Холдинг «Вертолеты России» планирует произвести порядка 170 машин по итогам 2020 года. Об этом заявил гендиректор компании Андрей Богинский в ходе выставки #HeliRussia2020. Из них - 95 военных.
Make Sikorsky S-52 great A.G.A.N.
Интересный вертолет выставлен на #HeliRussia2020 небольшой российской компанией A.G.A.N. AIRCRAFT INDUSTRY, занимающейся сборкой самолетов из китовых наборов, реставрацией, проектированием и ремонтом.
Выходцы из МАИ представляют вертолет KILLER WHALE 505 (Касатка 505) – легкий вертолет, представляющий собой ребилд Sikorsky S-52 (предшественник Ми-1 участвовал еще в корейской войне и стал одной из причин активизации вертолетной программы в СССР). Новый 300-сильный двигатель Lycoming IO-540, БРЭО, переработанный фюзеляж. Кстати, если двигатель, винт и редукторы американские, то фюзеляж строится в Подмосковье, а БРЭО в основном, отечественное.
Вертолет вмещает трех пассажиров + пилот и планируется для использования в АОН.
По словам представителей компании, собрано 4 машины. В прошлом году получен сертификат летной годности. Сам вертолет стоит порядка 30 млн рублей. Но в данный момент, компания готова к продаже данного проекта.
Интересный вертолет выставлен на #HeliRussia2020 небольшой российской компанией A.G.A.N. AIRCRAFT INDUSTRY, занимающейся сборкой самолетов из китовых наборов, реставрацией, проектированием и ремонтом.
Выходцы из МАИ представляют вертолет KILLER WHALE 505 (Касатка 505) – легкий вертолет, представляющий собой ребилд Sikorsky S-52 (предшественник Ми-1 участвовал еще в корейской войне и стал одной из причин активизации вертолетной программы в СССР). Новый 300-сильный двигатель Lycoming IO-540, БРЭО, переработанный фюзеляж. Кстати, если двигатель, винт и редукторы американские, то фюзеляж строится в Подмосковье, а БРЭО в основном, отечественное.
Вертолет вмещает трех пассажиров + пилот и планируется для использования в АОН.
По словам представителей компании, собрано 4 машины. В прошлом году получен сертификат летной годности. Сам вертолет стоит порядка 30 млн рублей. Но в данный момент, компания готова к продаже данного проекта.
Крутые фотки Ка-32A11BC c дрона на #HeliRussia2020
фото: соцсети "Вертолеты России"
фото: соцсети "Вертолеты России"
Очередная реинкарнация Ми-2 на #HeliRussia2020 от компании «Борисфен». Модернизированная машина получила название «Скаут» и двигатели АИ-450М-Б по 430 л.с. По заявлениям разработчиков часовой расход топлива снизился при этом на 30%. Дальность полета с допбакам до 1000 км.
Максимальная взлетная масса выросла почти на полтонны, но выросла макс. и крейсерская скорость до 220 и 200 кмч соответственно. Максимальная масса на внешней подвеске увеличилась с 830 кг до 1 тонны.
«Скауты» могут поставляться в разных исполнениях: от пассажирского до патрульного и сельскохозяйственного
Максимальная взлетная масса выросла почти на полтонны, но выросла макс. и крейсерская скорость до 220 и 200 кмч соответственно. Максимальная масса на внешней подвеске увеличилась с 830 кг до 1 тонны.
«Скауты» могут поставляться в разных исполнениях: от пассажирского до патрульного и сельскохозяйственного