Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_модель #тарифы #способы_оплаты
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh