#пешеходные_переходы
Продолжаем развивать доступную среду для маломобильных граждан
Утверждена адресная программа по занижению бордюрного камня на пересечениях тротуаров и проезжей части. В 2023 году работы пройдут по 19 адресам в 6 районах Петербурга:
📌 Невском;
📌 Василеостровском;
📌 Пушкинском;
📌 Приморском;
📌 Курортном;
📌 Кронштадтском.
С полным перечнем адресов можно ознакомиться здесь. Он был сформирован с учетом обращений граждан, а также по рекомендации районных администраций и общественных объединений инвалидов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Продолжаем развивать доступную среду для маломобильных граждан
Утверждена адресная программа по занижению бордюрного камня на пересечениях тротуаров и проезжей части. В 2023 году работы пройдут по 19 адресам в 6 районах Петербурга:
📌 Невском;
📌 Василеостровском;
📌 Пушкинском;
📌 Приморском;
📌 Курортном;
📌 Кронштадтском.
С полным перечнем адресов можно ознакомиться здесь. Он был сформирован с учетом обращений граждан, а также по рекомендации районных администраций и общественных объединений инвалидов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Пассажиравтотранс
В учебном комбинате "Пассажиравтотранса" стартовал новый курс обучения водителей автобусов. Более 100 учеников в ближайшие месяцы пройдут многоступенчатую подготовку к работе в автопарках предприятия. Они изучат правила дорожного движения и перевозки пассажиров, устройство автобуса и особенности работы его систем, последовательность действий при нештатной ситуации. Затем будущие транспортники будут овладевать навыками вождения на площадке и совершенствовать их на городских улицах.
В 2022 году количество выпускников по 15 программам превысило 3000 человек. Более 300 из них получили удостоверение категории D и DE и право управлять автобусами большого и особо большого класса. Среди других направлений подготовки - повышение квалификации в сфере транспортной безопасности, оказание первой медицинской помощи, обучение водителей-наставников.
Учебный комбинат, фактически ставший институтом транспортных компетенций, ведет свою историю с первой ленинградской автошколы, открытой еще в 1930 году.
В 2022 году количество выпускников по 15 программам превысило 3000 человек. Более 300 из них получили удостоверение категории D и DE и право управлять автобусами большого и особо большого класса. Среди других направлений подготовки - повышение квалификации в сфере транспортной безопасности, оказание первой медицинской помощи, обучение водителей-наставников.
Учебный комбинат, фактически ставший институтом транспортных компетенций, ведет свою историю с первой ленинградской автошколы, открытой еще в 1930 году.
#2022 #транспорт_Петербурга
В 2022 году в транспортном комплексе Петербурга произошло много важных событий. Напомним о некоторых из них. Смотрите наши карточки👆
В 2022 году в транспортном комплексе Петербурга произошло много важных событий. Напомним о некоторых из них. Смотрите наши карточки👆
#дорожные_знаки
В 2022 году было вынесено 711 тысяч постановлений о нарушении правил парковки в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30 «Остановка/стоянка запрещена».
Административный штраф за такое нарушение составляет 3 000 рублей. Оплатить его необходимо в 60-дневный срок.
Напоминаем, как выглядят дорожные знаки 👆
В 2022 году было вынесено 711 тысяч постановлений о нарушении правил парковки в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30 «Остановка/стоянка запрещена».
Административный штраф за такое нарушение составляет 3 000 рублей. Оплатить его необходимо в 60-дневный срок.
Напоминаем, как выглядят дорожные знаки 👆
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_модель #тарифы #способы_оплаты
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#разворотные_площадки
Новая автобусная площадка «Лахтинский разлив» разгрузит улицы в Приморском районе 🚌
На Школьной улице, д. 132 (между Школьной улицей и путепроводом Приморского шоссе) появилась новая отстойно-разворотная площадка для городских автобусов. Благодаря ей автобусы больше не будут мешать движению транспорта по Школьной улице и улице Савушкина.
Сегодня работу площадки проинспектировали директор подведомственного Комитету по транспорту ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев и депутат Законодательного Собрания Северной столицы Андрей Горшечников.
На площади 4700 кв.м есть освещение и ливневое водоотведение. Также обустроены тротуары для прохода водительского персонала к зданию диспетчерской станции и отремонтированы фасады самой диспетчерской.
Вместимость площадки - 32 транспортных средства. Ей смогут пользоваться водители автобусов №№ 93, 120, 134, 134А, 134Б, 170, 303. Здесь же перевозчики будут проходить проверку выполнения требований по техническому, санитарному состоянию и оборудованию автобусов.
В ближайшей перспективе - расширение территории отстойно-разворотной площадки в Невском районе на улице Дыбенко и обустройство автобусной площадки на Витебском проспекте.
Всего сегодня в Петербурге действует порядка 100 отстойно-разворотных площадок, в том числе и для маршрутов городского электрического транспорта.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Новая автобусная площадка «Лахтинский разлив» разгрузит улицы в Приморском районе 🚌
На Школьной улице, д. 132 (между Школьной улицей и путепроводом Приморского шоссе) появилась новая отстойно-разворотная площадка для городских автобусов. Благодаря ей автобусы больше не будут мешать движению транспорта по Школьной улице и улице Савушкина.
Сегодня работу площадки проинспектировали директор подведомственного Комитету по транспорту ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев и депутат Законодательного Собрания Северной столицы Андрей Горшечников.
На площади 4700 кв.м есть освещение и ливневое водоотведение. Также обустроены тротуары для прохода водительского персонала к зданию диспетчерской станции и отремонтированы фасады самой диспетчерской.
Вместимость площадки - 32 транспортных средства. Ей смогут пользоваться водители автобусов №№ 93, 120, 134, 134А, 134Б, 170, 303. Здесь же перевозчики будут проходить проверку выполнения требований по техническому, санитарному состоянию и оборудованию автобусов.
В ближайшей перспективе - расширение территории отстойно-разворотной площадки в Невском районе на улице Дыбенко и обустройство автобусной площадки на Витебском проспекте.
Всего сегодня в Петербурге действует порядка 100 отстойно-разворотных площадок, в том числе и для маршрутов городского электрического транспорта.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#перехватывающая_парковка #Пушкинский_район
У метро «Шушары» началось строительство еще одной перехватывающей автостоянки. Ее вместимость 289 машиномест, из них 49 - места для транспортных средств инвалидов и перевозящих их лиц, а 12 - для стоянки автобусов.
Сейчас на месте будущей парковки идет разработка грунта для устройства дорожного покрытия и системы водоотведения. Позже специалисты установят наружное освещение и систему обзорного видеонаблюдения, автоматические шлагбаумы, стойки въезда/выезда, терминалы для оплаты и др.
Полностью завершить работы планируется во втором полугодии 2023 года.
***
1 января текущего года в Пушкинском районе, рядом с выездами на КАД и Софийскую улицу, заработала перехватывающая автостоянка на 187 машиномест.
Комитет по транспорту @transportniytseh
У метро «Шушары» началось строительство еще одной перехватывающей автостоянки. Ее вместимость 289 машиномест, из них 49 - места для транспортных средств инвалидов и перевозящих их лиц, а 12 - для стоянки автобусов.
Сейчас на месте будущей парковки идет разработка грунта для устройства дорожного покрытия и системы водоотведения. Позже специалисты установят наружное освещение и систему обзорного видеонаблюдения, автоматические шлагбаумы, стойки въезда/выезда, терминалы для оплаты и др.
Полностью завершить работы планируется во втором полугодии 2023 года.
***
1 января текущего года в Пушкинском районе, рядом с выездами на КАД и Софийскую улицу, заработала перехватывающая автостоянка на 187 машиномест.
Комитет по транспорту @transportniytseh