#зарядныемысли

Обсудим любимую многими концепцию Единого оператора ЭЗС? Или все-таки согласимся с мыслью, что конкуренция - это благо для всех?

#зарядныестанции #электромобиль #оператор @tryelectro

#зарядкимосквы

Хочу больше медленных зарядок в городе.

Ужасно бесячая история, когда надо приезжать на быструю и там ждать, пока зарядится твоя электричка, не имея возможности куда-то уйти далеко.

В рамках города хочу приезжать и бросать тачку заряжаться на непредсказуемые 2-3-4 часа. И возвращаться когда мне удобно. При чем желательно к теплой (чтобы она не отрубала мне зарядку, когда зарядилась).

Вот так было бы удобно. Во всяком случае для мегаполисов.

#электромобиль #заряднаястанция #зарядныемысли @tryelectro

#зарядныемысли

Про окупаемость ЭЗС

Недавно на одном из онлайн-мероприятий, куда я был приглашен участником, была отчетная презентация одного из довольно крупных сетевых операторов ЭЗС. Любопытная.

Цитируя презентацию: "Окупаемость проекта менее 5 лет". Но дальше были цифры, графики и выводы.
Стало интересно. Потыкал калькулятор. (Если будет достаточное количество желающих в комментариях - могу немного поделиться цифрами со слайдов и выводами). Если честно, по цифрам 5 лет не получилось, даже если не считать себестоимость э/э.

Кто угадает средний реальный отпуск на 1 станцию сети в день?
Какие мнения, сколько должен быть отпуск в день у станции, чтобы окупаемость была менее 5 лет?

(дам вводные: станция 3 порта 150кВт - инвестиции за вычетом субсидии на единицу по презентации - 2,45 млн)

#заряднаяинфраструктура @tryelectro

#зарядныемысли

Интересно, когда в Москве включат 44кВт станции DC, которые поставили вместо AC зарядок Мосэнерго.

Очень любопытно, как они повлияют на паттерн зарядок в городе. Я бы спрогнозировал любопытные перекосы в связи с особенностью мест установки в самом центре.

(Эти станции уже пару месяцев в чехлах стоят. Установлены на местах, где стояли AC зарядки шнайдер-электрик)

#электромобиль #зарядкимосквы #мосэнерго @tryelectro