#история #электротранспорт #блокада_Ленинграда
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 79, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 79, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 121 год «командиру блокадного трамвая» Михаилу Сороке
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
✔️ обеспечение перевозки пассажиров и грузов;
✔️ поддержание хозяйства предприятия в рабочем состоянии;
✔️ спасение трудового коллектива от холода и голода.
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
✔️ прокладка высоковольтного кабеля по дну Ладоги («Кабель жизни»);
✔️ разработка проекта троллейбусной линии по льду Ладожского озера.
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM