#шумовойрадар
В пригороде Парижа начали тестировать «шумовой радар» – новую систему, которая находит шумные автомобили и мотоциклы, определяет их номера и автоматически выписывает штрафы.
Один такой радар установлен на фонарном столбе в центре коммуны Вильнёв-ле-Руа, которая находится недалеко от аэропорта Париж-Орли. Около 40 устройств работают на оживленных улицах возле баров, ещё 17 – на крупных строительных площадках.
Устройство разработали инженеры компании Bruitparif. Оно оснащено четырьмя микрофонами, которые измеряют уровни децибел каждую десятую долю секунды. В течение двух лет система будет работать в тестовом режиме, поэтому водителям не будут начисляться штрафы.
Для начала работы системы власти должны принять соответствующий законопроект. Ожидается, что он вступит в силу осенью этого года. Сейчас французские полицейские могут выписывать штрафы за превышение уровня шума, но выявлять нарушителей они могут только вручную.
В пригороде Парижа начали тестировать «шумовой радар» – новую систему, которая находит шумные автомобили и мотоциклы, определяет их номера и автоматически выписывает штрафы.
Один такой радар установлен на фонарном столбе в центре коммуны Вильнёв-ле-Руа, которая находится недалеко от аэропорта Париж-Орли. Около 40 устройств работают на оживленных улицах возле баров, ещё 17 – на крупных строительных площадках.
Устройство разработали инженеры компании Bruitparif. Оно оснащено четырьмя микрофонами, которые измеряют уровни децибел каждую десятую долю секунды. В течение двух лет система будет работать в тестовом режиме, поэтому водителям не будут начисляться штрафы.
Для начала работы системы власти должны принять соответствующий законопроект. Ожидается, что он вступит в силу осенью этого года. Сейчас французские полицейские могут выписывать штрафы за превышение уровня шума, но выявлять нарушителей они могут только вручную.
#велопарковка
В конце августа в Утрехте (Нидерланды) открылся самый большой в мире гараж для велосипедов на 12 656 парковочных мест, включая 480 – для грузовых и нестандартных велосипедов типа тандемов. До этого лидировал велогараж в Токио на 9 400 мест.
Велогараж расположен на привокзальной площади города. Через него проходит велодорожка с велосипедной стойкой в роли разделительной полосы, и по дорожке можно добраться от Moreelsepark до Smakkelaarsveld и обратно. Рядом с главной велодорожкой разрешено парковаться велосипедистам с ограниченными возможностями и с подпиской, остальным разрешено ставить велосипеды на первом или цокольном этажах. Парковка бесплатная в первые 24 часа, затем 1,25 евро в сутки.
Всего в гараже три этажа. Для удобства ориентирования и поиска своего велосипеда есть электронные указатели для обозначения свободных мест и большие цифры на полу с номерами стоек. Для безопасности парковка освещена, просматриваются все уровни, есть охрана и камеры.
Гараж поможет решить вопрос с парковкой велосипедов возле центрального вокзала Утрехта только частично. Сейчас имеющиеся парковочные места рассчитаны на 22 тысячи велосипедов, а необходимо около 30 тысяч.
В конце августа в Утрехте (Нидерланды) открылся самый большой в мире гараж для велосипедов на 12 656 парковочных мест, включая 480 – для грузовых и нестандартных велосипедов типа тандемов. До этого лидировал велогараж в Токио на 9 400 мест.
Велогараж расположен на привокзальной площади города. Через него проходит велодорожка с велосипедной стойкой в роли разделительной полосы, и по дорожке можно добраться от Moreelsepark до Smakkelaarsveld и обратно. Рядом с главной велодорожкой разрешено парковаться велосипедистам с ограниченными возможностями и с подпиской, остальным разрешено ставить велосипеды на первом или цокольном этажах. Парковка бесплатная в первые 24 часа, затем 1,25 евро в сутки.
Всего в гараже три этажа. Для удобства ориентирования и поиска своего велосипеда есть электронные указатели для обозначения свободных мест и большие цифры на полу с номерами стоек. Для безопасности парковка освещена, просматриваются все уровни, есть охрана и камеры.
Гараж поможет решить вопрос с парковкой велосипедов возле центрального вокзала Утрехта только частично. Сейчас имеющиеся парковочные места рассчитаны на 22 тысячи велосипедов, а необходимо около 30 тысяч.
#ОТ
Проект «Живые улицы» определил основные требования к общественному транспорту, проанализировав многочисленные пожелания пассажиров.
Требований к ОТ получилось семь:
1. Он довезет меня туда, куда мне нужно.
2. Он довезет меня тогда, когда мне нужно.
3. Он рационально использует мое время.
4. Он рационально использует мои деньги.
5. Я чувствую себя в нем комфортно и безопасно.
6. Я могу доверять ему.
7. Он дает мне свободу менять мои планы.
Проект «Живые улицы» определил основные требования к общественному транспорту, проанализировав многочисленные пожелания пассажиров.
Требований к ОТ получилось семь:
1. Он довезет меня туда, куда мне нужно.
2. Он довезет меня тогда, когда мне нужно.
3. Он рационально использует мое время.
4. Он рационально использует мои деньги.
5. Я чувствую себя в нем комфортно и безопасно.
6. Я могу доверять ему.
7. Он дает мне свободу менять мои планы.
#пробки
Департамент транспорта Нью-Йорка выпустил доклад «Mobility Report».
Согласно докладу, Нью-Йорк очень плохо справляется с пробками. За последние 20 лет и без того небольшая средняя скорость движения (14,4 км/ч) упала до 11,2 км/ч. Автобусы ездят со скоростью 12,1 км/ч. На некоторых участках в центре Манхэттена она падает аж до 7,8 км/ч.
Однако машин, въезжающих в эту часть города, стало меньше, при этом автомобилей, которые курсируют по улицам, наоборот, больше. В основном это службы доставки и сервисы такси. Доля людей, которые пользуются услугами такси, выросла с 2010 года на 90%, а примерно 45% нью-йоркцев хотя бы раз в неделю заказывают доставку товаров на дом.
Только 30,2% нью-йоркцев назвали автомобиль в качестве предпочтительного транспорта, другие 30,7% предпочитают ходить пешком.
Департамент транспорта Нью-Йорка выпустил доклад «Mobility Report».
Согласно докладу, Нью-Йорк очень плохо справляется с пробками. За последние 20 лет и без того небольшая средняя скорость движения (14,4 км/ч) упала до 11,2 км/ч. Автобусы ездят со скоростью 12,1 км/ч. На некоторых участках в центре Манхэттена она падает аж до 7,8 км/ч.
Однако машин, въезжающих в эту часть города, стало меньше, при этом автомобилей, которые курсируют по улицам, наоборот, больше. В основном это службы доставки и сервисы такси. Доля людей, которые пользуются услугами такси, выросла с 2010 года на 90%, а примерно 45% нью-йоркцев хотя бы раз в неделю заказывают доставку товаров на дом.
Только 30,2% нью-йоркцев назвали автомобиль в качестве предпочтительного транспорта, другие 30,7% предпочитают ходить пешком.
#наработунавелосипеде
Уже послезавтра, в пятницу 20 сентября, в очередной раз по городам России пройдет акция «На работу на велосипеде». Кто еще не участвовал – присоединяйтесь, а кто постоянно участвует в акции и ездит на работу на велосипеде – продолжайте в том же духе! 🚴🏻♂️😃
По традиции организаторы акции устраивают по городу «энергетические точки» с перекусами, подарками и скидками.
Все подробности акции – на www.bike2work.ru.
Уже послезавтра, в пятницу 20 сентября, в очередной раз по городам России пройдет акция «На работу на велосипеде». Кто еще не участвовал – присоединяйтесь, а кто постоянно участвует в акции и ездит на работу на велосипеде – продолжайте в том же духе! 🚴🏻♂️😃
По традиции организаторы акции устраивают по городу «энергетические точки» с перекусами, подарками и скидками.
Все подробности акции – на www.bike2work.ru.
#новаямобильность
На Мальте разработали законопроект об использовании электросамокатов. Польский портал общественного транспорта со ссылкой на издание «Таймс Мальта» сравнил, как регулируется их использование в разных странах, а мы собрали эту информацию в сводную таблицу и добавили к сравнению Россию. Получилась вот такая картина.
Смотреть инфографику
На Мальте разработали законопроект об использовании электросамокатов. Польский портал общественного транспорта со ссылкой на издание «Таймс Мальта» сравнил, как регулируется их использование в разных странах, а мы собрали эту информацию в сводную таблицу и добавили к сравнению Россию. Получилась вот такая картина.
Смотреть инфографику
#опрос #отказотавто
ВЦИОМ продолжает мониторить ситуацию с готовностью россиян отказаться от пользования личным автомобилем и возможными альтернативами передвижения.
Как и в прошлом году, 67% респондентов заявляют о наличии у них автомобиля. Большинство водителей садятся за руль каждый день (70%). Каждый пятый сообщает, что мог бы использовать автомобиль реже (22%). Три причины иметь автомобиль: машина «кормит их семью» (22%), нужно возить детей в садик или школу (14%), далеко добираться до работы (13%). Самые популярные альтернативы автомобилю, по мнению водителей: велосипед (43%), электрокар (33%), электромопед или скутер (10%).
Результаты подобного опроса в 2018 году
ВЦИОМ продолжает мониторить ситуацию с готовностью россиян отказаться от пользования личным автомобилем и возможными альтернативами передвижения.
Как и в прошлом году, 67% респондентов заявляют о наличии у них автомобиля. Большинство водителей садятся за руль каждый день (70%). Каждый пятый сообщает, что мог бы использовать автомобиль реже (22%). Три причины иметь автомобиль: машина «кормит их семью» (22%), нужно возить детей в садик или школу (14%), далеко добираться до работы (13%). Самые популярные альтернативы автомобилю, по мнению водителей: велосипед (43%), электрокар (33%), электромопед или скутер (10%).
Результаты подобного опроса в 2018 году
#транспортноепланирование
В Китае, провинции Сычуань, уже третий год работает трасса, соединившая горные районы страны с прибрежными восточными портами. До того, как китайские инженеры «прорубили» автостраду в Сычуань, грузы между некоторыми провинциями доставлялись в объезд крутых перевалов за сотни километров.
Был разработан уникальный проект дороги, которая учитывает сейсмоактивность хребта и обеспечивает максимальные скорости для автомобилей. Больше половины из 240 км дороги занимают туннели внутри скалистых массивов, мосты через ущелья и виадуки по вершинам гор. Был возведен первый в истории двойной спиральный туннель сквозь горы, поднимающий транспорт к вершинам.
Строительство заняло 5 лет и обошлось в 3 млрд долларов. Официальное название трассы – Yaxi Expressway, а в туристических каталогах она значится, как Skyroad – Небесная дорога.
Видео > >
В Китае, провинции Сычуань, уже третий год работает трасса, соединившая горные районы страны с прибрежными восточными портами. До того, как китайские инженеры «прорубили» автостраду в Сычуань, грузы между некоторыми провинциями доставлялись в объезд крутых перевалов за сотни километров.
Был разработан уникальный проект дороги, которая учитывает сейсмоактивность хребта и обеспечивает максимальные скорости для автомобилей. Больше половины из 240 км дороги занимают туннели внутри скалистых массивов, мосты через ущелья и виадуки по вершинам гор. Был возведен первый в истории двойной спиральный туннель сквозь горы, поднимающий транспорт к вершинам.
Строительство заняло 5 лет и обошлось в 3 млрд долларов. Официальное название трассы – Yaxi Expressway, а в туристических каталогах она значится, как Skyroad – Небесная дорога.
Видео > >
#климат #выбросы #ОТ
23 сентября в Нью-Йорке проходил климатический саммит ООН, на котором Россия объявила о присоединении к Парижскому климатическому соглашению (ПС) 2015 года. «Присоединение» подразумевает принятие соглашения без ратификации, которая не предусмотрена российским законодательством.
Все основные эмитенты парниковых газов, в том числе Китай, США, Индия, страны ЕС, ратифицировали соглашение к ноябрю 2016 года. Перед утверждением ПС, Россия представила свои цели по снижению выбросов парниковых газов – к 2030 году сдержать их эмиссию на уровне 70-75% от 1990 года (текущий уровень выбросов уже находится на уровне примерно 70%).
В климатическом саммите принимал участие МСОТ (Международный союз общественного транспорта), который взял на себя важную роль по привлечению внимания лиц, принимающих решения, к вопросам по снижению вредных выбросов применительно к общественному транспорту.
Силами МСОТ уже реализуется проект ACT (Action towards Climate-friendly Transport – Деятельность по созданию благоприятных для климата транспортных условий), который представляет собой крупнейшую глобальную коалицию, направленную на стимулирование развития транспорта в качестве фактора устойчивого развития в соответствии с принципами Повестки дня на период до 2030 года и Парижского соглашения.
МСОТ также недавно запустил информационную кампанию «Одна планета, один план» , нацеленную на поиски решений выхода из климатического кризиса.
23 сентября в Нью-Йорке проходил климатический саммит ООН, на котором Россия объявила о присоединении к Парижскому климатическому соглашению (ПС) 2015 года. «Присоединение» подразумевает принятие соглашения без ратификации, которая не предусмотрена российским законодательством.
Все основные эмитенты парниковых газов, в том числе Китай, США, Индия, страны ЕС, ратифицировали соглашение к ноябрю 2016 года. Перед утверждением ПС, Россия представила свои цели по снижению выбросов парниковых газов – к 2030 году сдержать их эмиссию на уровне 70-75% от 1990 года (текущий уровень выбросов уже находится на уровне примерно 70%).
В климатическом саммите принимал участие МСОТ (Международный союз общественного транспорта), который взял на себя важную роль по привлечению внимания лиц, принимающих решения, к вопросам по снижению вредных выбросов применительно к общественному транспорту.
Силами МСОТ уже реализуется проект ACT (Action towards Climate-friendly Transport – Деятельность по созданию благоприятных для климата транспортных условий), который представляет собой крупнейшую глобальную коалицию, направленную на стимулирование развития транспорта в качестве фактора устойчивого развития в соответствии с принципами Повестки дня на период до 2030 года и Парижского соглашения.
МСОТ также недавно запустил информационную кампанию «Одна планета, один план» , нацеленную на поиски решений выхода из климатического кризиса.
#новаямобильность
МВД России готовит поправки в Правила дорожного движения (ПДД), в том числе по регулированию дорожного движения тех, кто ездит на электромеханических транспортных средствах (ЭМТС). Пока министерство планирует завершить в 2019 году исследование «об определении административно-правового статуса участников дорожного движения, использующих ЭМТС».
Поправки готовятся в ответ на запросы ряда депутатов Госдумы. Среди предложений депутатов:
🛴 определить статус недавно появившихся средств передвижения – сегвеев, гироскутеров, электросамокатов и т. д., так как, согласно нынешним ПДД, их пользователи приравниваются к пешеходам;
🛴 максимально развести потоки пешеходов и любителей покататься, выделив достаточное количество велодорожек, соединенных между собой;
🛴 закрепить правила использования сегвеев, гироскутеров и электросамокатов на проезжей части;
🛴 если автомобилист пересел на самокат и грубо нарушил ПДД или водил самокат в нетрезвом виде – лишать его прав, а если пользователь самоката еще не получал водительские права – не давать возможность их получить в течение длительного времени (1-3 года).
МВД России готовит поправки в Правила дорожного движения (ПДД), в том числе по регулированию дорожного движения тех, кто ездит на электромеханических транспортных средствах (ЭМТС). Пока министерство планирует завершить в 2019 году исследование «об определении административно-правового статуса участников дорожного движения, использующих ЭМТС».
Поправки готовятся в ответ на запросы ряда депутатов Госдумы. Среди предложений депутатов:
🛴 определить статус недавно появившихся средств передвижения – сегвеев, гироскутеров, электросамокатов и т. д., так как, согласно нынешним ПДД, их пользователи приравниваются к пешеходам;
🛴 максимально развести потоки пешеходов и любителей покататься, выделив достаточное количество велодорожек, соединенных между собой;
🛴 закрепить правила использования сегвеев, гироскутеров и электросамокатов на проезжей части;
🛴 если автомобилист пересел на самокат и грубо нарушил ПДД или водил самокат в нетрезвом виде – лишать его прав, а если пользователь самоката еще не получал водительские права – не давать возможность их получить в течение длительного времени (1-3 года).
А как Вы считаете, в России пора на законодательном уровне регулировать использование электросамокатов?
Anonymous Poll
77%
Да
16%
Нет
7%
Затрудняюсь ответить
#безопасность
В Китае, в городе Циндао провели краш-тест двух скоростных поездов. На экспериментальной площадке столкнули движущийся со скоростью 76 км/ч поезд с таким же, стоящим на месте. В мировой практике это максимально возможная скорость для подобных краш-тестов.
Тест был нацелен на оптимизацию уровня защиты пассажиров в случае столкновения. По итогам теста кабина стоящего состава осталась цела благодаря энергопоглощающему оборудованию.
Видео > >
В Китае, в городе Циндао провели краш-тест двух скоростных поездов. На экспериментальной площадке столкнули движущийся со скоростью 76 км/ч поезд с таким же, стоящим на месте. В мировой практике это максимально возможная скорость для подобных краш-тестов.
Тест был нацелен на оптимизацию уровня защиты пассажиров в случае столкновения. По итогам теста кабина стоящего состава осталась цела благодаря энергопоглощающему оборудованию.
Видео > >
YouTube
World's #highest-speed train collision test!
A test on 76 km/h moving bullet train crashing another train was completed in E China' s Qingdao. The test was to optimize the protection level for passengers if a collision occurs.
#образование
В конце сентября руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации транспортных инженеров Кристиан Бёттгер провел в Университете ИТМО открытую лекцию «Транспортное моделирование: подходы и примеры применения».
Готова видеозапись лекции > >
В конце сентября руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации транспортных инженеров Кристиан Бёттгер провел в Университете ИТМО открытую лекцию «Транспортное моделирование: подходы и примеры применения».
Готова видеозапись лекции > >
