Есть, к слову, информация, что на самом деле в Red Bull особо и не рассматривали вариант ухода Переса посреди сезона - банально из-за отсутствия адекватной замены.

Дэн не подходит, потому что его стиль пилотажа после Renault и McLaren изменился в худшую сторону, так что погоды замена Чеко на него не сделает, а Юки и Лоусон банально не готовы справляться с тем уровнем психологического давления, которое оказывается на второго пилота Red Bull.

@vestnikformul

Новость о том, что база «Према» в США находится практически рядом с базой «Андретти», натолкнула меня на одну мысль.

МШР же не от хорошей жизни собирается уходить от технического партнёрства «Андретти» — команду всё устраивает, дела в кооперации с АГ идут у них хорошо. Но с 2025-го МШР теперь будет заводской командой «Хонда» в ИМСА, и им не с руки вести дела с заводской командой ГМ. А «Андретти» будут на «Кадиллаках» в ИМСА с 2025-го, и, раз они завязаны с ними и в Ф1, то как-то логично перейти на «Шеви» и в #IndyCar.

Правда, возникает вопрос — а как «Андретти» перейдут на «Шеви» в «Индикаре», если автопроизводитель может потянуть максимум 15? А всё просто. Смотрите: 3 «Пенске», 3 «Макларен», 2 ЭКР, 2 «Фойт», 3 «Андретти» и 2 «Према». Да, «Хункос» идёт на хер к «Хонда», т.к., в отличие от всех перечисленных, не является приоритетом для «Шевроле», а у японцев образовуются свободные двигатели, коих будет 14 занятых, что позволит РЛЛ выставить четвёртый автомобиль на фул-тайм. Правда, в этом раскладе «Эйбел» остаются не у дел, но кого ебёт чужое горе?

Ну и ещё один элемент пазла хорошо ложиться в этот расклад, даже два: «Андретти» сохраняют дополнительный источник дохода, будучи техническим партнёром для «Према» (и, возможно, войдут с ними в партнёрство в Ф2/Ф3), а «Ганасси» благодаря партнёрству с МШР, находят чем занять свой персонал, который в 2025-м будет не у дел из-за временного закрытия программы в #IMSA. Почему временного? Потому что в 2026-м ЧГР станут заводской командой «Хёндэ» и, скорее всего, станут их заводской командой и в «Индикаре», куда корейцы зайдут третьим автопроизводителем в 2027-м

@IndyCarHistory

Алексу Палоу стало нечем заняться во время паузы в "Индикаре", и он решил сыграть за женскую сборную Испании по водному поло на Олимпиаде в Париже.

@vestnikformul

У кого-то уже отпуск, а кому-то ещё пахать и пахать.

Alpine сегодня двумя машинами в Спа - Окон будет работать на A524 в рамках шинных тестов Pirelli, а Дуэну дадут покататься на A522.

@vestnikformul

Пришедшая в "Формулу-Е" Lola объявила о подписании контракта с чемпионом сезона-2017/2018 Лукасом ди Грасси.

@vestnikformul

Роберт Кубица скептично настроен по поводу своего будущего в рамках программы гиперкаров Ferrari.

По словам поляка, его основная цель в WEC - борьба за победу в "Ле-Мане". Да, в 2024-м 83-я машина "Скудерии" была конкурентной, но Роберт считает это редким случаем, который способен произойти дай бог один раз в десять лет, поэтому ищет место в заводском коллективе.

"Мне трудно поверить, что частный гиперкар однажды сможет выиграть "Ле-Ман".

@vestnikformul

Хмхмхмхм забавно. А вот и встречные заголовки пошли, что Рик остается в Вкарбе😂

Пока мое подозрение, что Ред Булл ждёт городских трасс, где обычно Чеко могет, плюс я думаю они не до конца понимают, что с машиной и потому еще Чеко сильно не бьют, хотя мне кажется оснований для вселенского чапалаха было более чем достаточно

Оценки-оценочки по итогам Гран-при Бельгии от Эльмира, Евгения, Александра, Марии, Саши с Валей и вашего покорного слуги.

В целом всё достаточно ровно, хотя Цуноду я прибил - как-то впечатление осталось такое себе от его выступления в Спа.

@vestnikformul

Обновлённая информация по Серхио Пересу - он остался в команде по просьбе Liberty Media, которая опасалась резкого падения доходов на Гран-при Мексики.

Однако, по словам Хельмута Марко, данное решение рассчитано только до конца года - музыкальные стулья продолжатся в преддверии старта следующего сезона, так что Перес в 2025 году в "Ред Булл" - это пока не подтверждённая история.

Это, кстати, во многом объясняет и слова Риккардо о "собеседовании", причем без будущих "информационных бомб", о которых я говорил ранее. Но они всё ещё не исключены.

#Formula1
@sillyformula

Нико Варроне пополнил обширный список гонщиков, стремящихся попасть в "Индикар".

23-летний аргентинец, в прошлом году выигравший "Ле-Ман" и ставший чемпионом мира по гонкам на выносливость в классе LMGTE Am, назвал одним из своих кумиров Скотта Диксона, а также признался, что следит за главной заокеанской гоночной серией с открытыми колесами с восьми лет.

Впрочем, пока речь идёт только о парттайме в сезоне-2025 - на фулл у Нико всё ещё не хватает средств. Переговоры ведутся с тремя командами.

@vestnikformul

"Внучат, эта вот сюды нажимать нада, чтобы к дохтуру через госуслуги записаться?"

@vestnikformul

Можно много говорить о том, что возможный альянс Haas с Toyota не более чем слухи, но...

Вот такое фото мне прислал подписчик со словами "смотри, кого обогнал по дороге из Спа в сторону Кёльна".

@vestnikformul

Похоже, в VCARB/Red Bull на фоне решения оставить Переса как минимум до конца года, скорректировали планы работы в Имоле.

Заезды там должны были начаться только сегодня, однако Иван Овсиенко поделился информацией о том, что Дэна Риккардо там начали накатывать ещё вчера, причем в одиночку.

@vestnikformul

В Имоле вчера.

@vestnikformul

В Мадриде пошла ожидаемая возня вокруг объявленного ранее уличного Гран-при Ф1.

В городской совет упал документ от одной из ассоциаций местных жителей, обвиняющих проект проведения гонки в оказывании негативного влияния на столицу Испании.

В частности, утверждается, что проект не предусматривает последствий для района и особенно жителей близлежащих домов (расположенных в том числе в радиусе 50 метров от трассы) от шума от гоночных автомобилей и других транспортных средств.

Естественно, затронута и проблема вреда окружающей среде, так как для подготовки объекта к проведению Гран-при планируется вырубить более 700 деревьев.

@vestnikformul

Теперь уже бывший руководитель команды Hitech в младших "формулах" Оливер Оукс официально представлен в качестве нового главы Alpine в Ф1.

36-летний британский специалист основал Hitech в 2015 году, а до этого и сам был гонщиком, выступавшим в младших "формулах" вплоть до GP3.

@vestnikformul

Интересно, что в Hitech пока никак не отреагировали на повышение их директора в Alpine.

Пока непонятно, кто заменит Оливера в структуре младших серий, но предположу, что за спортивную составляющую будет отвечать нынешний технический директор Hitech Кристоф Перрен, а финансово-управленческие дела вести младший брат Оливера Уильям Оукс.

@vestnikformul

Хотя, думаю, все понимают, кто на самом деле теперь дёргает за ниточки в Alpine.

@vestnikformul

ХАХАХАХАХАХАХААХАХХАХА

Мазепин интригует…

@avenueF1

А пока стоит сказать, что в ближайшие выходные Никита Мазепин примет участие в третьем этапе Кубка России по ралли-рейдам в Ульяновске - там пройдет Баха "Денис Давыдов".

Первый этап, к слову, Никита в паре с Иваном Безденежных выиграл.

@vestnikformul