«Ты помнишь, как всё начиналось…»
Сегодня «Вестникъ Формул» отмечает свой третий день рождения. Если честно, кажется, что он существует уже намного дольше, но у меня в принципе достаточно сильно сбито восприятие времени, хотя момент зарождения канала я помню довольно хорошо.
Решение тогда было достаточно непростым – я не понимал, как в принципе устроен Telegram как площадка, к тому моменту, после долгих лет в Simply Formula и Funny Formula, плотно привык работать в команде, да и заходил по большому счёту на уже занятую территорию. К тому моменту в «телеге» существовал с десяток формульных каналов, и мне казалось, что ещё один будет попросту никому не нужен.
Собственно, поэтому и каких-то целей тогда я перед собой в этом плане не ставил, а саму концепцию видел в основном как в первую очередь место для выражения собственных мыслей по поводу тех или иных событий и освещение младших серий. Если вернуться к первым постам, это очень хорошо прослеживается – «Формулы-1» там на порядок меньше, чем «фидеров».
Впрочем, со временем ситуация стала меняться, про канал, во многом благодаря коллегам, стали узнавать, стало расти число подписчиков, «Вестник» стал кому-то интересен и в конечном счёте превратился в то, чем является сейчас – гоночную новостную платформу по куче серий и место общения поклонников и непосредственных участников автоспорта. Я познакомился с огромным количеством интересных людей, благодаря которым вырос в блогерско-журналистском плане и которым безмерно благодарен за эту возможность.
Если же говорить непосредственно про третий год жизни «Вестника», то он получился, мягко говоря, неоднозначным. Да, спустя довольно долгое время состоялись гоночные поездки, причем по моим интровертным меркам весьма частые, но были и тяжёлые моменты. Немногие, например, знают, что канал минимум дважды за последние 365 дней был буквально в шаге от закрытия, но благодаря поддержке близких мне людей, коллег и постоянных подписчиков продолжил жить и, надеюсь, продолжит жить и в будущем.
Не скажу, что на четвёртый год ставлю перед собой какие-то глобальные задачи, хотя хочется, например, по максимуму осветить российскую «Формулу-4», в том числе и вживую. Ну а если уж совсем повезет, то и съездить на этап Ф1, но это пока видится чем-то далёким и не особо сбыточным.
В конце хочется в очередной раз сказать спасибо всем, кто по-прежнему читает, комментирует, бугуртит, админит в чате, репостит и предлагает на «Вестнике» свои идеи – я много раз говорил, но повторю ещё раз, это действительно мотивирует продолжать заниматься любимым делом именно в том объёме, который вы можете видеть сейчас.
Раньше отдельные благодарности помещались в один пост, но теперь каналов-друзей стало настолько много, что, с вашего позволения, упомяну всех в статье по ссылке ниже. Заранее извиняюсь, если кого-то забыл😅
БЛАГОДАРНОСТИ
@vestnikformul
Сегодня «Вестникъ Формул» отмечает свой третий день рождения. Если честно, кажется, что он существует уже намного дольше, но у меня в принципе достаточно сильно сбито восприятие времени, хотя момент зарождения канала я помню довольно хорошо.
Решение тогда было достаточно непростым – я не понимал, как в принципе устроен Telegram как площадка, к тому моменту, после долгих лет в Simply Formula и Funny Formula, плотно привык работать в команде, да и заходил по большому счёту на уже занятую территорию. К тому моменту в «телеге» существовал с десяток формульных каналов, и мне казалось, что ещё один будет попросту никому не нужен.
Собственно, поэтому и каких-то целей тогда я перед собой в этом плане не ставил, а саму концепцию видел в основном как в первую очередь место для выражения собственных мыслей по поводу тех или иных событий и освещение младших серий. Если вернуться к первым постам, это очень хорошо прослеживается – «Формулы-1» там на порядок меньше, чем «фидеров».
Впрочем, со временем ситуация стала меняться, про канал, во многом благодаря коллегам, стали узнавать, стало расти число подписчиков, «Вестник» стал кому-то интересен и в конечном счёте превратился в то, чем является сейчас – гоночную новостную платформу по куче серий и место общения поклонников и непосредственных участников автоспорта. Я познакомился с огромным количеством интересных людей, благодаря которым вырос в блогерско-журналистском плане и которым безмерно благодарен за эту возможность.
Если же говорить непосредственно про третий год жизни «Вестника», то он получился, мягко говоря, неоднозначным. Да, спустя довольно долгое время состоялись гоночные поездки, причем по моим интровертным меркам весьма частые, но были и тяжёлые моменты. Немногие, например, знают, что канал минимум дважды за последние 365 дней был буквально в шаге от закрытия, но благодаря поддержке близких мне людей, коллег и постоянных подписчиков продолжил жить и, надеюсь, продолжит жить и в будущем.
Не скажу, что на четвёртый год ставлю перед собой какие-то глобальные задачи, хотя хочется, например, по максимуму осветить российскую «Формулу-4», в том числе и вживую. Ну а если уж совсем повезет, то и съездить на этап Ф1, но это пока видится чем-то далёким и не особо сбыточным.
В конце хочется в очередной раз сказать спасибо всем, кто по-прежнему читает, комментирует, бугуртит, админит в чате, репостит и предлагает на «Вестнике» свои идеи – я много раз говорил, но повторю ещё раз, это действительно мотивирует продолжать заниматься любимым делом именно в том объёме, который вы можете видеть сейчас.
Раньше отдельные благодарности помещались в один пост, но теперь каналов-друзей стало настолько много, что, с вашего позволения, упомяну всех в статье по ссылке ниже. Заранее извиняюсь, если кого-то забыл😅
БЛАГОДАРНОСТИ
@vestnikformul
Forwarded from Гоночный сарай деда Ньюи
«Астон Мартин» выложили у себя какой-то суперспециальный шлем для Алонсо. Судя по всему — к 400 гран-при.
Forwarded from Generation E | Формула Е - Новости и Трансляции
Ещё два изменения, принятых ФИА на 2025 год, которые прошли незамеченными по итогам недавнего заседания Всемирного совета по автоспорту.
Оба касаются начисления баллов супер лицензии.
Японскую "Супер Формулу" наконец-то подняли в статусе - теперь она оценивается не как ФРЕКА, а как Ф3. Хоть что-то.
Ну а ДТМ ожидаемо опустили до обычного международного чемпионата GT3.
@vestnikformul
Оба касаются начисления баллов супер лицензии.
Японскую "Супер Формулу" наконец-то подняли в статусе - теперь она оценивается не как ФРЕКА, а как Ф3. Хоть что-то.
Ну а ДТМ ожидаемо опустили до обычного международного чемпионата GT3.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Подняли вопрос инфляции достижений в #F1
Когда-то давно я наткнулся на интересную методику, которая пыталась нивелировать инфляцию победы из-за увеличения количества гонок в сезоне. Для этого число побед гонщика в каждом году делилось на количество гонок в том году. И суммировались не абсолютные значения побед, а коэффициенты.
Я не смог пройти мимо, и завёл табличку в "Экселе", где свёл все сезоны Ф1, начиная с 1981 года, с учётом всех гонок Ф1 в сезоне. Т.е. в подсчёте учтена "Гонка чемпионов" 1983 года и спринтерские гонки (потому что гонка Ф1 — это гонка Ф1!)
Вот как выглядит топ-25 побед гонщиков в подобном виде по состоянию на 1 января 2024 года
@IndyCarHistory
Когда-то давно я наткнулся на интересную методику, которая пыталась нивелировать инфляцию победы из-за увеличения количества гонок в сезоне. Для этого число побед гонщика в каждом году делилось на количество гонок в том году. И суммировались не абсолютные значения побед, а коэффициенты.
Я не смог пройти мимо, и завёл табличку в "Экселе", где свёл все сезоны Ф1, начиная с 1981 года, с учётом всех гонок Ф1 в сезоне. Т.е. в подсчёте учтена "Гонка чемпионов" 1983 года и спринтерские гонки (потому что гонка Ф1 — это гонка Ф1!)
Вот как выглядит топ-25 побед гонщиков в подобном виде по состоянию на 1 января 2024 года
@IndyCarHistory
Предварительный состав участников Кубка мира региональных "формул", который пройдет с 14 по 17 ноября в рамках уик-энда Гран-при Макао.
Пока остались неизвестными только по одному месту в MP и PHM.
@vestnikformul
Пока остались неизвестными только по одному месту в MP и PHM.
@vestnikformul
Forwarded from Стоп-энд-гоу | Формула-1 и другие колёса
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Контракт Ф-1 с ТВЦ закончился в конце 99-го - и в начале сезона-2000 российские болельщики не имели представления, где и как они будут смотреть гонки. В итоге Формула-1 вернулась на вторую кнопку - но лишь со второго этапа чемпионата в Бразилии (ту гонку поздно ночью комментировали Сергей Анисимов и Пётр Павлов).
А вот гонку в Мельбурне у нас не видели - только в виде обзора, причём по... ТВЦ.
📼 2000 | Формула-1 | Гран-при Австралии
🔴🟢 t.me/stopgof1
А вот гонку в Мельбурне у нас не видели - только в виде обзора, причём по... ТВЦ.
📼 2000 | Формула-1 | Гран-при Австралии
🔴🟢 t.me/stopgof1