Опубликовано видео первого запуска двигателей в режиме "малого газа" вертолета Ми-6, ставшего экспонатом Музея вертолетов в Торжке. Вертолет более 30 лет простоял на одном из подмосковных аэродромов.

Его планировали поставить в качестве памятника в Перми, но возникли сложности с транспортировкой. При помощи и содействии дочери конструктора Михаила Миля - Надежды Михайловны Миль, винтокрылую машину удалось передать музею вертолетов.

Это видео сотрудники музея посвятили Надежде Миль, которая, несмотря на свой преклонный возраст, активно участвует в сохранении исторической памяти о вертолетах Ми и его создателе - Михаиле Леонтьевиче Миле. Она - заведующая музеем Музея Миля в НЦВ Миля и Камова
#вертовидео #Ми6

День в истории: первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6

05 июня 1957 года впервые поднялся в небо тяжёлый транспортный вертолёт #Ми6. В этот день было выполнено первое висение, а уже 18 июня впервые был осуществлён полёт по кругу. 30 октября во время очередного испытательного полёта на вертолёте был поднят груз массой 12004 кг на высоту 2432 м, что в два раза превзошло рекорд американского тяжёлого вертолёта S-56. Всего на вертолётах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. Высокая энерговооружённость в сочетании с выдающимися аэродинамическими характеристиками позволили Ми-6 стать самым скоростным вертолётом мира: его скорость достигала 340 км/час.

Вертолёты Ми-6 были приняты на вооружение в 1963 году. Машины выпускались в 1959-1980 годах на двух заводах: московском заводе № 23 (с 1960 по 1962 год) и на заводе в Ростове-на-Дону, где было развёрнуто крупносерийное производство. Всего было построено 926 машин в различных модификациях. Свыше 60 Ми-6 было поставлено за рубеж в 1964-1978 годах.