Если говорить про специальную фортификацию, то одно из самых блатных советских министерств — это МПС. Почему так? Потому что именно под ними находились три кита: Метрогипротранс, Метрострой и Метрополитен. Можно спроектировать бункер, соорудить бункер, пристроить бункер в удобное местечко с хорошей инфраструктурой. Собственно, что они и сделали.
Для командного пункта Министерства путей сообщения в 1950-х был построен спецобъект глубокого залегания ЧЗ-538. Крупный, с двумя шахтными стволами и выходами сразу на две линии столичного метро. На тот момент это было единственное гражданское министерство, получившее собственный КП настолько серьезного уровня.
Первое подробное описание объекта будет опубликовано в грядущей книжке (https://planeta.ru/campaigns/137036). А пока можно посмотреть недавно рассекреченный разрез и оценить глубину сооружения.
#Москва #СФС #фортификация #МПС
Для командного пункта Министерства путей сообщения в 1950-х был построен спецобъект глубокого залегания ЧЗ-538. Крупный, с двумя шахтными стволами и выходами сразу на две линии столичного метро. На тот момент это было единственное гражданское министерство, получившее собственный КП настолько серьезного уровня.
Первое подробное описание объекта будет опубликовано в грядущей книжке (https://planeta.ru/campaigns/137036). А пока можно посмотреть недавно рассекреченный разрез и оценить глубину сооружения.
#Москва #СФС #фортификация #МПС
Здание НКПС-МПС-РЖД на Новой Басманной улице выглядит шедевром конструктивизма, однако, за серой штукатуркой скрываются очень старые кирпичи — в современный вид здание было перестроено из "Запасного дворца" 18-го века, а до этого пережило ещё несколько реконструкций.
Сохранившиеся исторические подвалы давно используются как кабельный коллектор, но за рядами кабелей и труб встречаются довольно неожиданные артефакты, как например, вот эта оконная рама. Ширина дворца была меньше, чем у современного строения и через это окно можно было выбраться в приямок во внутреннем дворе.
#москва #МПС #подвал #история #фото
Сохранившиеся исторические подвалы давно используются как кабельный коллектор, но за рядами кабелей и труб встречаются довольно неожиданные артефакты, как например, вот эта оконная рама. Ширина дворца была меньше, чем у современного строения и через это окно можно было выбраться в приямок во внутреннем дворе.
#москва #МПС #подвал #история #фото
А вот, что могло бы появиться на несколько десятков метров ниже подвалов из предыдущего поста. Но так и не появилось.
Это первый (нереализованный) проект командного пункта Министерства путей сообщения, который должен был придти на смену старому КП, что действовал с 1941 года под платформой станции метро "Красные Ворота".
Новый железнодорожный КП проектировался с 1947 года. Предлагались разные варианты. Итоговый рабочий проект ЧЗ-538, по которому велось строительство в 1950-х годах, лишь отдаленно напоминал первые концепты.
#СФС #бункер #МПС #Москва #архивы #чертежи
Это первый (нереализованный) проект командного пункта Министерства путей сообщения, который должен был придти на смену старому КП, что действовал с 1941 года под платформой станции метро "Красные Ворота".
Новый железнодорожный КП проектировался с 1947 года. Предлагались разные варианты. Итоговый рабочий проект ЧЗ-538, по которому велось строительство в 1950-х годах, лишь отдаленно напоминал первые концепты.
#СФС #бункер #МПС #Москва #архивы #чертежи
Одна из самых неожиданных находок среди чертежей старых министерских командных пунктов глубокого заложения.
Санузлы — везде и всегда. Душевые — довольно часто. Но тут обнаружилась... ВАННА. Настоящая ванна. В секретном подземном тоннеле. В котором никто длительное время всё равно не проживает, и такие излишества вроде бы ни к чему.
Зачем? К сожалению, никаких пояснений приложено не было.
Всего на данный момент известно не менее трех СФС, в которых проектировались ванны. И как минимум в одном она действительно была установлена в 1950-х годах.
#Москва #бункер #МПС #СФС #чертежи
Санузлы — везде и всегда. Душевые — довольно часто. Но тут обнаружилась... ВАННА. Настоящая ванна. В секретном подземном тоннеле. В котором никто длительное время всё равно не проживает, и такие излишества вроде бы ни к чему.
Зачем? К сожалению, никаких пояснений приложено не было.
Всего на данный момент известно не менее трех СФС, в которых проектировались ванны. И как минимум в одном она действительно была установлена в 1950-х годах.
#Москва #бункер #МПС #СФС #чертежи