Были чугунные тюбинги и нет чугунных тюбингов.
2016-2024 — укрытие для техники в Калужской области.
Как бы это не было печально, но металл неизбежно исчезает из подземных сооружений, порой вместе с самими сооружениями.
#калужская #военное #фото
2016-2024 — укрытие для техники в Калужской области.
Как бы это не было печально, но металл неизбежно исчезает из подземных сооружений, порой вместе с самими сооружениями.
#калужская #военное #фото
Ответвление к одной из камер хранения ядерного оружия в хранилище на Чукотке.
На развилке — аккумуляторный электровоз, к которому цеплялись платформы для перевоздки "изделий" — именно так называли ядерные бомбы, для хранения которых и была построена эта подземная база.
Удалённость этого сооружения спасла его от тотального разграбления, поэтому сохранились не только трубы, воздуховоды и гермодвери, но даже многое оборудование и техника.
#Чукотка #СФС #бункер #видео
На развилке — аккумуляторный электровоз, к которому цеплялись платформы для перевоздки "изделий" — именно так называли ядерные бомбы, для хранения которых и была построена эта подземная база.
Удалённость этого сооружения спасла его от тотального разграбления, поэтому сохранились не только трубы, воздуховоды и гермодвери, но даже многое оборудование и техника.
#Чукотка #СФС #бункер #видео
"Волчья яма" в заброшенном руднике.
Со стороны может показаться, что это просто настил досок на подошве горной выработки. И такие настилы действительно иногда встречаются. Но в данном случае бросилась в глаза лестница торчащая из этого настила.
Более детальное изучение показало всю опасность этого места: прямо под досками начиналась восстающая горная выработка идущая вертикально вниз на неизвестную глубину. При этом доски прогнили и наступать на них было бы смертельно опасно. Единственное, на чем держалась вся конструкция - два узкоколейных рельса.
#рудник #фото
Со стороны может показаться, что это просто настил досок на подошве горной выработки. И такие настилы действительно иногда встречаются. Но в данном случае бросилась в глаза лестница торчащая из этого настила.
Более детальное изучение показало всю опасность этого места: прямо под досками начиналась восстающая горная выработка идущая вертикально вниз на неизвестную глубину. При этом доски прогнили и наступать на них было бы смертельно опасно. Единственное, на чем держалась вся конструкция - два узкоколейных рельса.
#рудник #фото
Ствол шахты Капитальная в руднике Молибден. Сфотографирован вниз с девятого горизонта (примерно 220 метров до дна ствола).
Состояние ствола позволяет наглядно увидеть работу металлистов. Большая часть арматуры ствола (двутавровые балки, направляющие) — срезаны. Но при этом людской ходок — лестницы и площадки оставлены, для сохранения возможности перемещения по стволу. Железные решетчатые конструкции на переднем плане лежат не случайно, почти наверняка они использовались металлистами, чтобы попадать на первую доступную площадку людского ходка (повторять категорически не рекомендуется). Уже позже на неё нападал деревянный мусор с верхних горизонтов.
Скорее всего этот участок ствола вырезали достаточно давно, когда были ещё "сытые" времена и в руднике было много металла: оставили куски балок, трубы, ходок. В последние годы, постепенно, используя веревки дорезают и эти остатки, ведь более легкодоступного металла уже не осталось.
#кабардинобалкария #рудник #фото
Состояние ствола позволяет наглядно увидеть работу металлистов. Большая часть арматуры ствола (двутавровые балки, направляющие) — срезаны. Но при этом людской ходок — лестницы и площадки оставлены, для сохранения возможности перемещения по стволу. Железные решетчатые конструкции на переднем плане лежат не случайно, почти наверняка они использовались металлистами, чтобы попадать на первую доступную площадку людского ходка (повторять категорически не рекомендуется). Уже позже на неё нападал деревянный мусор с верхних горизонтов.
Скорее всего этот участок ствола вырезали достаточно давно, когда были ещё "сытые" времена и в руднике было много металла: оставили куски балок, трубы, ходок. В последние годы, постепенно, используя веревки дорезают и эти остатки, ведь более легкодоступного металла уже не осталось.
#кабардинобалкария #рудник #фото
А сегодня у нас просто большой тоннельный гермозатвор с Кольцевой линии метро. Вид со всех сторон, во всей красе.
#Москва #метро #публикуетсявпервые #чертежи
#Москва #метро #публикуетсявпервые #чертежи
Подобная история произошла во многих городах. В 00-х, в 90-х, начали строить коллектор, столкнулись с техническими, с экономическими сложностями, потеряли горнопроходческие щиты, в результате строительство оказалось остановлено, а порой и заброшено. Такое было в Москве, Самаре, Калуге, Владимире, Рязани и, вероятно, других городах.
В этом видео мы покажем один из самых интересных подобных коллекторов.
Смотрим!
https://youtu.be/qAbuW_txsuY
#канализация #технологии #строительство #видео
В этом видео мы покажем один из самых интересных подобных коллекторов.
Смотрим!
https://youtu.be/qAbuW_txsuY
#канализация #технологии #строительство #видео
YouTube
Заброшенная канализация. ПОЛНЫЙ ОБЗОР
Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити https://podzemnayamoskva.ru/
https://yangx.top/v_bunkere_ne_strashno — наш телеграм канал обо всем подземном
В этом видео мы показываем один из самых интересных недостроенных коллекторов…
https://yangx.top/v_bunkere_ne_strashno — наш телеграм канал обо всем подземном
В этом видео мы показываем один из самых интересных недостроенных коллекторов…
«Сколько стоит Александр Сергеевич Пушкин»?
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Подземелья доходных домов Московского купеческого общества на улице Солянка.
Этот передовой по тем временам комплекс представлял собой подвалы, вдоль который тянулись крупные галереи, имевшие въезд для транспорта с поверхности. Освещение этих галерей было реализовано с помощью модных световых окон с люксферами (посмотреть и потрогать эти знаменитые осветительные призмы можно в "Подземной Москве").
Легендарная "Солянка" в 1990-2000-х годах была наиболее посещаемым среди условно "заброшенных" московских подземелий. Входы были открыты нараспашку. По выходным внизу бродили целые толпы подземных туристов.
Но, как это нередко бывает с наиболее популярными объектами, "Солянка" так и осталась слабо изученной. По крайней мере, в свободном доступе до сих пор абсолютно преобладают дешевые байки. И на многие вопросы до сих пор нет ясных ответов.
Например, является ли эта сложная система на 100% сооружением 1910-х годов, или в ее состав были включены элементы более старых подвалов? (в том числе, оставшиеся от древнего Соляного рыбного двора). Или, где здесь располагались и как были устроены подземные бомбогазоубежища во время ВОВ? (про них в 1943 году даже в газетах писали)
В общем, классический пример того, что "посетить — не значит изучить".
Ну а собственные фотки и истории с "Солянки" наверняка найдутся у каждого второго старожила в нашем чате.
Делитесь, не стесняйтесь!
#Москва #подвалы #историчка
Этот передовой по тем временам комплекс представлял собой подвалы, вдоль который тянулись крупные галереи, имевшие въезд для транспорта с поверхности. Освещение этих галерей было реализовано с помощью модных световых окон с люксферами (посмотреть и потрогать эти знаменитые осветительные призмы можно в "Подземной Москве").
Легендарная "Солянка" в 1990-2000-х годах была наиболее посещаемым среди условно "заброшенных" московских подземелий. Входы были открыты нараспашку. По выходным внизу бродили целые толпы подземных туристов.
Но, как это нередко бывает с наиболее популярными объектами, "Солянка" так и осталась слабо изученной. По крайней мере, в свободном доступе до сих пор абсолютно преобладают дешевые байки. И на многие вопросы до сих пор нет ясных ответов.
Например, является ли эта сложная система на 100% сооружением 1910-х годов, или в ее состав были включены элементы более старых подвалов? (в том числе, оставшиеся от древнего Соляного рыбного двора). Или, где здесь располагались и как были устроены подземные бомбогазоубежища во время ВОВ? (про них в 1943 году даже в газетах писали)
В общем, классический пример того, что "посетить — не значит изучить".
Ну а собственные фотки и истории с "Солянки" наверняка найдутся у каждого второго старожила в нашем чате.
Делитесь, не стесняйтесь!
#Москва #подвалы #историчка
Приятная для исследователей особенность объектов, построенных открытым способом — их хорошо видно на местности во время строительства. Благодаря этому, некоторые старые сооружения можно изучить буквально в разрезе, даже если их посещение сейчас затруднено и чертежей не найти.
В данном случае, сооружение не очень старое. На фото 1995 год, строится новое большое ответвление от коммуникационного коллектора "Моховой" к Площади Революции.
#Москва #фото #коллекторы #ТКК
В данном случае, сооружение не очень старое. На фото 1995 год, строится новое большое ответвление от коммуникационного коллектора "Моховой" к Площади Революции.
#Москва #фото #коллекторы #ТКК
Подземная река Филька.
Протекает на западе столицы, полностью убрана под землю. Протяженность — весьма приличная, около 10 километров.
На фото — один из самых необычных участков. Крайне редкий случай, когда в строительстве коллектора реки уже в послевоенное советское время применили кирпич. Более того в этом месте коллектор ещё и совместили с другими коммуникациями (по всей видимости теплосетью) и сделали его весьма необычной для Москвы формы.
Где-то рядом расположено электродепо метрополитена "Фили" и, вероятно, коллектор был построен при его сооружении.
Про устройство подземных рек Москвы мы рассказываем в нашем музее-убежище Подземная Москва, приходите!
#Москва #река #фото
Протекает на западе столицы, полностью убрана под землю. Протяженность — весьма приличная, около 10 километров.
На фото — один из самых необычных участков. Крайне редкий случай, когда в строительстве коллектора реки уже в послевоенное советское время применили кирпич. Более того в этом месте коллектор ещё и совместили с другими коммуникациями (по всей видимости теплосетью) и сделали его весьма необычной для Москвы формы.
Где-то рядом расположено электродепо метрополитена "Фили" и, вероятно, коллектор был построен при его сооружении.
Про устройство подземных рек Москвы мы рассказываем в нашем музее-убежище Подземная Москва, приходите!
#Москва #река #фото
Пару месяцев назад наш телеграм канал достиг символической отметки в 10 000 подписчиков. А сегодня наш ютуб канал достиг не менее символической отметки в 100 000 подписчиков!
Отличный момент, чтобы напомнить о некоторых наших видео, которые можно посмотреть, если вы этого ещё не сделали.
База хранения ядерного оружия: ПОЛНЫЙ обзор — пожалуй, уже культовое видео. Действительно ПОЛНЫЙ обзор этого огромного сооружения. Три часа подробного осмотра, с описанием почти каждой детали. Мы не думали, что видео будет так интересно аудитории, но 3 с лишним миллиона просмотров говорят об обратном.
НАЗЕМНЫЕ части ПОДЗЕМНЫХ сооружений — всю жизнь ходили мимо непонятной вентиляционной трубы торчащей из под земли, но не знали что это такое? Вероятно, в этом кратком но насыщенном ликбезе вы найдете ответ на этот вопрос.
Заведётся ли старый дизель в убежище? — пожалуй, ещё одно культовое видео. Наш первый опыт запуска дизеля под землёй. Первое видео на ютубе с запуском дизеля в убежище. Потом было ещё и ещё (и будет ещё), но первый запуск мы запомним навсегда. И даже не из-за самого процесса, а благодаря сотням комментариев трактористов. Мы узнали больше десяти названий "верёвочки для запуска пускача", а также всё о наших умственных способностях. Читать с осторожностью!
Бункеры СТАЛИНА про которые ОН НЕ ЗНАЛ — одно из недооценённых на наш взгляд видео. В нём мы собрали информацию о настоящих и фальшивых бункерах для Сталина в Москве. Впервые за долгие годы (и, кажется, второй раз в истории) показаны кадры нынешнего состояния объекта 18 в Кунцево. Не обошли стороной и объект 31 в Липках.
Секреты дверей рассекреченного Бункера 703 — одно из первых наших видео и первое, которое действительно зашло, набрав два миллиона просмотров. Именно оно замотивировало снимать нас больше видео. Казалось бы, что может быть интересного в дверях? Оказывается много всего!
Другие видео можно увидеть на главной странице нашего канала.
А в ближайшие дни вас ждёт очередное большое видео об одном очень интересном сооружении. Не переключайтесь!
#видео
Отличный момент, чтобы напомнить о некоторых наших видео, которые можно посмотреть, если вы этого ещё не сделали.
База хранения ядерного оружия: ПОЛНЫЙ обзор — пожалуй, уже культовое видео. Действительно ПОЛНЫЙ обзор этого огромного сооружения. Три часа подробного осмотра, с описанием почти каждой детали. Мы не думали, что видео будет так интересно аудитории, но 3 с лишним миллиона просмотров говорят об обратном.
НАЗЕМНЫЕ части ПОДЗЕМНЫХ сооружений — всю жизнь ходили мимо непонятной вентиляционной трубы торчащей из под земли, но не знали что это такое? Вероятно, в этом кратком но насыщенном ликбезе вы найдете ответ на этот вопрос.
Заведётся ли старый дизель в убежище? — пожалуй, ещё одно культовое видео. Наш первый опыт запуска дизеля под землёй. Первое видео на ютубе с запуском дизеля в убежище. Потом было ещё и ещё (и будет ещё), но первый запуск мы запомним навсегда. И даже не из-за самого процесса, а благодаря сотням комментариев трактористов. Мы узнали больше десяти названий "верёвочки для запуска пускача", а также всё о наших умственных способностях. Читать с осторожностью!
Бункеры СТАЛИНА про которые ОН НЕ ЗНАЛ — одно из недооценённых на наш взгляд видео. В нём мы собрали информацию о настоящих и фальшивых бункерах для Сталина в Москве. Впервые за долгие годы (и, кажется, второй раз в истории) показаны кадры нынешнего состояния объекта 18 в Кунцево. Не обошли стороной и объект 31 в Липках.
Секреты дверей рассекреченного Бункера 703 — одно из первых наших видео и первое, которое действительно зашло, набрав два миллиона просмотров. Именно оно замотивировало снимать нас больше видео. Казалось бы, что может быть интересного в дверях? Оказывается много всего!
Другие видео можно увидеть на главной странице нашего канала.
А в ближайшие дни вас ждёт очередное большое видео об одном очень интересном сооружении. Не переключайтесь!
#видео
Фрагмент чертежа, висящего в зале коллекторов в музее "Подземная Москва". Предложения по вариантам трассировки коллектора реки Неглинной от Театральной площади до Зарядья.
Хорошо видно, насколько мучительно продвигается проектирование новых тоннелей в сложных столичных условиях. Приходится вхолостую прорабатывать много вариантов до тех пор, пока не удастся выбрать один оптимальный (но и он может быть серьезно скорректирован уже в процессе строительства).
А еще здесь хорошо видно, что старый коллектор проходит буквально "за стенкой" от одной из самых знаменитых вентшахт метрополитена. Той самой, которая на поверхности выглядит как красивый старинный фонтан.
Вероятно, если бы этот чертеж был опубликован не сегодня, а лет 15-20 тому назад, то любители подземных приключений уже попытались бы продолбить дырку из речки в желанное метро. Однако сейчас рискнуть прорваться из одного охраняемого сооружения в другое, еще более охраняемое, — весьма затруднительно и довольно бесполезно.
#Москва #коллекторы #реки #метро #чертежи #публикуетсявпервые
Хорошо видно, насколько мучительно продвигается проектирование новых тоннелей в сложных столичных условиях. Приходится вхолостую прорабатывать много вариантов до тех пор, пока не удастся выбрать один оптимальный (но и он может быть серьезно скорректирован уже в процессе строительства).
А еще здесь хорошо видно, что старый коллектор проходит буквально "за стенкой" от одной из самых знаменитых вентшахт метрополитена. Той самой, которая на поверхности выглядит как красивый старинный фонтан.
Вероятно, если бы этот чертеж был опубликован не сегодня, а лет 15-20 тому назад, то любители подземных приключений уже попытались бы продолбить дырку из речки в желанное метро. Однако сейчас рискнуть прорваться из одного охраняемого сооружения в другое, еще более охраняемое, — весьма затруднительно и довольно бесполезно.
#Москва #коллекторы #реки #метро #чертежи #публикуетсявпервые