, потом отправилась в США, где выступала в местной Формуле-4 и чемпионате USF Juniors. В начале прошлого сезона Майте также приняла участие на двух этапах первенства Formula Winter Series, финишировав во всех четырех гонках в первой десятке.
#формула4 #formula4 @openracingru
В новом сезоне уругвайская спортсменка поедет в составе команды International Motorsport, с которой она сотрудничала ещё в картинге.
В прошлом году Майте выступала в женской серии F1 Academy, финишировав в очках лишь в трёх гонках сезона и заняв в чемпионате последнюю 15-ю позицию.
В гонках формул Касерес начинала с национальной Ф-4, потом отправилась в США, где выступала в местной Формуле-4 и чемпионате USF Juniors. В начале прошлого сезона Майте также приняла участие на двух этапах первенства Formula Winter Series, финишировав во всех четырех гонках в первой десятке.
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
В Tatuus отчитались о производстве 300 шасси Т-421 для класса Формула-4. Впервые этот болид выехал на трассу в конце 2021 года.
На данный момент эта техника используется в 13 чемпионатах. Но, до рекорда шасси для двухитровой Ф-Рено, которых за период с 2000 по 2010 гг. этим же итальянским производителем было выпущено порядка 1000 машин, ещё далеко.
На шасси Tatuus Т-421 сейчас гоняют пилоты чемпионатов Формула-4 ОАЭ, Центральной Европы, Австралии, Бразилии, Великобритании Испании, Италии, Саудовской Аравии, Юговосточной Азии, первенств Euro 4, NACAM F4, Formula Winter Series и женской серии F1 Academy.
#формула4 #formula4 @openracingru
На данный момент эта техника используется в 13 чемпионатах. Но, до рекорда шасси для двухитровой Ф-Рено, которых за период с 2000 по 2010 гг. этим же итальянским производителем было выпущено порядка 1000 машин, ещё далеко.
На шасси Tatuus Т-421 сейчас гоняют пилоты чемпионатов Формула-4 ОАЭ, Центральной Европы, Австралии, Бразилии, Великобритании Испании, Италии, Саудовской Аравии, Юговосточной Азии, первенств Euro 4, NACAM F4, Formula Winter Series и женской серии F1 Academy.
#формула4 #formula4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
Акшай Бохра - чемпион первенства Euro 4 Championship
Заключительный этап сезона прошел на автодроме Монца, а сами гонки уикенда выдались на загляденье - борьба в каждом заезде и во всем пелетона со старта и до самого финиша.
Если говорить сухими цифрами, то победами в гонках отметились Алекс Пауэлл, Кин Накамура-Берта и Максим Рем. На подиумах также побывали Акшай Бохра, Томас Штольцерманис, Джанмарко Прадель и Давиде Ларини.
Приехавший на этап в статусе лидера чемпионата Фредди Слейтер провел не самый лучший свой уикенд - в прошедших гонках британец финишировал на пятой и девятой позициях, а в заключительной гонке попал в замес и сошел в самом начале заезда.
Таким образом чемпионский титул завоевал Акшай Бохра из Индии, который в прошлом году замкнул призовую тройку данного чемпионата. По итогам сезона пилот набрал 124 очка, опередив Фредди Слейтера на 18 баллов. Бронзовым призёром сезона стал Кин Накамура-Берта.
Россиянин Максимилиан Попов в прошедших гонках остался без очков. Правда, стоит отметить его выступление во второй гонке этапа в Монце, в которой пилот PHM AIX Racing поначалу активно сражался на границе первой пятерки абсолюта. Но ошибка отбросила россиянина назад, а затем и соперники еще немного оттеснили пилота дальше. В третьей же гонке Попов наехал на обломки автомобиля одного из соперников, которые застряли под днищем и которые также внесли свой "вклад" в итоговый результат.
Итоговое положение (первая 10-ка):
1. Bohra - 124 очка; 2. Slater - 106; 3. Nakamura-Berta - 97; 4. Yamakoshi - 89; 5. Stolcermanis - 83; 6. Rehm - 63; 7. Jonsson - 56; 8. Beeton - 51; 9. Powell и Pradel - по 49;... 17.Popov - 4.
#euro4 #formula4 #формула4 @openracingru
Заключительный этап сезона прошел на автодроме Монца, а сами гонки уикенда выдались на загляденье - борьба в каждом заезде и во всем пелетона со старта и до самого финиша.
Если говорить сухими цифрами, то победами в гонках отметились Алекс Пауэлл, Кин Накамура-Берта и Максим Рем. На подиумах также побывали Акшай Бохра, Томас Штольцерманис, Джанмарко Прадель и Давиде Ларини.
Приехавший на этап в статусе лидера чемпионата Фредди Слейтер провел не самый лучший свой уикенд - в прошедших гонках британец финишировал на пятой и девятой позициях, а в заключительной гонке попал в замес и сошел в самом начале заезда.
Таким образом чемпионский титул завоевал Акшай Бохра из Индии, который в прошлом году замкнул призовую тройку данного чемпионата. По итогам сезона пилот набрал 124 очка, опередив Фредди Слейтера на 18 баллов. Бронзовым призёром сезона стал Кин Накамура-Берта.
Россиянин Максимилиан Попов в прошедших гонках остался без очков. Правда, стоит отметить его выступление во второй гонке этапа в Монце, в которой пилот PHM AIX Racing поначалу активно сражался на границе первой пятерки абсолюта. Но ошибка отбросила россиянина назад, а затем и соперники еще немного оттеснили пилота дальше. В третьей же гонке Попов наехал на обломки автомобиля одного из соперников, которые застряли под днищем и которые также внесли свой "вклад" в итоговый результат.
Итоговое положение (первая 10-ка):
1. Bohra - 124 очка; 2. Slater - 106; 3. Nakamura-Berta - 97; 4. Yamakoshi - 89; 5. Stolcermanis - 83; 6. Rehm - 63; 7. Jonsson - 56; 8. Beeton - 51; 9. Powell и Pradel - по 49;... 17.Popov - 4.
#euro4 #formula4 #формула4 @openracingru
Forwarded from OpenRacing
В среду в Монце стартовали тестовые сессии итальянской Ф-4. По итогам первого дня лучшим стал Максим Рем, работающий с командой US Racing. Свой быстрейший круг немец проехал за 1.51,216.
В 0,063 секунды позади Рема расположился его напарник по этим тестам швед Густав Йонссон, а тройку лидеров замкнул Алекс Пауэлл с Ямайки, работающий с командой R-Ace GP и проигравший лидеру дня 0,193 секунды. Каждый из этих пилотов в прошедшем сезоне выступал в различных чемпионатах класса Формула-4.
Далее расположился новичок формульных серий - четвертый результат показал турок Алп Аксой, пилотирующий автомобиль команды Van Amersfoort Racing и проехавший свой быстрейший круг за 1.51,428. Пятерку сильнейших замкнул сингапурец Кабир Анураг, который за рулем болида коллектива US Racing показал результат 1.51,454.
Неплохое седьмое время показал россиянин Максимилиан Попов, работающий на тестах с командой Van Amersfoort Racing и остановивший секундомер на своём быстрейшем круге на отметке 1.51,600.
#формула4 #formula4 @openracingru
В 0,063 секунды позади Рема расположился его напарник по этим тестам швед Густав Йонссон, а тройку лидеров замкнул Алекс Пауэлл с Ямайки, работающий с командой R-Ace GP и проигравший лидеру дня 0,193 секунды. Каждый из этих пилотов в прошедшем сезоне выступал в различных чемпионатах класса Формула-4.
Далее расположился новичок формульных серий - четвертый результат показал турок Алп Аксой, пилотирующий автомобиль команды Van Amersfoort Racing и проехавший свой быстрейший круг за 1.51,428. Пятерку сильнейших замкнул сингапурец Кабир Анураг, который за рулем болида коллектива US Racing показал результат 1.51,454.
Неплохое седьмое время показал россиянин Максимилиан Попов, работающий на тестах с командой Van Amersfoort Racing и остановивший секундомер на своём быстрейшем круге на отметке 1.51,600.
#формула4 #formula4 @openracingru