Большое историческое превью #USGP. Внутри говорим от самых первых гонок начала ХХ века, через #Indy500 (и даже немного #IndyCar) к гонкам #F1, которые начались на Глене, но потом продолжились на непонятных трассах

https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina-usgp

Логан Серджант, проведя пятничную тренировку #USGP, пока что (ну мы же ещё не до конца уверены, что он примет хотя бы один старт в #F1 в следующем году) присоединился к довольно большой когорте американских гонщиков, которые стартовали в гонках Ф1 (почти) исключительно в домашних гран-при:

— легендарный Бобби Анзер - БП США 1968 года (ну ладно, он ещё участвовал в тренировках в Италии, но на старт не попал), сошёл, выступая за рулём заводского БРМ;

— совладелец "Чапаррал" и просто отличный гонщик Хэп Шарп - БП США 1961-64 гг. (ладно, он ещё стартовал в Мексике в 63-64 гг., но это же рядом), лучший результат в 1961-м (10-й). В первые два года стартовал за рулём собственного "Купер Т53", затем за рулём прокатных автомобилей Рэджа Парнелла и Роба Уокера;

— один из трёх гонщиков-Шрёдеров в США в конце 1950-х - 1960-х по имени Роберт (Боб) — тот, что любил "Мазерати" и выступал у Джона Мекома. На одолженном у Роба Уокера проехал США (10-й) и Мексику (6-й) в 1962-м;

— отец того самого Бориса Сэйда из НАСКАР, который тоже Борис, но его все звали Бобом — стартовал в 1959-м в Сибринге за рулём "Коннота" Пола Эмери (сошёл);

— тот самый невезучий Ллойд Раби из "Индикара" (хотя по его результатам в гонках спортивных автомобилей и не скажешь, что невезучий) — за рулём "Лотуса" Фрэнка Харрисона он отметился на Глене в 1961-м, где сошёл;

— не менее легендарный чем Бобби Анзер (ладно, всё же менее, но совсем немного) ещё один Бобби, который Рэйхол — стартовал за рулём второго автомобиля Вальтера Вольфа в США (12-й) и Канаде (после того, как Мексика исчезла, в пару к Глену шла Канада) в 1978-м;

— достаточно известный и относительно успешный Сэм Поузи — за рулём прокатного "Сёртиза" сошёл в 1971-м, а за рулём "частного" (вновь) "Сёртиз" стал 12-м в 1972 году;

— легендарнейший Роджер Пенске — в 1961-м он стал 8-м за рулём частного "Купер", в 1962-м был 9-м за рулём частного "Лотус" (плюс сошёл в Мексике в 1962-м);

— легендарный Роджер Уорд (да-да, он тоже легенда) — в 1959-м за рулём миджета (!) стартовал в Сибринге, где сошёл, в 1963-м Рэдж Парнелл предоставил ему уже настоящую технику Ф1, но результат оказался аналогичным;

— Тимми Майер (брат того самого Теда Майера), который мог стать одним из лучших гонщиков США 1960-х в гонках Ф1, но не стал (погиб) — сошёл, находясь за рулём заводского "Купера" в 1962-м;

— Гас Хатчисон, национальный чемпион СККА 1967 года, купил себе "Брэбем БТ26", на котором проехал 21 круг БП США 1970 года. Больше не получилось — отвалился топливный бак. Отметился ещё в Гран-при Квестора 1971 года, но это не совсем считается, т.к. то была гонка Ф1/Ф5000, да и сам он ехал за рулём техники Ф5000;

— легендарный Уолт Хансген — сход за рулём частного "Купер" в 1961-м и 5-й за рулём заводского "Лотус" в 1964-м. Причём была ещё также Мексика-62, без связки с США-62, что несколько непривычно;

— Гарри Блэнчард — 7-й за рулём собственного "Порше 718" в Сибринге в 1959-м. В январе 1960-го Гарри погибнет в "1000 км Буэнос-Айреса";

— каскадёр Боб Дрейк, принесший "Мазерати 250Ф" последний старт в гонке Ф1 в Риверсайде в 1960-м (13-й);

— один из лучших американских гонщиков спортивных автомобилей 1950-х Джордж Константайн за рулём "Купера" Майка Тэйлора сошёл в Сибринге в 1959-м;

— Фил Кэйд не вышел на старт гонки в Сибринге в 1959-м за рулём собственной "Мазерати 250Ф", потому что после тренировок у автомобиля кончился двигатель;

— американский Алези 1980-х Кевин Коган пытался пробиться на старт в Канаде в 1980-м и в Лонг-Бич в 1981-м, но не прошёл квалификации.

@IndyCarHistory

Расселлу три позиции.
В целом справедливо.

#usgp
@first_places

❗️Хотите удивиться?

Haas подтвердил Formu1a Uno, что они подали в FIA «право на пересмотр» результата в Остине.
Других подробностей пока нет.

СРОК ДЛЯ ПРАВА НА ПЕРЕСМОТР - 14 дней.

P.S. Если я правильно понимаю, то на пересмотр ВСЕГО результата.
Видимо, речь идет о многочисленных нарушениях Пересом границ трассы, о которых стало известно уже с онборда после гонки.
В этом случае, если Перес выпадет из очковой зоны, у Хюлькенберга есть шанс войти в топ-10.


#usgp #haas
@first_places

А вот еще кепка победителей от Pirelli.
Традиционно черное с желтым будет заменено на джинсу 😊
И вот это как раз мне нравится.

Кока-колу и бургер дадут на подиуме? 🤔

#usgp #pirelli
@first_places

Похоже, Mobil 1 всё-таким продавил спецрасцветку, которую готовили на США, но потом хотели отменить из-за перевеса.

https://yangx.top/first_places/22720