В бункере не страшно
12.5K subscribers
2.1K photos
21 videos
3 files
276 links
Канал про подземные сооружения. Авторские материалы от сотрудников и друзей Музея современной фортификации: vnizu.ru

Правила обсуждений см. в нашем чате: https://yangx.top/v_bunkere_ne_strashno_chat Кратко: не флудим, не материмся, не оскорбляем, чтём УК РФ
加入频道
Из истории строительства метрополитена в Баку.

РГАЭ, 1962 год. Публикуется впервые.

#Азербайджан #Баку #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Содержат ли документы ошибки? Конечно, их же делают люди. И самая частая ошибка — это опечатка неведомой машинистки, которая запросто может перепутать цифры, ошибиться в фамилии и так далее.

Вот, свежий пример. В конъюктурном обзоре деятельности Метростроя с момента его организации по 1 января 1932 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 4.) есть фраза про постановление СНК № 831 «Об утверждении положения о государственном строительстве Московского метрополитена /Метрострой/». Только датировано оно в документе третьим октября (выделено красным), хотя на самом деле оно было подписано 2 октября.

#документы #метрострой
Коллектив авторов канала «В бункере не страшно» с большим удовлетворением отмечает, что в последние годы в нашей стране оцифровка архивных материалов набирает обороты. И хотя пока ещё результаты этой работы и не очень велики, порой попадаются настоящие жемчужины.

Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.

Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.

#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
На днях один из наших авторов был на конференции Тоннельной Ассоциации России. В одном из докладов были озвучены интересные цифры. Дело в том, что нас часто спрашивают, на какой срок рассчитаны тоннели метро. Теперь можно ответить, что согласно СП 120.13330.2022 срок службы должен быть не менее 100 лет:

5.6.1.1 Ограждающие и внутренние несущие конструкции подземных сооружений, а также материалы архитектурной отделки должны отвечать требованиям прочности, долговечности, пожарной безопасности, устойчивости к различным воздействиям внешней среды в соответствии с действующими нормативными документами.
Принимаемые технические решения, конструкции и материалы должны обеспечивать срок службы конструкций подземных сооружений метрополитена не менее 100 лет.


Было добавлено ещё несколько интересных вещей:
1. До принятия этого СНиПа срок службы сооружений метро никак не регламентировался.
2. В подавляющем большинстве случаев срок службы тоннеля определяется не его возрастом, а его состоянием.

#москва #метро #документы
Приходилось ли вам когда-нибудь слышать фразу подобного рода: «У нас в убежище теперь гараж/сервис/склад/спортзал/вставить нужное, и, если начнётся война, мы теперь все умрём»? Мы сталкиваемся с чем-то подобным постоянно. И так же постоянно разъясняем: нет, то, что в мирное время защитное сооружение гражданской обороны используется в других целях, это совершенно нормально. И при необходимости из действующих ЗС весьма быстро и решительно выселят арендаторов и приготовят их к приёму укрываемых. Причём так делается не в последние годы и отнюдь не в результате развала Советского Союза.

30 августа 1945 года. Ещё не закончилась Вторая Мировая война, но Государственный комитет обороны издаёт одно из последних своих постановлений № 9960 «Об использовании специальных сооружений местной противовоздушной обороны». В течение ближайших недель советские ведомства во исполнение данного постановления издают приказы об использовании сооружений МПВО для нужд экономики.

И что мы видим? Щели, землянки и подобные быстровозводимые сооружения ликвидируются (смысла их использовать нет). То же, кстати, коснулось и многих куда более крупных и серьёзных объектов, построенных в годы войны в дерево-земляном исполнении: из-за упрощённой технологии они были малопригодны для хозяйственного использования, говоря же проще — начали гнить и обваливаться. А вот другие, капитальные защитные сооружения (включая даже часть объектов 1-й категории, наиболее защищённой), разрешается использовать для хозяйственно-бытовых, производственных и даже медико-санитарных целей. Но — обеспечив сохранность ЗС и обязав освобождать их для использования по прямому назначению по первому требованию.

И за 78 лет подход принципиально остался тем же.

Хотя, конечно, бывало всякое. 1946 год: Комиссия Моссовета не смогла осмотреть фильтровентиляционные устройства в бомбоубежищах на Стромынке, поскольку они оказались полностью засыпаны картофелем.

#защитное #ЗСГО #документы #история
Из истории создания метрополитена в Киеве.

Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.

P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.

#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Справка о состоянии подземных защитных сооружений Москвы за 52 дня до начала Великой Отечественной войны.

Документ рассекречен еще в девяностых, но обнаружен исследователями только в 2022 году.

Каждый раз, когда мы первыми добираемся до очередной интересной рассекретки, сразу вспоминаются люди, любящие фантазировать и ныть, будто "архивы для простых смертных недоступны".

Этот документ лежал ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА (а с ним в одной папке еще десятки интересных рассекреток). И взять его мог ЛЮБОЙ гражданин РФ, нужно было просто прийти в архив с паспортом, записаться и посидеть несколько часов, внимательно изучая скучные описи.

Проблема обычно не в архивах, а в банальной лени или недостатке любознательности.

P.S.
Кстати, "КП первой категории" тут — это Объект №84. Тот самый городской КП, вокруг которого впоследствии родился миф про "станцию Советская". Мы про него уже писали в нынешнем году.

#Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые #убежища #бункеры #ЗСГО
Небольшой, но достаточно интересный документ — докладная записка МПВО Архангельска об обеспеченности населения города газо- и бомбоубежищами в начале Великой Отечественной войны.

Обращает на себя внимание, во-первых, достаточно высокий процент обеспечения населения местами в защитных сооружениях — более 40 % для, в общем-то, тылового города. Кроме того, количество имеющихся убежищ (почти полторы тысячи, из которых больше трети — газоубежища), показывает, что для целей МПВО в начале войны могли приспосабливаться любые хоть сколько-то пригодные помещения (в данном случае подвалы и даже полуподвалы).

#архангельская #защитное #ЗСГО #документы #история #ВОВ
Вашему вниманию представляется ещё один небольшой документ из фондов РГАСПИ. Постановление Севастопольского городского комитета обороны за 16 июня 1942 года об эвакуации из города женщин и детей.

Сразу отметим, что в конкретных условиях третьего штурма Севастополя выполнить это постановление полностью не представилось возможным (уже на следующий день после выхода постановления немецкие войска вышли к Сапун-горе и на высоты, господствующие над Северной стороной). Однако, тем не менее, документ представляет интерес, как минимум, для определения вместимости части защитных сооружений Севастополя в годы войны.

А кроме того, подобные документы рекомендуются к прочтению адептам «двадцати лет в бункерах/метро после войны». Со скученностью, сыростью и риском эпидемий уже через несколько месяцев.

#Севастополь #защитное #коллектор #история #ВОВ #документы
Достаточно часто при обсуждении защитных сооружений гражданской обороны жители не самых больших городов задают типовые вопросы: а есть ли таковые у них в городе? А если нет, то почему/кто так решил/кто виноват?

На самом деле, хотя в этом вопросе многое со временем изменялось, общий принцип был заложен ещё до Великой Отечественной войны. Если изложить его упрощённо, то как населённые пункты, так и отдельные предприятия относятся к той или иной  категории по гражданской обороне. Категория эта зависит от целого ряда факторов, но основные — хозяйственно-экономическое значение и риск чрезвычайной ситуации (как природного, так и техногенного характера, включая и угрозу удара со стороны противника во время войны). Соответственно, есть категория по ГО — есть смысл искать защитные сооружения. Нет категории — не должно быть и ЗС (хотя тут бывают исключения).

Сам список объектов и пунктов, категорированных по гражданской обороне, является закрытым. Но если у Вас в населённом пункте основным промышленным предприятием является автомастерская «У Сергеича», то спешим Вас расстроить: убежища Вы, скорее всего, не найдёте. Или обрадовать: оно Вам вряд ли понадобится.

Для иллюстрации приведём справку о состоянии МПВО промышленности Костромы летом 1943 года (то есть, в период, когда основные работы по сооружению убежищ уже были выполнены). Главный интерес здесь представляет столбец «Г.У.». Это газоубежища, и на всю промышленность города их было аж 4 штуки. А большая часть остальных ЗС — простейшие укрытия, или, проще говоря, отрытые уже во время войны щели.

И никто ведь не страдал, что власти не готовятся защищать своих граждан от бомбёжек...

#костромская #защитное #ЗСГО #документы #ВОВ
Упоминания о том, что высшие лица страны реально посещали какие-либо подземные спецсооружения — это большая редкость (что не мешает современным фантазерам на каждом шагу придумывать бункеры Сталина и других исторических персонажей).

Но вот, например, по столичному Объекту №01 на "Белорусской" (подземная защищенная РТТС Наркомата Связи) известно, что строящееся сооружение в 1941 году посетил Л. П. Берия. По крайней мере, это было отражено в технической справке по объекту.

И в целом, этот документик по строительству нашего первого глубокого узла связи в суровые предвоенные и военные годы — один из самых интересных среди находок в Спецфонде Минсвязи. Такие подробности процесса до наших дней сохраняются нечасто.

#Москва #связь #бункер #СФС #метро #архивы #документы
Командный пункт города Твери (точнее — Калинина, ибо объект построен во время Великой Отечественной войны).

Паспорт, разрез, защитный тюфяк, современное состояние входа.

Никому не нужен. Так и напрашивается на то, чтобы сделать музей... Впрочем, возможно это уже наша профдеформация. 🙄

#Тверская #МПВО #КП #СФС #бункер #документы #чертежи #архивы
Достаточно часто и много мы говорим об особенностях защиты мирного населения СССР в рамках системы МПВО в годы Великой Отечественной войны. И ряд базовых позиций по этому вопросу уже сформировался. Например, можно утверждать, что, несмотря на многочисленные организационные и технические проблемы, система МПВО в целом справилась с укрыванием мирного населения. Что преобладание среди убежищ объектов 2-й категории, не защищённых от прямого попадания, не стало глобальной проблемой. Что, в условиях нехватки фонда убежищ, недостачу успешно восполнили простейшие укрытия — щели, землянки и т.д.

Но, справедливости ради, надо отметить, что уже в годы войны существовали и альтернативные точки зрения. Так, в фондах РГВА хранится подготовленная начальником 1-го отделения 1-го отдела ГУ МПВО НКВД СССР майором Малининым «Справка о работе системы местной противовоздушной обороны Главной военно-морской базы Черноморского флота за период с начала войны по 30 июня 1942 г.», опирающаяся на опыт обороны Севастополя. С выдержками из неё мы и предлагаем вам ознакомиться.

«Все убежища подвального типа вышли из строя в результате прямого попадания или пожара». «Щели являются вспомогательным средством защиты только в условиях редких и не массовых бомбардировок». Герметизация щелей (применявшаяся с 1943 года на всей территории СССР) нецелесообразна. Убежища готовить в расчёте на пребывание населения в течение нескольких месяцев. Все военные объекты выносить в убежища вне городов, «не стесняясь расстоянием». И ещё ряд пунктов, расходящихся как со сложившейся практикой, так и с теоретическими взглядами.

...На самом деле, нужно отметить, что во многом такой тон документа, видимо, был определён спецификой обороны именно Севастополя. Из всего множества городов СССР, подвергавшихся ударам немецкой авиации во время войны, только три — Севастополь, Сталинград и Воронеж, — столкнулись одновременно и с активным артиллерийским обстрелом и интенсивными общевойсковыми боями в городской застройке. Убежища 2-й категории, не говоря о простейших укрытиях, не могли и не должны были оказаться эффективными именно в такой ситуации (причём «Справка» признаёт: до начала третьего (последнего) штурма Севастополя городская МПВО с задачами справлялась). Повторение подобных ситуаций во второй половине Великой Отечественной уже было практически невероятным, а в рамках послевоенных доктрин СССР — исключалось.

А в целом, выводы и предложения «Справки» далеко идущих последствий, видимо, не получили. Хотя кое-что (например, массовое строительство тоннельных убежищ в Севастополе после войны) и было реализовано.

#Севастополь #защитное #история #документы #ВОВ
Казалось бы, что общего может быть между габсбурговской фортификацией, Людвигом ван Бетховеном и бомбоубежищем?

И, тем не менее, общее есть.

На фрагменте чертежа Luftschutz-Raumnetz Innere Stadt (система бомбоубежищ центра Вены) — один из выходов из системы, ведущий через подвалы дома Паскуалати, где Бетховен жил несколько лет, написал свои «К Элизе», Пятую и Шестую симфонии, и где с довоенных времён находится музей композитора. А, вдобавок, сам дом Паскуалати построен на одном из венских бастионов, и в его подвалах частично сохранились его внутренние помещения.

#Австрия #Вена #защитное #фортификация #ЗСГО #ВМВ #документы
Буквально несколько лет тому назад подземная противовоздушная защита была едва ли не самой малоизученной темой в обширной истории Великой Отечественной войны.

Сейчас дело понемногу продвигается (хотя бы по некоторым регионам). Но широкая общественность до сих пор крайне смутно представляет себе все эти убежища и "секретные бункеры" 1940-х годов.

К Дню Победы мы выложили большую подробную статью по подземным защитным сооружениям Москвы в годы войны.

Ознакомиться можно
по ссылке.

С праздником!

#Москва #ЗСГО #СФС #бункеры #убежища #документы #чертежи #праздники
Вашему вниманию представляется ещё пара документов, посвящённых строительству в интересах МПВО в Мурманске. Первый датируется осенью 1939 года (ещё не началась Зимняя война), второй - началом Великой Отечественной.

Для тех, кто всерьёз интересуется этой темой, вряд ли найдётся что-то новое. Классический, общий для всей страны (и, в скобках, не только для нашей) набор – недоосвоенные средства, слабый контроль, низкие темпы работ (закончилась война с Финляндией, и сделано было не так уж много).

Но мы бы предложили отметить один интересный пункт. «Обратить внимание... на создание убежищ за счет инициативы населения».

А ведь это правда не очень типично для нашей страны... Правила и нормы МПВО — ГО в части укрывания населения есть, они достаточно жёсткие, и, соответственно, если где-то положено иметь защитное сооружение, то его наличие будет именно требованием со стороны властей, а не призывом к гражданской сознательности. Нет, разумеется, никто не запрещает иметь и внелимитные ЗС ГО... Но это настолько недёшево и непросто, что потенциальные укрываемые в мирное время гораздо чаще старались избежать обязанности по строительству и эксплуатации убежищ, чем проявляли в этом вопросе инициативу.

И, тем не менее, примеры «инициативных» ЗС вполне известны. Большинство их, конечно, представлено «частными бомбоубежищами» разного качества, входящими в моду и у нас. Но, возможно, вы поделитесь знаниями и о чём-то более серьёзном, хотя и не входящем в официальные перечни.

#мурманская #защитное #ЗСГО #история #документы #ВОВ
«Сколько стоит Александр Сергеевич Пушкин»?

Правильный ответ — 50 тысяч рублей.

Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.

Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.

Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».

#петербург #метро #документы #история
Один из ранних (нереализованных) проектов ДВ — "Дальних воздухозаборов" столичного метрополитена из экспозиции музея "Подземная Москва".

Вопрос создания в метро нормальной атмосферы в условиях химического или ядерного нападения оказался крайне сложным. Первые проектные работы в этом направлении стартовали еще в 1930-х годах. На протяжении нескольких десятилетий проекты менялись. А то, что успевали построить по предыдущим проектам, нередко оставалось в качестве загадочных подземных атавизмов или перестраивалось под новые задачи.

ДВ на окраинах городов со сложной системой дополнительных тоннелей-воздуховодов — это один из самых масштабных и таинственных проектов массового "метро-убежища" (но далеко не последний). Помимо Москвы, похожие варианты предлагались для Ленинграда, Киева, Тбилиси. Однако ни в одном из городов первоначальные проекты не были реализованы в полном объеме. Менялись локации. Менялись принципы. Централизованных защищенных воздухозаборов строилось меньше запланированного. Да и не всегда они были "дальними".

P.S. для забывчивых:
Обсуждать актуальное состояние аналогичных объектов запрещено правилами чата. Можно только давнюю советскую историю, которая официально рассекречена.


#Москва #метро #ЗСГО #архивы #документы
Во-первых, у нас не так часто мелькают чертежи XIX века, и это надо исправить.

Во-вторых, это просто красиво...

Чертёж канализационного дюкера из нереализованного проекта петербургской канализации авторства известного инженера Вильяма Линдлея-старшего. 1882 год.

#петербург #канализация #документы #история