#цифры

Недавно в рамках сервиса it.CHARGE был пройден интересный рубеж: Миллион успешных зарядных сессий.

Вроде, и не особо много, но цифра симпатичная. Особенно с учетом реальных качественных показателей работы сервиса.

#itcharge #люблюумеюпрактикую #зарядныестанции @tryelectro

#статистика

Немного статистики по электромобилям

"Рынок новых электромобилей составил 6 106 штук (-51% в сравнении со схожим периодом 2024 года – 12 342 штуки)", – сказано в сообщении.

При этом доля электромобилей, изготовленных в России, составила 27%, что на 9% больше, чем за 7 месяцев 2024 года.

Источник: Вести

Pov: рынок электромобилей цифрами не балует. Еще и эффект «малой базы». Но стоит заметить, что покупки стали более осознанными.

#электромобили #продажи #минпромторг @tryelectro

#спросторовинтернета

Улыбнул слайд про владельцев Evolute

(почему-то вспомнились видео опросов с Патриков)

#электромобиль #автостат #эволют @tryelectro

#статистика

Сколько электромобилей в РФ на август 2025

По данным «Автостат» на июль 2025 года в России было зарегистрировано 137,6 тыс. единиц электротранспорта (судя по всему, это вместе с заряжаемыми гидридами)

А за первую половину 2025 года число машин на электротяге в России выросло на 16% в сравнении с количеством на конец 2024 года.

Интересно посмотреть в разрезе географии: Лидером по числу регистраций электромобилей и подключаемых гибридов остается Москва. На долю столицы приходится 30% парка страны. На втором месте остается Московская область — здесь 8% электромобилистов. Третье и четвертое место достается Санкт-Петербургу и Краснодарскому краю (6%). На пятом месте Приморский край (4%).

1. Москва — 30%
2. Московская область — 8%
3. Санкт-Петербург — 6%
4. Краснодарский край — 6%
5. Приморский край — 4%
6. Иркутская область — 3%
7. Калининградская область — 3%
8. Республика Татарстан — 2%
9. Ростовская область — 2%
10. Свердловская область — 2%

Pov: Что любопытно, Москва (и Московская область так как границы присутствия сильно размыты) сейчас основной драйвер рынка. По ощущениям, в первую очередь из-за бесплатности дорогущей парковки. Иначе сложно объяснить больше, чем треть представленности в одном регионе. Остальные регионы - достаточно ровно. Хотя странно немного, что нет южных республик совсем (хотя я слышал, что там авто часто не регистрируют), потому как по загрузке сети - очень неплохо развиваются.

#электромобиль #регистрации #регионы #автостат @tryelectro

#поддержка

С учетом развития сетей зарядных станций и прикладной эксплуатации становится очень важным аспект поддержки и сервисного сопровождения от производителя. Тут и гарантия, и работа с обращениями, и даже постгарантийка.

При чем, что любопытно, производители, у кого в полях уже многие сотни ЭЗС уже успели выстроить поддержку, а у некоторых она даже успела немного «просесть», видимо, из-за объема.

При этом со станциями не произведенными в РФ эти моменты тоже начинают проявляться. При этом решаются кратно сложнее или не решаются.

К сожалению, ряд сложностей и проблем, в том числе системных можно увидеть на дистанции по времени и/или со стороны оператора.

Мысль: не все определяет цена и слухи о бренде. С учетом того, что зарядка должна проработать хотя бы лет 5, неплохо думать не только о цене, но и о последующей поддержке и эксплуатации. Хотя, безусловно, можно надеяться. Но те вендоры, кто уже сейчас выстраивает постпродажные процессы и показывает хороший клиентский сервис - вполне достойны оказаться в топе отбора инвесторами в инфраструктуру. И такой топ можно и определить заранее, и условия поддержки согласовать.

#зарядныестанции #сервис #гарантия #tryelectro

#зарядныемысли

Почему москвичи покупать больше электромобилей чем остальные?

Все просто. Парковка для элекромобилей в городе пока все еще бесплатная. А ее платность для остальных уходит все шире.

Сегодня как раз второй в этом году этап расширения зоны платных парковок в Москве. Первый случился 20 июня (129 новых участков), 15 августа – второй (209 адресов), а третий запланирован на 3 октября.

Перечислить все зоны просто невозможно – места не хватит: от Измайлово и Гольяново до Выхино и Коммунарки - то есть в большинcтве районов. Тарифы в большинстве новых мест божеские (как будто бы) – где-то 40 рублей, где-то 80 рублей (немного, по сравнению с некоторыми местами по 600 и даже 800 рублей). Но это только начало.

Мне кажется, для тех, кто будет работать в зоне такой парковки - неплохой стимул задуматься про zero emission cars.

Ну что, сколько процентов электротранспорта будет в Москве в концу года? ваши ставки?

#электромобиль #платнаяпарковка #бесплатнаяпарковка @tryelectro