Вестникъ Формул
13.7K subscribers
23.9K photos
2.49K videos
33 files
3.84K links
https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca&registryType=bloggersPermission

Поддержать:

Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП: +79296355465 Сбер
https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul

Для связи: @stivVF

Деньги за рекламу не возвращаются!
加入频道
К слову, сделка с "Эн-Ти-Ти Дата" с "Макларен" несколько пролила свет на финансовую сторону #IndyCar.

Финансовый кризис и инфляционные процессы не обошли стороной и автогонки. Если ещё пару лет назад сезон на фул-тайме в "Индикаре" стоил в команде средней руки около 4 млн. дол., а в топ-команде — около 6 млн., а за участие в "Инди-500" просили от 500 до 900 тыс. дол., то сейчас ситуация гораздо хуже. Не самой лучшей команде "Индикара" один автомобиль на полный сезон обходится в 6 млн. дол., в средней — 8 млн., а в топ-команде — 10 млн. дол. (по слухам, в одной команде в этом году один автомобиль обходился в 11 млн.). Выросла стоимость участия и в "пятисотке" — сейчас разговоры начинают с 800 тыс. дол., а для топ-команд дополнительный автомобиль обходится в 1.5 млн. дол.

Аналогичная ситуация и с #IndyLights — если раньше на полный сезон в топ-команде достаточно было 1 млн. дол., то сейчас надо полтора миллиона. При этом стоимость участия в #IndyPro2000 и #USF2000 практически не изменилась.
Маттео Наннини сделал правильный выбор — в 2023-м он поедет за «Хункос» в #IndyLights. Компанию в команде ему составит Рис Голд
Подписание Эмброузом Армстронгом контракта с "Ганасси" подарило новый шанс Стинг Рэю Робу подписаться в #IndyCar на 2023-й. Бюджета на фул-тайм у него нет, но у "Койна" можно проехать и часть гонок, на вторую они найдут ещё кого-то. Также определённый интерес к бюджету Роба проявляют в "Хункосе", у которых как бы есть возможность самостоятельно финансировать и второй автомобиль, но если это кто-то будет делать за них, они не откажутся. Собственно, с этими двумя командами вице-чемпион #IndyLIghts прошлого года и пытается договориться.
Держите больше подробностей по поводу продления сотрудничества "Андретти" с Джейми Чадуик в #IndyLights

Несмотря на очень посредственные результаты, команда осталась очень довольна сотрудничеством с гонщицей — говорят, потенциал у неё действительно большой, но она оказалась элементарно не готова к выступлениям в "Инди Лайтс": ни физически, ни по технике вождения, потому что то, на чём она ездила последние три года было откровенным барахлом по сравнению с техникой "Лайтс". Автомобиль "Инди Лайтс" оказалася самым тяжёлым по массе и с самым большим уровнем прижимной силы, чем всё чем она управляла ранее, плюс трассы оказались слишком сложными для Чадуик.

К концу сезона результаты улучшились, потому что Джейми подтянула физическую форму, плюс адаптировалась к технике. Но для попадания в #IndyCar ей нужно провести ещё минимум два сезона в "Лайтс". "Андретти" к этому готовы — по всей видимости, они вписались в женскую программу "Индикара".

Основной затык с продлением Чадуик был в титульнике - ДХЛ ушли, и их надо было кем-то заменить. Однако спонсор был найден, более того, в "Андретти" сейчас работают над тем, чтобы при поддержке этого же спонсора (хотя бы частично) выставить четвёртый автомобиль в кооперации с "Брайан Хёрта Автоспорт" и "Паретта Автоспорт" в "Индикаре" для... Татьяны Кальдерон. Причём ради этого куда подальше был послан Стинг Рэй Роб, который нашёл деньги и даже согласовал контракт с командой.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Встреча Майлза Роу, талантливого чернокожего гонщика, который поедет в #IndyLights в следующем году, со своим кумиром детства из #F1. И это — сюрприз-сюрприз — вовсе не Льюис Хэмилтон
Финальный подкаст этого года! Предновогодние новости #IndyCar

Внутри мы говорили обо всех новостях "Индикара", случившихся после подписания Грожана в "Хункос" и до подписания Линдси Брюер в "Хункос" в #IndyLights

На шумовые эффекты не обращайте внимания, у нас были не совсем обычные условия записи. Ну и да, мы проебались с подсчётом автомобилей на "Инди-500", напрочь забыв посчитать машины Дэйла Койна.

https://www.spreaker.com/episode/58137566

@IndyCarHistory
Нолан Сигель выиграл первую гонку сезона #IndyLights, стартовав с поула и пролидировав все круги.

Эйбел всю гонку шёл вторым, хотя под конец на него накатывал Фостер, который вскоре после старта дёрнул Майлза Роуа в борьбе за третье место. Роу вообще на обоих рестартах терял позиции, финишировав вообще только 8-м.

Майкл Д'Орландо, имея контракт только на Сент-Пит, ехал на все деньги и финишировал 4-м. Голд после штрафа за фальстарт, который его отбросил на 8-е место, сумел под конец гонки вернуться в топ-5. Кайо Коллет за 15 кругов до финиша вылетел в последнем повороте, но сумел вернуться 10-м и потом немного отыграться на рестартах.

Джейми Чадуик в борьбе с Коленом задела стенку и потеряла тонну времени на ремонте подвески; у Колена, к слову, сход случился по дурной причине — отстегнулась защита головы гонщика. Линди Брюер отчаянно не хватает физподготовки, чтобы ехать долго на все деньги, но в итоге, благодаря сходам, она финишировала 15-й.

@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зачем вам гонка #IndyCar, если Макс из Филадельфии нашёл вам в паддоке Линдси Брюер!

@IndyCarHistory #IndyLights