Forwarded from Wall of Champions (𝙍𝙚𝙙 𝘼𝙧𝙘𝙖𝙚⁴ ⁸¹)
Что ж, Остин не подкачал - отличный уик-энд со своими героями, злодеями, шикарными манёврами, неоднозначными решениями судей и парочкой небольших скандалов - всё как мы любим в Ф1.
Ferrari молодцы - честно говоря, присутствовал скепсис по поводу отсутствия у них обновлений, но в итоге это решение оказалось самым грамотным в лидирующей группе пелотона.
Шарль выдал потрясающий старт, воспользовавшись борьбой Макса и Ландо, а с Сайнсом на мостике успешно реализовали стратегию андерката.
По Ландо и Максу, как по мне, гоночный инцидент, но судьи решили иначе - им виднее, как и всегда.
Mercedes растеряли все полимеры, как и Alpine, которых буквально за уши пытался тащить Гасли.
Лоусон - моё почтение. Колапинто - моё мегапочтение, причём парень не только даёт результат, но и сами гонки с точки зрения борьбы проводит на максимально высоком уровне - сегодня долго возил за собой Переса.
Меньше чем через неделю уже Мехико, там расклад может быть совсем другой. Другая трасса, другие условия (высота над уровне моря), другая погода, другая атмосфера. Но хочется верить, что получится не менее интересно (хоть и более поздно по времени начала гонки, если не ошибаюсь).
Всем спасибо, что провели этот уик-энд с "Вестником". Надеюсь, вам понравилось😊
Поддержать канал, скинув на энергосы и вкусняшки, традиционно можно сюда:
Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП на Сбер: +79296355465
@vestnikformul
Ferrari молодцы - честно говоря, присутствовал скепсис по поводу отсутствия у них обновлений, но в итоге это решение оказалось самым грамотным в лидирующей группе пелотона.
Шарль выдал потрясающий старт, воспользовавшись борьбой Макса и Ландо, а с Сайнсом на мостике успешно реализовали стратегию андерката.
По Ландо и Максу, как по мне, гоночный инцидент, но судьи решили иначе - им виднее, как и всегда.
Mercedes растеряли все полимеры, как и Alpine, которых буквально за уши пытался тащить Гасли.
Лоусон - моё почтение. Колапинто - моё мегапочтение, причём парень не только даёт результат, но и сами гонки с точки зрения борьбы проводит на максимально высоком уровне - сегодня долго возил за собой Переса.
Меньше чем через неделю уже Мехико, там расклад может быть совсем другой. Другая трасса, другие условия (высота над уровне моря), другая погода, другая атмосфера. Но хочется верить, что получится не менее интересно (хоть и более поздно по времени начала гонки, если не ошибаюсь).
Всем спасибо, что провели этот уик-энд с "Вестником". Надеюсь, вам понравилось😊
Поддержать канал, скинув на энергосы и вкусняшки, традиционно можно сюда:
Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП на Сбер: +79296355465
@vestnikformul
А промоутеры Гран-при США сейчас ещё и получат по голове за то, что болельщики попали на трассу до фактического завершения гонки.
@vestnikformul
@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Колапинто после гонки.
"У меня был лучший круг, а потом француз забрал его. Пусть вернёт. И вообще, зачем они шины поменяли? Нужно беречь планету"😁
@vestnikformul
"У меня был лучший круг, а потом француз забрал его. Пусть вернёт. И вообще, зачем они шины поменяли? Нужно беречь планету"😁
@vestnikformul
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Итак, по штрафу Норриса. Я говорил это по ходу трансляции, и повторю тут: я понимаю, как Формула-1 пришла к такой ситуации, но это неправильно. Я часто защищаю судей, но тут их формализм приводит к чистому абсурду.
Сейчас уже разгоняется тема Дерека Уорика, при судействе которого Макс почему-то всегда в плюсе (в смысле решений стюардов). Но дело даже не в том, что это Макс и Ландо (хотя стюарды всё же должны понимать, что своим решением подарили 6 очков лидеру чемпионата). Просто следствие слишком формального следования методичке для стюардов. Я эту тему поднимал по ходу гонки, ещё до инцидента между Ферстапенном и Норрисом.
Стюарды смотрят не на действия пилотов, а на то, кто "получил преимущество". Ты можешь действовать как угодно, но если в итоге оказался позади — ты невиновен. И наоборот — если ты вышел вперёд, твои действия будут рассматриваться под микроскопом. Но только твои. Не знаю, как стюарды согласуют это с собственным принципом "мы оцениваем инцидент, а не его последствия".
Вот на картинке два идентичных эпизода в одной гонке. Но за один из них 5 секунд получил тот, кто справа, а за другой — тот, кто слева? Как такое может быть? Это же абсурд.
Объяснение простое: в обоих случаях наказание получил тот, кто оказался впереди. И если бы Ландо приподнял ногу и вернулся на трассу позади Макса, то Ферстаппена бы наверняка наказали, как и Рассела, за "выдавливание соперника за пределы трассы". Но так как Норрис этого не сделал, то действия Макса даже не рассматривали!
Это неправильно. Действия Макса никак не зависят от того, нажал Ландо за пределами трассы на газ или на тормоз. Они либо правильные, либо нет. И по методичке стюардов Макс действовал неправильно, так как не оставил сопернику ни сантиметра. Это штраф.
Да, Ландо тоже, получается, действовал неправильно. Поэтому у стюардов было два варианта: либо никого не наказывать, либо наказывать обоих. Я не понимаю, почему они этого никогда не делают, и всегда выбирают одного.
Сейчас уже разгоняется тема Дерека Уорика, при судействе которого Макс почему-то всегда в плюсе (в смысле решений стюардов). Но дело даже не в том, что это Макс и Ландо (хотя стюарды всё же должны понимать, что своим решением подарили 6 очков лидеру чемпионата). Просто следствие слишком формального следования методичке для стюардов. Я эту тему поднимал по ходу гонки, ещё до инцидента между Ферстапенном и Норрисом.
Стюарды смотрят не на действия пилотов, а на то, кто "получил преимущество". Ты можешь действовать как угодно, но если в итоге оказался позади — ты невиновен. И наоборот — если ты вышел вперёд, твои действия будут рассматриваться под микроскопом. Но только твои. Не знаю, как стюарды согласуют это с собственным принципом "мы оцениваем инцидент, а не его последствия".
Вот на картинке два идентичных эпизода в одной гонке. Но за один из них 5 секунд получил тот, кто справа, а за другой — тот, кто слева? Как такое может быть? Это же абсурд.
Объяснение простое: в обоих случаях наказание получил тот, кто оказался впереди. И если бы Ландо приподнял ногу и вернулся на трассу позади Макса, то Ферстаппена бы наверняка наказали, как и Рассела, за "выдавливание соперника за пределы трассы". Но так как Норрис этого не сделал, то действия Макса даже не рассматривали!
Это неправильно. Действия Макса никак не зависят от того, нажал Ландо за пределами трассы на газ или на тормоз. Они либо правильные, либо нет. И по методичке стюардов Макс действовал неправильно, так как не оставил сопернику ни сантиметра. Это штраф.
Да, Ландо тоже, получается, действовал неправильно. Поэтому у стюардов было два варианта: либо никого не наказывать, либо наказывать обоих. Я не понимаю, почему они этого никогда не делают, и всегда выбирают одного.
Forwarded from Гоночный сарай деда Ньюи
Pirelli подтвердила Motorsport, что они, вместе с организаторами гонки, отказались от награды, так как стало известно о риске сходства.
Ссылка с информацией о мишках удалена с сайта Pirelli. О сходстве с чем именно идёт речь — Bearbrick, Lego или диснеевской мышью не уточнили.
Ссылка с информацией о мишках удалена с сайта Pirelli. О сходстве с чем именно идёт речь — Bearbrick, Lego или диснеевской мышью не уточнили.
Промоутеры Гран-при США заплатят полмиллиона долларов за то, что 200 болельщиков проникли на трассу до фактического завершения гонки.
Так как это первое подобное нарушение за все время проведения этапа в Остине, 350 тысяч долларов из этих 500 тысяч отложены до конца 2026 года.
@vestnikformul
Так как это первое подобное нарушение за все время проведения этапа в Остине, 350 тысяч долларов из этих 500 тысяч отложены до конца 2026 года.
@vestnikformul
Лэнс Стролл теперь рекордсмен "Формулы-1".
Канадец обошел Джонни Херберта по числу проведенных Гран-при без лучшего круга гонки.
@vestnikformul
Канадец обошел Джонни Херберта по числу проведенных Гран-при без лучшего круга гонки.
@vestnikformul
Тим Трамнитц остаётся ещё на один сезон Ф3 в составе MP.
В 2024 году немец из программы Red Bull занял в чемпионате девятое место, одержав одну победу.
@vestnikformul
В 2024 году немец из программы Red Bull занял в чемпионате девятое место, одержав одну победу.
@vestnikformul
Обновленный фирменный стиль немецкого ДТМ - чтобы все знали, что чемпионат просто часть АДАК.
Шутка про то, что Be on Edge настолько распространил свое влияние, что купил DTM с потрохами.
@vestnikformul
@vestnikformul
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Haas только недавно объявили о своём сотрудничестве с Toyota Gazoo Racing, а энтузиасты уже не только фантазируют о свапе 2JZ в VF-25, но и проводят тесты на симуляторе 😂
@granturismocafe
@granturismocafe
В McLaren тоже сказали отделу статистики найти хоть какой-нибудь факт, чтобы подсластить пилюлю.
Ландо теперь гонщик с наибольшим количеством очков в истории команды.
@vestnikformul
Ландо теперь гонщик с наибольшим количеством очков в истории команды.
@vestnikformul